人民日报陕西分社社长称有铁路工程师不愿坐高铁

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/19 12:48:54
铁路工程师为何不愿坐高铁

杜峻晓

年前,与中铁某局一位朋友聊天,我问他,现在的高铁到底有无隐患?朋友婉转地说,我们公司有个工程师,去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话:我这辈子出门坚决不坐高铁。我这朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁,这里头大有文章。

我坐过一次高铁,是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后,西安铁路局邀请我体验一把高铁出行。高铁车体漂亮,车厢里也漂亮,与我早年间坐过的慢车相比,一个天,一个地。高铁车厢内有一个速度显示牌,清晰无误地表明着行车速度。在某一区域,最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。

高铁运行了大约40分钟,我们被“破例”允许到驾驶室参观。驾驶室不大,我在司机右边的位子坐下来,前方铁路一览无余地纳入视线。在司机身后,是一个副驾驶,他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度,以及前方的情况。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。西安铁路局宣传部同志说,这样做的目的是防止司机犯困,时刻保持清醒头脑。

某个路段,机车减速后再提速,时速约在250公里左右。就在此时,一只飞鸟撞在驾驶室玻璃上,只听“嘭”的一声闷响,玻璃上出现一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器,把血迹刷净。这场景让我想起幼时读过的《趣味物理学》,书中说,如果一辆汽车以每小时80公里速度前行,迎面扔去一个西瓜,二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。

乘高铁归来,我脑子里始终转着一个念头,那就是高铁会不会出事,如果出事会怎样?必须说明的是,我并非盼望高铁出事,但不出事不等于不可能出事,必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具,尚且屡屡有空难发生,何况高铁乎?

有报道说,京沪高铁创出了最高时速486.1公里,再次刷新世界铁路运营试验最高速。

乖乖,时速486公里,据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全,不要说时速486公里了,即使是846公里,我也举双手赞成,但如果要以血的代价换取高铁的速度,那还是不要吧。可能有铁路专家会说我给高铁泼污水,高铁已经运行这么长时间,你听说哪里出事了?没有,确实没有。我不就是给你提个醒嘛,难道非要等出事再善后?

这几年,中国高铁发展很快,不是一般的快,是那种“大干快上”的快。有些事做得过快,就容易萝卜快了不洗泥,就不容易出细活,就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患,而是人命关天的隐患。朋友说,在发达国家,修一条高铁运行的路线要花费较长时间,铁轨铺好后,要让其自然沉降,再沉降,还要通过各种检验,确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票,有些工程就是典型的“三边”工程(边勘测、边设计、边施工),还有些工程连“三边”工程都够不上。

铁路工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧!

rd_rs_e49aa646a86c154f141f5a124ccc5366.jpgrd_rs_59608f27da87f825bfabd9694a766d67.jpg铁路工程师为何不愿坐高铁

杜峻晓

年前,与中铁某局一位朋友聊天,我问他,现在的高铁到底有无隐患?朋友婉转地说,我们公司有个工程师,去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话:我这辈子出门坚决不坐高铁。我这朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁,这里头大有文章。

我坐过一次高铁,是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后,西安铁路局邀请我体验一把高铁出行。高铁车体漂亮,车厢里也漂亮,与我早年间坐过的慢车相比,一个天,一个地。高铁车厢内有一个速度显示牌,清晰无误地表明着行车速度。在某一区域,最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。

高铁运行了大约40分钟,我们被“破例”允许到驾驶室参观。驾驶室不大,我在司机右边的位子坐下来,前方铁路一览无余地纳入视线。在司机身后,是一个副驾驶,他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度,以及前方的情况。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。西安铁路局宣传部同志说,这样做的目的是防止司机犯困,时刻保持清醒头脑。

某个路段,机车减速后再提速,时速约在250公里左右。就在此时,一只飞鸟撞在驾驶室玻璃上,只听“嘭”的一声闷响,玻璃上出现一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器,把血迹刷净。这场景让我想起幼时读过的《趣味物理学》,书中说,如果一辆汽车以每小时80公里速度前行,迎面扔去一个西瓜,二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。

乘高铁归来,我脑子里始终转着一个念头,那就是高铁会不会出事,如果出事会怎样?必须说明的是,我并非盼望高铁出事,但不出事不等于不可能出事,必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具,尚且屡屡有空难发生,何况高铁乎?

有报道说,京沪高铁创出了最高时速486.1公里,再次刷新世界铁路运营试验最高速。

乖乖,时速486公里,据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全,不要说时速486公里了,即使是846公里,我也举双手赞成,但如果要以血的代价换取高铁的速度,那还是不要吧。可能有铁路专家会说我给高铁泼污水,高铁已经运行这么长时间,你听说哪里出事了?没有,确实没有。我不就是给你提个醒嘛,难道非要等出事再善后?

