超级军网三架ARJ-21飞机首次同场试飞同时升空
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 16:23:53
中国航空报消息 2月5日，ARJ21-700新支线飞机101、102、103三架飞机并排停在中航工业试飞院机场，蓄势待发。14时左右，三架飞机以相差不到1分钟的间隔相继起飞，冲向蓝天，开始首次同场试飞。
ARJ21-700飞机102机1月17日完成高寒试验试飞转回中航工业试飞院，后续试飞工作井然有序；截至2月5日已飞行6个架次，完成多项试飞科目。春节前预计还要飞行4～6个架次，进行动力装置、结构强度、发动机、APU等多项试飞科目。
103机完成高寒试飞后，于1月24日首次转场到中航工业试飞院。来院后，完成了系统排故、设计评估报告等工作，于2月2日进行了检查性滑行和刹车故障排故。2月5日开始首次试飞。春节前预计还要飞行2～4个架次，完成通信导航、航空电子等试飞科目。（张文俊）中国航空报消息 2月5日，ARJ21-700新支线飞机101、102、103三架飞机并排停在中航工业试飞院机场，蓄势待发。14时左右，三架飞机以相差不到1分钟的间隔相继起飞，冲向蓝天，开始首次同场试飞。
ARJ21-700飞机102机1月17日完成高寒试验试飞转回中航工业试飞院，后续试飞工作井然有序；截至2月5日已飞行6个架次，完成多项试飞科目。春节前预计还要飞行4～6个架次，进行动力装置、结构强度、发动机、APU等多项试飞科目。
103机完成高寒试飞后，于1月24日首次转场到中航工业试飞院。来院后，完成了系统排故、设计评估报告等工作，于2月2日进行了检查性滑行和刹车故障排故。2月5日开始首次试飞。春节前预计还要飞行2～4个架次，完成通信导航、航空电子等试飞科目。（张文俊）
ARJ21-700飞机102机1月17日完成高寒试验试飞转回中航工业试飞院，后续试飞工作井然有序；截至2月5日已飞行6个架次，完成多项试飞科目。春节前预计还要飞行4～6个架次，进行动力装置、结构强度、发动机、APU等多项试飞科目。
103机完成高寒试飞后，于1月24日首次转场到中航工业试飞院。来院后，完成了系统排故、设计评估报告等工作，于2月2日进行了检查性滑行和刹车故障排故。2月5日开始首次试飞。春节前预计还要飞行2～4个架次，完成通信导航、航空电子等试飞科目。（张文俊）中国航空报消息 2月5日，ARJ21-700新支线飞机101、102、103三架飞机并排停在中航工业试飞院机场，蓄势待发。14时左右，三架飞机以相差不到1分钟的间隔相继起飞，冲向蓝天，开始首次同场试飞。
ARJ21-700飞机102机1月17日完成高寒试验试飞转回中航工业试飞院，后续试飞工作井然有序；截至2月5日已飞行6个架次，完成多项试飞科目。春节前预计还要飞行4～6个架次，进行动力装置、结构强度、发动机、APU等多项试飞科目。
103机完成高寒试飞后，于1月24日首次转场到中航工业试飞院。来院后，完成了系统排故、设计评估报告等工作，于2月2日进行了检查性滑行和刹车故障排故。2月5日开始首次试飞。春节前预计还要飞行2～4个架次，完成通信导航、航空电子等试飞科目。（张文俊）
这玩意儿咋啦？大佬们一提他就纷纷讥讽的。奇怪{:3_89:}
有图么？欣赏一下
你已经过时了 发表于 2010-2-11 19:10 
可能大佬们觉得他国产率低吧
可能大佬们觉得他国产率低吧
xiaoqianting 发表于 2010-2-11 19:24 
航电，舱控， 发动机， 材料等等， 有点技术含量的都是从街上买回来的， 真晕
怎么没大图？
很好！很好！很好！
啥时候当专机用了就成熟了
上次去只看到两架~
i6y6 发表于 2010-2-11 19:48
