超级军网8月拿下全球65%的造船订单，TG造船竞争力比前几年是强多 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:15:41
据克拉克松统计，当月全球订单总量环比回落34.4％，船型需求趋于多元化；我国船企面临的竞争形势将更严峻
据英国克拉克松研究公司统计，8月全球新船成交量为707万载重吨，环比回落34.4％，月接单量连续4个月超1000万载重吨的局面就此宣告结束。其中，我国船企新接订单464万载重吨，占全球订单总量的65.6％，比例明显提高；韩国船企新接订单232万载重吨，占全球订单总量的32.8％。从订单结构来看，油船取代散货船成为订造量最高的船型。8月，全球油船成交447万载重吨，占订单总量的63.2％。
油船市场份额的大幅提高是我国在8月接单方面最为闪亮的一点。在三大主流船型中，油船不仅是当月全球新船订单成交量最大的，而且是唯一环比增长的船型，比7月增长11.8％。与7月相同的是，8月油船订单也全部被中、韩造船企业瓜分；不同的是，8月我国船企的油船接单比重由7月的25％上升至50％。具体来看，我国渤船重工和熔盛重工分别获得了4艘和6艘苏伊士型油船订单，新时代造船公司获得了2艘超大型油船（VLCC）订单；韩国现代重工接获了5艘VLCC和2艘苏伊士型油船订单，三星重工获得了1艘苏伊士油船和2艘穿梭油船订单。
散货船方面，虽然订单量出现大幅回落，但我国接单比例依然很高。据统计，8月全球散货船订单成交量为251万载重吨，占订单总量的35.5％，与7月的400万载重吨相比，下降37.3％。散货船订单骤减是造成8月订单总量大幅下降的重要原因。从细分船型来看，8月全球好望角型散货船订单共有4艘、82万载重吨，与7月基本持平；巴拿马型散货船成交量为8艘、62万载重吨，出现明显萎缩；灵便型散货船成交33艘、107万载重吨，表现较为稳定。除2艘大灵便型散货船订单被韩国现代重工拿走外，其余大型散货船订单都被我国造船企业收入囊中。专家认为，未来一段时期散货船市场活跃程度可能明显减弱，对于那些过度依赖散货船订单的国内造船企业而言，是应当果断调整经营策略的时候了。
http://www.chinashipnews.com.cn/news_show.php?id=6639
据克拉克松统计，当月全球订单总量环比回落34.4％，船型需求趋于多元化；我国船企面临的竞争形势将更严峻
据英国克拉克松研究公司统计，8月全球新船成交量为707万载重吨，环比回落34.4％，月接单量连续4个月超1000万载重吨的局面就此宣告结束。其中，我国船企新接订单464万载重吨，占全球订单总量的65.6％，比例明显提高；韩国船企新接订单232万载重吨，占全球订单总量的32.8％。从订单结构来看，油船取代散货船成为订造量最高的船型。8月，全球油船成交447万载重吨，占订单总量的63.2％。
油船市场份额的大幅提高是我国在8月接单方面最为闪亮的一点。在三大主流船型中，油船不仅是当月全球新船订单成交量最大的，而且是唯一环比增长的船型，比7月增长11.8％。与7月相同的是，8月油船订单也全部被中、韩造船企业瓜分；不同的是，8月我国船企的油船接单比重由7月的25％上升至50％。具体来看，我国渤船重工和熔盛重工分别获得了4艘和6艘苏伊士型油船订单，新时代造船公司获得了2艘超大型油船（VLCC）订单；韩国现代重工接获了5艘VLCC和2艘苏伊士型油船订单，三星重工获得了1艘苏伊士油船和2艘穿梭油船订单。
散货船方面，虽然订单量出现大幅回落，但我国接单比例依然很高。据统计，8月全球散货船订单成交量为251万载重吨，占订单总量的35.5％，与7月的400万载重吨相比，下降37.3％。散货船订单骤减是造成8月订单总量大幅下降的重要原因。从细分船型来看，8月全球好望角型散货船订单共有4艘、82万载重吨，与7月基本持平；巴拿马型散货船成交量为8艘、62万载重吨，出现明显萎缩；灵便型散货船成交33艘、107万载重吨，表现较为稳定。除2艘大灵便型散货船订单被韩国现代重工拿走外，其余大型散货船订单都被我国造船企业收入囊中。专家认为，未来一段时期散货船市场活跃程度可能明显减弱，对于那些过度依赖散货船订单的国内造船企业而言，是应当果断调整经营策略的时候了。
http://www.chinashipnews.com.cn/news_show.php?id=6639
看来曲轴是过关了，不然卡你一下脖子赔死你。一下接这么多，底气足？
长此以往岂不是伤了与大韩的友谊
mk2 发表于 2010-9-14 02:03 
友谊？我们跟南棒有友谊？
友谊？我们跟南棒有友谊？
省省吧，那是因为国家对这些客户进行贷款优惠
hem10 发表于 2010-9-14 08:01
补贴也罢，技术进步也好，用尽一切办法挤压韩国造船业。
补贴也罢，技术进步也好，用尽一切办法挤压韩国造船业。
国产化率何时突破40%。。。
慢慢来吧！
拖了2012的福啊 ，应该给2012编剧来点好处什么的
也就造几百个空壳而已。里面的仪器设备发动机是哪里造的？造船业是劳动密集型重污染产业，不搬到中国搬到哪里？
能造空壳也是进步,有力利润才能发展新的技术.现在曲轴不是国产了?发动机方面通过引进也能自己产了,后面的电子设备早晚的事情.
