超级军网新驱会用QC-185吗?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:38:28
2004年11月1日，中国航空工业第一集团公司在珠海召开国产新型QC185燃气轮机首次面世新闻发布会。
燃气轮机是清洁能源的新一代动力装置，广泛应用于发电。石油化工机械驱动坦克舰船用动力等领域，目前世界上只有少数几个发达国家具备独力研制燃气轮机的能力，其核心技术一直封锁。
我国至今尚无一型舰船用燃气轮机完成全部研制工作并投入使用，此领域仍未摆脱动力受制于人的被动局面。因此，开发有自主知识产权的动力设备，发展我国的燃气轮机产业，是解决我国经济建设国防建设的战略决策。
中国一航充分利用几十年航空发动机的研发基础进经验，以及人才和物质资源，全面开展航空发动机改燃气轮机的研究．ＱＣ１８５燃气轮机是中国一航沈阳发动机研究所以及中国一航发动机公司在Ａ型航空发动机的基础上研制的新型燃气轮机，其输出功率为１７８００千瓦（２４１８０马力），热效率为３６％（达到国际同等功率燃气轮机先进水平），重量５８００千克，动力涡轮转数为５５００转／分．与其他燃气轮机相比，ＱＣ１８５的功率档次适当，热效率高，重量轻，体积小，加速性好，可靠性高，综合性能指标处于同档功率世界先进水平之列。
我们完全有理由相信新舰会装上国产的燃气轮机，中国海军再也不会被掐脖子了，海军将更加强胜，祖国将更加安宁！！！2004年11月1日，中国航空工业第一集团公司在珠海召开国产新型QC185燃气轮机首次面世新闻发布会。
燃气轮机是清洁能源的新一代动力装置，广泛应用于发电。石油化工机械驱动坦克舰船用动力等领域，目前世界上只有少数几个发达国家具备独力研制燃气轮机的能力，其核心技术一直封锁。
我国至今尚无一型舰船用燃气轮机完成全部研制工作并投入使用，此领域仍未摆脱动力受制于人的被动局面。因此，开发有自主知识产权的动力设备，发展我国的燃气轮机产业，是解决我国经济建设国防建设的战略决策。
中国一航充分利用几十年航空发动机的研发基础进经验，以及人才和物质资源，全面开展航空发动机改燃气轮机的研究．ＱＣ１８５燃气轮机是中国一航沈阳发动机研究所以及中国一航发动机公司在Ａ型航空发动机的基础上研制的新型燃气轮机，其输出功率为１７８００千瓦（２４１８０马力），热效率为３６％（达到国际同等功率燃气轮机先进水平），重量５８００千克，动力涡轮转数为５５００转／分．与其他燃气轮机相比，ＱＣ１８５的功率档次适当，热效率高，重量轻，体积小，加速性好，可靠性高，综合性能指标处于同档功率世界先进水平之列。
我们完全有理由相信新舰会装上国产的燃气轮机，中国海军再也不会被掐脖子了，海军将更加强胜，祖国将更加安宁！！！
燃气轮机是清洁能源的新一代动力装置，广泛应用于发电。石油化工机械驱动坦克舰船用动力等领域，目前世界上只有少数几个发达国家具备独力研制燃气轮机的能力，其核心技术一直封锁。
我国至今尚无一型舰船用燃气轮机完成全部研制工作并投入使用，此领域仍未摆脱动力受制于人的被动局面。因此，开发有自主知识产权的动力设备，发展我国的燃气轮机产业，是解决我国经济建设国防建设的战略决策。
中国一航充分利用几十年航空发动机的研发基础进经验，以及人才和物质资源，全面开展航空发动机改燃气轮机的研究．ＱＣ１８５燃气轮机是中国一航沈阳发动机研究所以及中国一航发动机公司在Ａ型航空发动机的基础上研制的新型燃气轮机，其输出功率为１７８００千瓦（２４１８０马力），热效率为３６％（达到国际同等功率燃气轮机先进水平），重量５８００千克，动力涡轮转数为５５００转／分．与其他燃气轮机相比，ＱＣ１８５的功率档次适当，热效率高，重量轻，体积小，加速性好，可靠性高，综合性能指标处于同档功率世界先进水平之列。
