超级军网既然发动机是软肋，在设计飞机的时候就应该让飞机迁就发 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:45:02
TB设计发动机的实力很弱，致使很多项目如Z10，L15等都是飞机设计好了卡死在发动机上。既然是这样，在当初设计飞机的时候就应该是有什么样的发动机设计什么样的飞机而不是设计什么样的飞机再设计与之匹配的发动机。
比如说，设计L15的时候，首先就应该要求其能使用TB现有的发动机，如AL31，TH，WS-9，WP-13，泰山等。这样设计出来的飞机即使性能差些，起码能用，不会成为只能停在阎良的摆设！而在设计Z10的时候，就应该要求其使用Z9的涡轴9发动机，虽然性能差些，但起码能用，不会导至现在Z10因发动机被卡被迫下马的杯具。
TB应从毛子的战略导弹核潜艇发展中得到启示——冷战时，毛子的SSBN发展之路同MD相比最大的不同在于：毛子是让潜艇迁就导弹，而美国是让导弹适应潜艇。为什么会有这种差别？因为毛子在潜射洲际导弹领域的技术实力明显不如美帝，尤其是导弹小型化做得不好，如果像老美那样让导弹去适应潜艇的话，则毛子压根儿无法设计出能塞进艇体的导弹！故此，毛子选择了让潜艇适应导弹的道路，这样成就了前苏联波澜壮阔的战略导弹核潜艇阵容，也造就了像台风级这样的水下巨无霸。虽然从原则上来说，美国那种让导弹适应潜艇的方式要比毛子的方式更好，但问题在于美帝有把导弹做小的能力，毛子没有。所以毛子只能根据自身特点，让潜艇去迁就导弹。有一堆傻大粗笨的SSBN总比一艘都没有好吧？
TB应该从中得到启发，比如说当初设计L15的时候选用AL31发动机搞成单发方案，虽然性能可能比不上现在的L15，但起码它的发动机不会被卡，实实在在能用。现在的L15好是好，可只能呆在阎良生锈的玩意再好又有什么用？还有如筷子B，要是当初选择WS9发动机，何至于都趴厂房里不能交付？TB设计发动机的实力很弱，致使很多项目如Z10，L15等都是飞机设计好了卡死在发动机上。既然是这样，在当初设计飞机的时候就应该是有什么样的发动机设计什么样的飞机而不是设计什么样的飞机再设计与之匹配的发动机。
比如说，设计L15的时候，首先就应该要求其能使用TB现有的发动机，如AL31，TH，WS-9，WP-13，泰山等。这样设计出来的飞机即使性能差些，起码能用，不会成为只能停在阎良的摆设！而在设计Z10的时候，就应该要求其使用Z9的涡轴9发动机，虽然性能差些，但起码能用，不会导至现在Z10因发动机被卡被迫下马的杯具。
TB应从毛子的战略导弹核潜艇发展中得到启示——冷战时，毛子的SSBN发展之路同MD相比最大的不同在于：毛子是让潜艇迁就导弹，而美国是让导弹适应潜艇。为什么会有这种差别？因为毛子在潜射洲际导弹领域的技术实力明显不如美帝，尤其是导弹小型化做得不好，如果像老美那样让导弹去适应潜艇的话，则毛子压根儿无法设计出能塞进艇体的导弹！故此，毛子选择了让潜艇适应导弹的道路，这样成就了前苏联波澜壮阔的战略导弹核潜艇阵容，也造就了像台风级这样的水下巨无霸。虽然从原则上来说，美国那种让导弹适应潜艇的方式要比毛子的方式更好，但问题在于美帝有把导弹做小的能力，毛子没有。所以毛子只能根据自身特点，让潜艇去迁就导弹。有一堆傻大粗笨的SSBN总比一艘都没有好吧？
TB应该从中得到启发，比如说当初设计L15的时候选用AL31发动机搞成单发方案，虽然性能可能比不上现在的L15，但起码它的发动机不会被卡，实实在在能用。现在的L15好是好，可只能呆在阎良生锈的玩意再好又有什么用？还有如筷子B，要是当初选择WS9发动机，何至于都趴厂房里不能交付？
比如说，设计L15的时候，首先就应该要求其能使用TB现有的发动机，如AL31，TH，WS-9，WP-13，泰山等。这样设计出来的飞机即使性能差些，起码能用，不会成为只能停在阎良的摆设！而在设计Z10的时候，就应该要求其使用Z9的涡轴9发动机，虽然性能差些，但起码能用，不会导至现在Z10因发动机被卡被迫下马的杯具。
TB应从毛子的战略导弹核潜艇发展中得到启示——冷战时，毛子的SSBN发展之路同MD相比最大的不同在于：毛子是让潜艇迁就导弹，而美国是让导弹适应潜艇。为什么会有这种差别？因为毛子在潜射洲际导弹领域的技术实力明显不如美帝，尤其是导弹小型化做得不好，如果像老美那样让导弹去适应潜艇的话，则毛子压根儿无法设计出能塞进艇体的导弹！故此，毛子选择了让潜艇适应导弹的道路，这样成就了前苏联波澜壮阔的战略导弹核潜艇阵容，也造就了像台风级这样的水下巨无霸。虽然从原则上来说，美国那种让导弹适应潜艇的方式要比毛子的方式更好，但问题在于美帝有把导弹做小的能力，毛子没有。所以毛子只能根据自身特点，让潜艇去迁就导弹。有一堆傻大粗笨的SSBN总比一艘都没有好吧？
