[原创]常规潜艇自持力引申的问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:10:40
<P>决定常规潜艇的自持力的因素很多,大致可以有油料、食品、空气再生药板以及有害气体清除装置的使用时限等。从潜艇医学的角度谈,是人在常规潜艇的小环境内能忍受的极限。很多年以来,常规潜艇的设计自持力最高一般是60天。象我们的033、035、039系列的自持力都是60天。</P>
<P>   这里我想特别提到俄制KILO潜艇的自持力。从公布的资料上我们可以找到,KILO潜艇的自持力是45天。啊,,,,,,为什么3000吨水下排水量的KILO会比2000吨排水量的035、039自持力短15天呢?何况KILO的人员编制比35、39的人员编制还少呀!这不由让我想知道KILO比039“富裕”的排水量都用到什么地方去了!那好,我们把潜艇的排水量分配到艇壳、武器设备、传感器、动力、噪音抑制、生命维持、损管、救生、等等等方面。KILO在自持力逊色于039,其有效利用空间必定被利用到其他方面去了嘛。反过来说,我们也能推断039在其他方面会比KILO逊色多少啦。“2力6性”平衡是舰船设计的通则,某一方面的突出表现必然是以牺牲其他性能为代价的哦。</P>
<P>2000吨的039系列与3000吨的KILO比较,就好比是我们的新护054与新驱052系列比较啦。如果有人告诉你168的海上自持力比525还小,那525在其他方面的能力与168是什么样的差距呢。呵呵。</P>
<P>武汉新潜在PS声音渐渐淡去的争论中浮现在我们的面前!</P>
<P>她那丰满的身段意味着60天的耐久,还是仍象KILO般的被利用到其他的方面呢?我现在还没有找到答案哦。</P>
<P>朋友,您希望新潜排水量的优势被运用到突出什么性能上去呢?</P>



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[此贴子已经被作者于2004-7-30 19:42:30编辑过]
<P>决定常规潜艇的自持力的因素很多,大致可以有油料、食品、空气再生药板以及有害气体清除装置的使用时限等。从潜艇医学的角度谈,是人在常规潜艇的小环境内能忍受的极限。很多年以来,常规潜艇的设计自持力最高一般是60天。象我们的033、035、039系列的自持力都是60天。</P>
<P>   这里我想特别提到俄制KILO潜艇的自持力。从公布的资料上我们可以找到,KILO潜艇的自持力是45天。啊,,,,,,为什么3000吨水下排水量的KILO会比2000吨排水量的035、039自持力短15天呢?何况KILO的人员编制比35、39的人员编制还少呀!这不由让我想知道KILO比039“富裕”的排水量都用到什么地方去了!那好,我们把潜艇的排水量分配到艇壳、武器设备、传感器、动力、噪音抑制、生命维持、损管、救生、等等等方面。KILO在自持力逊色于039,其有效利用空间必定被利用到其他方面去了嘛。反过来说,我们也能推断039在其他方面会比KILO逊色多少啦。“2力6性”平衡是舰船设计的通则,某一方面的突出表现必然是以牺牲其他性能为代价的哦。</P>
<P>2000吨的039系列与3000吨的KILO比较,就好比是我们的新护054与新驱052系列比较啦。如果有人告诉你168的海上自持力比525还小,那525在其他方面的能力与168是什么样的差距呢。呵呵。</P>
<P>武汉新潜在PS声音渐渐淡去的争论中浮现在我们的面前!</P>
<P>她那丰满的身段意味着60天的耐久,还是仍象KILO般的被利用到其他的方面呢?我现在还没有找到答案哦。</P>
<P>朋友,您希望新潜排水量的优势被运用到突出什么性能上去呢?</P>



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[此贴子已经被作者于2004-7-30 19:42:30编辑过]
炎炎酷暑,来点清凉思维吧[em07]
<P>贴主的理论依据哪里来的?</P><P>我查了许多K艇的资料</P><P>但都无发现有自称K艇自持力在45天的</P><P>自持力是外界估算的一个数据,不能来当实用数据</P><P>而K艇被统称为远洋潜艇,相信自持力不会差于035/039!</P>
<B><P>呵呵?外界凭什么估算人家的自持力???</P><P>一切都得看人家的设计要求的数据!好好看下面的文章吧。</P></B><P> </P><P><B>畅销的七种常规潜艇</B>
