超级军网我国的东风21，31系列运输-起竖-发射半挂车已可越野机动
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 05:01:12
根据战略导弹发射车底盘的发展情况，提出了半挂车同步液压驱动技术用于解决半挂式导弹发射车底盘附着重量不足的问题，提高了导弹武器系统的机动性。设计了半挂车同步液压驱动系统，并进行了相关试验，验证了系统的正确性。
机动性是对导弹武器系统生存能力影响最大的因素, 良好的机动性能够可靠地保证在发射前对方无法获得我方的位置, 发射后安全迅速地撤离。 特种车辆作为实现武器系统机动性的载体, 在地面设备中占有重要地位。80 年代以来, 新一代的战略导弹逐渐倾向于公路机动发射方式, 如美国的侏儒、 俄罗斯的SS- 20、 SS- 25 等。
纵观战略导弹发射车的发展史, 各国采取了不同的发展思路。美国侏儒导弹发射车采用了牵引车加挂车的形式, 牵引车为 8×8 型, 挂车为 6×6 型,牵引车和挂车上分别布置了一台发动机; 俄罗斯则发展了М А З - 7916 (12×12)、 М А З - 7917 (14×14)以及 М А З - 79221 (16×16)等多轴自行式底盘。而我国的战略导弹发射车多采用了半挂车形式。
相比之下, 半挂列车具有载重量大、 容易操作、 继承性好等优点, 尤其是采用了全轮转向技术后, 提高了机动性, 进一步满足了多种规格导弹机动性的要求。当然, 与自行式车辆相比, 半挂列车也存在, 如在恶劣路面条件下不能充分利用整车的重量, 也就是说, 虽然发动机能够提供足够大的扭矩, 但由于受到牵引车附着重量的限制, 驱动力不能完全发挥。 如果将半挂车上的从动桥变为驱动桥, 采用半挂车同步液压驱动技术, 则可以有效地解决附着重量不足的问题,提高半挂式导弹发射车的机动性
半挂车液压同步驱动技术可以解决半挂式导弹发射车在恶劣路况条件下附着重量不足的问题, 在不改变半挂车与上装接口的条件下, 提高了导弹发射车的机动性。 同时, 该技术也可推广到需要提高机动性的全挂式特种车辆。
2001年研制成功的技术，09年阅兵的21，31战略导弹半挂车应该都用上了吧
根据战略导弹发射车底盘的发展情况，提出了半挂车同步液压驱动技术用于解决半挂式导弹发射车底盘附着重量不足的问题，提高了导弹武器系统的机动性。设计了半挂车同步液压驱动系统，并进行了相关试验，验证了系统的正确性。
机动性是对导弹武器系统生存能力影响最大的因素, 良好的机动性能够可靠地保证在发射前对方无法获得我方的位置, 发射后安全迅速地撤离。 特种车辆作为实现武器系统机动性的载体, 在地面设备中占有重要地位。80 年代以来, 新一代的战略导弹逐渐倾向于公路机动发射方式, 如美国的侏儒、 俄罗斯的SS- 20、 SS- 25 等。
纵观战略导弹发射车的发展史, 各国采取了不同的发展思路。美国侏儒导弹发射车采用了牵引车加挂车的形式, 牵引车为 8×8 型, 挂车为 6×6 型,牵引车和挂车上分别布置了一台发动机; 俄罗斯则发展了М А З - 7916 (12×12)、 М А З - 7917 (14×14)以及 М А З - 79221 (16×16)等多轴自行式底盘。而我国的战略导弹发射车多采用了半挂车形式。
相比之下, 半挂列车具有载重量大、 容易操作、 继承性好等优点, 尤其是采用了全轮转向技术后, 提高了机动性, 进一步满足了多种规格导弹机动性的要求。当然, 与自行式车辆相比, 半挂列车也存在, 如在恶劣路面条件下不能充分利用整车的重量, 也就是说, 虽然发动机能够提供足够大的扭矩, 但由于受到牵引车附着重量的限制, 驱动力不能完全发挥。 如果将半挂车上的从动桥变为驱动桥, 采用半挂车同步液压驱动技术, 则可以有效地解决附着重量不足的问题,提高半挂式导弹发射车的机动性
半挂车液压同步驱动技术可以解决半挂式导弹发射车在恶劣路况条件下附着重量不足的问题, 在不改变半挂车与上装接口的条件下, 提高了导弹发射车的机动性。 同时, 该技术也可推广到需要提高机动性的全挂式特种车辆。
2001年研制成功的技术，09年阅兵的21，31战略导弹半挂车应该都用上了吧
这东西有什么用么？
洲际导弹上万公里射程，发射车需要翻山越岭找发射阵地么？
都在地下机动，随便找个地方打出去就完了。
洲际导弹上万公里射程，发射车需要翻山越岭找发射阵地么？
都在地下机动，随便找个地方打出去就完了。
回复 2# 洛克希德.马丁
http://bbs.cjdby.net/thread-939654-1-1.html
http://war.news.163.com/09/0908/15/5IMS5GP100011232_4.html
