广空出动10余架大型加油机演练夜间模拟加油

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:11:44
广空出动10余架大型加油机演练夜间模拟加油http://www.sina.com.cn  2010年04月05日   解放军报
训练归来的空军某部部队长范者胜。




  本报特约记者 武艾丽
  夜幕降临,华灯初上,忙碌了一天的人们大都已经歇息。南方某机场却是一派紧张气氛,100余名飞行人员、地面指挥和保障人员正整齐列队,准备投入一场特殊的“战斗”。
  仲春的一天,广空航空兵加油机部队夜间空中加油模拟训练悄然进行。这支曾两次参加国庆首都阅兵的空军王牌部队,在攻克一系列飞行技术难题后,又向夜间空中加油这一高难课目发起了冲锋。
  翻开该部队的训练日志,记者发现,一周内他们已连续组织4个大场次、大强度紧急出动,飞行员人均飞行达30多个小时。
  “砰!”20点25分,随着一颗开飞信号弹骤然升空,在部队长、长机机长范者胜的带领下,飞行员们驾驶战机依次滑向跑道。
  顷刻,10余架大型加油机拖着紫红色的尾焰腾空而起,仿佛一支支射向夜空的火箭。指挥所通过雷达屏随时监控着机群的行动。30分钟后,机群完成空中集结,到达1号指定空域。
  根据要求,机上各种照明灯只能开到最暗。机组人员要在接近于外界环境的光线中操纵飞机,依靠仪表、机载雷达和目视飞行。
  “到达指定空域。”领航员王小春报告。“准备实施空中加油。”随着范者胜一声令下,加油员吕红专打开夜间加油照明装置,一束束来自机身和加油吊舱的灯光,将加油部位照射得通亮,这使受油机老远就能识别对接加油位置。
  模拟加油迅速展开,吕红专熟练细致地打开加油吊舱软管开关,慢慢地放出加油软管。随后,他打开输油泵,按照预先设定的加油量和操作程序,经过2分钟模拟加油后,关闭加油开关,慢慢回收加油软管……
  漫漫长夜,如墨天际,机组人员按照空中加油的程序反复进行模拟。范者胜驾驶的长机仅在第一个飞行架次中,进行模拟训练就达5次。
  经过3个多小时夜航训练,机群返场加油,稍作休整后又一次起飞。
  次日凌晨4点多,完成夜间空中加油模拟训练的机群呈一字形返航,由远及近的轰鸣声打破了黎明前的寂静。
  走下战机的范者胜擦着额头上的汗水告诉记者,空中加油飞行是一项高风险、高难度的课目,为了尽快掌握夜间空中加油技术,他们正以只争朝夕的精神投入到训练中。
  指导员心语:
  突破“输血瓶颈”
  人们常把空中加油的精彩一幕比喻为“空中接吻”。这听起来浪漫,飞起来却惊险。的确,在我们驾驭空中加油机的航程上,成功总与艰险相伴。空中加油是衡量一个国家空军作战能力的重要标志。作为中国空军加油机部队的一员,我们倍感使命光荣,更感责任重大。唯有苦练精飞,尽快突破战鹰高空“输血瓶颈”,才能不断拓宽加受油技术形成战斗力的路子。 ——范者胜








http://mil.news.sina.com.cn/2010-04-05/1018589339.html广空出动10余架大型加油机演练夜间模拟加油http://www.sina.com.cn  2010年04月05日   解放军报
训练归来的空军某部部队长范者胜。