我们完全有理由相信新舰会装上国产的燃气轮机，中国海军再也不会被掐脖子了，海军将更加强胜，祖国将更加安宁！！！2004年11月1日，中国航空工业第一集团公司在珠海召开国产新型QC185燃气轮机首次面世新闻发布会。
燃气轮机是清洁能源的新一代动力装置，广泛应用于发电。石油化工机械驱动坦克舰船用动力等领域，目前世界上只有少数几个发达国家具备独力研制燃气轮机的能力，其核心技术一直封锁。
我国至今尚无一型舰船用燃气轮机完成全部研制工作并投入使用，此领域仍未摆脱动力受制于人的被动局面。因此，开发有自主知识产权的动力设备，发展我国的燃气轮机产业，是解决我国经济建设国防建设的战略决策。
中国一航充分利用几十年航空发动机的研发基础进经验，以及人才和物质资源，全面开展航空发动机改燃气轮机的研究．ＱＣ１８５燃气轮机是中国一航沈阳发动机研究所以及中国一航发动机公司在Ａ型航空发动机的基础上研制的新型燃气轮机，其输出功率为１７８００千瓦（２４１８０马力），热效率为３６％（达到国际同等功率燃气轮机先进水平），重量５８００千克，动力涡轮转数为５５００转／分．与其他燃气轮机相比，ＱＣ１８５的功率档次适当，热效率高，重量轻，体积小，加速性好，可靠性高，综合性能指标处于同档功率世界先进水平之列。
我们完全有理由相信新舰会装上国产的燃气轮机，中国海军再也不会被掐脖子了，海军将更加强胜，祖国将更加安宁！！！
怕是还要等一等，到时候自然有人会爆尿的。
相比狗头的2只嫌小4只嫌大,185才是最合适的大驱用燃机啊！
很盼望，不过估计现实是。。。。。。
用QC280，暂时用不上QC185，不合适。。
dreameasy 发表于 2010-5-25 20:04 
刻舟求剑;P
刻舟求剑;P
等{:chan:}
ladon 发表于 2010-5-26 16:02
QC185x4给小一点的反潜通驱用如何？7-8000吨左右满排的
QC185x4给小一点的反潜通驱用如何？7-8000吨左右满排的
回复 8# shadowleaves
QC185x4有10万马力 能驱动9000吨军舰跑30节以上
QC185x4有10万马力 能驱动9000吨军舰跑30节以上
不怕，！
sd1801812 发表于 2010-5-27 10:58
除非是象伯克那种肥得不行的船型~~~9000吨的船根本用不上4台185~~~
除非是象伯克那种肥得不行的船型~~~9000吨的船根本用不上4台185~~~
不是QC280还要减功率吗
ladon 发表于 2010-5-26 16:02
“请问丞相何故发笑？” :victory:
很久没听到QC185的消息是有点关心，毕竟是太行衍生产品。希望能了解其产品定位，尤其是在QC280走向成熟的背景下。
“请问丞相何故发笑？” :victory:
很久没听到QC185的消息是有点关心，毕竟是太行衍生产品。希望能了解其产品定位，尤其是在QC280走向成熟的背景下。
QC185一时半会是不会出现的了
其初衷很好，就是山寨LM2500
奈何海军为了赶时间，凑巧又弄来了DA80[:a12:]
其初衷很好，就是山寨LM2500
奈何海军为了赶时间，凑巧又弄来了DA80[:a12:]
回复 14# ladon
生不逢时难作为啊
生不逢时难作为啊
ladon 发表于 2010-5-28 20:41
山寨啊
山寨啊
pighead~o~ 发表于 2010-5-28 14:11
