超级军网[留意] 涡扇10已经研制成功！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 00:37:50
今天17日早上六点半到七点之间中央人民广播电台早新闻节目中提到：
具有我国自主知识产权的涡轮风扇发动机“秦岭”已经研制成功，是在“昆仑”的基础上发展而来的……
因为仓促，没听到更多细节，请大家补充！今天17日早上六点半到七点之间中央人民广播电台早新闻节目中提到：
具有我国自主知识产权的涡轮风扇发动机“秦岭”已经研制成功，是在“昆仑”的基础上发展而来的……
因为仓促，没听到更多细节，请大家补充！
具有我国自主知识产权的涡轮风扇发动机“秦岭”已经研制成功，是在“昆仑”的基础上发展而来的……
因为仓促，没听到更多细节，请大家补充！今天17日早上六点半到七点之间中央人民广播电台早新闻节目中提到：
具有我国自主知识产权的涡轮风扇发动机“秦岭”已经研制成功，是在“昆仑”的基础上发展而来的……
因为仓促，没听到更多细节，请大家补充！
那下在代是不是叫”大别山”？
WS-10和“昆仑”没有关系
所以“秦岭”不是WS-10
所以“秦岭”不是WS-10
“秦岭”是西安搞的，有可能是MK202的仿制品，涡扇10应该是咱们自己拥有自主知识产权的发动机。
楼主已经说了
“秦岭”是根据“昆仑”来的
那么很明显用的是“昆仑”的核心机
和MK202没关系
MK202的仿制品应该是WS-9
“秦岭”是根据“昆仑”来的
那么很明显用的是“昆仑”的核心机
和MK202没关系
MK202的仿制品应该是WS-9
是中推吗？
昆仑？~
那就不对！~
那就不对！~
是中推，我估计推理大约在70到90之间（傻）
看看今天的官方新闻，“秦岭”是英国斯贝的国产化！
spey的仿制型吧。。。。
[此贴子已经被作者于2003-7-17 23:31:28编辑过]
好像准备用到“天象”上。
那边说用到飞豹上。
那边说用到飞豹上。
[此贴子已经被作者于2003-7-17 23:43:03编辑过]
唉
看来终于搞定“斯贝”了，尽管晚了三十年。
可怜啊!人家40年前的东西!
毛主席说：要想变革WS，就得亲自尝一尝WS的味道……所以，秦岭的技术虽然落后，但是我们毕竟吃透它了，再结合新引进的老毛子WS，我们下一步就有突破的机会了！
[此贴子已经被作者于2003-7-17 23:43:03编辑过]
严重同意
严重同意
千龙网有这个的介绍啊！
楼主说的那个节目我也听了，好像没有说“秦岭”和“昆仑”有关系[em11][em12]
斯贝得国产化型号，涡扇9
哈的
中国到底研制了多少 发动机阿
斯贝再差也比涡喷强！
[此贴子已经被作者于2003-7-20 1:25:50编辑过]
http://www.sina.com.cn 2003年07月17日17:44 新华网
新华网北京7月17日电(记者张毅) 记者从中国航空工业第一集团公司获悉，我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”号在西安试制成功，并于近日通过国产化工程技术鉴定，即将投入批量生产，为我国自行研制的“飞豹”歼击轰炸机提供动力设备。
秦岭发动机是继“昆仑”发动机后我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动
机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。
秦岭涡扇发动机是由中航一集团所属西安航空发动机(集团)有限公司和八十余个有关厂、所、院校参加研制的。试制工作从九十年代初开始，各参研单位攻克了大量技术、工艺难关，为发动机的试制成功作出了贡献。
我国航空发动机设计、材料、工艺等方面的专家在技术鉴定结论中认为，该航空发动机通过工艺试车、考核试车和装机领先飞行，性能良好，运行平稳，基本达到了设计要求，可以并即将投入批量生产。
我国航空专家认为，该型发动机的试制成功，填补了我国自主生产涡轮风扇加力型航空发动机的空白，它的研制成功不仅标志着航空发动机制造领域取得了重大突破，同时也标志着我国的航空发动机制造技术又上了一个新台阶。
新华网北京7月17日电(记者张毅) 记者从中国航空工业第一集团公司获悉，我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”号在西安试制成功，并于近日通过国产化工程技术鉴定，即将投入批量生产，为我国自行研制的“飞豹”歼击轰炸机提供动力设备。
秦岭发动机是继“昆仑”发动机后我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动
机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。
秦岭涡扇发动机是由中航一集团所属西安航空发动机(集团)有限公司和八十余个有关厂、所、院校参加研制的。试制工作从九十年代初开始，各参研单位攻克了大量技术、工艺难关，为发动机的试制成功作出了贡献。
我国航空发动机设计、材料、工艺等方面的专家在技术鉴定结论中认为，该航空发动机通过工艺试车、考核试车和装机领先飞行，性能良好，运行平稳，基本达到了设计要求，可以并即将投入批量生产。
我国航空专家认为，该型发动机的试制成功，填补了我国自主生产涡轮风扇加力型航空发动机的空白，它的研制成功不仅标志着航空发动机制造领域取得了重大突破，同时也标志着我国的航空发动机制造技术又上了一个新台阶。
看来终于搞定“斯贝”了
在斯贝基础上有所提高，将装在歼轰七改型上，轰6也有个换用该型发动机的型号，后来下了马，现在可重新上了，造新的加大航程和载弹量的轰6，填补新轰出现前的空档。