在阅兵式上展出的东风三十一/甲仍然采用牵引-发射车分离的方式。根据西方报道，牵引车的型号是8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制，2000年6月完成试制，主要用于牵引DF31A型导弹发射车。但实际上我国已经成功应用了运输、安装、发射一体的TEL（Transporter Erector Launcher ）车辆。半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路上使用，而无法实现越野，生存能力有限。TEL的使用则代表获得了真正的机动生存性能并且我国的TEL设计参照了美国Midgetman侏儒的一体发射车，避免了俄罗斯白杨TEL容易翻车的毛病。
回复 2# 洛克希德.马丁
http://bbs.cjdby.net/thread-939654-1-1.html
http://war.news.163.com/09/0908/15/5IMS5GP100011232_4.html
在阅兵式上展出的东风三十一/甲仍然采用牵引-发射车分离的方式。根据西方报道，牵引车的型号是8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制，2000年6月完成试制，主要用于牵引DF31A型导弹发射车。但实际上我国已经成功应用了运输、安装、发射一体的TEL（Transporter Erector Launcher ）车辆。半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路上使用，而无法实现越野，生存能力有限。TEL的使用则代表获得了真正的机动生存性能并且我国的TEL设计参照了美国Midgetman侏儒的一体发射车，避免了俄罗斯白杨TEL容易翻车的毛病。
都动用这种东西了肯定是核武器对核武器，在露天的情况下再怎么机动也跑不过核弹头阿。
如果不是露天，那长城工程不是白修的，大可以在地下公路上随便机动。
如果不是露天，那长城工程不是白修的，大可以在地下公路上随便机动。
洛克希德.马丁 发表于 2010-6-3 15:47 
那是肯定的，不过多留一条后路总不是坏事。地下型号应该是轨道运输的
那是肯定的，不过多留一条后路总不是坏事。地下型号应该是轨道运输的
hswz 发表于 2010-6-3 14:48
楼主可否科普一下，关于21的半挂车。31的半挂车从外形上很容易辨别。谢了。
楼主可否科普一下，关于21的半挂车。31的半挂车从外形上很容易辨别。谢了。
陈喜宝;
【英文作者】 Zhu Xuebin Zhang Leping Chen Xibao（Beijing Institute of Special Engineering Machinery; Beijing; 100076）;
【作者单位】 北京特种工程机械研究所; 100076;
【文献出处】 导弹与航天运载技术 , Missiles and Space Vehicles, 编辑部邮箱 2001年 02期
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 中国期刊方阵 CJFD收录刊
【中文关键词】 地面设备; 导弹发射车; 机动性;
【英文关键词】 Ground equipment; Missile launcher; Mobility.;
【摘要】 根据战略导弹发射车底盘的发展情况 ,提出了半挂车同步液压驱动技术用于解决半挂式导弹发射车底盘附着重量不足的问题 ,提高了导弹武器系统的机动性。设计了半挂车同步液压驱动系统 ,并进行了相关试验 ,验证了系统的正确性。
【英文摘要】 Based on the development of strategic missile launcher chassis, the technique of semi trailer synchronous hydraulic driving system is developed to solve the problem of the adhesive weight deficiency in strategic missile launcher chassis, and the mobility of whole missile weapon is greatly improved. A semi trailer synchronous hydraulic driving system is designed and its correctness is proved by the experiment.
