超级军网商务部转：泰国内阁批准泰中合建2高铁项目（23楼，两周 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:09:33
泰国内阁批准泰中合建2高铁项目
2010-08-31 16:03 文章来源：泰国世界日报
文章类型：转载 内容分类：其它
据泰国《世界日报》8月31日报道，泰国财政部长乃功昨天透露，内阁经济委员会昨天审议并批准两项泰国与中国合建的高铁项目。根据项目规划，中国将与泰国共同成立合资公司，联合修建廊开至曼谷，曼谷至宋卡府巴丹贝沙镇两条高快铁路（High-speedrailway）；而曼谷至罗勇一线，中国政府也表示出极高兴趣，相信在阿披实总理下月4日访问中国后，就可获得明确答案。
他透露，此次泰中合建高铁的合作形式，初步拟定由双方投资成立合资公司。其中廊开至曼谷一线，预计总投资在1000亿铢，比原先规划的3000万铢削减了大半，原因是经过论证后，多处地方铁路线由修建双轨改为单轨车道。
至于曼谷到清迈高速铁路线规划，乃功表示，目前政府正准备开放让国内外民间公司参与投资建设，采取官商合营（PPP）方式投资开发。他表示，应该马上可以进行投资可行性研究。财政部将在下月30日内提交内阁会议审议。
他表示，曼谷-清迈线建成后，政府将拥有该线路车票的定价权，以避免票价过高问题。而民间单位则主要负责高快铁路的运作。他表示，政府将会挑选回报率要求最低的公司参与该线高铁的建设。
http://www.mofcom.gov.cn/aarticl ... 20100807111846.html
泰国内阁批准泰中合建2高铁项目
2010-08-31 16:03 文章来源：泰国世界日报
文章类型：转载 内容分类：其它
据泰国《世界日报》8月31日报道，泰国财政部长乃功昨天透露，内阁经济委员会昨天审议并批准两项泰国与中国合建的高铁项目。根据项目规划，中国将与泰国共同成立合资公司，联合修建廊开至曼谷，曼谷至宋卡府巴丹贝沙镇两条高快铁路（High-speedrailway）；而曼谷至罗勇一线，中国政府也表示出极高兴趣，相信在阿披实总理下月4日访问中国后，就可获得明确答案。
他透露，此次泰中合建高铁的合作形式，初步拟定由双方投资成立合资公司。其中廊开至曼谷一线，预计总投资在1000亿铢，比原先规划的3000万铢削减了大半，原因是经过论证后，多处地方铁路线由修建双轨改为单轨车道。
至于曼谷到清迈高速铁路线规划，乃功表示，目前政府正准备开放让国内外民间公司参与投资建设，采取官商合营（PPP）方式投资开发。他表示，应该马上可以进行投资可行性研究。财政部将在下月30日内提交内阁会议审议。
他表示，曼谷-清迈线建成后，政府将拥有该线路车票的定价权，以避免票价过高问题。而民间单位则主要负责高快铁路的运作。他表示，政府将会挑选回报率要求最低的公司参与该线高铁的建设。
http://www.mofcom.gov.cn/aarticl ... 20100807111846.html
这个工程原来定的总造价应该是250亿美元，这篇新闻中的1000亿泰株只是其中的一段。
PS：密秉尚在中国－东盟商务理事会组织的媒体采访会上说，泰国政府计划于明年开始建设国内第一条高速铁路，这个预期造价８０００亿泰铢（１美元约合３２泰铢）的高速铁路网将把泰国首都曼谷与工业重镇罗勇和其他主要城市连接起来。
这个工程原来定的总造价应该是250亿美元，这篇新闻中的1000亿泰株只是其中的一段。
PS：密秉尚在中国－东盟商务理事会组织的媒体采访会上说，泰国政府计划于明年开始建设国内第一条高速铁路，这个预期造价８０００亿泰铢（１美元约合３２泰铢）的高速铁路网将把泰国首都曼谷与工业重镇罗勇和其他主要城市连接起来。
预计总投资在1000亿铢，比原先规划的3000万铢削减了大半
:dizzy:费解啊，这个帐是嘛算滴
hsh_cd 发表于 2010-9-1 11:10 
原定应该是3000亿珠，不是3000万
原定应该是3000亿珠，不是3000万
TG又撒不少钱了吧，不然南亚那块地方有那么好修路？
必须的。:D
这次是经济挂帅？还是政治挂帅？
国家商务部的 官方网站出现那么大额错误 搞笑
单轨双轨是指单线复线吗?如果是的话，单线高铁运力发挥不出来啊。
多和泰国合作，比和越南这样的白眼狼强多了。
应该想办法通过老挝或缅甸连到云南
{:Bingo:}高铁V5
原来不是说泰国要买日本的技术么？
tg是唯一一个能提供廉价高铁系统的国家
可惜呀，在国内太黑了
可惜呀，在国内太黑了
我比较好奇的是这次为什么是成立合资公司?
magents 发表于 2010-9-1 14:03
估计两者都有,前者的份额更大...
