超级军网中国1/5城市污染严重 机动车排放系主因
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:34:22
中国1/5城市污染严重 机动车排放系主因
http://news.163.com/10/0905/15/6FR0O1P3000146BC.html
网易 > 新闻中心 > 滚动新闻 > 正文 新闻新闻网页
2010-09-05 15:19:37 来源: 新华网(广州) 核心提示：环保部科技标准司副司长刘志全5日称，全国约五分之一的城市大气污染严重。机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。
新华网天津9月5日电 环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。
刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛做了题为《加强机动车环保法规建设，推动机动车产业可持续发展》的演讲。
刘志全说，近年来我国汽车产业快速增长，汽车保有量迅速增加。汽车产业的快速发展促进了经济的快速发展，拉动了社会经济各方面的全面进步，也改善了人民的生活质量，但是同时也带来了严重的空气污染。一些城市由过去的煤烟型污染转成以机动车排放污染为主。国内一些区域出现灰煤现象，能见度明显下降。研究表明灰煤现象与机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物存在明显的关系。一些城市臭氧浓度逐步在增高，个别城市发生光化学污染的可能性在不断增加。臭氧浓度增高和机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物有密切的关系。
刘志全介绍说，过去十年我国机动车排放法规建设发展很快，不断提高机动车排放控制标准，引导促进车辆低碳减排，取得了一定成效。整体排放情况趋缓，减排在十一五期间效果比较明显。据估计和上世纪80年代相比，我国机动车保有量增加24倍，排放总量则增加12倍。
刘志全指出，“十二五”期间国家将进一步健全汽车排放标准体系、加强机动车排放控制。重点是提高机动车排放水平，严格实施国家机动车排放标准，完善新生产机动车环保制度，继续推进汽车以旧换新工作，加速黄标车和低速载货车淘汰进程，积极发展新能源汽车。另外要完善机动车环境管理制度，加强机动车环保定期检验，研究有利于机动车污染防止的税费政策。同时要加快车用燃油清洁化进程，强化车用燃油清净剂管理。
(本文来源：新华网 作者：张毅 孙洪磊)中国1/5城市污染严重 机动车排放系主因
http://news.163.com/10/0905/15/6FR0O1P3000146BC.html
网易 > 新闻中心 > 滚动新闻 > 正文 新闻新闻网页
2010-09-05 15:19:37 来源: 新华网(广州) 核心提示：环保部科技标准司副司长刘志全5日称，全国约五分之一的城市大气污染严重。机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。
新华网天津9月5日电 环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。
刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛做了题为《加强机动车环保法规建设，推动机动车产业可持续发展》的演讲。
刘志全说，近年来我国汽车产业快速增长，汽车保有量迅速增加。汽车产业的快速发展促进了经济的快速发展，拉动了社会经济各方面的全面进步，也改善了人民的生活质量，但是同时也带来了严重的空气污染。一些城市由过去的煤烟型污染转成以机动车排放污染为主。国内一些区域出现灰煤现象，能见度明显下降。研究表明灰煤现象与机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物存在明显的关系。一些城市臭氧浓度逐步在增高，个别城市发生光化学污染的可能性在不断增加。臭氧浓度增高和机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物有密切的关系。
刘志全介绍说，过去十年我国机动车排放法规建设发展很快，不断提高机动车排放控制标准，引导促进车辆低碳减排，取得了一定成效。整体排放情况趋缓，减排在十一五期间效果比较明显。据估计和上世纪80年代相比，我国机动车保有量增加24倍，排放总量则增加12倍。
