超级军网ARJ21-700飞机103架机连续执行高温高湿试验试飞任务
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:23:52
发布日期：2010年07月28日 23:37 文章来源：中国商飞公司新闻中心
2010年7月28日，ARJ21-700飞机103架机连续第二天执行高温高湿试验试飞任务。
13时30分，ARJ21-700飞机103架机从海南三亚机场起飞，空中飞行3小时32分钟，于17时02分降落。本次试飞对空调系统功能和性能、风挡除雾功能和性能进行了测试。
当天上午，ARJ21-700飞机高温高湿试验试飞队还召开会议，对目前已完成的试验试飞项目进行了总结，为完成本次高温高湿试验试飞任务做好各方面的准备。发布日期：2010年07月28日 23:37 文章来源：中国商飞公司新闻中心
2010年7月28日，ARJ21-700飞机103架机连续第二天执行高温高湿试验试飞任务。
13时30分，ARJ21-700飞机103架机从海南三亚机场起飞，空中飞行3小时32分钟，于17时02分降落。本次试飞对空调系统功能和性能、风挡除雾功能和性能进行了测试。
当天上午，ARJ21-700飞机高温高湿试验试飞队还召开会议，对目前已完成的试验试飞项目进行了总结，为完成本次高温高湿试验试飞任务做好各方面的准备。
2010年7月28日，ARJ21-700飞机103架机连续第二天执行高温高湿试验试飞任务。
13时30分，ARJ21-700飞机103架机从海南三亚机场起飞，空中飞行3小时32分钟，于17时02分降落。本次试飞对空调系统功能和性能、风挡除雾功能和性能进行了测试。
当天上午，ARJ21-700飞机高温高湿试验试飞队还召开会议，对目前已完成的试验试飞项目进行了总结，为完成本次高温高湿试验试飞任务做好各方面的准备。发布日期：2010年07月28日 23:37 文章来源：中国商飞公司新闻中心
2010年7月28日，ARJ21-700飞机103架机连续第二天执行高温高湿试验试飞任务。
13时30分，ARJ21-700飞机103架机从海南三亚机场起飞，空中飞行3小时32分钟，于17时02分降落。本次试飞对空调系统功能和性能、风挡除雾功能和性能进行了测试。
当天上午，ARJ21-700飞机高温高湿试验试飞队还召开会议，对目前已完成的试验试飞项目进行了总结，为完成本次高温高湿试验试飞任务做好各方面的准备。
好一个自主研制
总装 上海飞机公司 机翼 西安飞机工业（集团）有限责任公司 机头 成都飞机工业（集团）有限责任公司 前机身/中机身 西安飞机工业（集团）有限责任公司 后机身 沈阳飞机工业集团有限公司 垂尾/方向舵 沈阳飞机工业集团有限公司 挂架 沈阳飞机工业集团有限公司 平尾/升降舵 上海飞机公司 雷达罩 济南特种结构研究所 发动机/短舱 美国通用电气发动机集团（GE） 航电系统 美国洛克韦尔柯林斯公司（Rockwell Collins） 电源系统/辅助动力（APU）美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand） 高升力系统 美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand） 液压系统/燃油系统 美国派克汉尼芬公司（Parker Hannifin Corporation） 空气管理系统 德国利勃海尔空间公司（Liebherr Aerospace SAS, Toulouse） 起落架系统 Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg 发动机振动监测仪/发动机接口控制装置 瑞士振动测量仪公司（Vibro-Meter SA） 主飞行控制系统 美国霍尼威尔公司（Honeywell-Parker） 驾驶舱控制系统 法国萨吉姆公司（SAGEM SA） 防火系统 Kidde Aerospace 照明系统 Goodrich Hella Aerospace 内装饰系统 FACC 控制板组件 EATON 水/废水系统 Envirovac Inc. 应急撤离系统 Air Cruisers 氧气系统 B/E Aerospace Inc. 驾驶员座椅 Zodiac Sicma Aero Seat 风档玻璃和通风窗 Saint-Gobain-Sully 风档温控和雨刷系统 Rosemount Aerospace INC 风门作动器 MPC Products Corporation