估计两者都有,前者的份额更大...
赶快把合同签了吧
赶紧签合同开建
今天5号了
教主真身 发表于 2010-9-2 15:29
是越南猴子想用倭寇的技术。
是越南猴子想用倭寇的技术。
人家卖飞机，我们卖高铁~~~哦也~~
实际上在8月30日，泰内阁已审议并批准了该项泰国与中国合建的高铁项目。根据规划，泰国和中国将为此共同成立合资公司，合作修建廊开至曼谷，曼谷至宋卡府巴丹贝沙镇的高速铁路。阿披实总理此次中国之行，相信该项目将有最终的结果。
阿披实坦承，泰国一贯的“慢速度”让各方感到比较担忧。据他介绍，仅仅是从曼谷国际机场到曼谷市中心的轻轨铁路，泰国就花了5年时间，而要修建一条横贯泰国全境的高速铁路，可能会花费更长的时间。
阿披实表示，他的这届政府已经推出了很明确的政策，将会大力投资基础设施建设。阿披实表示相信，泰国有办法、有资源也有财力来完成这条铁路的建设。他并承诺会化解困难，不会让高速铁路的建设有所延迟。
阿披实说，中国不仅自己修建了很好的铁路网，而且开始越来越多地与其它国家合作并且投资修建铁路，比如近的老挝，远的已达阿根廷。
阿披实介绍，他此次中国之行的另外一个目的是参观上海世博会，并出席泰国馆日的庆典仪式。届时，阿披实将宣布泰国将办2020年世博会的具体细节。他表示，中国上海世博会的举办经验将给泰国提供借鉴。
此前的8月24日，泰内阁已原则上批准泰国申办2020年的世界博览会，且有大城、清迈和春武里3个府提出了申办2020年世博会的意愿。
阿披实表示，他非常高兴地看到，现在已经有超过400万的游客访问了泰国馆。中国作为主办方，给大家留下了很深刻的印象，因此，泰国希望能从上海世博会获取一些有益的经验。
阿披实还表示，此次上海之行后，他还将于11月12日再次到访中国，届时他将率领有700人组成的团队出席广州亚运会开幕式。阿披实笑称，与参赛团队同行的还有泰国的农产品，它们将赠送给广州亚运会主办方，来自各国的宾朋将有机会品尝到泰国水果和优质大米。
阿披实坦承，泰国一贯的“慢速度”让各方感到比较担忧。据他介绍，仅仅是从曼谷国际机场到曼谷市中心的轻轨铁路，泰国就花了5年时间，而要修建一条横贯泰国全境的高速铁路，可能会花费更长的时间。
阿披实表示，他的这届政府已经推出了很明确的政策，将会大力投资基础设施建设。阿披实表示相信，泰国有办法、有资源也有财力来完成这条铁路的建设。他并承诺会化解困难，不会让高速铁路的建设有所延迟。
阿披实说，中国不仅自己修建了很好的铁路网，而且开始越来越多地与其它国家合作并且投资修建铁路，比如近的老挝，远的已达阿根廷。
阿披实介绍，他此次中国之行的另外一个目的是参观上海世博会，并出席泰国馆日的庆典仪式。届时，阿披实将宣布泰国将办2020年世博会的具体细节。他表示，中国上海世博会的举办经验将给泰国提供借鉴。
此前的8月24日，泰内阁已原则上批准泰国申办2020年的世界博览会，且有大城、清迈和春武里3个府提出了申办2020年世博会的意愿。
阿披实表示，他非常高兴地看到，现在已经有超过400万的游客访问了泰国馆。中国作为主办方，给大家留下了很深刻的印象，因此，泰国希望能从上海世博会获取一些有益的经验。
阿披实还表示，此次上海之行后，他还将于11月12日再次到访中国，届时他将率领有700人组成的团队出席广州亚运会开幕式。阿披实笑称，与参赛团队同行的还有泰国的农产品，它们将赠送给广州亚运会主办方，来自各国的宾朋将有机会品尝到泰国水果和优质大米。
泰政府将向中国贷款4亿美元改善铁路系统
2010年09月07日 19:20 来源：中国新闻网 参与互动(7) 【字体：↑大 ↓小】
中新社曼谷9月7日电 (记者 余显伦)泰国政府副发言人素帕猜7日透露，泰国内阁当天批准了政府向中国贷款4亿美元(约合124亿泰铢)发展铁路系统的建议。
素帕猜说，这笔贷款将来自中国进出口银行。他表示，4亿美元中的1.95亿美元将用于购买50个电力机车和柴油机备件。这些机车将取代旧有的通用电气机车，这些旧机车中有的使用年限已超过45年。
此外，政府还将花费1.32亿美元用于彭世洛府和清迈之间的铁路系统的升级，其余8000万美元则用于童松合艾线的改造。