【DOI】 CNKI:SUN:DDYH.0.2001-02-000
【分类号】 TJ768.28
【正文快照】 1 前 言机动性是对导弹武器系统生存能力影响最大的因素 ,良好的机动性能够可靠地保证在发射前对方无法获得我方的位置 ,发射后安全迅速地撤离。特种车辆作为实现武器系统机动性的载体 ,在地面设备中占有重要地位。 80年代以来 ,新一代的战略导弹逐渐倾向于公路机动发射方式
说起陈喜宝，那也是上个世纪加入航天队伍的一名老将了！1998年，他幸运地成为了15所的一员，踌躇满志的投身到祖国航天事业中。那时正逢国庆50周年阅兵9910任务的关键时期，xx型号底盘车正在汉汽厂处于紧锣密鼓的总装阶段，这也正是锻炼新人的绝好时机，陈喜宝同志一报到就去了汉汽厂跟总装生产。在这期间，他工作表现非常突出，上手很快，充分证明了他扎实的基本功，他能吃苦，能钻研，用老师傅张衍倬的话讲就是：“别看他不怎么说话，脑子转得快着呢！”通过这次跟生产，陈喜宝扎实的工作作风得到室里领导的高度评价。1999年，能够为国庆50周年阅兵出一份力，陈喜宝感到无比的骄傲和自豪，当那些阅兵车辆驶向天安门时，兴奋和激动的心情无以言表，直至今日，每当回想起那时那景，他还是一样的激动。
2000年，xx-A型号开始研制，他成为了该型号底盘车的总体设计，这个型号的重要性可以说是当时15所的“铁饭碗”啊！一旦有所闪失，损失是无法估量的。陈喜宝同志顶住巨大压力的同时还不断鼓励着底盘各分系统负责人，他充分发挥了底盘总体的作用，工作致细致专，每个分系统的方案阶段一直到图纸设计阶段都由他严格把关。可以说当时的研制工作是相当辛苦的，多少个周末没有休息，多少次加班通宵达旦！但这些都是值得的，陈喜宝带领团队实现了xx-A型号底盘车的01批、02批的批产，同时也得到了领导的器重、同事的钦佩和自身能力的提升。
从2002年开始，在各军工单位激烈的竞争环境下，我所承揽了HTF5980型号的研制任务。十一室负责底盘车的研制工作，当时担任底盘总体设计的正是陈喜宝同志，HTF5980型号是真正由我所自主研制的全新的特种车底盘，取得了多项专利。整个底盘首次采用了三维协同的设计方法，在提高工作效率的同时，更大大提高了设计精准度。HTF5980型号底盘车的成功研制为十一室的底盘专业研究室地位奠定了坚实的基础。
国庆60周年大阅兵，是举国上下关注的大事，也将是世界各国关注的焦点。武器装备的展示是此次阅兵的重大看点之一，二炮展示的新型武器正是搭载在xx-A型号底盘车上亮相的。为了保证阅兵工作万无一失，二炮要求我所派地面保障人员配合阅兵。xx-A型号底盘的技术状态没有人比陈喜宝同志更清楚的了，虽然他已担任室主任，但是为了这次重大的阅兵任务，他义不容辞地赶赴阅兵村。
从今年3月开始，他开始了阅兵村的工作、生活，历经春、夏、秋三季，如今他已经成为了一名合格的“战士”。刚开始的阅兵村生活是很难适应的。由于工作的原因，他早已习惯了晚睡晚起，而阅兵村的生活，不仅要严格作息时间，还有晨练等部队特有的内容；鉴于保密工作要求，不能随便打电话，也不能上网……生活一下子发生了巨大的变化。用他自己的话说：“这些都是小菜一碟，对我来说不是什么难事”，他用航天人特有的意志很快适应了军事生活。
随之而来的工作是单调而责任重大的。在国庆60周年的阅兵中，他和另外两名同志一起要负责两个武器方阵共33台车辆的保养、维护和维修工作，其中一个方阵是阅兵方阵的“头儿”，一个方阵是阅兵方阵的“尾儿”，同时还要对负责开车的士兵进行各项培训。烈日炎炎下，对车辆进行检查、维护，再检查、再维护……反反复复；汗水浸湿了衣裤，晒干了、浸湿了，湿透了、晒干了……反反复复；皮肤被晒黑了、掉皮，接着晒、接着黑、接着掉……反反复复。进入8月、9月，随着离国庆阅兵的时间越来越近，整体演练的次数越来越多，每次演练，都是从凌晨三点钟开始，作为车辆维护人员，他要身着长衣长裤、脚穿皮靴，跟着方对的战士跑上五、六公里。“工作很辛苦、量也很大，但是肩上的责任更加重大；具体的工作相对来说都是技术活和体力活，再苦再累也没什么，但责任和压力却是至始至终落在心上的一块石头，吃饭、睡觉一刻都未曾离去”，与责任和压力相比，他始终觉得辛苦的工作更容易“对付”一些。保障过程是辛苦的，压力也是巨大的，这几个月来，他不知接受了多少次审查，人黑了，面容憔悴了，日夜的疲劳让一个三十几岁的年轻人头发白了许多。偶尔有时间回到室里，他都是处理完手头的事情又匆匆赶往阅兵村，但是每次见到他，都觉得他的精神是那样的饱满，精力是那样的充沛！
