国家穷,先用滑跃对付对付咱能理解,但非要说滑跃更好, ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 10:33:02
1,丢掉弹射器看似可以减轻航母的重量,但事实上由于滑跃起飞需要更宽更长的跑道,这一部分加宽加长的甲板面积,比弹射器可重多了。

2,没有弹射器,航母的造价确实便宜了,但使用成本大大增加了,因为滑跃起飞时,飞机需要开到极限马力,消耗超额的燃料,并加速飞机发动机的老化,这个成本经过上百次起飞的积累,远不如用弹射器便宜了。

3,滑跃起飞的过程看似简单,给人感觉可以获得更高的出击效率,但事实上,滑跃起飞的飞机发动机需要开到极限马力(极限马力都不一定够),而弹射起飞的飞机只要开到一半马力,所以滑跃起飞的飞机需要更长的时间来预热发动机,如果突然开到极限马力,那是会爆的。所以滑跃起飞的出击效率更低。

4,滑跃起飞受天气的干扰更大,你想想如果风大雨大甲板又是湿的,弹射是有导轨的肯定比滑跑要安全的多。

5,滑跑起飞不一定能满载,就算能满载了,很明显也会在起飞过程中消耗更多燃油,航程肯定是不如弹射的。

6,弹射起飞可以调节弹射器的力度,以适应各种不同性能的飞行器比如预警机,但没听说滑跑起飞能调节跳板角度的。

7,在执行远距离攻击任务时,滑跑起飞所需要的跑道太长了,与降落区发生了冲突。1,丢掉弹射器看似可以减轻航母的重量,但事实上由于滑跃起飞需要更宽更长的跑道,这一部分加宽加长的甲板面积,比弹射器可重多了。

2,没有弹射器,航母的造价确实便宜了,但使用成本大大增加了,因为滑跃起飞时,飞机需要开到极限马力,消耗超额的燃料,并加速飞机发动机的老化,这个成本经过上百次起飞的积累,远不如用弹射器便宜了。

3,滑跃起飞的过程看似简单,给人感觉可以获得更高的出击效率,但事实上,滑跃起飞的飞机发动机需要开到极限马力(极限马力都不一定够),而弹射起飞的飞机只要开到一半马力,所以滑跃起飞的飞机需要更长的时间来预热发动机,如果突然开到极限马力,那是会爆的。所以滑跃起飞的出击效率更低。

4,滑跃起飞受天气的干扰更大,你想想如果风大雨大甲板又是湿的,弹射是有导轨的肯定比滑跑要安全的多。

5,滑跑起飞不一定能满载,就算能满载了,很明显也会在起飞过程中消耗更多燃油,航程肯定是不如弹射的。

6,弹射起飞可以调节弹射器的力度,以适应各种不同性能的飞行器比如预警机,但没听说滑跑起飞能调节跳板角度的。

7,在执行远距离攻击任务时,滑跑起飞所需要的跑道太长了,与降落区发生了冲突。
那个国家穷?中国吗?中国有的是钱,连美国都要求中国买多些美国债,早前中国还是美国最大的债主呢!
中国不穷 所以不会用滑板的。。相信TG的野望。。
弹射起飞发动机好像也要最大推力
LZ很激动!没人要阉了弹射搞滑跃,不就是看到老瓦多想了想嘛!如今现状就是滑,15前起落架也没弹得迹象,就是讨论老瓦服役后的合理性问题,飞机还要改的问题,要是老瓦纯训练有必要搞这么复杂吗?
一种自我安慰的方式 你何必较真


1,且不说滑跃是不是一定比弹射加宽甲板。就算加宽甲板,除了起飞用,平时还可以停飞机啊。弹射器除了弹飞机还能干啥?蒸桑拿?

2,据我所知,只要是满载起飞,弹射也一样得全加力。

3,天气恶劣时,有导轨是比没导轨安全。但天气好的时候,导轨出故障的概率是不是也该考虑一下。
一个碰到暴风雨不行,一个随时可能不行哦。

4,滑跃多耗的燃油,就是起飞多用的那段时间消耗的。时间算30秒,耗油算两倍,那就是少滞空1分钟。很多么?

5,弹射可以调整气压,滑跃可以调整起飞位置。

6,不经过斜角甲板的长起飞点是可以设计出来的。毛舰的悲剧是舰岛太大。

1,且不说滑跃是不是一定比弹射加宽甲板。就算加宽甲板,除了起飞用,平时还可以停飞机啊。弹射器除了弹飞机还能干啥?蒸桑拿?

2,据我所知,只要是满载起飞,弹射也一样得全加力。

3,天气恶劣时,有导轨是比没导轨安全。但天气好的时候,导轨出故障的概率是不是也该考虑一下。
一个碰到暴风雨不行,一个随时可能不行哦。

4,滑跃多耗的燃油,就是起飞多用的那段时间消耗的。时间算30秒,耗油算两倍,那就是少滞空1分钟。很多么?

5,弹射可以调整气压,滑跃可以调整起飞位置。

6,不经过斜角甲板的长起飞点是可以设计出来的。毛舰的悲剧是舰岛太大。
滑跑起飞一定不能满载,这点才是MD看重的短板。滑跳只是折中方案,大家没必要计较。


似乎没见有人说滑跃更好啊?楼主你确信不是自竖靶子?

我认为每个人都知道弹弓好,但问题是......你没有啊,所以讨论弹射有多少多少好处,实在是一点意义都没有

似乎没见有人说滑跃更好啊?楼主你确信不是自竖靶子?

