超级军网越南批准559亿美元高铁项目 全部采用日本技术
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越南批准559亿美元高铁项目 全部采用日本技术2010年04月15日 来源：中国经济网
中国经济网北京4月15日讯(张美奇)《日本经济新闻》英文版今天在一则没有说明消息来源的报道中说，越南内阁已经批准了总造价高达559亿美元的高铁建设项目，该高铁项目将全部日本新干线技术。
据了解，越南计划修建的南北高铁全长1700公里，连接越南两大城市胡志明和河内，全长约1700公里。目前乘坐普通铁路往返两地之间的旅程约为30小时，高速铁路建成后将缩短至6小时。越南政府希望通过这条铁路推动较落后的中部地区的经济发展。
《日本经济新闻》的报道中说，越南政府计划2012年动工开建，并希望在2010年实现通车。报道中说，日本川崎重工业株式会社(Kawasaki Heavy Industries Ltd)、三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries Ltd)和住友商事株式会社(Sumitomo Corp)等几家公司将参与修建。越南批准559亿美元高铁项目 全部采用日本技术2010年04月15日 来源：中国经济网
中国经济网北京4月15日讯(张美奇)《日本经济新闻》英文版今天在一则没有说明消息来源的报道中说，越南内阁已经批准了总造价高达559亿美元的高铁建设项目，该高铁项目将全部日本新干线技术。
据了解，越南计划修建的南北高铁全长1700公里，连接越南两大城市胡志明和河内，全长约1700公里。目前乘坐普通铁路往返两地之间的旅程约为30小时，高速铁路建成后将缩短至6小时。越南政府希望通过这条铁路推动较落后的中部地区的经济发展。
《日本经济新闻》的报道中说，越南政府计划2012年动工开建，并希望在2010年实现通车。报道中说，日本川崎重工业株式会社(Kawasaki Heavy Industries Ltd)、三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries Ltd)和住友商事株式会社(Sumitomo Corp)等几家公司将参与修建。
中国经济网北京4月15日讯(张美奇)《日本经济新闻》英文版今天在一则没有说明消息来源的报道中说，越南内阁已经批准了总造价高达559亿美元的高铁建设项目，该高铁项目将全部日本新干线技术。
据了解，越南计划修建的南北高铁全长1700公里，连接越南两大城市胡志明和河内，全长约1700公里。目前乘坐普通铁路往返两地之间的旅程约为30小时，高速铁路建成后将缩短至6小时。越南政府希望通过这条铁路推动较落后的中部地区的经济发展。
《日本经济新闻》的报道中说，越南政府计划2012年动工开建，并希望在2010年实现通车。报道中说，日本川崎重工业株式会社(Kawasaki Heavy Industries Ltd)、三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries Ltd)和住友商事株式会社(Sumitomo Corp)等几家公司将参与修建。越南批准559亿美元高铁项目 全部采用日本技术2010年04月15日 来源：中国经济网
中国经济网北京4月15日讯(张美奇)《日本经济新闻》英文版今天在一则没有说明消息来源的报道中说，越南内阁已经批准了总造价高达559亿美元的高铁建设项目，该高铁项目将全部日本新干线技术。
据了解，越南计划修建的南北高铁全长1700公里，连接越南两大城市胡志明和河内，全长约1700公里。目前乘坐普通铁路往返两地之间的旅程约为30小时，高速铁路建成后将缩短至6小时。越南政府希望通过这条铁路推动较落后的中部地区的经济发展。
《日本经济新闻》的报道中说，越南政府计划2012年动工开建，并希望在2010年实现通车。报道中说，日本川崎重工业株式会社(Kawasaki Heavy Industries Ltd)、三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries Ltd)和住友商事株式会社(Sumitomo Corp)等几家公司将参与修建。
越南有这么多钱么。。。。 另外559亿美元，修1700公里高铁？？ 太贵了吧
越南为什么没钱？
2012开工，2010通车.............................
aina_sahalin 发表于 2010-4-15 18:51 
亮点啊！
亮点啊！
日本想与中国争得高铁订单，并不是什么新闻，双方之间的口水战也开始热闹起来。越南是无非拿出这么大的一笔资金，无论中国还是日本拿下订单，都离不开政府贷款支持。
对于这样没有来源的消息，就当YY看吧！
对于这样没有来源的消息，就当YY看吧！
点水族 发表于 2010-4-15 21:47
日本财团提供贷款
越南基本不出钱
日本财团提供贷款
越南基本不出钱
点水族 发表于 2010-4-15 21:47
越南受贿比较严重，日本企业行贿手段非常高明，所以，我觉得可能就这么回事儿了
越南受贿比较严重，日本企业行贿手段非常高明，所以，我觉得可能就这么回事儿了
越南有那么多钱吗，日本人掏?