某日，武大郎卖完炊饼回屋，见潘金莲和西门庆在床上巫山云雨，大怒。
武大郎说：西门小儿，潘金莲是我老婆，我有结婚证书为凭！你上她干甚？
西门庆回应：潘金莲是我老婆，否则她怎么会在床上被我上？
武大郎抄起擀面棍：TMD，今我算遇上无赖了!
西门庆抽出杀猪刀：我操，大爷我今看上潘金莲了，你能奈我何？双方僵持了一段时间……
武大郎整整衣着，讪讪说道：西门兄，我们不要为个女人争来争去了。兄弟如手足，老婆如衣服嘛。我有个提议，您看这样好不好：美女 是稀缺资源。对潘金莲这女人，今后我们就“搁置争议、共同开发”吧。
西门庆说：就是就是，大郎兄你总算想明白了。老婆算什么？共用，共用。今后我们可以“两家亲善，世代友好”了。
武大郎说：西门兄啊，我要强调一点,共用归共用，但对外面要说潘金莲的“所有权”和“主权”还是我的，请照顾一下俺的面子啦，呵呵 ，名义上，她还是我老婆，你只是参股，至于你用的多点都是无所谓的嘛。
西门庆说：没问题，怎么说随你便。反正我要的是“使用权”和“开发权”。
事件传开以后，武松和运哥儿这些愤青对协议强烈不满，王婆之流力劝武松等众愤青，说：尔等不知你大郎哥哥的高明，他是在下一盘很 大很大的棋...
武大郎说：西门小儿，潘金莲是我老婆，我有结婚证书为凭！你上她干甚？
西门庆回应：潘金莲是我老婆，否则她怎么会在床上被我上？
武大郎抄起擀面棍：TMD，今我算遇上无赖了!
西门庆抽出杀猪刀：我操，大爷我今看上潘金莲了，你能奈我何？双方僵持了一段时间……
武大郎整整衣着，讪讪说道：西门兄，我们不要为个女人争来争去了。兄弟如手足，老婆如衣服嘛。我有个提议，您看这样好不好：美女 是稀缺资源。对潘金莲这女人，今后我们就“搁置争议、共同开发”吧。
西门庆说：就是就是，大郎兄你总算想明白了。老婆算什么？共用，共用。今后我们可以“两家亲善，世代友好”了。
武大郎说：西门兄啊，我要强调一点,共用归共用，但对外面要说潘金莲的“所有权”和“主权”还是我的，请照顾一下俺的面子啦，呵呵 ，名义上，她还是我老婆，你只是参股，至于你用的多点都是无所谓的嘛。
西门庆说：没问题，怎么说随你便。反正我要的是“使用权”和“开发权”。
事件传开以后，武松和运哥儿这些愤青对协议强烈不满，王婆之流力劝武松等众愤青，说：尔等不知你大郎哥哥的高明，他是在下一盘很 大很大的棋...
回复 12# zhmd1
有意思么？
有意思么？
有人在秀下限
不是早有结论了吗？
凡是中国能干的，那都是落后的。:D
凡是中国能干的，那都是落后的。:D
hem10 发表于 2010-9-14 08:01
--
人家寒国难道就不优惠？
造船业转移到中国很正常啊。。从西方到日本到韩国再到中印，本来就是个技术，成本转移的过程。
中国又有钱赚又解决大量就业问题，同时TG也可以提高国内的配套装备，技术的升级。本来就符合中国目前经济和技术的发展阶段。
哪个不去赚才是脑子秀逗了，
--
人家寒国难道就不优惠？
造船业转移到中国很正常啊。。从西方到日本到韩国再到中印，本来就是个技术，成本转移的过程。
中国又有钱赚又解决大量就业问题，同时TG也可以提高国内的配套装备，技术的升级。本来就符合中国目前经济和技术的发展阶段。
哪个不去赚才是脑子秀逗了，
中国钢产量稳居第一， 这就为造船第一打下基础
记得当年也不少人笑中国家电吧， 现在怎样？
记得当年也不少人笑中国家电吧， 现在怎样？
造船第一， 就是为建设海军强国奠定基础
先储备产能，等军舰技术一成熟，
大海军计划就会很快实现
先储备产能，等军舰技术一成熟，
大海军计划就会很快实现
造船是重污染?好像拆船的污染比较大吧?