  本报特约记者 武艾丽
  夜幕降临,华灯初上,忙碌了一天的人们大都已经歇息。南方某机场却是一派紧张气氛,100余名飞行人员、地面指挥和保障人员正整齐列队,准备投入一场特殊的“战斗”。
  仲春的一天,广空航空兵加油机部队夜间空中加油模拟训练悄然进行。这支曾两次参加国庆首都阅兵的空军王牌部队,在攻克一系列飞行技术难题后,又向夜间空中加油这一高难课目发起了冲锋。
  翻开该部队的训练日志,记者发现,一周内他们已连续组织4个大场次、大强度紧急出动,飞行员人均飞行达30多个小时。
  “砰!”20点25分,随着一颗开飞信号弹骤然升空,在部队长、长机机长范者胜的带领下,飞行员们驾驶战机依次滑向跑道。
  顷刻,10余架大型加油机拖着紫红色的尾焰腾空而起,仿佛一支支射向夜空的火箭。指挥所通过雷达屏随时监控着机群的行动。30分钟后,机群完成空中集结,到达1号指定空域。
  根据要求,机上各种照明灯只能开到最暗。机组人员要在接近于外界环境的光线中操纵飞机,依靠仪表、机载雷达和目视飞行。
  “到达指定空域。”领航员王小春报告。“准备实施空中加油。”随着范者胜一声令下,加油员吕红专打开夜间加油照明装置,一束束来自机身和加油吊舱的灯光,将加油部位照射得通亮,这使受油机老远就能识别对接加油位置。
  模拟加油迅速展开,吕红专熟练细致地打开加油吊舱软管开关,慢慢地放出加油软管。随后,他打开输油泵,按照预先设定的加油量和操作程序,经过2分钟模拟加油后,关闭加油开关,慢慢回收加油软管……
  漫漫长夜,如墨天际,机组人员按照空中加油的程序反复进行模拟。范者胜驾驶的长机仅在第一个飞行架次中,进行模拟训练就达5次。
  经过3个多小时夜航训练,机群返场加油,稍作休整后又一次起飞。
  次日凌晨4点多,完成夜间空中加油模拟训练的机群呈一字形返航,由远及近的轰鸣声打破了黎明前的寂静。
  走下战机的范者胜擦着额头上的汗水告诉记者,空中加油飞行是一项高风险、高难度的课目,为了尽快掌握夜间空中加油技术,他们正以只争朝夕的精神投入到训练中。
  指导员心语:
  突破“输血瓶颈”
  人们常把空中加油的精彩一幕比喻为“空中接吻”。这听起来浪漫,飞起来却惊险。的确,在我们驾驭空中加油机的航程上,成功总与艰险相伴。空中加油是衡量一个国家空军作战能力的重要标志。作为中国空军加油机部队的一员,我们倍感使命光荣,更感责任重大。唯有苦练精飞,尽快突破战鹰高空“输血瓶颈”,才能不断拓宽加受油技术形成战斗力的路子。 ——范者胜








http://mil.news.sina.com.cn/2010-04-05/1018589339.html
这个强悍
以后晚上大机群去吓猴子
初闻广空有十几架轰油六
这个,不好意思叫大型加油机吧;
以后大运油出来岂不是要叫:超大型加油机……
范队长的牙,很彪悍。
10余架 两奶嘴 正好可以满足一个团的孩子成建制吃奶
redgan 发表于 2010-4-5 12:13
轰油六不知道性能如何,有总比没有好
10余架大型加油机。。。。。
国内就是大型的,没有比这个大的,也没有别的型的加油机能在天上加油的,
夜间加油,值得庆贺一下。
看来都在练了。TG有钱了。。
这个有点难度
不过我倒是想知道,我军的轰油6到底有多少啊,我的感觉一直是最多改了几架用于训练而已。
中国到底有多少架轰油6?
回复 10# 青之六

难度较白天有啥大区别吗?
轰油6还是小啊,算不上大型
之前谁说PLAAF不具备夜间空中加油能力的?
yankee 发表于 2010-4-5 15:02

他们会说到现在也只是模拟而已,没有进行过夜间加油。
yankee 发表于 2010-4-5 15:02


    只是摸你,没有实干
大型加油机  还有比这小的专职加油机么。。。
飞狼 发表于 2010-4-5 15:05
ls的淫才啊
希望新一代的加油机早日出现
这加油机确实比较寒碜
这么多年了。全军应当也有个三十架以上了吧。。
大的加油机只有慢慢等了,也希望TG的夜间加油早点真正实现啊
我们有十几架加油机吗
就轰油六还TMD得大型加油机,鸡者啊鸡者~{:3_91:}

我们有十几架加油机吗
gzh1987158 发表于 2010-4-5 21:53

空航的新造加上改造咋说也将近二十架。
海航的HU-6D可能只有几架,没有新造,全都是改装的。
我们有十几架加油机吗
gzh1987158 发表于 2010-4-5 21:53

空航的新造加上改造咋说也将近二十架。
海航的HU-6D可能只有几架,没有新造,全都是改装的。
还大型加油机?
说的就跟咱有中型小型的似的。。。{:3_77:}
TG白天加油一次性对接的成功率还不高,黑灯瞎火就更累了。
在我们看来就已经不错了,总比没有强啊。
yankee 发表于 2010-4-5 15:02

看文章仔细点
这八股里面的“夜间空中加油”,就是加油机夜间起飞,按规程作输油管收放操作训练而已。距离真正的空中加油,还远着呢。。
没有受油机的“空中加油”,谁做不出来
死亡之翼 发表于 2010-4-5 23:03
老大说的是,本菜错了。:')
轰油6么……不知道是不是模块化组件对轰6改装的,不用的时候能改回来不
alex182 发表于 2010-4-5 22:11


    伙伴加油机[:a2:]
死亡之翼 发表于 2010-4-5 23:03

原来如此,哎