自从走上了中层领导岗位，长时间的出差并不是很多，但每天回家的时间却是越来越晚。作为一名航天人，在他心中，工作是最重要的，但“家”和“ 家人”对他来说也是不可替代的。既要干好工作，也要照顾好家，为此他只能“牺牲”自己，为了能够有更多的时间陪伴女儿，他牺牲了自己平时打羽毛球的时间；为了能够有更多的时间陪伴年迈的父母，他牺牲了所有的“五一”、“十一”长假；为了尽量减轻妻子的负担，只要有时间，他就会作上一顿丰盛的大餐。
进入阅兵村后，出于工作需要，他难得回家一次，连给家人打个电话都变得奢侈。对此，他的家人都给了他莫大的理解和支持，“他的工作很辛苦，压力很大，我们也帮不上什么忙，能做的就是不添乱”——这是家里三代人的一致的想法。
《国家》是为国庆60周年所作的一首歌，也是陈喜宝全家人都很喜欢的一首歌，在他的心中，“国是荣誉的屹立、家是幸福的洋溢”，所以工作和家都很重要，他有责任和义务把工作干好，把家照顾好；在全家人的看来，他“一心装满国、一手撑起家”，在单位是一名尽职尽责的航天人，在家里是一个好儿子、好爸爸、好丈夫。
从1999年到2009年，弹指一挥间，10年过去了，能够继续为国庆60周年阅兵贡献力量，陈喜宝在倍感光荣之余，更多地感到的是压力和责任。10年来，我们国家的国防力量不断强大，“看着我们自行设计的特种车驶过长安街，接受党和人民的检阅，我感到骄傲和自豪。”通过这次执行0910阅兵任务，使陈喜宝的精神得到了一次升华。相信不管将来遇到多大的困难，他都会用这次任务的经历不断鞭策自己，勇闯难关，再创辉煌。
【英文作者】 Zhu Xuebin Zhang Leping Chen Xibao（Beijing Institute of Special Engineering Machinery; Beijing; 100076）;
【作者单位】 北京特种工程机械研究所; 100076;
【文献出处】 导弹与航天运载技术 , Missiles and Space Vehicles, 编辑部邮箱 2001年 02期
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 中国期刊方阵 CJFD收录刊
【中文关键词】 地面设备; 导弹发射车; 机动性;
【英文关键词】 Ground equipment; Missile launcher; Mobility.;
【摘要】 根据战略导弹发射车底盘的发展情况 ,提出了半挂车同步液压驱动技术用于解决半挂式导弹发射车底盘附着重量不足的问题 ,提高了导弹武器系统的机动性。设计了半挂车同步液压驱动系统 ,并进行了相关试验 ,验证了系统的正确性。
【英文摘要】 Based on the development of strategic missile launcher chassis, the technique of semi trailer synchronous hydraulic driving system is developed to solve the problem of the adhesive weight deficiency in strategic missile launcher chassis, and the mobility of whole missile weapon is greatly improved. A semi trailer synchronous hydraulic driving system is designed and its correctness is proved by the experiment.
