涡扇13不会低于RD33，已经取得重大进展。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 06:12:20
由于扇子13是仿制RD33一般来讲仿制品性能会低于原品，但由于RD33是70年代技术，我们完全可以吃透再创新，主要改进低压端风扇，机匣材料和燃烧室材料来增加推力和推重比。但是某些性能上涡扇13可能还是无法达到RD33，比如寿命和可靠性。但是由于是仿制+中推成果，所以进度应该会比太行顺利，可靠性增长也会很快实现。但顺利度会低于全套技术转让并实现国产化的秦岭，预计在设计定型3年内可以生产定型。

   2010071916374919faa[1].jpg

所以预计即使毛子冻结发动机，我们也可以以不亚于RD33的发动机补缺，但是涡扇13的成熟需要5年，还需慢慢等待。由于扇子13是仿制RD33一般来讲仿制品性能会低于原品，但由于RD33是70年代技术，我们完全可以吃透再创新，主要改进低压端风扇，机匣材料和燃烧室材料来增加推力和推重比。但是某些性能上涡扇13可能还是无法达到RD33，比如寿命和可靠性。但是由于是仿制+中推成果，所以进度应该会比太行顺利，可靠性增长也会很快实现。但顺利度会低于全套技术转让并实现国产化的秦岭，预计在设计定型3年内可以生产定型。

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所以预计即使毛子冻结发动机，我们也可以以不亚于RD33的发动机补缺，但是涡扇13的成熟需要5年，还需慢慢等待。
要是涡扇13的寿命连RD33还不如，那就只能拿来当火箭发动机了吧。
可能 材料方面的问题
LZ自问自答？
顺利度低于秦岭？ 秦岭从70年代引进， 到成熟花了30年。 LZ脑袋昏了？
这篇文章写的，误导大家。

WS13是用陶瓷涂层的，这个应该很少国家应用，因为技术还不成熟，但是中国技术相对成熟。

用陶瓷涂层和陶瓷型芯叶片的，还比RD93寿命短，那刘大响要吐血死掉了估计。

技术资料在2000年就拿到手，然后展开改进和研制，这期间，中国先后突破了许多技术。
谣传据说是rd93的小改进版， 换成了三级风扇，其他部分都是微改，总压比略大，机匣照抄rd93，整体重量减轻。

推比增大一些。 可靠性应该能维持原型的水平。 大修时间还需要积累，目前是300h是因为过了300h的试车。
乌克兰技术，很快就要做定型了
毛子技术，不是二毛子的
不会停上半年或一年吧。啥个公司啊，关门了也不告诉股东是啥事
留里卡和二毛有个鸟的关系,只不过有大修线和图纸被二毛卖给了TG
xbiz 发表于 2010-7-21 19:15

有尿就报尿
大修300小时。
ej200全寿命xxxx小时
泰山不是WS13
bear142 发表于 2010-7-24 23:14

300h是初始大修间隔时间，随着使用时限的增长，大修间隔也会增加的。

好像目标是900h间隔，寿命2100h.  不过还是比不上ej200 6000h的寿命。
跟33比啥，要跟93比。
现在是小学阶段，真正成熟还需5年
照小巴的说发有个3年应该可以到使用阶段5年成熟
饭还得一口一口吃呢
93  便宜。13贵呀
回复 15# robles


    秦岭的数据。。。
氟康唑 发表于 2010-7-26 21:32


   93除了附件换了位置，和33有什么区别？
老毛子现在有说不会卡脖子了，看来是看到压力了，反正TG也是要突破技术了，还不如多卖一个算一个！
baldo 发表于 2010-8-2 15:09
跟90年代引进的РД-33相比，РД-93好歹是用上了БАРК-93全权限数控...
RD-93都比不过的话，WS-13还有什么奔头？ KC不能太白了。 材料技术、工艺技术上，超过老毛子是没有问题的。
aliasmaya 发表于 2010-8-2 17:44


    推力寿命有改进不？
希望赶快成熟===========
有希望啊，加油！将来把J10改成双发，就不必依赖太行了。
楼上要失望了，棍子还真不改，再说这里讨论WS13,跟太行没关系
最近MAYA老大可是不常来啊，好久没见你的大作了
失望
失望
失望
有信心、有能力、有办法
WS13最重要的是快！一定要快。
回复 25# yayokonato


    您太乐观了点吧。去看看PUPU的文字吧。
中国发动机工业难以取得发展，不从根本上解决体制，形成长效的机制，出来的也是废品居多
这也不一定，技术推进有时候也主要是资金问题。

俄罗斯从1990年到现在没有什么新东西出来，就是资金跟不上。

咱们这二十年水平提高很快，基本上从白纸的水平上升到1970年水平了。
需要时间！
离成熟怕还是要好远吧
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