不管那么多，挣钱就是好事
泥轰只占不到3%？
看来泥轰造船业越来越像米帝了。
看来泥轰造船业越来越像米帝了。
能解决很多人的吃饭问题，非常好啊
F44 发表于 2010-9-14 10:16
重要部位要自主，其他倒是无所谓。
国产化率不是那么重要，换句话说给别人条活路。:D
重要部位要自主，其他倒是无所谓。
国产化率不是那么重要，换句话说给别人条活路。:D
F44 发表于 2010-9-14 10:16
这没什么意义，船用设备全球就那么几家供应商，术业有专攻，人家产量大成本低为什么不买？日韩所谓的配套设备国产化率其实也是跨国企业在国内落户生产，别的不说，就船用大功率低速柴油机，离开苏尔寿，曼恩，瓦锡兰你中日韩还生产个屁呀。
这没什么意义，船用设备全球就那么几家供应商，术业有专攻，人家产量大成本低为什么不买？日韩所谓的配套设备国产化率其实也是跨国企业在国内落户生产，别的不说，就船用大功率低速柴油机，离开苏尔寿，曼恩，瓦锡兰你中日韩还生产个屁呀。
guanghesmiao 发表于 2010-9-14 13:30
他也就只能在这里过过嘴瘾了，何必跟他这么计较，要是他说话过分，直接去站务区投诉。
他也就只能在这里过过嘴瘾了，何必跟他这么计较，要是他说话过分，直接去站务区投诉。
苏尔寿，曼恩，瓦锡兰你中日韩还生产个屁呀。
苏尔寿，曼恩，瓦锡兰离了中日韩也是个屁 ;P
苏尔寿，曼恩，瓦锡兰离了中日韩也是个屁 ;P
mk2 发表于 2010-9-14 02:03
棒子嘛 让他没有单子 回去和西北风 在说 以后高科技类型的船 也是TG争取的对象 除非棒子以后船厂全部造军舰 貌似这样 军舰棒子国内能消化掉吗？
棒子嘛 让他没有单子 回去和西北风 在说 以后高科技类型的船 也是TG争取的对象 除非棒子以后船厂全部造军舰 貌似这样 军舰棒子国内能消化掉吗？
冷思 发表于 2010-9-14 15:27
是的。产业也是需要 有量变到质变的一个过程 现在土鳖是尽量量变 在不减少量变的情况下 质变。。
是的。产业也是需要 有量变到质变的一个过程 现在土鳖是尽量量变 在不减少量变的情况下 质变。。
mahuA12709 发表于 2010-9-14 10:39
估计编剧先有收钱了。。;P
估计编剧先有收钱了。。;P
hem10 发表于 2010-9-14 08:01
如果我国能用贷款把韩国/日本的造船厂挤死, 那说明这个贷款很有用处阿. 至于对方如何还我们的贷款,那是另外的问题, 其实对方还不起才好, 比如可以用矿产来还, 用国内市场来还, 把对方港口租给我们来还, 都行, 我们有一整套的solution.
如果我国能用贷款把韩国/日本的造船厂挤死, 那说明这个贷款很有用处阿. 至于对方如何还我们的贷款,那是另外的问题, 其实对方还不起才好, 比如可以用矿产来还, 用国内市场来还, 把对方港口租给我们来还, 都行, 我们有一整套的solution.
锋利的灵魂 发表于 2010-9-14 23:29
等着我们当了老大, 让他们来中国设厂,而且要转移技术, 否则就不用他们的产品...
等着我们当了老大, 让他们来中国设厂,而且要转移技术, 否则就不用他们的产品...
啥时造高级游艇啊
慢慢来，快了容易大跃进，浮夸。
要知道中国能够吸引外资产业转移也是需要能力的，很多国家想引进还引进不来呢。
等到其他国家习惯了中国制造，本国享受，那形势将是不可逆转的。
由俭入奢易，由奢入俭难。去工业化易，再工业化难。
要知道中国能够吸引外资产业转移也是需要能力的，很多国家想引进还引进不来呢。
等到其他国家习惯了中国制造，本国享受，那形势将是不可逆转的。
由俭入奢易，由奢入俭难。去工业化易，再工业化难。
mk2 发表于 2010-9-14 02:03
足球上我们让他们赚回去。
足球上我们让他们赚回去。
永远的怒海狂飙 发表于 2010-9-14 10:45
波音也是造一空壳，里面的仪器设备发动机都不是波音造的。
波音也是造一空壳，里面的仪器设备发动机都不是波音造的。
JY满地爬
猛啊，看来挤掉韩国是呈加速度的。TG会让韩国这一类国家以后活的很艰难的。
造船行业解决很多就业问题的，说造船行业是劳动力密集型因而嗤之以鼻的人是不用脑子，难道让那些工人去你家里开饭？再者，现在在重大设备国产化和自有技术方面，鳖兔还是在一步步前进的。
看那几楼酸的
世界上人口最多的国家，理所当然要发展劳动密集型行业，好歹是碗饭吃。
高端船用设备要搞，低端造船、裤子更要搞。
高端船用设备要搞，低端造船、裤子更要搞。