ARJ21-700飞机103架机完成高寒补充试飞
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 07:57:53
1月11日,ARJ21-700飞机103架机圆满完成了高寒补充试验试飞科目,于当日上午9时43分离开内蒙古海拉尔,中途经过短暂的休整后,于下午3时32分抵达中航工业试飞院。
据了解,本次高寒补充试飞为期6天,进行了3天的地面试验、2个架次的环控试飞,组织了2个架次的往返转场飞行,圆满完成了所有计划的试验和试飞科目,并超额完成多项临时性试验。在1月10日召开的试飞总结会上,环控、液压、航电等各专业负责人通报了测试结果,其中环控和液压试验数据符合大纲要求,优于去年高寒试验数据,需要适航当局现场目击的RAT释放试验等科目也得到当局认可。
在高寒试飞期间,新支线飞机各参试单位通力配合、积极推进试验试飞。参试人员冒着严寒、全力保障试飞进展,做到凌晨5时30分进场,成功获取了零下33摄氏度的低温,确保了飞机开展高寒试验试飞的气温要求。1月10日凌晨4时,参试人员对飞机液压系统进行提前维护准备,为6时开展的试验提供了合适条件,降低了低温环境对飞机传感器的损害。参与试飞的试飞员刘洪亮在接受采访时表示,本次高寒补充试验试飞“完成得非常好!”“达到预定计划要求”。
转场准备期间,各参试单位积极协调,明确了设计、制造、试飞三方各自职责,并从2010年12月24日开始全面筹备安排各种文件、设备、人员,包括设备运输、参试队伍、空域协调等。同时加快飞机的维护工作,进行传感器加装、液压系统排故等,确保飞机状态。23日,试飞院派出先遣队抵达海拉尔进行调研和协调工作。25日,试飞院派专人进行空域、航管等转场前的申请与协调工作。经过周密准备,28日地面保障车队出发,29日完成转场计划申报,1月3~4日,地面参试人员分两批前往海拉尔。最终,ARJ21-700飞机103架机于1月6日10时05分从试飞院起飞,13时24分抵达海拉尔。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_01/14/4284141_0.shtml1月11日,ARJ21-700飞机103架机圆满完成了高寒补充试验试飞科目,于当日上午9时43分离开内蒙古海拉尔,中途经过短暂的休整后,于下午3时32分抵达中航工业试飞院。
据了解,本次高寒补充试飞为期6天,进行了3天的地面试验、2个架次的环控试飞,组织了2个架次的往返转场飞行,圆满完成了所有计划的试验和试飞科目,并超额完成多项临时性试验。在1月10日召开的试飞总结会上,环控、液压、航电等各专业负责人通报了测试结果,其中环控和液压试验数据符合大纲要求,优于去年高寒试验数据,需要适航当局现场目击的RAT释放试验等科目也得到当局认可。
在高寒试飞期间,新支线飞机各参试单位通力配合、积极推进试验试飞。参试人员冒着严寒、全力保障试飞进展,做到凌晨5时30分进场,成功获取了零下33摄氏度的低温,确保了飞机开展高寒试验试飞的气温要求。1月10日凌晨4时,参试人员对飞机液压系统进行提前维护准备,为6时开展的试验提供了合适条件,降低了低温环境对飞机传感器的损害。参与试飞的试飞员刘洪亮在接受采访时表示,本次高寒补充试验试飞“完成得非常好!”“达到预定计划要求”。
转场准备期间,各参试单位积极协调,明确了设计、制造、试飞三方各自职责,并从2010年12月24日开始全面筹备安排各种文件、设备、人员,包括设备运输、参试队伍、空域协调等。同时加快飞机的维护工作,进行传感器加装、液压系统排故等,确保飞机状态。23日,试飞院派出先遣队抵达海拉尔进行调研和协调工作。25日,试飞院派专人进行空域、航管等转场前的申请与协调工作。经过周密准备,28日地面保障车队出发,29日完成转场计划申报,1月3~4日,地面参试人员分两批前往海拉尔。最终,ARJ21-700飞机103架机于1月6日10时05分从试飞院起飞,13时24分抵达海拉尔。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_01/14/4284141_0.shtml