TB应该从中得到启发，比如说当初设计L15的时候选用AL31发动机搞成单发方案，虽然性能可能比不上现在的L15，但起码它的发动机不会被卡，实实在在能用。现在的L15好是好，可只能呆在阎良生锈的玩意再好又有什么用？还有如筷子B，要是当初选择WS9发动机，何至于都趴厂房里不能交付？TB设计发动机的实力很弱，致使很多项目如Z10，L15等都是飞机设计好了卡死在发动机上。既然是这样，在当初设计飞机的时候就应该是有什么样的发动机设计什么样的飞机而不是设计什么样的飞机再设计与之匹配的发动机。
比如说，设计L15的时候，首先就应该要求其能使用TB现有的发动机，如AL31，TH，WS-9，WP-13，泰山等。这样设计出来的飞机即使性能差些，起码能用，不会成为只能停在阎良的摆设！而在设计Z10的时候，就应该要求其使用Z9的涡轴9发动机，虽然性能差些，但起码能用，不会导至现在Z10因发动机被卡被迫下马的杯具。
TB应从毛子的战略导弹核潜艇发展中得到启示——冷战时，毛子的SSBN发展之路同MD相比最大的不同在于：毛子是让潜艇迁就导弹，而美国是让导弹适应潜艇。为什么会有这种差别？因为毛子在潜射洲际导弹领域的技术实力明显不如美帝，尤其是导弹小型化做得不好，如果像老美那样让导弹去适应潜艇的话，则毛子压根儿无法设计出能塞进艇体的导弹！故此，毛子选择了让潜艇适应导弹的道路，这样成就了前苏联波澜壮阔的战略导弹核潜艇阵容，也造就了像台风级这样的水下巨无霸。虽然从原则上来说，美国那种让导弹适应潜艇的方式要比毛子的方式更好，但问题在于美帝有把导弹做小的能力，毛子没有。所以毛子只能根据自身特点，让潜艇去迁就导弹。有一堆傻大粗笨的SSBN总比一艘都没有好吧？
TB应该从中得到启发，比如说当初设计L15的时候选用AL31发动机搞成单发方案，虽然性能可能比不上现在的L15，但起码它的发动机不会被卡，实实在在能用。现在的L15好是好，可只能呆在阎良生锈的玩意再好又有什么用？还有如筷子B，要是当初选择WS9发动机，何至于都趴厂房里不能交付？
中国目前就是这样做的，中国的发动机用在美国的飞机上反而不到现在的高度和速度
80年代时,就已经把发动机的研发和飞机剥离了....
TG是想飞机和发动机同时搞，结果飞机搞出来了，发动机迟迟搞不出来
这几天，很多帖子都是列兵发的，为啥呢？
暑假党V5， F22、T50研制时要是像你这样就悲剧了。
回复 2# tiderip
TG航发推自己的飞机都费劲，还有能力推高大胖重的美国飞机？:handshake
回复 2# tiderip
TG航发推自己的飞机都费劲，还有能力推高大胖重的美国飞机？:handshake
楼主有空去翻翻空版和发动机版在08年以前的帖子，潜心钻研个几年，定有小成。
按照楼主的意见，如果参照目前国内最成熟可靠的WP13或死背来研制飞机，J10现在还在脑内补完呢。
丝带什么的则根本就是痴人说梦。
如果说航发受制于基础工业和决策水平，那气动、材料、等就不受了？ 航发的薄弱无非是本朝目前孱弱的工业基础上一个最为明显的缩影。不是限制飞机的技战术指标就可以根治的。
再说，参照“发动机最大”的思想，搞出一大堆成熟可靠的MIG21 MIG19,甚至是P51 P47什么的出来。在21世纪的今天，能有多少费效比？
楼主有空去翻翻空版和发动机版在08年以前的帖子，潜心钻研个几年，定有小成。
按照楼主的意见，如果参照目前国内最成熟可靠的WP13或死背来研制飞机，J10现在还在脑内补完呢。
丝带什么的则根本就是痴人说梦。
如果说航发受制于基础工业和决策水平，那气动、材料、等就不受了？ 航发的薄弱无非是本朝目前孱弱的工业基础上一个最为明显的缩影。不是限制飞机的技战术指标就可以根治的。
再说，参照“发动机最大”的思想，搞出一大堆成熟可靠的MIG21 MIG19,甚至是P51 P47什么的出来。在21世纪的今天，能有多少费效比？
回复 5# 猪有脚
因为，1、暑假到了嘛；2，暑假作业不多
因为，1、暑假到了嘛；2，暑假作业不多
列兵熊猫
的确，但是我们没有能够去迁就的发动机
什么叫迁就？TG是没有
感谢楼主福利。。。。
这个帖子到80年代以前还可以让人震惊一下子
方向错了，对发动机研制的难度估计不足
我們發展鴨翼+三角翼佈局可不就是遷就發動機
如果真要按这个逻辑，你提到的L15只能装WP13BII，而装了这个发动机以后，猎鹰就不能叫猎鹰了，叫教练机中的火箭机……
9月啊，还有好久
话说LZ貌似被大大拍过砖的...