刘志全指出，“十二五”期间国家将进一步健全汽车排放标准体系、加强机动车排放控制。重点是提高机动车排放水平，严格实施国家机动车排放标准，完善新生产机动车环保制度，继续推进汽车以旧换新工作，加速黄标车和低速载货车淘汰进程，积极发展新能源汽车。另外要完善机动车环境管理制度，加强机动车环保定期检验，研究有利于机动车污染防止的税费政策。同时要加快车用燃油清洁化进程，强化车用燃油清净剂管理。
(本文来源：新华网 作者：张毅 孙洪磊)
http://news.163.com/10/0905/15/6FR0O1P3000146BC.html
网易 > 新闻中心 > 滚动新闻 > 正文 新闻新闻网页
2010-09-05 15:19:37 来源: 新华网(广州) 核心提示：环保部科技标准司副司长刘志全5日称，全国约五分之一的城市大气污染严重。机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。
新华网天津9月5日电 环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。
刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛做了题为《加强机动车环保法规建设，推动机动车产业可持续发展》的演讲。
刘志全说，近年来我国汽车产业快速增长，汽车保有量迅速增加。汽车产业的快速发展促进了经济的快速发展，拉动了社会经济各方面的全面进步，也改善了人民的生活质量，但是同时也带来了严重的空气污染。一些城市由过去的煤烟型污染转成以机动车排放污染为主。国内一些区域出现灰煤现象，能见度明显下降。研究表明灰煤现象与机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物存在明显的关系。一些城市臭氧浓度逐步在增高，个别城市发生光化学污染的可能性在不断增加。臭氧浓度增高和机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物有密切的关系。
刘志全介绍说，过去十年我国机动车排放法规建设发展很快，不断提高机动车排放控制标准，引导促进车辆低碳减排，取得了一定成效。整体排放情况趋缓，减排在十一五期间效果比较明显。据估计和上世纪80年代相比，我国机动车保有量增加24倍，排放总量则增加12倍。
刘志全指出，“十二五”期间国家将进一步健全汽车排放标准体系、加强机动车排放控制。重点是提高机动车排放水平，严格实施国家机动车排放标准，完善新生产机动车环保制度，继续推进汽车以旧换新工作，加速黄标车和低速载货车淘汰进程，积极发展新能源汽车。另外要完善机动车环境管理制度，加强机动车环保定期检验，研究有利于机动车污染防止的税费政策。同时要加快车用燃油清洁化进程，强化车用燃油清净剂管理。
(本文来源：新华网 作者：张毅 孙洪磊)中国1/5城市污染严重 机动车排放系主因
http://news.163.com/10/0905/15/6FR0O1P3000146BC.html
网易 > 新闻中心 > 滚动新闻 > 正文 新闻新闻网页
2010-09-05 15:19:37 来源: 新华网(广州) 核心提示：环保部科技标准司副司长刘志全5日称，全国约五分之一的城市大气污染严重。机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。
新华网天津9月5日电 环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。
刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛做了题为《加强机动车环保法规建设，推动机动车产业可持续发展》的演讲。
刘志全说，近年来我国汽车产业快速增长，汽车保有量迅速增加。汽车产业的快速发展促进了经济的快速发展，拉动了社会经济各方面的全面进步，也改善了人民的生活质量，但是同时也带来了严重的空气污染。一些城市由过去的煤烟型污染转成以机动车排放污染为主。国内一些区域出现灰煤现象，能见度明显下降。研究表明灰煤现象与机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物存在明显的关系。一些城市臭氧浓度逐步在增高，个别城市发生光化学污染的可能性在不断增加。臭氧浓度增高和机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物有密切的关系。
刘志全介绍说，过去十年我国机动车排放法规建设发展很快，不断提高机动车排放控制标准，引导促进车辆低碳减排，取得了一定成效。整体排放情况趋缓，减排在十一五期间效果比较明显。据估计和上世纪80年代相比，我国机动车保有量增加24倍，排放总量则增加12倍。