据了解,本次高寒补充试飞为期6天,进行了3天的地面试验、2个架次的环控试飞,组织了2个架次的往返转场飞行,圆满完成了所有计划的试验和试飞科目,并超额完成多项临时性试验。在1月10日召开的试飞总结会上,环控、液压、航电等各专业负责人通报了测试结果,其中环控和液压试验数据符合大纲要求,优于去年高寒试验数据,需要适航当局现场目击的RAT释放试验等科目也得到当局认可。
在高寒试飞期间,新支线飞机各参试单位通力配合、积极推进试验试飞。参试人员冒着严寒、全力保障试飞进展,做到凌晨5时30分进场,成功获取了零下33摄氏度的低温,确保了飞机开展高寒试验试飞的气温要求。1月10日凌晨4时,参试人员对飞机液压系统进行提前维护准备,为6时开展的试验提供了合适条件,降低了低温环境对飞机传感器的损害。参与试飞的试飞员刘洪亮在接受采访时表示,本次高寒补充试验试飞“完成得非常好!”“达到预定计划要求”。
转场准备期间,各参试单位积极协调,明确了设计、制造、试飞三方各自职责,并从2010年12月24日开始全面筹备安排各种文件、设备、人员,包括设备运输、参试队伍、空域协调等。同时加快飞机的维护工作,进行传感器加装、液压系统排故等,确保飞机状态。23日,试飞院派出先遣队抵达海拉尔进行调研和协调工作。25日,试飞院派专人进行空域、航管等转场前的申请与协调工作。经过周密准备,28日地面保障车队出发,29日完成转场计划申报,1月3~4日,地面参试人员分两批前往海拉尔。最终,ARJ21-700飞机103架机于1月6日10时05分从试飞院起飞,13时24分抵达海拉尔。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_01/14/4284141_0.shtml1月11日,ARJ21-700飞机103架机圆满完成了高寒补充试验试飞科目,于当日上午9时43分离开内蒙古海拉尔,中途经过短暂的休整后,于下午3时32分抵达中航工业试飞院。
据了解,本次高寒补充试飞为期6天,进行了3天的地面试验、2个架次的环控试飞,组织了2个架次的往返转场飞行,圆满完成了所有计划的试验和试飞科目,并超额完成多项临时性试验。在1月10日召开的试飞总结会上,环控、液压、航电等各专业负责人通报了测试结果,其中环控和液压试验数据符合大纲要求,优于去年高寒试验数据,需要适航当局现场目击的RAT释放试验等科目也得到当局认可。
在高寒试飞期间,新支线飞机各参试单位通力配合、积极推进试验试飞。参试人员冒着严寒、全力保障试飞进展,做到凌晨5时30分进场,成功获取了零下33摄氏度的低温,确保了飞机开展高寒试验试飞的气温要求。1月10日凌晨4时,参试人员对飞机液压系统进行提前维护准备,为6时开展的试验提供了合适条件,降低了低温环境对飞机传感器的损害。参与试飞的试飞员刘洪亮在接受采访时表示,本次高寒补充试验试飞“完成得非常好!”“达到预定计划要求”。
转场准备期间,各参试单位积极协调,明确了设计、制造、试飞三方各自职责,并从2010年12月24日开始全面筹备安排各种文件、设备、人员,包括设备运输、参试队伍、空域协调等。同时加快飞机的维护工作,进行传感器加装、液压系统排故等,确保飞机状态。23日,试飞院派出先遣队抵达海拉尔进行调研和协调工作。25日,试飞院派专人进行空域、航管等转场前的申请与协调工作。经过周密准备,28日地面保障车队出发,29日完成转场计划申报,1月3~4日,地面参试人员分两批前往海拉尔。最终,ARJ21-700飞机103架机于1月6日10时05分从试飞院起飞,13时24分抵达海拉尔。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_01/14/4284141_0.shtml
都11年了,拖了多久了,啥时候才能交付啊
据美国《航宇日报》2010年11月17日报道 日本川崎重工XC-2运输机在由于需要加强机身结构而拖延了两年多之后,终于解决了结构问题,为开始进行批生产扫清了障碍。
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