电脑攒机你不用？别说合资车，就是奇瑞也是邀请欧洲的设计团队来设计的啊，你不买车了？国际化，很正常
电脑攒机你不用？别说合资车，就是奇瑞也是邀请欧洲的设计团队来设计的啊，你不买车了？国际化，很正常
你已经过时了 发表于 2010-2-11 19:10
因为大佬觉得自己是纯国产的
因为大佬觉得自己是纯国产的
i6y6 发表于 2010-2-11 19:48
这些材料，TG能买到，世界各国都能买到。。
但能把它们攒在一起的国家可没两个。。
这些材料，TG能买到，世界各国都能买到。。
但能把它们攒在一起的国家可没两个。。
希望ARJ-21能尽快军用。。
比如用来替代运八背向平衡木。。
这比用运八洋气的多呀。。
比如用来替代运八背向平衡木。。
这比用运八洋气的多呀。。
关键就是攒机的技术水平，不然对岸怎么搞了那么就都没有自己的像样儿的东西啊
看着这玩意，再看看前几天的那个C-X帖，很有喜感啊。
:D真谛墨
航电，舱控， 发动机， 材料等等， 有点技术含量的都是从街上买回来的， 真晕
i6y6 发表于 2010-2-11 19:48
就这还有那么多人说打死不敢坐呢，理由是中国设计制造的……其实从另一个角度看这种不信任的疑虑，也说明不是全世界都能买到零件，就能象攒电脑一样攒飞机。
航电，舱控， 发动机， 材料等等， 有点技术含量的都是从街上买回来的， 真晕
i6y6 发表于 2010-2-11 19:48
就这还有那么多人说打死不敢坐呢，理由是中国设计制造的……其实从另一个角度看这种不信任的疑虑，也说明不是全世界都能买到零件，就能象攒电脑一样攒飞机。
pupu 发表于 2010-2-11 20:37
交枪不杀！！！！！坦白从宽 ！！！！！PU大你把WS15藏到哪去了 还有那个青蛙怎么样了
交枪不杀！！！！！坦白从宽 ！！！！！PU大你把WS15藏到哪去了 还有那个青蛙怎么样了
长的真像DC9。。。
像谁不像谁不是最重要的，关键是要能造出来
是过继的不是嫡出的，呵呵
这个飞机的发动机换着上无加力版的秦岭发动机不知行否？这样能改装成小预警机。
这个布置 如果上舰 前翅膀 可以折很多 3折 4折 就一棍了
这个东东上舰，有点难哦？
商业上的成功远远比技术上的成功要难...
xiaoqianting 发表于 2010-2-11 19:24
关键是那么低的国产化率 也没见他性能有多么出众
关键是那么低的国产化率 也没见他性能有多么出众
前段时间那个狂唱衰ARJ因为静力试验不过关而下马的烧饼呢？咋不发声音了？
九鬼 发表于 2010-2-11 21:58
代替平衡木感觉还是有点小，给小巴用用还可以，我们自己用即使是低配，也应该是C919级别的。
代替平衡木感觉还是有点小，给小巴用用还可以，我们自己用即使是低配，也应该是C919级别的。
马丕 发表于 2010-2-11 22:22
我也是一下子想到了这个
我也是一下子想到了这个
民用攒出来的很正常嘛
你已经过时了 发表于 2010-2-11 19:10
中国人瞧不起中国人是常情[:a9:]
中国人瞧不起中国人是常情[:a9:]
走三哥的路，让三哥无路可走，A3泪流满面.......
九鬼 发表于 2010-2-11 21:57
中国攒出ARJ21，很了不起！
日本攒出C-X，切，发动机又不是国产，废才一个！
中国攒出ARJ21，很了不起！
日本攒出C-X，切，发动机又不是国产，废才一个！
米有空中照片涅
还得航空公司买账才行。
这么难的的机会应该找个伴飞的拍个编队照片做广告了
好，好，好
疯子舞 发表于 2010-2-12 11:03
C-X可不是什么废材。
AV国的杯具不是造得出否，而是MD是否高兴的问题。
C-X可不是什么废材。
AV国的杯具不是造得出否，而是MD是否高兴的问题。