回复 7# 砰砰！
空手套白狼，这个它拿手！
空手套白狼，这个它拿手！
飞雷 发表于 2010-4-16 12:32
同意
同意
回复 4# aina_sahalin
淡定，人家正从未来穿越过来！
淡定，人家正从未来穿越过来！
559亿美元，越南猴子是出不起的了。如果鬼子出的话，不知道能不能收回成本，莫非本子又被忽悠了？
鬼子投资不但很来回本，而且这条铁路对小鬼子的其它投资的带动作用也不大，倒是方便了中国
大刀斩RB 发表于 2010-4-15 15:37
2012开建，2010通车，我的神啊！
2012开建，2010通车，我的神啊！
中国人现在对越南的态度，就跟以前日本人，后来高丽人对我们的心态一样。
不是什么好心态，要吃亏的！
不是什么好心态，要吃亏的！
越南很穷啊，人口九千万，地方也就中国两个省那么大，人均GDP低得可怜。
好。累死、拖死丫的。连狗日的一锅端。:D
越男也建！！牛
高铁方面小白兔又带了个头，拖起一大群冤大头跟着造……
在潮湿多雨的越南用日本技术........真的很富有想象力。
未来戦士 发表于 2010-4-17 10:42
越南有中国两个省大？莫要开玩笑哈，越南有一个四川省大不？:D
越南有中国两个省大？莫要开玩笑哈，越南有一个四川省大不？:D
yunjiang 发表于 2010-4-18 13:14
德国技术在上海短路和着火，就说上海太潮湿了嘛，嘛！
话说回来，狭长而又哑铃的越南，倒是应该好好搞一条南北铁路通道了。
这是最适合铁路运营的市场格局。南北它有1700公里（河内到HCMC）
德国技术在上海短路和着火，就说上海太潮湿了嘛，嘛！
话说回来，狭长而又哑铃的越南，倒是应该好好搞一条南北铁路通道了。
这是最适合铁路运营的市场格局。南北它有1700公里（河内到HCMC）
疯了
559亿美元，修1700公里高铁？？ 平均每公里0.328824亿美元？相当于2.24亿元人民币？？？Y也太便宜了吧
559亿美元，还是日本的“昂贵传统”，不可能。
如果越南有技术基础，也许能够降低一点，但是这个东西日本敢把什么交给越南负责？
而且引进方立案连招投标的样子也不做？神经病吧，这不是大傻瓜吗？
台湾还搞了些波折，造价是3.5亿人民币/公里。英国自己造，一亿美元/公里。以越南的水平还有他这样的招标，嘿嘿，5亿人民币都算少的，就算以台湾的造价来推，也要接近800亿美元，这还不算通货膨胀，天文数字啊...
如果越南有技术基础，也许能够降低一点，但是这个东西日本敢把什么交给越南负责？
而且引进方立案连招投标的样子也不做？神经病吧，这不是大傻瓜吗？
台湾还搞了些波折，造价是3.5亿人民币/公里。英国自己造，一亿美元/公里。以越南的水平还有他这样的招标，嘿嘿，5亿人民币都算少的，就算以台湾的造价来推，也要接近800亿美元，这还不算通货膨胀，天文数字啊...
越南一年GDP不足1000亿美元，短短几年内拿出559亿建高铁？即便是从外面贷款，如此大笔的外债怎么还？得花掉多少外汇
砰砰！ 发表于 2010-4-15 23:21
可恶的拼音，无法和无非都是一样的.........一个不小心，把自己的意思完全颠覆了。俺也认为这个事情，越南方面没有那么多资金。日本争得这个项目，主要投资绝对是日方贷款解决，不过，以小日本的精明，在合同方面是不会吃亏的。无利不起早！
表面上是与中国在技术出口方面的竞争，本质还是围绕着围堵中国，瓜分中国的海洋利益。
可恶的拼音，无法和无非都是一样的.........一个不小心，把自己的意思完全颠覆了。俺也认为这个事情，越南方面没有那么多资金。日本争得这个项目，主要投资绝对是日方贷款解决，不过，以小日本的精明，在合同方面是不会吃亏的。无利不起早！
表面上是与中国在技术出口方面的竞争，本质还是围绕着围堵中国，瓜分中国的海洋利益。
第一，日本对亚行的影响很大，而且又可以提供日元贷款。
第二，台湾的高铁是日本技术，而台湾又在越南投了很多项目（比如王永庆活着的时候台塑干的那些买卖）。
第三，大胡子在越南投资也很大，日本和大胡子的关系历来不错。
第二第三条看上去不是理由，但生意就该是这么做的……
第二，台湾的高铁是日本技术，而台湾又在越南投了很多项目（比如王永庆活着的时候台塑干的那些买卖）。
第三，大胡子在越南投资也很大，日本和大胡子的关系历来不错。
第二第三条看上去不是理由，但生意就该是这么做的……
走着瞧，不过以越南的国土面积和形状倒是适合买日本高铁车，不过他没那个能耐消化技术...
以后想扩建还得买...
以后想扩建还得买...
看看中国这三十年，就会比较客观地看越南了。
道路，越南跟着中国，你可以用中国走过的路看越南，
印度不走，所以没有可比照性。
道路，越南跟着中国，你可以用中国走过的路看越南，
印度不走，所以没有可比照性。
这铁路对越南来说感觉太超前，就算建设资金由人本人给，平常的维护运行都超过了越南的支付能力。
造汽 发表于 2010-4-22 12:47
怎么说呢，越南什么时候先把既有线给弄好点，中国可是提速好几次才上高铁的
怎么说呢，越南什么时候先把既有线给弄好点，中国可是提速好几次才上高铁的
还是那句话，猴子买得起车票吗？
aina_sahalin 发表于 2010-4-16 08:02
另外.别忘了中越什么关系
另外.别忘了中越什么关系
自然界里猴子和人的关系一直不怎么样。
未来戦士 发表于 2010-4-17 10:42
可网上就有人在传诵越南是个国穷民富的国家，我就想不通，人均GDP连广西都超不过，明明就是国穷民穷嘛。
可网上就有人在传诵越南是个国穷民富的国家，我就想不通，人均GDP连广西都超不过，明明就是国穷民穷嘛。
GDP1000亿美刀，559亿修高铁，太假了吧
越南人估计就是搞一个交钥匙工程，市场换技术，门都没有，
556亿美元，一半都不够，搞个钓鱼工程，烂尾工程才好看
556亿美元，一半都不够，搞个钓鱼工程，烂尾工程才好看
找中国修多好，越南猴子何苦充大头呢。