超级军网弱弱的问！运8能不能改成空中加油机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:39:32
既然美军的C－130都能改成空中加油机，为何运8就不行呢，用H－6，我觉得并不合适，自身带油量又少，而自身又是个油老虎。既然美军的C－130都能改成空中加油机，为何运8就不行呢，用H－6，我觉得并不合适，自身带油量又少，而自身又是个油老虎。
战机都可以，运输机有什么不可以的，只不过合不合适和有关方面怎睇。:L
……Y8当然可以，当初选择型号的时候H-6主要是Y8高速性能不好，怕飞行员不能适应低速精确操作的要求，主要是对当时我们自己的飞行员技术信心不足（实际上也确实不怎么样）。
原帖由 lizyu 于 2007-10-4 11:37 发表
……Y8当然可以，当初选择型号的时候H-6主要是Y8高速性能不好，怕飞行员不能适应低速精确操作的要求，主要是对当时我们自己的飞行员技术信心不足（实际上也确实不怎么样）。
应该也有飞机的低速性能很差的原因在内,现在有了歼10,Y8的加油型应该又可以复活了
原帖由 songfq 于 2007-10-4 12:20 发表
应该也有飞机的低速性能很差的原因在内,现在有了歼10,Y8的加油型应该又可以复活了
呵呵，还是等大飞机上马吧～～
以前就是用运8来做加油机 只是由于各种原因所以才下马
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学某吟:很好,很强大!;P
Y8加油型并非是空穴来风
帶油100,自用50;P
……选H-6而不是Y8主要是老大哥当初没有这样干，我们这样干的话心里实在是没底，飞行员心里也没底，几次开会都 是H-6更有市场（虽然Y-8大部分性能都要好点）。:D
好象航空知识很早以前讲过在一个什么展览上有运8给强5加油的模型吧。。。。。记不太清楚了
原帖由 peishens 于 2007-10-4 12:23 发表
运9在规划时，不是有空中加油型号吗？
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运九？？？？？？？？？哈哈 在伟大的 和谐思想的指导下 攻关到 2010年！！！1 :L :L :L ;funk ;funk ;funk
飞控系统应该整合加油的操作。
KC-130主要还是给螺旋桨式飞机和直升机加油有优势把，我们可没什么有空中受油能力的螺旋桨飞机和中重型运输直升机，要Y-8加油型有什么用呢，H-6在高速下加油就可以了。
.........................很好，但是不强大
Y8没问题,别的项目都在快速发展的时候,运9变的慢吞吞的.
运8使用的是涡桨发动机，速度太慢，难以和J8II匹配，所以当初才选择了轰6这个尴尬的机型来改装。:(
有过介绍，当初就有Y8加油机方案，但是由于高速能力差，加上当时的授油机是歼8系列，特点就是高速，因此才放弃
非加油时同样比较困难），而 ...
鱼大,那个非是故意打错别字的吗???是不是飞呢??也就是说棍子和筷子在飞加油时比较困难.而不是说棍子和筷子在非加油状态时也比较难飞吧??:D :D
如果真是"非"的话那偶们的飞飞也太让人伤心了.:D
鱼大,那个非是故意打错别字的吗???是不是飞呢??也就是说棍子和筷子在飞加油时比较困难.而不是说棍子和筷子在非加油状态时也比较难飞吧??:D :D
如果真是"非"的话那偶们的飞飞也太让人伤心了.:D
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6爷的确尴尬...
8爷肚子大.......
对了，老大们怎么评价F-18模拟UAV空中自动加油?? 貌似可以用飞控辅助俺们的飞飞加油...当我们的飞飞还不能全自动加油的时候?
还有啊,什么时候海空军的大部分飞机才能普及空中加油啊...这个离GLA的水平太远啦...
8爷肚子大.......
对了，老大们怎么评价F-18模拟UAV空中自动加油?? 貌似可以用飞控辅助俺们的飞飞加油...当我们的飞飞还不能全自动加油的时候?