这几年,中国高铁发展很快,不是一般的快,是那种“大干快上”的快。有些事做得过快,就容易萝卜快了不洗泥,就不容易出细活,就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患,而是人命关天的隐患。朋友说,在发达国家,修一条高铁运行的路线要花费较长时间,铁轨铺好后,要让其自然沉降,再沉降,还要通过各种检验,确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票,有些工程就是典型的“三边”工程(边勘测、边设计、边施工),还有些工程连“三边”工程都够不上。

铁路工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧!

rd_rs_e49aa646a86c154f141f5a124ccc5366.jpgrd_rs_59608f27da87f825bfabd9694a766d67.jpg
链接都没一个,等扣分吧
文科生。


我在很多网站上看到这个新闻,就人民网没有
事实上这只是分社社长撰文,不是人民日报发文

我在很多网站上看到这个新闻,就人民网没有
事实上这只是分社社长撰文,不是人民日报发文
文科生真可怕,如果真是这家伙写的,也可以退休了
“朋友说,在发达国家,修一条高铁运行的路线要花费较长时间,铁轨铺好后,要让其自然沉降,再沉降,还要通过各种检验,确保铁路不会出问题。”
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这位朋友知道中国高铁为什么是基本上都是全程高架桥梁么?为什么是全程无砟铺轨么?为什么是全程无缝钢轨么?不就是为了解决沉降解决轨道面的稳定么。这些技术国外高铁有全面使用的么?拿国外落后的技术来和国内先进的技术比?
文科生的外行正是一塌糊涂。
难怪每年文科生工作难找。
我想说话上面几位都替我说了。
chaifox 发表于 2011-2-22 11:18


    外行不可怕,可怕的是外行非要评论内行而且代替内行行事
坐等lz自撸~
现在最怕妓者乱发表
外行装内行,傻逼记者
有兴趣地可以去查高铁施工外籍监理的工资,以及这帮人做出来的种种事迹。高铁的施工质量绝对是天朝民用工程之最
gutless 发表于 2011-2-22 13:06

看来你一定是知道了,别故弄玄虚了,贴干货出来。
某个路段,机车减速后再提速,时速约在250公里左右。就在此时,一只飞鸟撞在驾驶室玻璃上,只听“嘭”的一声闷响,玻璃上出现一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器,把血迹刷净。

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这个文科生真好笑,鸟撞飞机很新鲜么?鸟撞高速行驶的交通工具怎么了?

“朋友说,在发达国家,修一条高铁运行的路线要花费较长时间,铁轨铺好后,要让其自然沉降,再沉降,还要通 ...
chaifox 发表于 2011-2-22 11:18


中国高铁脱轨系数0.3,远低于国际0.8的要求,也低于日本0.5的数据。
“朋友说,在发达国家,修一条高铁运行的路线要花费较长时间,铁轨铺好后,要让其自然沉降,再沉降,还要通 ...
chaifox 发表于 2011-2-22 11:18


中国高铁脱轨系数0.3,远低于国际0.8的要求,也低于日本0.5的数据。
坐了好几次沪杭高铁,352KM的感觉一个字;爽!
可以套用到人类制造的一切交通工具上。。。。

那JY们只好用自己的脚进行自己的“精神之旅”了。
世界上的民航客机都出了多少回事了。客机不还是满世界飞。
飞机号称是世界上最安全的交通工具
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这个也许只能算是在印度才这么说,貌似就听说过“铁路运输是世界上最安全的交通工具”
高铁确实很爽,杭州到上海1个小时多点,以前要走半天,就是票价有些贵,我估计京沪全程要上千了
呵呵,
回复 20# 汉中龙 一等票
这种东西就是传说中的福利贴吧。
albertho 发表于 2011-2-22 14:25


    我跟dula身材差不多,坐二等会疯的:D
…我捞行不~
高铁这玩意恐怖 那磁悬浮算神马
你们啊,人家JY好不容易找到个新闻又让你们这帮明白人给黑了,人家容易嘛......没看到他干爹又消减预算了吗,消减预算意味着啥,意味着裁员,裁员意味着........
{:jian:}{:jian:}{:wu:}
又来捞一分了
gutless 发表于 2011-2-22 13:06

那刘志军就不用进牢里了,谢谢
弱弱问一句,磁悬浮列车和高铁有何区别?
汉中龙 发表于 2011-2-22 14:22

不可能上千,就算按既有里程算也就是660左右,除非是有钱人要买一等票。
tyrant 发表于 2011-2-22 15:00


    据说二等票600
有点夸张!
作者为人民日报社陕西分社社长
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我认为这个是假新闻

什么叫有铁路工程师不坐高铁   
哪一个   姓什么  叫什么   什么时间说的这话   和谁说的
有什么根据
道听途说的几句话就拿来做新闻依据????

如果这条新闻是真的
那我真的怀疑人民日报社的水平和能力
路边社而已
sunnyboybj 发表于 2011-2-22 14:51

经常亲自做试验车的也是刘疯子。

高铁不是层层转包的乡村土路,用足料都还有大把利润。
已经在人人网上就这个帖子跟人打过嘴仗了。。
我以前在广州南站上班......高铁开通第一天 很多同事都买票去坐了...不乏各种高工 工程师 助攻 民工......
VOA裁员,网络再不给力,工资怎么着落?
maoxuangen 发表于 2011-2-22 13:13


    这个你告诉文科生他们是不会相信的,他们会很肯定地告诉你,TG的数据绝对是自己编的,是有问题的,只有国外的0.8是正常的,只有日本的0.5代表了一切高铁的先进水平。
现在我最怕的就是跟文科生谈各种交通工具跟建筑的“安全”问题,他们会用怀疑一切的口吻告诉你,你的数据我不信,我只信自己的心理作用,TG的一切高科技都是落后的,掺水分的,会死人的。