总装 上海飞机公司 机翼 西安飞机工业（集团）有限责任公司 机头 成都飞机工业（集团）有限责任公司 前机身/中机身 西安飞机工业（集团）有限责任公司 后机身 沈阳飞机工业集团有限公司 垂尾/方向舵 沈阳飞机工业集团有限公司 挂架 沈阳飞机工业集团有限公司 平尾/升降舵 上海飞机公司 雷达罩 济南特种结构研究所 发动机/短舱 美国通用电气发动机集团（GE） 航电系统 美国洛克韦尔柯林斯公司（Rockwell Collins） 电源系统/辅助动力（APU）美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand） 高升力系统 美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand） 液压系统/燃油系统 美国派克汉尼芬公司（Parker Hannifin Corporation） 空气管理系统 德国利勃海尔空间公司（Liebherr Aerospace SAS, Toulouse） 起落架系统 Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg 发动机振动监测仪/发动机接口控制装置 瑞士振动测量仪公司（Vibro-Meter SA） 主飞行控制系统 美国霍尼威尔公司（Honeywell-Parker） 驾驶舱控制系统 法国萨吉姆公司（SAGEM SA） 防火系统 Kidde Aerospace 照明系统 Goodrich Hella Aerospace 内装饰系统 FACC 控制板组件 EATON 水/废水系统 Envirovac Inc. 应急撤离系统 Air Cruisers 氧气系统 B/E Aerospace Inc. 驾驶员座椅 Zodiac Sicma Aero Seat 风档玻璃和通风窗 Saint-Gobain-Sully 风档温控和雨刷系统 Rosemount Aerospace INC 风门作动器 MPC Products Corporation
沙你个发
ARJ21的效率有点慢哦
什么时候才能交付啊？
ARJ21的效率有点慢哦
什么时候才能交付啊？
发图机构是商飞就可以说自主研发
tiderip 发表于 2010-7-29 12:50 
你认为采用他国零部件就不是自主研制？那么瑞典的鹰狮是不是自主研制？
俺看，只要国外没有现成的生产线可以引进（如天津空客），一切全要靠自己设计、吹风、试飞，一个环节不拉，那么不管用多少外国零部件，都应该算自主的吧。
你认为采用他国零部件就不是自主研制？那么瑞典的鹰狮是不是自主研制？
俺看，只要国外没有现成的生产线可以引进（如天津空客），一切全要靠自己设计、吹风、试飞，一个环节不拉，那么不管用多少外国零部件，都应该算自主的吧。
海客 发表于 2010-7-29 12:56
赞同，现在联想海尔华为中兴的东西上都用得是各国的芯片，但没有人怀疑他们不是自主研制吧。
赞同，现在联想海尔华为中兴的东西上都用得是各国的芯片，但没有人怀疑他们不是自主研制吧。
主导是我，产权在我，就是我自主研制。假如以采用外国零部件为标准，波音、麦道都不算自主研制了。
好消息！
借壳上市啊，
最开心的还是老外。
哈哈。。。
最开心的还是老外。
哈哈。。。
tiderip 发表于 2010-7-29 12:50
所谓的自主就是选哪个，用哪个，怎么用的设计在自己，而不是照着人家的图纸总装。这些分系统公司同样也在为波音空客加拿大巴西甚至苏霍伊的民用客机做配套，莫非这些公司的飞机都不是他们的？
所谓的自主就是选哪个，用哪个，怎么用的设计在自己，而不是照着人家的图纸总装。这些分系统公司同样也在为波音空客加拿大巴西甚至苏霍伊的民用客机做配套，莫非这些公司的飞机都不是他们的？
拒绝独活的狼 发表于 2010-7-29 19:33
这些公司在自己的领域做的很出色，用不上自己的芯片也不是它们的责任。。那些是半导体产业的事情。
这些公司在自己的领域做的很出色，用不上自己的芯片也不是它们的责任。。那些是半导体产业的事情。
这样已经很不错了
捞分 走人
回复 2# tiderip
重要是能以市场换技术,与大运相辅相成.
这些外国企业都是行业顶尖者,如果不采购他们的,谁敢坐你的飞机?适航证还想不想要了?与其将国内市场拱手相让,不如自己牵头做,以我为主导.
重要是能以市场换技术,与大运相辅相成.
这些外国企业都是行业顶尖者,如果不采购他们的,谁敢坐你的飞机?适航证还想不想要了?与其将国内市场拱手相让,不如自己牵头做,以我为主导.
ARJ21-700飞机103架机连续执行高温高湿试验试飞任务
ARJ21-700飞机103架机执行首次高温高湿试验试飞任务
ARJ21-700飞机103架机执行高温高湿试验试飞第二次试飞任 ...
ARJ21-700 飞机103 架机完成高寒试飞
ARJ21-700飞机103架机完成高寒补充试飞
ARJ21-700飞机104架机进行
ARJ21-700飞机101架机完成第一次检查飞行
ARJ21-700飞机102架机成功转场阎良
ARJ21-700飞机104架机转场哈尔滨
ARJ21-700飞机106架机进入总装（组图）
ARJ21-700飞机06架机进入总装（组图）
ARJ21-700飞机103架机成功从上海转场海拉尔进行高寒试验