我认为每个人都知道弹弓好,但问题是......你没有啊,所以讨论弹射有多少多少好处,实在是一点意义都没有
制约滑跃起飞的最根本问题就是发动机的起飞可用推力,其实两种方式各有好处,想实现都要付出一定代价,要看实用者的国情而论,就TG来说,滑跃好
应该说是飞机的起飞可用推力,打错了,其实只要动力够牛,哪种起飞方式都问题不大
楼主你是不是用某个人的某句话立了个靶子
自己开始狂打啊. 这样和打沙包有什么区别.


回复 7# zzzevazzz

那是因为常规动力有烟囱,舰岛大,必须的。核动力舰岛都很小。省出甲板面积。



回复 7# zzzevazzz

那是因为常规动力有烟囱,舰岛大,必须的。核动力舰岛都很小。省出甲板面积。

用以前看到的话说:一切尽在掌握之中
7块砖头,LZ找拍呢
滑越也有好处,以后电磁成功了可以直接上!电磁的轨道是可以弯曲的
LZ蛋定,总有些人这样说的。自我安慰罢了!!
回复 7# zzzevazzz


    第一条有附议:滑跃的那部分是不能停放舰载机的。这就是英国人的航母不只有一半滑跃跑道的原因。这个距离是很长的。虽然弹射的航母作战时也不能一直放在跑道那个位置,但是调动方便,平时也能放得更多。
慢慢来  不要着急鸟  第一代能有瓦妈那样的也不错了
本草纲目 发表于 2010-7-15 09:19
x.jpg
国家不穷  你也别扯淡
现在HM还不见影 已经对TG心寒
如果出来是滑对TG彻底死心
不要总说 解决有无的问题  时代不一样了眼界自然也应稍高一点
若黄海再有事  弹射的HM显然看起来会暴力一点
gyy1999 发表于 2010-7-15 09:32


    大哥,我们又没有鹞,我们的是J15,鹞可以放,不代表15也可以这样放。另外,据我所知,su33尽管可以在跷跷板停放,但是有局限的区域,并不是所有区域都可以停放,这方面比弹射甲板差远了
从美国的F1000C垂直起降战斗机看TG航母电磁弹射器的鸡肋性:美国F1000C推重比2.0,满载垂直起飞,起飞间隔小于6S,反观TG还在搞电磁弹射器,20分钟只能起飞20架战机,我心死了。
楼上死就死吧,死了好
回复 1# cjddd

国家穷!?别太夸张。;P

滑跃有滑跃的优点,弹射有弹射的优点,就看用的地方和不合适。

回复  zzzevazzz

那是因为常规动力有烟囱,舰岛大,必须的。核动力舰岛都很小。省出甲板面积。
震撼教授 发表于 2010-7-15 08:54



    小鹰号也是常规动力  舰岛就不大 , 主要是毛子的大而全设计建造风格问题 (或者是毛子自身的种种制约形成的), 航母舰岛要装4面相控阵,  航母要装大型反舰导弹……
回复  zzzevazzz

那是因为常规动力有烟囱,舰岛大,必须的。核动力舰岛都很小。省出甲板面积。
震撼教授 发表于 2010-7-15 08:54



    小鹰号也是常规动力  舰岛就不大 , 主要是毛子的大而全设计建造风格问题 (或者是毛子自身的种种制约形成的), 航母舰岛要装4面相控阵,  航母要装大型反舰导弹……
还有一句很毒的话没说.

楼主, 你穷不代表国家穷
错误一:是百姓穷,国家不穷,而且灰常的有钱;
错误二:Tg喜欢好高骛远,MD一直是TG坚定的追随目标,哪怕只是意识形态上的;
{:lei:}{:lei:}人民穷国家富
刚刚看了教育台放的那个海上巨兽-里根号航母,实在是太震撼了,希望我的有生之年能看到TG的MD式航母。
中国头条航妈上跃滑不是因为钱的事,
1主要是先解觉有没有,别又有人拿这句话说事,这句话咋了,一点错都没有,想想看老毛子从莫斯科级到库级进化了多少年?走了多少弯路?那叫循序渐进!一口吃不出个胖子,米国人是搞了80多年才走到今天的,对于中国刚刚搞航妈的来说,老瓦7万多吨的中级航妈身板,起点真不算低了,我们借鉴毛子最成熟的东西把风险降到最低这是最现实也是最合理的!
2弹射器的制造水平要求很高,暂时我们还做不到,弹弓全球现在只有米国能做,原理很简单,但工艺要求很高,所以在我国弹弓能出来前先用跃滑形成一定战斗力做为过度也先练兵是再合理不过的了,难道你开不上法拉力跑车这辈子就不买车开了?
另外我想说一句中国的弹弓相信很快就会出来
歼-5甲 发表于 2010-7-15 01:40


    摸索出一条适合我国的母舰发展之路最好!

但是为了2党老是吵架那?
中国好像不穷吧?不过弹弓还得等等,非不为也,实不能也
超级侧卫 发表于 2010-7-15 09:46
会少放几架飞机?
最大回收状态、灵活甲板状态,各自少几架?
我的看法是
灵活甲板状态,少放1-2架
最大回收状态,少放2-5架
你的观点呢
一切尽在掌握之中
太空垃圾已婚 发表于 2010-7-15 16:12


    同意
有谁知道电磁弹射怎么样了?
:L国家不怎么穷,不过人民到不怎么富裕