刘志全指出，“十二五”期间国家将进一步健全汽车排放标准体系、加强机动车排放控制。重点是提高机动车排放水平，严格实施国家机动车排放标准，完善新生产机动车环保制度，继续推进汽车以旧换新工作，加速黄标车和低速载货车淘汰进程，积极发展新能源汽车。另外要完善机动车环境管理制度，加强机动车环保定期检验，研究有利于机动车污染防止的税费政策。同时要加快车用燃油清洁化进程，强化车用燃油清净剂管理。
(本文来源：新华网 作者：张毅 孙洪磊)
工厂才是主要污染源。
jflycai 发表于 2010-9-6 09:41 
城市空气质量汽车污染是主因。
象北京，连首钢都搬河北了，空气质量还是不令人满意
城市空气质量汽车污染是主因。
象北京，连首钢都搬河北了，空气质量还是不令人满意
娱乐大众 发表于 2010-9-6 10:00
河北人民就不怕空气污染？[:a5:]
河北人民就不怕空气污染？[:a5:]
注册会员 发表于 2010-9-6 10:26
可以带来很多就业和财税的
可以带来很多就业和财税的
发展权大于生存权呀。
主因个屁屁，真是民智未开导致官智缺损！
就是不承认，是水土保持不良加上到处野蛮施工，造成扬尘，扬尘与水蒸气结合成霾，
霾阻碍了城市机动车尾气的扩散，所以仪器不会测扬尘，只会测出都是汽车的排放，
就直眉瞪眼说机动车时主因？
坐过飞机去看看，为什么飞过无人无车区，还那么多霾？发达国家汽车少吗？
今年夏天为什么没台风的时候上海天还那么蓝？
就是不承认，是水土保持不良加上到处野蛮施工，造成扬尘，扬尘与水蒸气结合成霾，
霾阻碍了城市机动车尾气的扩散，所以仪器不会测扬尘，只会测出都是汽车的排放，
就直眉瞪眼说机动车时主因？
坐过飞机去看看，为什么飞过无人无车区，还那么多霾？发达国家汽车少吗？
今年夏天为什么没台风的时候上海天还那么蓝？
既然是汽车排放，那么官老爷们是不是把自己的大排量豪华车封存一下，别在街上制造污染了如何？
污蔑汽车污染了，阻塞交通了，撞死人了的目的就是为了让大排量豪华车畅通无阻，
跟70年代那样！
跟70年代那样！
造汽 发表于 2010-9-6 13:30
北京限行，一般家里私家车就一辆，但机关企事业用车，7天总有不限行的可用~~:L
北京限行，一般家里私家车就一辆，但机关企事业用车，7天总有不限行的可用~~:L
造汽 发表于 2010-9-6 13:30
看来要砸你的饭碗了。
北京从来也没限制过私车的发展，这个事实你能否认么？ :D
看来要砸你的饭碗了。
北京从来也没限制过私车的发展，这个事实你能否认么？ :D
这事不能细说 发表于 2010-9-6 13:40
什么叫“7天总有不限行的可用”？
周六周日没任何限行，周一~周五每天两个尾号，也就是说，即使你家里只有一辆车，一周最多也就一天不能开车出行而已。
什么叫“7天总有不限行的可用”？
周六周日没任何限行，周一~周五每天两个尾号，也就是说，即使你家里只有一辆车，一周最多也就一天不能开车出行而已。
看看大城市一天到晚堵得成啥样，这样的地方空气能好么
，也就是说，即使你家里只有一辆车，一周最多也就一天不能开车出行而已
-----------------
没错啊，是这回事啊~~怎么？
机关企事业的车多，最后号码不重样，一周7天都有车用，也没错啊
-----------------
没错啊，是这回事啊~~怎么？
机关企事业的车多，最后号码不重样，一周7天都有车用，也没错啊
交通问题时刻煎熬着辛苦的"蚂蚁们"。
公交车 补贴 ，这个贴那个贴 补出来的城市病 活该
cutter 发表于 2010-9-6 13:40
我又不靠这个吃饭
我又不靠这个吃饭
所以应该发展电动车
agsgs 发表于 2010-9-7 02:31
电不是从天上掉下来的，山西河北的电站的烟是不需要进京证的
有人不理解，怪我没表述清楚。机动车是主因是仪表测出来的，也就是说
城市污染日（老百姓很容易分辨，也就是雾茫茫日，而真的雾应该在日出以后
消散，而这不是雾，是霾），由于霾，机动车排放不能消散，所以测出来浓度很高。
而霾的罪魁祸首是扬尘和固体漂浮物，比如烧麦秸稻草。而霾，不仅仅是汽车多的地方
才有，有霾的天大家可以注意一下车很少的地方，一样霾很大。
电不是从天上掉下来的，山西河北的电站的烟是不需要进京证的
有人不理解，怪我没表述清楚。机动车是主因是仪表测出来的，也就是说
城市污染日（老百姓很容易分辨，也就是雾茫茫日，而真的雾应该在日出以后
消散，而这不是雾，是霾），由于霾，机动车排放不能消散，所以测出来浓度很高。
而霾的罪魁祸首是扬尘和固体漂浮物，比如烧麦秸稻草。而霾，不仅仅是汽车多的地方
才有，有霾的天大家可以注意一下车很少的地方，一样霾很大。
麻辣个比，我家就在主干道旁边，上下班也是走路，单程25分钟。
我估计早晚要尾气中毒，重金属超标
我估计早晚要尾气中毒，重金属超标