ARJ-21-700支线飞机夜航试飞 取得阶段性成果

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:31:26
本报讯　日前，ARJ21-700飞机104架机闪烁着光芒，安全降落在中航工业试飞中心机场，至此新支线照明符合性试飞圆满完成，标志着新支线飞机夜航试飞取得了阶段性成果，试飞中心夜航试飞、指挥能力又迈上了一个新台阶。

新支线飞机照明符合性试飞是为验证该机照明系统、内外灯光是否符合适航审定要求的一项重要试飞科目。中国商飞和试飞中心对此高度重视，试飞中心副主任赵鹏参与试飞计划制定，并担任此次试飞任务的机长；科技部积极协调，机务、场务、航管等各类保障人员全力保障；承担具体试飞任务的试飞员中心先后组织试飞员进行了座舱实习，听取场务人员对夜航灯的介绍，多次与课题组、保障人员进行沟通，制定了科学详实的试飞方案。4月22日、23日，试飞员中心紧抓时机，利用两天时间圆满完成了5架次夜航试飞任务。（张斌　胡汉哲）
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/346675.shtml本报讯　日前，ARJ21-700飞机104架机闪烁着光芒，安全降落在中航工业试飞中心机场，至此新支线照明符合性试飞圆满完成，标志着新支线飞机夜航试飞取得了阶段性成果，试飞中心夜航试飞、指挥能力又迈上了一个新台阶。

新支线飞机照明符合性试飞是为验证该机照明系统、内外灯光是否符合适航审定要求的一项重要试飞科目。中国商飞和试飞中心对此高度重视，试飞中心副主任赵鹏参与试飞计划制定，并担任此次试飞任务的机长；科技部积极协调，机务、场务、航管等各类保障人员全力保障；承担具体试飞任务的试飞员中心先后组织试飞员进行了座舱实习，听取场务人员对夜航灯的介绍，多次与课题组、保障人员进行沟通，制定了科学详实的试飞方案。4月22日、23日，试飞员中心紧抓时机，利用两天时间圆满完成了5架次夜航试飞任务。（张斌　胡汉哲）
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/346675.shtml
还得等多少年？有准信吗？
要加快速度啊
这个项目使我不敢再嘲笑三哥了
什么时候能进入市场 并经过市场的检验才能说成功！
南京强哥 发表于 2013-5-9 17:28
什么时候能进入市场 并经过市场的检验才能说成功！
如果跟前苏联客机或新舟系列一样不考虑通过FAA，也许早就可以了吧。
lovebull 发表于 2013-5-9 17:26
这个项目使我不敢再嘲笑三哥了
前苏联的客机都不通过FAA的，人家照样嘲笑三锅。ARJ要是不想拿FAA，也许跟苏联客机或者新舟系列一样也已经在航线上用上了。
一直没闲着。
有人挖坟了？
这得是08年前的事了吧
525526 发表于 2013-5-9 17:46
有人挖坟了？
这得是08年前的事了吧
08年11月首飞，首飞前就做完这些测试啦？
08年11月首飞，首飞前就做完这些测试啦？
当初商飞下鱼饵的时候说啥时候交付来着？
N个阶段性成果了，还有没有个头哇？！
525526 发表于 2013-5-9 18:17
当初商飞下鱼饵的时候说啥时候交付来着？
谁的飞机拿到了FAA，才有资格提这样的问题。
商飞实在不靠谱。。。
这坑爹货还没整明白啊
1922a11 发表于 2013-5-9 16:08
本报讯　日前，ARJ21-700飞机104架机闪烁着光芒，安全降落在中航工业试飞中心机场，至此新支线照明符合性试飞圆满完成，标志着新支线飞机夜航试飞取得了阶段性成果，试飞中心夜航试飞、指挥能力又迈上了...
我一个专业美国黑都郁闷了来自: iPhone客户端
如果跟前苏联客机或新舟系列一样不考虑通过FAA，也许早就可以了吧。
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那为何不象新舟那样先用，一面用一面申请过 FAA ？
还是那句话到底有完没完？
就是过来faa也买不动，破烂玩意
强烈怀疑arj和919有阿三参与了！！哈哈来自: iPhone客户端
新舟飞机貌视摔得不少哦。
还好 还有人在买
屠城校尉 发表于 2013-5-9 19:51
如果跟前苏联客机或新舟系列一样不考虑通过FAA，也许早就可以了吧。
=================================== ...
这个是一个商业策略的问题了。如果通过了FAA，就像空客和波音的飞机一样，也时常出现事故，但是人们不会首先去怀疑是飞机设计的缺陷，而是天气或者人为等其他原因造成的。如果要怀疑飞机本身设计的问题，就是怀疑整个FAA认证体系，那么不光是事故本身飞机而是所有的飞机都应该被怀疑。