还有啊,什么时候海空军的大部分飞机才能普及空中加油啊...这个离GLA的水平太远啦...
原帖由 淹死的鱼 于 2007-10-4 20:56 发表
鱼大能否再透漏下,未来我们加油机将选用的型号.如果只有轰六也太单薄了些.还有偶们的豹子可以同机加油吗??
……前面确实是笔误，H-6加油机还得用段时间，目前应该没有Y8改加油的打算，那东西的产量连基本运输和特制平台都不够，改加油机怎么也用不上它。
原帖由 lizyu 于 2007-10-4 21:28 发表
……前面确实是笔误，H-6加油机还得用段时间，目前应该没有Y8改加油的打算，那东西的产量连基本运输和特制平台都不够，改加油机怎么也用不上它。
呵呵,谢谢鱼大的释疑.看来偶们空军的欠帐不是一般的大呀.:(
(国庆节快乐!!)
将来肯定是运9和大运了啊
汗一个,就运八那破玩意还产能不足.......:Q
不是说要进口一批78做奶妈吗？
进口的76和78卡壳了,运8的订货大幅度增加,182的日子会好过些了.
用ARJ21改加油机比H-6是否要强些?是否可行?
用ARJ21改加油机比H-6是否要强些?是否可行?
等ARJ21出来了再说吧...:L
运8作直升机的油机很有前途！
ARJ 最大起飛重量才40噸,還要給人空中加油?;P
原帖由 卡尼什尼柯夫 于 2007-10-4 11:34 发表
既然美军的C－130都能改成空中加油机，为何运8就不行呢，用H－6，我觉得并不合适，自身带油量又少，而自身又是个油老虎。
侬要看清楚，c130加油机美军主要是谁在用
运8的巡航速度对于J8应该够了，
原帖由 追忆 于 2007-10-4 22:10 发表
汗一个,就运八那破玩意还产能不足.......:Q
=====运八如果能够在经济性上有所改进，换句话说，发动机能少喝点油，还是个不错的家伙哦~~~
至少在军事方面比较适合很多我国的许多需求~~
原帖由 mauricefly 于 2007-10-5 04:21 发表
运8的巡航速度对于J8应该够了，
=====那可有点玄乎~~~当年在南海，王伟的座机飞的是多少？
原帖由 dula 于 2007-10-5 07:33 发表
=====运八如果能够在经济性上有所改进，换句话说，发动机能少喝点油，还是个不错的家伙哦~~~
至少在军事方面比较适合很多我国的许多需求~~
换C130的发动机吧
或者用加拿大普惠的
原帖由 dula 于 2007-10-5 07:34 发表
=====那可有点玄乎~~~当年在南海，王伟的座机飞的是多少？
你开加油机还要玩自己的受油机吗？美国人当时可是在玩最小速度啊老大:L
不知道我们订购的那批IL76/78现在怎么样了? 似乎没有看到国内有什么报道? 最近有人要出访俄罗斯吗? 老曹要去吗? 靠, 俄还想加入我们的大飞机计划, 看看俄的信用记录, 实在是不怎么样...
美军的ＫＣ－１３０几乎全在海军陆战队中，而空军使用的是ＫＣ－１３５、ＫＣ－１０以及ＫＣ－７６７，陆战队的加油机需要为Ｈ－３、Ｈ－５３这些直升机加油，ＫＣ－１３０执行这些任务时尚且需要放出襟翼减慢速度，让大型喷气式加油机来执行这样的任务显然是非常困难的。
原帖由 dula 于 2007-10-5 07:33 发表
=====运八如果能够在经济性上有所改进，换句话说，发动机能少喝点油，还是个不错的家伙哦~~~
至少在军事方面比较适合很多我国的许多需求~~
说来说去，还是发动机的问题啊……什么时候咱们的发动机能够给咱们露把脸啊！