猎鹰太贵,部队就不要了?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 18:52:53
如题。那这研制10来年,留着做技术积累?:D如题。那这研制10来年,留着做技术积累?:D
来一个新闻连接 sina的 。http://mil.news.sina.com.cn/2010-06-11/0724596635.html
是国产度太低吧
发动机被卡脖子的问题吧...........
因为发动机的问题吧~
早有人说过了,是因为jj-9更符合目前空军的需要
杯具的发动机,叫我拿什么来爱你……
freecapital 发表于 2010-6-11 13:07


    棍子泪流满面,TB不要我了
很简单,这东西低不成,高不就。

到现在为止没听说被总装正式立项的消息。

攻击能力不如FC-1,拿来联系起降等没什么技术含量的活儿成本远高于JL-9,用来模拟三代机飞行品质和战术训练又还有各个型号的同型教来门当户对。

不过今年珠海航展,AVIC会主推介绍L-15。JL-9风光够了,订单也拿踏实了,连海航XXX的地面教都占上了,这次应该不会再去珠海抢L-15的风头了。
这个拿来做海航的训练飞机也可以的把
高教9就是混几年过渡,10年以后还看猎鹰的说,难不成你把高教9改到2050还能用?新研制就不花钱了?就有发动机了?
当然我们还可以说2012全球完蛋,就不花这个冤枉钱了。这我没话说。
小龙部队都没要。
还是发动机闹的。。。
发财还没影的事情,还L15,一线的部队,建议将7爷先换成发财吧,也号称全军进入三代机时代。。
L15除了发动机,其他如气动、机体设计、计算等等,洪都自己有谱么?

最坏情况,如果只是拿国外设计当生产厂,这个国产......搞不好又要摸索10年才到达“知其所以然”的程度。这种“国产”水分忒大了点。
先弄个东西出来,然后把名声打出去,再一步一步完善,最后再慢慢赚钱。
看会怎么样吧
贵应该不是理由吧。三哥买英国货还两千多万美刀,比得上棍子了。是不是洪都没有给总装送礼哦:D貌似看过一个帖子,总装的人下去考察洪都的项目,下去一次就要折腾人家多少万,以至于人家都请不起总装的人来视察了。
LS的你也太小看总装的智商了, 摆明被双规的事, 给再多也不敢做吧........
L-15的价格谁不知道比小龙贵20%~50%, TG不太可能为了个概念花冤枉钱的。
:D要是跟10一个价,要它何用
呵呵!悲剧的东西!不过这个东西出口应该能打开市场吧!在国内,价格太贵,中国空军享受不起!用它练个起降,可真不是中国空军所能承受的!
从山鹰下来直接上10、11还是有点悬吧,价格根本不是问题,别以为老百姓穷了国家就没钱,现在的军工不都是靠订单养活的?几千万一架维持二代机生产和一亿一架支持三代机生产,对国家来说哪个划算?再说全寿命算的话,油钱就把价差省出来了。
认为高教是用来练起落的人该去补习一下了。
L15一定会装备部队的。
如果航母是滑跃起飞,难道用J15双座?
再说发动机。
国内大腿WS10A到J11B上了;中腿已经在发财上试了;小腿怎么也要有,不仅L15要用,无人机也要用的;山寨的D30-2也完成了
L-15恐怕是看中了上航母研制的。要不然一教练机也用不到双发。
L-15----------------杯具了
二代机找应该淘汰,L15空军采购可以带动发动机和相关产业的发展,不用永远没有进步。
可能真的悲剧了。HM还是会中秋双座吧。
dxx328 发表于 2010-6-11 18:06


    笑话,哪个国家财政情况比中国好.
L-15表面上是发动机被卡,事实上被卡的多了;
脱离自身水平的概念机,没有达到“知其所以然”的地步。
还贵;
定位不准。

性价比比“枭龙”差远了,虽然漂亮些。
firenut 发表于 2010-6-11 20:20
花5倍的钱买一个和K8功能严重重叠的东西,哪国空军敢花这个钱?
L15是按照两级训练体制设计的教练机,放到三级训练体制下就和现有装备(K8)功能重叠太多了,买L15要多花好多冤枉钱的。
L15没那么杯具。未来几年都会有产量。
楼上 希望你说中了啊
还是觉的,当TG四代上规模的时侯,应该就会要L15了........;
会有订单的,K8就是榜样。
K8是中级教练机
L15虽然很不错,但就是进度啊进度
龙芯 发表于 2010-6-11 19:12

不妨等着看:L
链接在这:
http://mil.news.sina.com.cn/2010-06-12/0711596729.html
PLA 发表于 2010-6-11 14:30

http://forum.cjdby.net/thread-947405-1-1.html貌似06架加力状态的猎鹰已经交付总装了。总装不立项接受这个鸡鸡干吗?