墨西哥将取消高铁项目 赔中铁建近131万美元

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 15:44:04
墨西哥将取消高铁项目 赔中铁建近131万美元



2015年05月22日  来源:央广网   


  据外媒22日消息,墨西哥交通部一名官员周四表示,由于取消高铁项目,将向中国铁建股份有限公司提供近2000万披索(131万美元)赔偿。
  墨西哥去年对价值37.5亿美元的高铁项目进行招标,中国铁建牵头的财团曾是该项目的唯一竞标者。但得标不久之后,墨西哥方面突然取消该合约。
  今年稍早,墨西哥政府第二次启动招标然后又因削减预算再次取消该项目后,中国铁建牵头的财团向墨西哥提交了竞标高铁项目期间的成本清单,并提出索赔。
  墨西哥交通副部长Yuriria Mascott周四对记者说,政府已经完成了对中国铁建竞标成本的分析。“法律团队告诉我赔偿金额料接近2000万披索,”她说。

  此前报道
  中国铁建就“墨西哥停建高铁”正式申请赔偿
  据墨西哥《第一时间报》2月11日报道,墨西哥通信和交通部2月10日证实,中国铁建已在1月下旬向墨西哥递交正式文件,对墨西哥停建墨西哥城至克雷塔罗高铁一事提出索赔。墨方表示,根据墨西哥的法律,提出索赔是合理的,墨西哥政府将在未来一段时间对索赔函做出具体答复。
  中国铁建方面2月11日表示,目前索赔一事仍在交涉,但具体的索赔金额现阶段不宜透露,如果有重大进展将及时公告。
  墨西哥高铁项目曾被认为是中国高铁“走出去”真正意义上的第一单,但其命运可谓是一波三折。
  2014年11月3日,墨西哥交通和运输部宣布由中国铁建牵头的联合体中标这一项目,但由于外界质疑和墨西哥国内压力,3天后撤销了中标结果;2015年1月14日,墨西哥官方重启该项目的招标,中国企业再次参与竞标,但16天后,墨西哥官方宣布无限期搁置这一项目。
  根据墨西哥法律,在工程招标后单方面取消招标结果,3个月内投标方有权提出索赔,索赔范围为“不可追回的费用”。墨西哥铁路运输司司长科艾略表示,中方合理索赔范围包括标书提交成本、会议成本、实地考察差旅费、误工费以及文具、保安、办公费用等。
  在墨西哥高铁项目被无限期搁置这一问题上,商务部力挺中方高铁企业依法维权,称墨西哥高铁从项目信息发布后,相关中国企业进行了长期的跟踪,投入了大量人力、物力和财力。无论墨国出于什么原因暂停高铁项目,对中国企业产生的费用及中国企业的利益,当地政府均应该予以保障,中国政府将长期跟踪这一事件的进展。






http://finance.chinanews.com/cj/2015/05-22/7295222.shtml墨西哥将取消高铁项目 赔中铁建近131万美元



2015年05月22日  来源:央广网   


  据外媒22日消息,墨西哥交通部一名官员周四表示,由于取消高铁项目,将向中国铁建股份有限公司提供近2000万披索(131万美元)赔偿。
  墨西哥去年对价值37.5亿美元的高铁项目进行招标,中国铁建牵头的财团曾是该项目的唯一竞标者。但得标不久之后,墨西哥方面突然取消该合约。
  今年稍早,墨西哥政府第二次启动招标然后又因削减预算再次取消该项目后,中国铁建牵头的财团向墨西哥提交了竞标高铁项目期间的成本清单,并提出索赔。
  墨西哥交通副部长Yuriria Mascott周四对记者说,政府已经完成了对中国铁建竞标成本的分析。“法律团队告诉我赔偿金额料接近2000万披索,”她说。

  此前报道
  中国铁建就“墨西哥停建高铁”正式申请赔偿
  据墨西哥《第一时间报》2月11日报道,墨西哥通信和交通部2月10日证实,中国铁建已在1月下旬向墨西哥递交正式文件,对墨西哥停建墨西哥城至克雷塔罗高铁一事提出索赔。墨方表示,根据墨西哥的法律,提出索赔是合理的,墨西哥政府将在未来一段时间对索赔函做出具体答复。
  中国铁建方面2月11日表示,目前索赔一事仍在交涉,但具体的索赔金额现阶段不宜透露,如果有重大进展将及时公告。
  墨西哥高铁项目曾被认为是中国高铁“走出去”真正意义上的第一单,但其命运可谓是一波三折。
  2014年11月3日,墨西哥交通和运输部宣布由中国铁建牵头的联合体中标这一项目,但由于外界质疑和墨西哥国内压力,3天后撤销了中标结果;2015年1月14日,墨西哥官方重启该项目的招标,中国企业再次参与竞标,但16天后,墨西哥官方宣布无限期搁置这一项目。
  根据墨西哥法律,在工程招标后单方面取消招标结果,3个月内投标方有权提出索赔,索赔范围为“不可追回的费用”。墨西哥铁路运输司司长科艾略表示,中方合理索赔范围包括标书提交成本、会议成本、实地考察差旅费、误工费以及文具、保安、办公费用等。
  在墨西哥高铁项目被无限期搁置这一问题上,商务部力挺中方高铁企业依法维权,称墨西哥高铁从项目信息发布后,相关中国企业进行了长期的跟踪,投入了大量人力、物力和财力。无论墨国出于什么原因暂停高铁项目,对中国企业产生的费用及中国企业的利益,当地政府均应该予以保障,中国政府将长期跟踪这一事件的进展。






http://finance.chinanews.com/cj/2015/05-22/7295222.shtml
没有信誉的国家...
估计铁建下的本钱远比这个数多得多