来自huitong网站:运八平衡木 (为啥删我?)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 01:13:48
我明明才发过的,为啥删了?大预的图都满天飞了!

来源:
http://www.stormpages.com/jetfight/y-8x_sh-5_a-50i.htm

Unconfirmed news suggested that a new AWACS prototype based upon Y-8/An-12 transport aircraft first flew on November 8, 2001 at SAC. This prototype (AKA "Balance Beam Testbed") is thought to bear some resemblance to the Swedish Saab 340 AEW&C aircraft carrying an electronically scanned phased array radar in a rectangular fairing above the fuselage. A separate phased array radar may be housed inside the canoe fairing underneath the fuselage for air-to-surface search or lower hemisphere coverage. The radar is believed to be the product of Nanjing Electronic Technology Research Institute, as the aircraft was spotted hovering above the city of Nanjing. Currently SAC is thought to be working on at least one more advanced AWACS project in the form of its "High New" series testbed program for PLAAF and PLAN, reflecting China's determination to acquire an indigenous AWACS system after the earlier A-50I setback. Both variants may be based on the same Y-8 airframe.
未经证实的消息称2001年11月8日,一种由运八/安12发展而来的新预警机在陕飞首飞。该机被认为与瑞典萨伯340预警机相似,在机背上装一台电子扫描相控阵天线,在机腹吊舱内另装一台相空阵雷达以监视下半球目标。由于该机在南京上空被发现,其雷达被认为是南京电子技术研究所的产品。陕飞还在进行一种以上更先进预警机的研究,被称为“高新工程”,是为中国海空军研发的。这证明了菲尔康事件后中国对预警机的需求。这两种预警机都是在运8的基础上发展出来的。

以上是对huitong网站资料的翻译,应该都是已有的资料。我已经发了一遍,结果一个小时后不见了,why?[em04]我明明才发过的,为啥删了?大预的图都满天飞了!

来源:
http://www.stormpages.com/jetfight/y-8x_sh-5_a-50i.htm

Unconfirmed news suggested that a new AWACS prototype based upon Y-8/An-12 transport aircraft first flew on November 8, 2001 at SAC. This prototype (AKA "Balance Beam Testbed") is thought to bear some resemblance to the Swedish Saab 340 AEW&C aircraft carrying an electronically scanned phased array radar in a rectangular fairing above the fuselage. A separate phased array radar may be housed inside the canoe fairing underneath the fuselage for air-to-surface search or lower hemisphere coverage. The radar is believed to be the product of Nanjing Electronic Technology Research Institute, as the aircraft was spotted hovering above the city of Nanjing. Currently SAC is thought to be working on at least one more advanced AWACS project in the form of its "High New" series testbed program for PLAAF and PLAN, reflecting China's determination to acquire an indigenous AWACS system after the earlier A-50I setback. Both variants may be based on the same Y-8 airframe.
未经证实的消息称2001年11月8日,一种由运八/安12发展而来的新预警机在陕飞首飞。该机被认为与瑞典萨伯340预警机相似,在机背上装一台电子扫描相控阵天线,在机腹吊舱内另装一台相空阵雷达以监视下半球目标。由于该机在南京上空被发现,其雷达被认为是南京电子技术研究所的产品。陕飞还在进行一种以上更先进预警机的研究,被称为“高新工程”,是为中国海空军研发的。这证明了菲尔康事件后中国对预警机的需求。这两种预警机都是在运8的基础上发展出来的。

以上是对huitong网站资料的翻译,应该都是已有的资料。我已经发了一遍,结果一个小时后不见了,why?[em04]
?
我也看过关于运8平衡木的报道,不知道是不是真的啊
现有的Y-8平台并不适合作为予警机的载体,主要原因在于它的续航时间达不到要求,美国人用C-130,俄国人用AN-12都做过预警平台的实验,但都没有列装,这不能不说是一个主要原因。
南京的运八平衡木实验性质远远大于实战意义
现在可是八面开花,盘子有了,平衡木也有了!
Y8系列工程肯定是有的,不过此帖中应该不尽准确。。。
顶一下![em08]
顶以下
顶一下!
我一直在想平衡木的正前和正后方的盲区怎么解决的?
谁有图片贴出来看看
平衡木的前/后视问题可以通过在机头/尾加装天线阵列解决。
运8不可能背盘子!!!!![em11]
我想看看原文,可怎么楼主给的那个链接连不上了??
不知性能怎样
能不能达到瑞典那水平
续航空能力吗,最好能将软油箱改成整体油箱这样可增加航程,不过10多个小时的续航能力在已经可以了,也就是说在同一地区,两加机就可以24小时巡航值勤了。
<P>实验性质的吧!</P>
据说某些指标非常不错。
<P>处于验证中</P>[em05]
<P>运8平衡木的照片我见过,就在CD上</P>
爱立信,呵呵,谁知道呢
实验
给小巴用的把
观望中。。
在南理工和南师的仙林校区看过N次。
四面开花,对我们来说是个好事啊
顶一下!!
不知性能怎样
大预飞中高空,运八飞中低空补盲,这样总可以吧,续航力不成问题了,补盲对360度扫描的要求总没那么高了吧
<B>以下是引用<I>小飞猪</I>在2004-4-7 19:32:00的发言:</B>
平衡木的前/后视问题可以通过在机头/尾加装天线阵列解决。

<P>
<P>解惑。</P>
平衡木比盘子早上天,也不是一个所的项目,相互平行.
有图吗?
4楼的


13楼的

13楼的
疯了,干吗回复2004年的帖子???
擦,今天挖坟党集体行动啊
坐等悲剧
一大早的,原来是个坟啊,无关人士路过
这坟挖的,我以为是啥呢。