Burke的船形很完美，适航性好，内部空间足，布置武器方便。不是Burke肥，而是052C太瘦了，非得要把船都搞成170/171那种水中八爷才开心么？
Burke的船形很完美，适航性好，内部空间足，布置武器方便。不是Burke肥，而是052C太瘦了，非得要把船都搞成170/171那种水中八爷才开心么？
yuanlingzh 发表于 2010-5-28 23:12
以后是会有用途的，毕竟QC280对通驱和护卫舰之流来说动力有些尴尬，这两型舰是要重点反潜的，柴油机噪音太大，还是要用燃机。两个QC280对护卫舰来说大了，对通驱又嫌小，而QC185最合适。不过土鳖目前看还是会先把防空弄好再说。反潜先用054A顶着。
以后是会有用途的，毕竟QC280对通驱和护卫舰之流来说动力有些尴尬，这两型舰是要重点反潜的，柴油机噪音太大，还是要用燃机。两个QC280对护卫舰来说大了，对通驱又嫌小，而QC185最合适。不过土鳖目前看还是会先把防空弄好再说。反潜先用054A顶着。
五年还是要等的,五年后应能装舰试用了.
有说4台QC280不大的。
楼上的 主流观点是4台狗头太大了吧
我说的意思是是，有人这么说。
泱泱大国啊。
ladon 发表于 2010-5-28 20:41
贵宾什么意思，QC185烂尾了？
贵宾什么意思，QC185烂尾了？
QC185啥时候才能量产啊{:lei:}
东土大唐 发表于 2010-6-9 21:52 
同问
同问
先上280,280也不错哦。5年后185就该登场了。
明年有两条就用280。
明年有两条就用280。
这280和gt不是重复建设吗？
大侧斜螺旋桨 发表于 2010-6-23 17:18
你说这两条是柴燃交替么？
你说这两条是柴燃交替么？
空中用不行，也许地面行
应该会用上，054B型，通用驱逐舰
新区什么时候上啊？
qc185还是把功率提高到20兆瓦才行。目前17.8兆瓦还不如LM2500最早期的功率。LM2500最早期产品装在佩里级的后果就是4000吨的佩里由于动力不足不得不采用现在这种超瘦长舰型最高航速才勉强到29节。后来112进口的LM2500都是20.2兆瓦的功率。
qc185还是把功率提高到20兆瓦才行。目前17.8兆瓦还不如LM2500最早期的功率。LM2500最早期产品装在佩里级的后果就是4000吨的佩里由于动力不足不得不采用现在这种超瘦长舰型最高航速才勉强到29节。后来112进口的LM2500都是20.2兆瓦的功率。
东土大唐 发表于 2010-6-9 21:52
烂尾不好说
但是进度明显比引进的慢了
到时候能发挥啥作用就更加不好说了[:a12:]
烂尾不好说
但是进度明显比引进的慢了
到时候能发挥啥作用就更加不好说了[:a12:]
回复 34# ladon
涡扇六之于斯贝？
涡扇六之于斯贝？
yuanlingzh 发表于 2010-7-7 23:17
拿太行跟秦岭比还算勉强相似[:a12:]
拿太行跟秦岭比还算勉强相似[:a12:]
对185表示谨慎悲观，但应该能派上用场。054这种吨位的大护和小中驱适合使用，过个几年应能看到试用吧，个人观点
配新护较合适。
leo788 发表于 2010-7-7 19:16
正解啊~~~~~
话说，如果QC280能整的利索的话（能瘦身下，可靠性上去，油耗小店~），4台，2台，都不错的
正解啊~~~~~
话说，如果QC280能整的利索的话（能瘦身下，可靠性上去，油耗小店~），4台，2台，都不错的
QC185如果能够改成间冷回热型的船用燃气轮机，那么其功率将突破20MW，热效率突破42%，那就可以和WR21相媲美了。