超级军网空警2000比日本的E767如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 12:06:41
前段都说空警2000雷达比E3先进一代。
那和鬼子的E767相比呢？有何优劣？前段都说空警2000雷达比E3先进一代。
那和鬼子的E767相比呢？有何优劣？
那和鬼子的E767相比呢？有何优劣？前段都说空警2000雷达比E3先进一代。
那和鬼子的E767相比呢？有何优劣？
现在关键要有一个稳定自产的平台，搞定了这个，即使E-747也不鸟它
印象中E767是因为B707平台停产后不得已换成767的，电子设备是差不多的，飞行性能稍好
乘员舒适性不如。
中国的肯定是要先进不少了。
以前ｊｃ还是ｂｑ对比过
在可比较的航程，空间，控制台，经济型
各方面都不是Ｅ３的对手
至于不可比较的地方，靠嘴巴吹没意思
在可比较的航程，空间，控制台，经济型
各方面都不是Ｅ３的对手
至于不可比较的地方，靠嘴巴吹没意思
TG的关键是载机不能自产拉了后腿啊{:lei:}
E767的平台由于空警2000，但是综合性能我看好空警2000。
空警2000的平台太差了，出勤可能比不上E767。
雷达HKC,机体BKC
载机差距太大，由此导致的航程，滞空时间，成员作战任务时间以及乘坐舒适性各方面都比E767落后很多
载机差距太大，由此导致的航程，滞空时间，成员作战任务时间以及乘坐舒适性各方面都比E767落后很多
我比较奇怪的是为什么印度也选了伊尔-76做平台，它完全可以买到空客或者波音的客机平台的，反正始终要花钱请人改机身
当桑塔纳遇上凌志。
可以预见的未来，新大型预警机的平台会是国产的大运，未来或许会在C-919的基础上搞全国产化的军用客机平台，但是这个应该是2020年之后的事情了
唐高祖帝 发表于 2010-9-8 12:05 
MD使坏a3捡了个现成。
MD使坏a3捡了个现成。
三哥分得清好东西和坏东西吗？
平台远逊，雷达参照KJ-2000与E-3（E-767的设备还是相对早期的E-3呢）的对比（见上回那个吵架贴http://lt.cjdby.net/thread-973830-1-12.html）。
平台远逊，雷达参照KJ-2000与E-3（E-767的设备还是相对早期的E-3呢）的对比（见上回那个吵架贴http://lt.cjdby.net/thread-973830-1-12.html）。
回复 12# 唐高祖帝
准确的说印度用的不是IL76平台，而是A50平台，也就是说给A50换雷达。
准确的说印度用的不是IL76平台，而是A50平台，也就是说给A50换雷达。
紧那罗之歌 发表于 2010-9-8 12:23
这句话太伤三锅的心鸟，坏淫啊
这句话太伤三锅的心鸟，坏淫啊
紧那罗之歌 发表于 2010-9-8 12:23
印度人分得清东西的技术含量高低（只要不是自己造的，他们就不会色盲），但搞不清自己的确切需求；
有点追赶潮流的倾向。
印度人分得清东西的技术含量高低（只要不是自己造的，他们就不会色盲），但搞不清自己的确切需求；
有点追赶潮流的倾向。
说到大运的现状心里就很纠结。主要纠结在发动机上。
唐高祖帝 发表于 2010-9-8 12:09
用大型客机改是必须滴，可惜C919还是太小了。
用大型客机改是必须滴，可惜C919还是太小了。
对，预警机平台要进展到C929才会有起色。
767的平台要好于76，关键是蚝油率，留空时间，空间利用率等都比76强一点。。。
印度的大预可以空重加油，滞空时间不短。
ggb.type13 发表于 2010-9-8 10:43
还先进不少呢？你的YY程度是很先进。
还先进不少呢？你的YY程度是很先进。
差距还是大大的。
在电子科技方面TG和小日本的差距还是很大的
何止先进，先进E767两代
中国为什么不用波音的飞机呢？找家国内的航空公司先买架飞机，然后“报废”了，当破烂卖给军方。
有没有KJ-3000这玩意啊？
在开发预警机的过程中，我们最头疼的一个问题就是不能选择飞机，只能用外国人的。现在俄罗斯看我们做出预警机了，他不想卖伊尔－76了。这不卖不要紧，“逼”得我们在小一些并且是我们自己生产的飞机上面也能做到这种性能。我们利用自身的特点，想出了各种各样的办法，做出了有自己特色的预警机。
