2010年1-2月的世界主要造船指标

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 09:21:37


规模上中韩差距有拉大的迹象,按造船周期来看到2012年左右中韩造船规模可能会拉的很大,前2月日本基本没接到新订单,看样子高端船舶行情相当差.
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规模上中韩差距有拉大的迹象,按造船周期来看到2012年左右中韩造船规模可能会拉的很大,前2月日本基本没接到新订单,看样子高端船舶行情相当差.
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中国造船进入快车道
完工量和新接订单量已经接近半壁江山啦
前几天还看某WW新闻说大陆1月订单几乎被韩国抢光 言辞间充满嘲讽
现在两个月过去了
颇有喜感:D
光东亚3国总量就接近100%，其他国家都在干嘛？
GollyBonz 发表于 2010-3-20 08:19

三哥表示下个月接单量就超过土鳖！{:3_83:}
GollyBonz 发表于 2010-3-20 08:19


    欧美现在都转向研发了，很多新的船型和新技术专利都是欧美的，大型船机更是两大公司的天下，中日韩还是要在研发上加油
zwgzwg12 发表于 2010-3-20 09:32
这一点上中日韩应该联手起来，虽然各自看对方都不顺眼，但是……有共同利益嘛~~
巴不得其他2国早点完蛋，还谈什么联手。

tg新单数量好像跟不上造船速度。
大侧斜螺旋桨 发表于 2010-3-20 08:48


    不会了。。今天看到个帖子。。现在三哥在撤单中。。
zwgzwg12 发表于 2010-3-20 09:32

求科普，哪两大公司，还有，MD那么好的港口条件，不造船在干嘛？
GollyBonz 发表于 2010-3-21 13:25


    MD那些港口。。都在打酱油的。。
GollyBonz 发表于 2010-3-21 13:25

高污染人力密集型的产业在发达国家是很难办的


回复 11# GollyBonz


    MAN 和 Wartsila 世界两大船用柴油机巨头


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    MAN 和 Wartsila 世界两大船用柴油机巨头
bobo 发表于 2010-3-21 14:50

         造船的污染好像不比汽车大吧。并且也不能算是人力密集型吧。
很好，只要能解决就业就是好事
英国病人 发表于 2010-3-21 15:09

基本就是资源密集加劳力密集
英国病人 发表于 2010-3-21 15:09

重工业哪有不污染的。
焊接的烟雾，打磨的粉尘，大量的油漆，各种污油水。。。。。
严格按照国家标准没有一个船厂达标的。。。。

一个大型船厂上万人的规模应该可以算人力密集了吧？
bobo 发表于 2010-3-21 20:54
波音公司发来贺电.
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