素帕猜表示，泰内阁还批准了运输部提交的泰国和中国之间发展铁路网络的谈判框架，这一计划涉及泰国和中国合作修建廊开至曼谷至宋卡高速铁路事宜。
泰国总理阿披实5日在访问中国上海时就表示，泰内阁将对泰国与中国合作建设时速200公里以上高速铁路的项目进行讨论，并在2个星期内将讨论结果提交泰国议会审议，并着手就此与中国展开谈判。
阿披实当天还介绍，根据规划，泰国和中国将为此共同成立合资公司，合作修建廊开至曼谷，曼谷至宋卡府巴丹贝沙镇的高速铁路。(完)
泰政府将向中国贷款4亿美元改善铁路系统
2010年09月07日 19:20 来源：中国新闻网 参与互动(7) 【字体：↑大 ↓小】
中新社曼谷9月7日电 (记者 余显伦)泰国政府副发言人素帕猜7日透露，泰国内阁当天批准了政府向中国贷款4亿美元(约合124亿泰铢)发展铁路系统的建议。
素帕猜说，这笔贷款将来自中国进出口银行。他表示，4亿美元中的1.95亿美元将用于购买50个电力机车和柴油机备件。这些机车将取代旧有的通用电气机车，这些旧机车中有的使用年限已超过45年。
此外，政府还将花费1.32亿美元用于彭世洛府和清迈之间的铁路系统的升级，其余8000万美元则用于童松合艾线的改造。
素帕猜表示，泰内阁还批准了运输部提交的泰国和中国之间发展铁路网络的谈判框架，这一计划涉及泰国和中国合作修建廊开至曼谷至宋卡高速铁路事宜。
泰国总理阿披实5日在访问中国上海时就表示，泰内阁将对泰国与中国合作建设时速200公里以上高速铁路的项目进行讨论，并在2个星期内将讨论结果提交泰国议会审议，并着手就此与中国展开谈判。
阿披实当天还介绍，根据规划，泰国和中国将为此共同成立合资公司，合作修建廊开至曼谷，曼谷至宋卡府巴丹贝沙镇的高速铁路。(完)
回复 21# 陆地天空海洋
感觉高铁对一个国家的影响和潜在控制力更大。。
感觉高铁对一个国家的影响和潜在控制力更大。。
天天上班 发表于 2010-9-7 22:06
君不见，19世纪帝国主义铁路修到哪，那就是此帝国之半殖民地也！
君不见，19世纪帝国主义铁路修到哪，那就是此帝国之半殖民地也！
T－80 发表于 2010-9-8 00:52
这个说的有点过了，殖民时代帝国主义在被殖民国家获取的铁路权益并不是单纯的经济利益，还包括对铁路系统以及沿线地区部分社会管理职能，如治安，商贸，财政，税务等权力的侵占，这种经营模式显然只能建立在不平等条约的基础之上，以帝国主义的坚船利炮作为后盾，而在当今的世界格局之下，即使强大如美国，也不能公然以武力威胁的方式强迫他国接受这样丧权辱国的合作条件
英法美等帝国主义在殖民时代的所作所为是那个时代的特殊产物，如今已如明日黄花一去不复返了
对于正在崛起的中国而言，这就是过了这村就没这店了
这个说的有点过了，殖民时代帝国主义在被殖民国家获取的铁路权益并不是单纯的经济利益，还包括对铁路系统以及沿线地区部分社会管理职能，如治安，商贸，财政，税务等权力的侵占，这种经营模式显然只能建立在不平等条约的基础之上，以帝国主义的坚船利炮作为后盾，而在当今的世界格局之下，即使强大如美国，也不能公然以武力威胁的方式强迫他国接受这样丧权辱国的合作条件
英法美等帝国主义在殖民时代的所作所为是那个时代的特殊产物，如今已如明日黄花一去不复返了
对于正在崛起的中国而言，这就是过了这村就没这店了
回复 26# 腿毛抽筋
第一次见人用对明日黄花
第一次见人用对明日黄花
路啊，这交通一方便，人员，资金，
200公里的，，是动车啊。。
sainter81 发表于 2010-9-8 19:54
呵呵，好多人想当然地瞎改这个成语为“昨日黄花”！
呵呵，好多人想当然地瞎改这个成语为“昨日黄花”！
xldi9999 发表于 2010-9-7 21:38
这4亿$似乎被议会否了，理由是利率（4%）太高和不满附加条件（购买50%的中国材料）{:wuyu:}
这4亿$似乎被议会否了，理由是利率（4%）太高和不满附加条件（购买50%的中国材料）{:wuyu:}
sainter81 发表于 2010-9-8 19:54
这可是高考重点词汇，语文能上110的一般不会错{:wu:}
这可是高考重点词汇，语文能上110的一般不会错{:wu:}
200的是一代产品吧，我们这跑的350的高铁