</P><P>  □海军军事学术研究所 骆小宁研究员 <P>  <B>澳大利亚“科林斯”级</B>   <P>  1981年,澳大利亚海军宣布开始自己建造新潜艇,并进行国际招标。瑞典考库姆船厂的471型潜艇方案于1987年被选中,随后被命名为“科林斯”级。 <P>  “科林斯”级471型潜艇为单体双连续甲板潜艇,艇长75米,宽7.8米,最大水下排水量2700吨。艇体材料使用高拉伸强度钢,使用寿命为30年。该艇主要使命是反舰、反潜、警戒、收集情报、布雷和执行特种作战任务。该级潜艇最大续航力达1.15万海里,能在海上坚持70天,可用于执行远程作战任务。为增强对抗最先进潜艇的能力,低噪声是该艇设计时一项特别重要的标志。 <P>  “科林斯”级潜艇配备6个直径为533毫米的武器发射管,左右舷各配3个。每舷的3个发射管均可单独操作,发射、控制和操作设备均有备份。该发射系统可发射MK48-4型鱼雷和潜射“鱼叉”VGM84A反舰导弹。 <P><B><P>  德国209型潜艇</B> <P>  德国有4种型号的常规潜艇,即205型、206型、209型、212型。其中,209型是出口型,曾分别出口13个国家,共销售71艘,在当今世界军火市场上销售的11 型常规潜艇中名列榜首。 <P>  德国209型常规潜艇是由吕贝克公司设计、由霍瓦兹·德意志造船厂建造、专用于出口的常规潜艇。其艇型根据各购买国的要求,先后建成1100型、1200型、 1300型、1400型、1500型以及1700型,并有部分艇由购买国自行建造。 <P>  209型潜艇的设计使命是用于近岸巡逻和监视,能执行反潜、反舰、布雷和侦察等各项任务,还能进行远洋巡逻作战。潜艇最大下潜深度为280米,装备有8具 533毫米的鱼雷管,可发射多种型号的鱼雷,也可以发射“鱼叉”反舰导弹。 <P>  209型具有5大突出特点: <P>  1.攻击能力强 <P>  该级艇艏部装有8具533毫米鱼雷发射管,可在潜艇最大潜深内发射各型鱼雷,一次攻击能力强。希腊、土耳其、以色列及巴西进口的改进型还装有美制“鱼叉”反舰导弹,射程可达130千米,具有较强的反舰能力。某些国家的209型艇还装备了英国“斯拉姆”防空导弹系统,可发射近程“吹管”对空导弹,具有防空能力。 <P>  2.航速高,续航力大 <P>  该级艇的动力系统比较先进。潜艇的水下航速达22节。续航力较大,在8节航速时其作战半径为8200海里,自持力50天。 <P>  3.探测能力强 <P>  该级艇装备一部CSU83-1型综合声纳系统,主要用于远程被动警戒和主动搜索定位,且具有声纳侦察和水下电话能力。近年来,有些艇装备了舷侧阵声纳和被动拖曳阵声纳。其CSF“卡里普索”-III型导航雷达,可搜索水面目标,测定目标的距离和方位。艇上还装有雷达侦察仪和电子对抗设备以及76型潜望镜或“ 蔡司”潜望镜,具有搜索和攻击能力。 <P>  4.指控系统先进,作战效能高 <P>  该级艇使用了两种指控系统。巴西潜艇使用了KAFS系统,是英国DDC系统的出口型产品,可同时对35个接触目标进行运动分析,同时导引4枚鱼雷扑向目标。希腊等国使用的潜艇综合作战和数据系统可同时跟踪5个目标,控制3枚鱼雷。 <P>  5.救生能力强 <P>  该级艇内装有应急吹除系统,能在事故情况下使潜艇迅速浮到水面。1500型在艇的耐压舱壁旁装有救生球,直径2.6米,可容纳全部艇员。如果潜艇沉没,球体可自行分离,上浮到水面成为救生艇。 <P>  209型潜艇是台湾当局最希望得到的潜艇。台湾当局领导人曾亲自向德国乞求,建议德国提供设计蓝图,并经美国技术协助,在台湾建造8艘209型潜艇。 <P>  <B>瑞典“哥特兰”级</B> <P>  瑞典是北欧拥有常规潜艇最多国家之一,有A12、A14、A17、“哥特兰”级4 种型号常规潜艇,并与一些国家共同设计过常规潜艇。 <P>  瑞典现役的“哥特兰”级常规潜艇于1990年开始设计,首艇于1992年11月20 日开工建造。1995年2月2日“哥特兰”号的下水,标志着战后常规动力潜艇技术取得了具有历史意义的突破性进展。它是世界上第一批装备了不依赖空气推进系统AIP的常规潜艇。“哥特兰”级艇水下最大排水量1490吨。“哥特兰”潜艇装备有4具533毫米鱼雷发射管,还有两具400毫米鱼雷发射管,可发射TP43-II型轻型线导反潜鱼雷。 <P>  <B>俄罗斯“基洛”级</B>   <P>  前苏联曾是世界常规潜艇最多的国家。前苏联解体后,俄罗斯继承了其大部分潜艇,目前仍有常规潜艇65艘。“基洛”级就是其中最受青睐的佼佼者。 <P>  “基洛”级潜艇是由著名的俄罗斯红宝石设计局设计的常规动力攻击型潜艇,除装备俄罗斯海军外,还向印度、伊朗等国出口。“基洛”级潜艇长73.8米、宽9.9米,水下排水量3076吨,最大潜深300米,自持力45天。 <P>  “基洛”级潜艇在技术上颇有特色,装备有特制的七叶低噪声螺旋桨,号称 “当今世界上最安静的潜艇”。这位“安静的杀手”在艇艏装有6个鱼雷发射管,对手一旦遇上了它,麻烦可就大了! <P>  <B>荷兰“海鳝”级潜艇</B> <P>  荷兰能生产“海象”级、“旗鱼”级和“海鳝”级三种常规动力潜艇。20世纪80年代,荷兰还曾向台湾出售过两艘潜艇。 <P>  “海鳝”级潜艇是荷兰RDM公司的最新产品,它是一种远洋作战潜艇,作战半径1000~2000海里,能在海上逗留40天。该型艇有4种型号,根据型号的不同,艇上分别在55.7~77.9米之间。艇宽均为6.4米。排水量从960吨到1626吨。在其 1800型上可选择装备一个特别的模块,该模块长9米,容纳两个闭式循环柴油机系统。该系统包括一台440千瓦的柴油发电机,一个液氧储箱,和一套水处理系统用于去除二氧化碳。 <P>  “海鳝”级潜艇水下最大航速20节,最大航程超过10000海里。自持力65天,极限下潜深度360米,艇首有6具21英寸鱼雷发射管,最多的一型可带20枚鱼雷。 <P>  <B>法国“阿戈斯塔”级</B> <P>  法国拥有两种常规动力潜艇———“阿戈斯塔”级和“女神”。其中“阿戈斯塔”级曾向巴基斯坦出口过两艘,向西班牙出口过4艘。 <P>  “阿戈斯塔”级潜艇于1972年开始动工建造,从1978年开始服役。该级潜艇艇长67.6米,艇宽6.8米,于1972年开始动工建造,水下最大排水量1760吨,航速20节,最大下潜深度320米,自持力45天。 <P>  “阿戈斯塔”级潜艇装备有法国国营航空空间工业公司生产的SM39“飞鱼” 反舰导弹,导弹可从533毫米鱼雷发射管发射,采用惯性巡航,主动雷达寻的,射程50千米,飞行马赫数0.9,此外还有鱼雷发射管4具,用来发射L5Mod3鱼雷和M od2线导鱼雷。 <P><B>  英国“支持者”级</B> <P>  英国建造过“奥伯龙”级、“海豚”级和“支持者”级(或称2400型)3种型号常规潜艇,其中“奥伯龙”级出口澳大利亚、巴西、智利、加拿大、哥伦比亚等国,“海豚”级出口西班牙、巴基斯坦等国。“支持者”级是英国目前最新的、也是在役的常规潜艇。 <P>  “支持者”级潜艇于1979年设计,1987年动工建造,1992年服役,英国共建造该型潜艇4艘。该级潜艇长70.3米,艇宽7.6米,水下最大排水量2455吨,水下航速20节。潜艇装备有2040型舰壳声纳、2007型侧翼阵声纳、2041型被动测距声纳和2046型拖曳阵。艇上编有47名官兵,自持力49天。 <P>  “支持者”级的动力装置为柴-电推进,柴油机2×2700kw,电机2×2800kw ,1×4000kw,单轴。 <P>  “支持者”级潜艇的武器装备有:麦道公司潜射“鱼叉”反舰导弹,采用主动雷达寻的,射程达130千米。此外还有鱼雷发射管6具,用来发射Mk24型“虎鱼 ”线导鱼雷。 <P><B>小资料:什么是常规动力潜艇?</B> <P>  常规动力潜艇是一种采用柴油机-蓄电池动力、能在水下隐蔽活动和战斗的潜艇。它的特点是隐蔽性好,机动性强,突击威力大。它可以不依赖其他兵种的支援,长期在海上活动,进行独立作战,具有很大的威慑性。但常规潜艇也存在航速低、通气管航行状态充电时易暴露自己和自卫能力差等缺点。二次世界大战后,各国海军均把发展潜艇放在重要地位。由于常规潜艇具有噪音小、价格低、建造周期短、可以在浅海区域活动的特点,更适于沿海作战,因而受到中小国家的欢迎。到目前为止,世界上已有45个国家拥有常规潜艇,总数量为440多艘。 <P>  </B> (《中国国防报》 2001-5-18 第4版) </P>
[此贴子已经被作者于2004-7-31 8:01:43编辑过]
看了,顶下!
同志们,午睡后花点时间想想呀
在XH比CD讨论热烈些啊[em22]
保守一点的估计:
武汉新潜同外购KILO一样,主要是岛链内作战的,为的是追求维持岛链内潜艇的高质量和高数量。在质量水准上全面缩小与日本潜艇的距离,提高对日作战的胜算。

激进一点的估计:
武汉新潜的主要作战任务区与外购KILO不一样,是跨出岛链去远海游猎的杀手。与039是相互补充配合的关系。039主要对民船和防御薄弱的后勤编队;武汉新潜则具备挑战主力特混编队和初步具备与核潜艇周旋的能力。