TG下一代预警机是不是一定要等大飞机出来之后?有点晚了 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 00:45:13
感觉当初非得和毛子争那个IL-76的价格问题是不是失算了?我们本来自己大飞机都没有,结果还不要人家的.如果就一咬牙多花一点钱买回来可以用来做新一代预警机载机,而且还可以加强空军运输和加油能力.现在倒好,大飞机2020年才首飞,那小体格还不能当大型预警机.这一下子不知道要落后别人多少.有没有哪位大婶给解释下咱预警机会不会就要难产到十年后了?而且当初为啥不要76和78呢?感觉当初非得和毛子争那个IL-76的价格问题是不是失算了?我们本来自己大飞机都没有,结果还不要人家的.如果就一咬牙多花一点钱买回来可以用来做新一代预警机载机,而且还可以加强空军运输和加油能力.现在倒好,大飞机2020年才首飞,那小体格还不能当大型预警机.这一下子不知道要落后别人多少.有没有哪位大婶给解释下咱预警机会不会就要难产到十年后了?而且当初为啥不要76和78呢?
问题是你想买不一定能买到,那是战略级工具。你咋知道2020年首飞呢?。。。。切。
我还是比较看好楼主的名字。。
楼主·处于何种心情取的这名?
并不晚,现在的KJ-2000要完善的地方多着呢。
LZ指的是大运吧?
感觉大运改的话经济性还是偏低,还是由大飞来改比较合适.....但是那就牵扯到很多了.....
如果军方敢用,可能对民用销量也有一定帮助吧
falcon_qt 发表于 2010-4-8 12:38


    关键问题是就现在那4架独撑十多年有点忒勉强了吧?无论是用大运还是大飞机
“自己大飞机都没有”“2020年才首飞”
这是你整篇论点的支撑,可是这个支撑点是哪来的呢,可靠吗?
关键是IL-76连毛子自己那儿都未必整利索了,其生产线还是处于头脑和身体分家的状态,真要买回来,交货的效率也未必比得上国产的大运............
falcon_qt 发表于 2010-4-8 12:38
主要是考虑前线作战很可能是在条件很差的机场吧,而且我觉得军用运输机短粗的机身有短粗的好处,呵呵
wangwenliang 发表于 2010-4-8 12:46


    好像新闻上是这么说的吧?2020年,也许是2020年投入生产?但就C919那体格根本做不了e-3级别的预警机。
我乃汝儿 发表于 2010-4-8 12:44
虽然不济但用平衡木来补充也凑合了,伊尔76那事就耗着吧,呵呵
我乃汝儿 发表于 2010-4-8 12:44
预警机一定要大吗?
KJ-200被你华丽地忽视了。
用4架E-767+13架E-2C的空自被你华丽第忽视了。
瑞典爱立信预警机被你华丽地忽视了。
我乃汝儿 发表于 2010-4-8 12:44
正如7楼说的,你的几个思路都不是很对
一个,大飞2020出的说法没有证据
再者,TG的KJ2000理念还是不落后的
再次,TG对于预警机的运用还有很多东西要琢磨
最后,TG并不是不能再造些同类预警机提高一下数量
gundamzaku 发表于 2010-4-8 12:50


    TG需求量肯定比日本大。而且我们也可以摸索一下提升性能的路子。况且台海真要打仗,如果要兼顾北京那边的安全的话,算算故障率和战损,4架肯定不够。
liii007 发表于 2010-4-8 12:49
大运太大了点吧。。。
产量也不好说
回复 14# 我乃汝儿

不要忘了空警-200的存在,而且4架全部战损或者故障的概率虽然不是低,但是可能性也不会太大,另外即便买了IL-76,给了钱,就丫目前的生产线状态,交货的效率也要大打折的吧..........
就算是出来也是TG的,跟你有毛关系?楼主急什么呀?又不花你的钱?
大预、加油和反潜,最好都是C-919改装,运输机改不合适。估计会把C919的机体换上军用发动机改装成新一代大型平台。
我乃汝儿 发表于 2010-4-8 12:49

能改装成大型预警机的大飞机并不只是C919,你的那个前提综合起来就是:我国在2020之前没有自己的大飞机。也就是说大运的试飞时间在C919之后,而实际上新闻只是说C919而已,大运的试飞时间却还是个迷。不确定的东西是不能作为论述的前提的。
关键C919不够大,得C919之后的一代才行.919我估计像上面说的做其他类型的特种机还勉强
论据不充分哦  论据本事就存在极大的不确定性
当初毛子肯给76根本就因为看死土鳖没能力整利索然后插一脚偷现成,哪成想土鳖居然自己搞好了,而且性能还很先进,这时候还把一二76这种东西买给你!除非脑子有病,大国之间军火交易历来钱不是首位,尤其毛子跟土鳖有那么长的边境,不防着才怪,还有78奶娘,都落了订了,但这种东西人家宁愿按时交给西南天竺也要拖欠着土鳖,你吹咩,不是一定要等大飞机出来,而是人家现在是铁了心要逼你等
其实呀现在毛子想打的算盘就是我卖你76也行,你回赠我两架现成成品的KJ2000给我,钱方面好谈,反正你都有能力装盘子了,或者来个合作设厂,我出平台你装盘子,出来的预警机成品两个平分也行...
2020年 {:3_77:}
围观LZ烧饼!
我们的安70快来了,那个飞机省油做预警机很合适。
按设计师的说法是更偏向选大客作平台。
所以C919才不够嘛.不过安70要是真买的话还真可以,只不过到时种类就太繁杂了,不知乌克兰愿不愿意搞技术合作.
大飞是大飞,大运是大运,两者完全不一样。
楼主的ID必火!

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儒郎似虎 发表于 2010-4-8 14:10



火星了吧,楼主的ID已经火了。。。

而且貌似楼主每次发的帖子都会引来不少砖头(甚至还被认为是WW;P ),楼主魅力没法挡。。。

919 2020首飞出处在哪?
楼主的ID必火!
儒郎似虎 发表于 2010-4-8 14:10



火星了吧,楼主的ID已经火了。。。

而且貌似楼主每次发的帖子都会引来不少砖头(甚至还被认为是WW;P ),楼主魅力没法挡。。。

919 2020首飞出处在哪?
国内还有十几架IL76,需要的话都能进行改装,所以并不是非常紧迫.
我在天涯就是5毛,来到这里成BKC了哈哈哈哈
KJ2000本身就可以不断的改进啊。
紧紧搂住乌克兰不放:D
再说了  偶们兔子最喜欢改了  改中改   巨能改:D
预警机的战损?你的预警机要冲防空圈内?还有,大运是2020年装备吗?下一代预警机很有可能是共形雷达,就不需要那么大的飞机了。
其实个人感觉767的平台最合适,预警/加油/巡海反潜/电子收集,通用没浪费。。。。。
是人家找借口不卖,又不是我们不买。
楼主的名字……
76谁说咱不要了,这不是毛子没法按时供货嘛。其实预警还是客机来做最合适啊。其实一切的一切都是希望发动机能搞好。发动机好了还发愁什么?