借图几张问个国产LCAC的问题

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 12:18:50

国产的LCAC和原版的LCAC比没有使用离心风扇气动舵，对机动性的影响会如何？进库移库倒车性能会受多少影响？可否做平移？

你不说，还不知道呢，坐等楼下解释。

MS没谁能解答的嘛
记得小日本搞大隅的时候上面的LCAC最早也是没离心风扇气动舵的
但后来的就装上了谁知道详情吗

啥是离心风扇气动舵？

坐等科普。

LZ说的是那中部两个弯弯的喷嘴吧，看了好多图也觉得像是控制方向的，但是就是不明白国产的为什么没有，我也来搭车求解答 {:3_94:}

同等{:wu:}答案

太专业

借用韦爵爷常说的：老猫吃咸鱼，不懂啊不懂

借用韦爵爷常说的：老猫吃咸鱼，不懂啊不懂

这个离心风扇喷气舵你说他有用吧没它船也能开
说它没用吧它能让LCAC能倒车平移急刹原地调头
而我分析国产的气登之所以不装离心风扇喷气舵呢
是因为咱的LCAC离心风扇后置
就算装了推力轴也不在重心处
产生的也只是偏航力矩
所以设计的时候索性不搞了
以万向排气弯管代替（就是以前很多效果图上的小耳朵）
但后来试航发现这么搞也不行
一则推力太小平衡不了船尾的力矩
二则废气温度太高在船坞里用它倒车的话会熏死里面的人
故现在看到装舰的都是没有耳朵的
所以我分析下来咱的LCAC能用但不一定好开
特别是高海况下入库难度很大

这个离心风扇喷气舵你说他有用吧没它船也能开
说它没用吧它能让LCAC能倒车平移急刹原地调头
而我分析国产的气登之所以不装离心风扇喷气舵呢
是因为咱的LCAC离心风扇后置
就算装了推力轴也不在重心处
产生的也只是偏航力矩
所以设计的时候索性不搞了
以万向排气弯管代替（就是以前很多效果图上的小耳朵）
但后来试航发现这么搞也不行
一则推力太小平衡不了船尾的力矩
二则废气温度太高在船坞里用它倒车的话会熏死里面的人
故现在看到装舰的都是没有耳朵的
所以我分析下来咱的LCAC能用但不一定好开
特别是高海况下入库难度很大

当然以上只是我的一家之言欢迎高手拍砖

以后会有的，明显这个不是量产型~

问一个小白问题求科普，万一气垫登陆艇的皮制气垫，被狙击步枪的穿甲弹或者燃烧弹给击中了的话，会怎么样？

背嵬军发表于 2010-8-31 09:07

当然会破洞，但不影响驾驶，因为围裙内气压并不高，除非大片撕开。这原理就类似降落伞破洞吧。

単戈舟监发表于 2010-8-31 05:56

土鳖目前要紧的是解决能用的问题
想好用还得等

现在应该还是带有试验性质吧，估计后面一批还会有些变化

带有试验性质！

等解释

离心式垫升风扇两款LCAC都是有的，只不过安装位置不同
楼主说得"进库、平移、倒退"等机动性应该指的是"矢量喷嘴"吧，这个MD有，TG目前还看不到

借图几张问个国产LCAC的问题军盲问一下国产LCAC的问题国产的LCAC出了什么问题了？国产LCAC的真实尺寸国产LCAC 国产LCAC(转贴）虚心请问关于天朝LCAC的一个问题现代舰船上LCAC的数字有问题吧发两张国产lcac装载示意图国产LCAC尺度出来啦~ LCAC反潜的可行性【专题评论】国产LCAC，为台独敲响丧钟的07谢幕礼