发动机的问题也是整个国家对发动机的客观规律没有一个清醒的认识，当时就是一种飞机配套一种发动机，飞机一下马，发动机也就下马了，没有在继续研究了。事实上，当时国家对发动机的投入太少，这东西都要靠实实在在的基础和预研才能成功的啊，我们的很多军迷对TB现在的发动机现状很不满，事实上国家现在对发动机有了清醒的认识。太行的成功是划时代的，它使我们走上了正确的道路。相信我们的航空人不会让我们失望。我们应该感谢那些默默无名的科技工作者
回复 1# 胡英九
战斗机体设计和发动机是两个系统。并不是一起设计的，谢谢、并不存在谁迁就谁的问题。
战斗机体设计和发动机是两个系统。并不是一起设计的，谢谢、并不存在谁迁就谁的问题。
这位哥们是FY转战来CD的，在FY早被拍了，现在还敢来CD撒野
TG志向高远，岂能迁就？
胡英九 发表于 2010-7-15 19:06 
你觉得你比杨伟这些人高明么？
你觉得你比杨伟这些人高明么？
飞机是个系统工程，你以为我们就是发动机一项落后吗，它不过是这个系统工程中的一个节点，如果片面迁就发动机，那么搞出来的产品也许军方根本看不上眼。
感情兰州30年前穿越过来的?
直八我们早就研制成功了，而且是近乎全国产的，但是为何二十多年没多少产量，还不是因为不如军方法眼，别说军队的人不爱国，主要是生产的东西实在不能让军队迁就。
按照楼主的逻辑，新研制的战机注定还是趴在机库，因为不会有人给定单！
按照楼主的逻辑，新研制的战机注定还是趴在机库，因为不会有人给定单！
其实我们现在的研制何尝不是已经考虑了发动机等核心技术的渐进式发展呢，如果非强调发动机国产，那么我们现在除了苏系飞机，自己的还只能用歼八呢，歼十，枭龙不仍然在用外国货么。
猪有脚 发表于 2010-7-15 19:46
因为考试结束了。
因为考试结束了。
LZ真是不思进取
hdnbow 发表于 2010-7-16 12:28
你错了 他就是阳痿
你错了 他就是阳痿
米格29就是个飞机迁就发动机的例子。{:jian:}
迁就发动机，那现在的一点点东西都有悲剧了
楼主说的也不是没有道理，比如现在的J10用的就是俄罗斯的发动机，一旦俄罗斯对我们卡脖子，就杯具了:L
迁就发动机的前提是有好的发动机让我们迁就啊。难不成让丝带迁就几十年前的斯贝？？
没这么简单的，JJ和发动机本来是配套的，但每次都是JJ出来了发动机没出来
这样搞发动机的才有动力嘛~~
如楼主所言Z10没有发动机而被迫下马？ 学习了。
鉴于中国对研制和制造自行车、自行车发动机以及运用自行车，方面的、领先全宇宙的、独一无二滴宝贵经验。以楼主“既然发动机是软肋，在设计飞机的时候就应该让飞机迁就发动机”为指导思想。在这一个世纪，广大科研人员在认真领读、钻研楼主的，犹如黑夜亮光板的指导思想后，赫然开朗。终于，制造出了，一系列的自行车式的、自行车发动机为动力滴、战斗机、客机、运输机、月球直达机、火星直达机、超光速机…………
这些产品都是自行车发动机为动力，具有：环保、零污染、运行费用低（基本为零）、维修保障方便（基本不用）、大修快，大修要求低………………
等等一些列优点…………
我们研制的自行车发动机为动力的战斗机，推重比为999999…………（因为质量基本为0），而MD最先进的F22推重比不超过3，………………
在在楼主的光辉制导下……………………
我始终认为，最好的发动机就是自行车发动机。
这些产品都是自行车发动机为动力，具有：环保、零污染、运行费用低（基本为零）、维修保障方便（基本不用）、大修快，大修要求低………………
等等一些列优点…………
我们研制的自行车发动机为动力的战斗机，推重比为999999…………（因为质量基本为0），而MD最先进的F22推重比不超过3，………………
在在楼主的光辉制导下……………………
我始终认为，最好的发动机就是自行车发动机。