【DOI】 CNKI:SUN:DDYH.0.2001-02-000
【分类号】 TJ768.28
【正文快照】 1 前 言机动性是对导弹武器系统生存能力影响最大的因素 ,良好的机动性能够可靠地保证在发射前对方无法获得我方的位置 ,发射后安全迅速地撤离。特种车辆作为实现武器系统机动性的载体 ,在地面设备中占有重要地位。 80年代以来 ,新一代的战略导弹逐渐倾向于公路机动发射方式
说起陈喜宝，那也是上个世纪加入航天队伍的一名老将了！1998年，他幸运地成为了15所的一员，踌躇满志的投身到祖国航天事业中。那时正逢国庆50周年阅兵9910任务的关键时期，xx型号底盘车正在汉汽厂处于紧锣密鼓的总装阶段，这也正是锻炼新人的绝好时机，陈喜宝同志一报到就去了汉汽厂跟总装生产。在这期间，他工作表现非常突出，上手很快，充分证明了他扎实的基本功，他能吃苦，能钻研，用老师傅张衍倬的话讲就是：“别看他不怎么说话，脑子转得快着呢！”通过这次跟生产，陈喜宝扎实的工作作风得到室里领导的高度评价。1999年，能够为国庆50周年阅兵出一份力，陈喜宝感到无比的骄傲和自豪，当那些阅兵车辆驶向天安门时，兴奋和激动的心情无以言表，直至今日，每当回想起那时那景，他还是一样的激动。
2000年，xx-A型号开始研制，他成为了该型号底盘车的总体设计，这个型号的重要性可以说是当时15所的“铁饭碗”啊！一旦有所闪失，损失是无法估量的。陈喜宝同志顶住巨大压力的同时还不断鼓励着底盘各分系统负责人，他充分发挥了底盘总体的作用，工作致细致专，每个分系统的方案阶段一直到图纸设计阶段都由他严格把关。可以说当时的研制工作是相当辛苦的，多少个周末没有休息，多少次加班通宵达旦！但这些都是值得的，陈喜宝带领团队实现了xx-A型号底盘车的01批、02批的批产，同时也得到了领导的器重、同事的钦佩和自身能力的提升。
从2002年开始，在各军工单位激烈的竞争环境下，我所承揽了HTF5980型号的研制任务。十一室负责底盘车的研制工作，当时担任底盘总体设计的正是陈喜宝同志，HTF5980型号是真正由我所自主研制的全新的特种车底盘，取得了多项专利。整个底盘首次采用了三维协同的设计方法，在提高工作效率的同时，更大大提高了设计精准度。HTF5980型号底盘车的成功研制为十一室的底盘专业研究室地位奠定了坚实的基础。
国庆60周年大阅兵，是举国上下关注的大事，也将是世界各国关注的焦点。武器装备的展示是此次阅兵的重大看点之一，二炮展示的新型武器正是搭载在xx-A型号底盘车上亮相的。为了保证阅兵工作万无一失，二炮要求我所派地面保障人员配合阅兵。xx-A型号底盘的技术状态没有人比陈喜宝同志更清楚的了，虽然他已担任室主任，但是为了这次重大的阅兵任务，他义不容辞地赶赴阅兵村。
从今年3月开始，他开始了阅兵村的工作、生活，历经春、夏、秋三季，如今他已经成为了一名合格的“战士”。刚开始的阅兵村生活是很难适应的。由于工作的原因，他早已习惯了晚睡晚起，而阅兵村的生活，不仅要严格作息时间，还有晨练等部队特有的内容；鉴于保密工作要求，不能随便打电话，也不能上网……生活一下子发生了巨大的变化。用他自己的话说：“这些都是小菜一碟，对我来说不是什么难事”，他用航天人特有的意志很快适应了军事生活。
随之而来的工作是单调而责任重大的。在国庆60周年的阅兵中，他和另外两名同志一起要负责两个武器方阵共33台车辆的保养、维护和维修工作，其中一个方阵是阅兵方阵的“头儿”，一个方阵是阅兵方阵的“尾儿”，同时还要对负责开车的士兵进行各项培训。烈日炎炎下，对车辆进行检查、维护，再检查、再维护……反反复复；汗水浸湿了衣裤，晒干了、浸湿了，湿透了、晒干了……反反复复；皮肤被晒黑了、掉皮，接着晒、接着黑、接着掉……反反复复。进入8月、9月，随着离国庆阅兵的时间越来越近，整体演练的次数越来越多，每次演练，都是从凌晨三点钟开始，作为车辆维护人员，他要身着长衣长裤、脚穿皮靴，跟着方对的战士跑上五、六公里。“工作很辛苦、量也很大，但是肩上的责任更加重大；具体的工作相对来说都是技术活和体力活，再苦再累也没什么，但责任和压力却是至始至终落在心上的一块石头，吃饭、睡觉一刻都未曾离去”，与责任和压力相比，他始终觉得辛苦的工作更容易“对付”一些。保障过程是辛苦的，压力也是巨大的，这几个月来，他不知接受了多少次审查，人黑了，面容憔悴了，日夜的疲劳让一个三十几岁的年轻人头发白了许多。偶尔有时间回到室里，他都是处理完手头的事情又匆匆赶往阅兵村，但是每次见到他，都觉得他的精神是那样的饱满，精力是那样的充沛！