一到老毛子的飞机出现事故，动不动就是被人嗤之以鼻的设计不完善、保养不好、操作失误等等。

所以先不急。
现在一看到ARJ21就有种难以言状的感觉
ARJ21就算不拿FAA证也可以先投入国内和第三世界国家市场，这和取证不冲突，可见ARJ21连国内适航标准还没达到
云中孤雁 发表于 2013-5-9 17:23
还得等多少年？有准信吗？
该来的会来的！西方A380。波音787都多少次推迟出来了，何况中国现在是第一次独立设计运输客运飞机
lovebull 发表于 2013-5-9 17:26
这个项目使我不敢再嘲笑三哥了
阿三有这飞机吗？

空客，波音的飞机也多次推迟出来，是不是空客，波音的项目也使你不敢再嘲笑三哥了
张俊 发表于 2013-5-9 19:50
我一个专业美国黑都郁闷了
少来，问下美国波音787多少次推迟出来了？而且还是美国
血染黄沙 发表于 2013-5-10 11:49
还是那句话到底有完没完？
你该说波音787到底有完没完？
ka-bar 发表于 2013-5-10 12:01
就是过来faa也买不动，破烂玩意
少来！你知道！
wj136921799 发表于 2013-5-10 12:06
强烈怀疑arj和919有阿三参与了！！哈哈
阿三有什么arj和919？

按你们的逻辑：波音787，空客380也多次推迟出来，是有阿三参与了！！哈哈
紫辉 发表于 2013-5-10 12:19
新舟飞机貌视摔得不少哦。
还好 还有人在买
空客，波音摔得更多，还有人在买
死疯子 发表于 2013-5-10 13:04
现在一看到ARJ21就有种难以言状的感觉
你的逻辑
你该说波音787到底有完没完？
787不是已经跑航线了吗
xpandxm 发表于 2013-5-10 13:16
ARJ21就算不拿FAA证也可以先投入国内和第三世界国家市场，这和取证不冲突，可见ARJ21连国内适航标准还没达到 ...
少来，国内适航标准和拿FAA证是同时进行的
问下有些嫌慢的人，有几个国家能独立设计ARJ类飞机，去拿FAA证的？
一氧化二氢 发表于 2013-5-9 17:42
如果跟前苏联客机或新舟系列一样不考虑通过FAA，也许早就可以了吧。
这是在拿国内适航证。。。拿到了CAA，再去做FAA
thomas1987 发表于 2013-5-10 13:39
这是在拿国内适航证。。。拿到了CAA，再去做FAA
这是中国民航第一次依照国际标准，从设计开始就按照《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R3）进行的适航审定项目。注意：像这样对国产民机的试飞审定是从未有过的！
所以，要是照过去新舟之类的要求，早就可以投入使用啦。


一氧化二氢 发表于 2013-5-10 13:55
这是中国民航第一次依照国际标准，从设计开始就按照《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R3）进行的适航审定 ...


这就没意思了。。。自降标准换来的“早就可以投入使用”，现在已经不是那种可以想来就来的时代了，民航的标准已经向FAA看齐，这次CAA取证就可以看做是未来FAA的模拟考试

ARJ就是昆仑发动机，意义在于第一次完整走过一个流程，然后完蛋
一氧化二氢 发表于 2013-5-10 13:55
这是中国民航第一次依照国际标准，从设计开始就按照《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R3）进行的适航审定 ...


这就没意思了。。。自降标准换来的“早就可以投入使用”，现在已经不是那种可以想来就来的时代了，民航的标准已经向FAA看齐，这次CAA取证就可以看做是未来FAA的模拟考试

ARJ就是昆仑发动机，意义在于第一次完整走过一个流程，然后完蛋
thomas1987 发表于 2013-5-10 14:02
这就没意思了。。。自降标准换来的“早就可以投入使用”，现在已经不是那种可以想来就来的时代了，民航 ...
不懂你的意思，神马叫“没意思”？明明是前所未有的高标准，所以需要不停滴试飞。
一氧化二氢 发表于 2013-5-10 14:08
不懂你的意思，神马叫“没意思”？明明是前所未有的高标准，所以需要不停滴试飞。
项目一开始就明确了这个高标准，结果搞成现在这样，你还能怪“前所未有的高标准”？你认为ARJ现在的问题，全是因为“高标准”造成的么？很可笑的找客观理由
ARJ-21-700支线飞机夜航试飞 取得阶段性成果 国产大飞机：新型ARJ-21-700支线客机！！！！！！！！！ ... ARJ-21新支线飞机大密度试飞 第四架首飞成功 四架ARJ-21支线飞机同场试飞 单机三飞失速（图） arj飞机高原试飞。 瑞士太阳能飞机获准进行夜航试飞 我国ARJ支线客机全面试飞，明年底交付使用 ＡＲＪ－２１我国首架支线飞机订单已超过７０架 中航商飞交付用户的首架ARJ-21支线飞机开工总装 中航商飞交付用户的首架ARJ-21支线飞机开工总装 中国新支线飞机转入试飞取证 那个说ARJ被坑的帖子额，关了吧！ARJ21-700新支线飞机局 ...