记者：我国预警机除了相控阵雷达等方面，还有哪些先进之处？
王：网络化体系结构是另一可圈可点之处。过去我们的雷达都是串行的，现在变成网络化以后我们就很好做了。
我们的电子设备，从配置上说是非常齐全的，国际上还没有一种型号有我们的齐全。另外，从体制上说，几乎每一种电子系统的体制都是处于世界上现役预警机里的先进水平。
但我们也不能盲目自大。虽然美国预警机归纳起来只有海军型和空军型两种，但他们的能力和技术水平还是很高，有技术潜力可挖，我们从技术能力和水平上都不如人家。美国人现在也应该可以做成我们这样，只不过他们觉得现在的预警机已经够用了，觉得没必要跟着别人不断更新，投入不必要的成本，这样，我们就后来者居上了。
记者：那您能对未来的预警机作一下展望吗？
王：下一步我们研制预警机准备向小型化、网络化、多功能化、使用方便、价格便宜方面发展，尤其是成本方面。从发展来看，以后的预警机会越来越便宜。第一次做的几架预警机花了几十亿，以后一两亿就可以做一架。
记者：我国预警机除了相控阵雷达等方面，还有哪些先进之处？
王：网络化体系结构是另一可圈可点之处。过去我们的雷达都是串行的，现在变成网络化以后我们就很好做了。
我们的电子设备，从配置上说是非常齐全的，国际上还没有一种型号有我们的齐全。另外，从体制上说，几乎每一种电子系统的体制都是处于世界上现役预警机里的先进水平。
但我们也不能盲目自大。虽然美国预警机归纳起来只有海军型和空军型两种，但他们的能力和技术水平还是很高，有技术潜力可挖，我们从技术能力和水平上都不如人家。美国人现在也应该可以做成我们这样，只不过他们觉得现在的预警机已经够用了，觉得没必要跟着别人不断更新，投入不必要的成本，这样，我们就后来者居上了。
记者：那您能对未来的预警机作一下展望吗？
王：下一步我们研制预警机准备向小型化、网络化、多功能化、使用方便、价格便宜方面发展，尤其是成本方面。从发展来看，以后的预警机会越来越便宜。第一次做的几架预警机花了几十亿，以后一两亿就可以做一架。
咱们也可以进口767改装嘛
回复 33# pocp
人家签合同的时候就已经在上面标明,禁止用于军事用途了,毁约什么结果自己想吧,以后想找波音或者空客买东西的话还是遵守合同的好.(PS:欧盟和美的对华武器禁运也尚未解除.)
回复 33# pocp
人家签合同的时候就已经在上面标明,禁止用于军事用途了,毁约什么结果自己想吧,以后想找波音或者空客买东西的话还是遵守合同的好.(PS:欧盟和美的对华武器禁运也尚未解除.)
SV-51r 发表于 2010-9-10 09:24
如果TG真明目张胆的拿波音客机改成预警机，恐怕就不是MD一家不卖飞机那么简单了
美分党也好、FF也好，既然讨论，起码要理性，想骂架建议上街找个茶馆，找几位同好去骂如何？
有两点要请大家弄清楚：第一，MD就其总体科技水平而言是比TG先进，而且先进不是一点两点。但不是在所有领域、所有环节都先进吧？第二，两边争执，没个裁判不行，再退一步，也要引经据典，找出论据，光嘴巴打仗能有结果吗？
有两点要请大家弄清楚：第一，MD就其总体科技水平而言是比TG先进，而且先进不是一点两点。但不是在所有领域、所有环节都先进吧？第二，两边争执，没个裁判不行，再退一步，也要引经据典，找出论据，光嘴巴打仗能有结果吗？
回复 36# revolutionzz
依TG现在的航空水平，在民用客机上贸然违约改军用还是有风险的，我说的主要是“违约”，不是技术
依TG现在的航空水平，在民用客机上贸然违约改军用还是有风险的，我说的主要是“违约”，不是技术
回复 12# 唐高祖帝
钱~~~~~阿三钱不够~~~虽然已经很大方了~~~~
钱~~~~~阿三钱不够~~~虽然已经很大方了~~~~
reactorcore 发表于 2010-9-10 09:41
你这飞机转军用，保修怎么办，维护怎么办，备件怎么解决？你以为TG能把波音空客民航机的配件全部自产？没有维护备件的飞机，能正常使用多久？
你这飞机转军用，保修怎么办，维护怎么办，备件怎么解决？你以为TG能把波音空客民航机的配件全部自产？没有维护备件的飞机，能正常使用多久？