自从走上了中层领导岗位，长时间的出差并不是很多，但每天回家的时间却是越来越晚。作为一名航天人，在他心中，工作是最重要的，但“家”和“ 家人”对他来说也是不可替代的。既要干好工作，也要照顾好家，为此他只能“牺牲”自己，为了能够有更多的时间陪伴女儿，他牺牲了自己平时打羽毛球的时间；为了能够有更多的时间陪伴年迈的父母，他牺牲了所有的“五一”、“十一”长假；为了尽量减轻妻子的负担，只要有时间，他就会作上一顿丰盛的大餐。
进入阅兵村后，出于工作需要，他难得回家一次，连给家人打个电话都变得奢侈。对此，他的家人都给了他莫大的理解和支持，“他的工作很辛苦，压力很大，我们也帮不上什么忙，能做的就是不添乱”——这是家里三代人的一致的想法。
《国家》是为国庆60周年所作的一首歌，也是陈喜宝全家人都很喜欢的一首歌，在他的心中，“国是荣誉的屹立、家是幸福的洋溢”，所以工作和家都很重要，他有责任和义务把工作干好，把家照顾好；在全家人的看来，他“一心装满国、一手撑起家”，在单位是一名尽职尽责的航天人，在家里是一个好儿子、好爸爸、好丈夫。
从1999年到2009年，弹指一挥间，10年过去了，能够继续为国庆60周年阅兵贡献力量，陈喜宝在倍感光荣之余，更多地感到的是压力和责任。10年来，我们国家的国防力量不断强大，“看着我们自行设计的特种车驶过长安街，接受党和人民的检阅，我感到骄傲和自豪。”通过这次执行0910阅兵任务，使陈喜宝的精神得到了一次升华。相信不管将来遇到多大的困难，他都会用这次任务的经历不断鞭策自己，勇闯难关，再创辉煌。
肯定是要走整体式底盘路线的，而且襄樊试车厂的仿MAZ设计的整体式底盘照片也已经有了。估计不出5年就会分批次试用，直至列装。
回复 8# shadowleaves
那请给我讲讲为什么2000-2009年东风31A的底盘为什么还是改进半挂车
那请给我讲讲为什么2000-2009年东风31A的底盘为什么还是改进半挂车
hswz 发表于 2010-6-4 00:22
冷浩然以前说过了，这个仿MAZ的整体底盘车还存在很多问题。但方向是肯定走整体地盘这方向的，我国并无美国那种专用的高等级战备公路网络，侏儒的路走不通，还是要越野。
冷浩然以前说过了，这个仿MAZ的整体底盘车还存在很多问题。但方向是肯定走整体地盘这方向的，我国并无美国那种专用的高等级战备公路网络，侏儒的路走不通，还是要越野。
好久不来，看到了LZ的消息。luzhen_sh323 说的是对的，LZ喜欢探究问题也没有什么错，还是比较谦虚，大家言辞不用太过犀利。
31A的底盘是做过样车，很多年前的事情了，难度很大，技术问题不是一朝一夕就能解决的，实验中的难关和费用也是恐怖的，钱还是小问题，技术实力尚欠火候，性能实验阶段就终止了。
吹了半天，偶还是认为在对付MD以外的对手有必要搞这么复杂吗?对付MD潜艇飞机又用不上，简直是白瞎了国防经费，包括31甲在内的东东都到不了美国，只有阿3、毛子的选项（前提是他们对我们先发射哈）AV国、天顶星棒子用短程东东就可以覆盖。剩下的小巴、高炉、约翰牛、以色列、南非更没有向我们发射火箭的可能。
所以考虑目标问题，比单纯考虑技术多高实在点，多余的高技术就是浪费纳税人的钱。
所以考虑目标问题，比单纯考虑技术多高实在点，多余的高技术就是浪费纳税人的钱。
潜水上岸 发表于 2010-6-5 12:36
没有北极星，哪来三叉戟……
没有北极星，哪来三叉戟……
sunbamboo124 发表于 2010-6-5 12:46
+1
技术都是有继承性的，就像目前中国的发动机领域，想一口吃成胖子，门都没有
+1
技术都是有继承性的，就像目前中国的发动机领域，想一口吃成胖子，门都没有
sevenghosts 发表于 2010-6-5 14:20
你的话很有道理:handshake
你的话很有道理:handshake
一片记叙文非得想成议论文。。。。
再吵，烧你铺子
再吵，烧你铺子
洛克希德.马丁 发表于 2010-6-3 14:55
核武器都已经没有意义了，洲际导弹除了些YY的意义外，还能有什么用？机动完全就是没有意义的。换言之，真的发生不可能发生的核战争，那也就是一次性买卖，在对方核弹落在自己头上之前先把核弹头打向对方就可以了，根本不需要机动。
核武器都已经没有意义了，洲际导弹除了些YY的意义外，还能有什么用？机动完全就是没有意义的。换言之，真的发生不可能发生的核战争，那也就是一次性买卖，在对方核弹落在自己头上之前先把核弹头打向对方就可以了，根本不需要机动。
greyhond 发表于 2010-6-5 16:42
确认自己遭到核打击是需要一个态势评估、早期预警和高层决策的过程的，这个过程时需要花上一定的时间的，时间的长短取决于这个国家的核战略和技术水平。现在MD着力发展的高超音速飞行器就是要在这个时间上做文章，如果从现在起不考虑自己的核力量的生存能力，只怕是想用的时候都已经被人家清除掉了。
确认自己遭到核打击是需要一个态势评估、早期预警和高层决策的过程的，这个过程时需要花上一定的时间的，时间的长短取决于这个国家的核战略和技术水平。现在MD着力发展的高超音速飞行器就是要在这个时间上做文章，如果从现在起不考虑自己的核力量的生存能力，只怕是想用的时候都已经被人家清除掉了。
搞高铁发射车更付合国情
greyhond 发表于 2010-6-5 16:42
机动导弹一般都作为二次核反击力图在对方的首波打击后尽量得以保存
机动导弹一般都作为二次核反击力图在对方的首波打击后尽量得以保存
冷浩然 发表于 2010-6-4 21:34
多谢冷大~~~:lol
多谢冷大~~~:lol
来看看……
luzhen_sh323 发表于 2010-6-6 14:01
冷大说的是你的tel观点是正确的。
你还有战略机动性问题的呢。
冷大说的是你的tel观点是正确的。
你还有战略机动性问题的呢。
谈宠又来毁别人帖子了，请自己去您被封的帖子里看下我最后贴的图吧，别认为自己伐晓得额么事就是不存在额...[:a6:]
另外回LZ，我总觉得在现有21/31基础上加装模块化的液压传动装置使挂车也有驱动轮且不改变整体结构有点不切实际，如果是电传动那倒有可能，请问有该装置更加详细的示意图么
另外回LZ，我总觉得在现有21/31基础上加装模块化的液压传动装置使挂车也有驱动轮且不改变整体结构有点不切实际，如果是电传动那倒有可能，请问有该装置更加详细的示意图么
改成铰接地盘？
luzhen_sh323 发表于 2010-6-6 21:52
如果你不对我人身攻击，估计那帖子也封不了。
图我看了。我有说过导弹车不可能用火车运的话吗？
你这图支持不了“战略机动性往往更重要”的观点。
你还是好好看看人家zhutou6 是怎么回复TEL问题的，别人举了FAS网上的一篇文章，用第三方证据说话。我服。
干干用自己的理论就想让别人服，除非你有像冷大一样的专业背景。
如果你不对我人身攻击，估计那帖子也封不了。
图我看了。我有说过导弹车不可能用火车运的话吗？
你这图支持不了“战略机动性往往更重要”的观点。
你还是好好看看人家zhutou6 是怎么回复TEL问题的，别人举了FAS网上的一篇文章，用第三方证据说话。我服。
干干用自己的理论就想让别人服，除非你有像冷大一样的专业背景。
;P谈宠又来继续凤姐式的表演了;P
luzhen_sh323 发表于 2010-6-7 09:48
哎，都混到少校了，但作风却和TROLL没拉开距离。
真要和你在这对骂，那我真成TROLL了。
哎，都混到少校了，但作风却和TROLL没拉开距离。
真要和你在这对骂，那我真成TROLL了。