把俄罗斯T-50称为5代很勉强

关于俄罗斯T-50战机的与世界空军四代战机的差距：

       通过以上的分析对比，可以T-50确实是一款不错的飞机，可是如果仔细分析可以看出以它的机载武器系统来看，它对地面、海上目标实施远距离、高精度、有效地打击能力方面也和中国从俄罗斯引进的苏-30Mkk相比也有很大提高。作为安装有推力矢量发动机的飞机随着它的推力的增加，它的空中格斗性能是比中国现役的所有飞机都先进.

1、关于它的超音速巡航问题：

   　T-50战机具有发动机未转入加力工作状态，并保证飞机超声速飞行是对第五代战机的最重要要求之一。初步分析表明：T-50飞机能在中空不开加力进行超声速飞行，并能继续加速。

      但是它同现役的AL-31F(最大推力12000千克力)相比，T-50 的发动机推力增加了16%可是他的最大起飞重量与苏-35相比可能有一定减少，而且由于没有武器外挂和内部载油都大幅度提高。所以T-50战应该具备超音速巡航能力。

2.、无源雷达方面。

⑴、 隐身飞机和现代空战需要相控阵雷达：隐身飞机配装相控阵雷达(PESA 或者是AESA)几乎是唯一的选择。迄今为止还没有出现使用机械扫描雷达的隐形飞机，也说明了这一点。低拦载概率(LPI)和低观测特性(LO)是隐身飞机能否实现隐身和顺利完成作战任务的关键。在当前极为严峻的电子干扰环境中，"LPI"，即机载雷达辐射的电磁波被敌方拦截概率的高低是一项重要的性能指标。在攻击有专用电子干扰飞机掩护的机群或单机时，强烈的电磁干扰将使传统的雷达无法正常工作。AESA天线口径场的幅度和相位都可以随意控制，可使天线旁瓣的零值指向敌方干扰源，使之不能收到足够强度的雷达信号，从而无法实施有效干扰。通过数字波束形成(DBF)技术，可以使主波束分离成两个波束，使其零值对准敌方干扰源；若干扰源位于雷达旁瓣方向，则在该方向也可以形成零值，使敌方收不到雷达信号，从而无法实行有效干扰。AESA的自适应波束形成能力是机载雷达在复杂的电磁环境中得以保持其作战能力的重要因素

⑵、上面排列了大量的辐射器。发射机产生的无线电功率，就是通过它们辐射出去的。如果所有的辐射器都由一个，或几个发射机提供能源，叫做无源相控阵雷达；如果每个辐射器都有一个自己的发射机，叫做有源相控阵雷达。因此这里的有源、无源，是指发射器是否有自己的功率源。　现在有源相控阵雷达中，发射机、辐射器、接收器，还有一些进行初步处理的电路，都可以制造在一个芯片里，形成一个发射接收单元。把成百上千个单元排列在一起，就能组成一个天线阵列。
　　和无源相控阵雷达相比，有源相控阵雷达主要有两个优点。
　　一是可靠性更高，因为少数发射机的损坏，不影响整部雷达的工作。一般说来，单元损坏10%，对雷达的工作基本没有影响。无源相控阵雷达中，发射机的可靠性要求就要高多了。
　　二是工作方式更加灵活。众多的发射机可以产生不同频率的信号，从而让一部分单元形成这样的波束，一部分单元形成那样的波束，同时进行多种工作。而无源相控阵雷达要想同时进行多种工作，多少得采用点时分手段，以便一台发射机产生不同的信号。

⑶、长期以来，俄罗斯一直无法发展出有源相控阵雷达，这主要是受限于无法得到性能更好的砷化镓功率晶体管。虽然近年来国际商品市场也出现了一些民用砷化镓功率晶体管，但是其近百倍于军用产品的体积注定了它几乎没什么军用价值。不过，这种局面已经有所改变。本世纪初，美国在氮化镓晶体管上获得突破性进展，这种技术已经应用到美国第二代有源相控阵雷达上，同时已经通过鉴定并将用于全球微波接入这一新型宽带网络技术。这可能意味着这种技术将可能在下个十年出现在国际商品市场上。如果这种技术落入俄罗斯手中，那么其用途将不可控制。

⑷、N035“雪豹”-E它是俄罗斯继N011M之后发展的又一款新型相控阵雷达，从2004年开始研制，目前已经确定配备在最新型的苏-35BM战斗机上，将来还有可能配备在苏-27系列战斗机的最新改进型上。苏-35BM将在2010年左右开始批量生产，N035的生产日期可能与之相似。2005年末，N035雷达的原型样机开始进行飞行试验。
    N035是N011M的直接发展型号，保留了后者的混合相控阵天线设计，具备更强的发射功率，但噪声系数稍差，达3.5分贝。同时，接收机通道也由原来的 3个增加到4个。N035与N011M最大的区别在于采用了新型EGSP-27发射机。相比于与N-011M的EGSP-6A，EGSP-27采用一对峰值功率达10千瓦的“Chelnok”行波管。这使得N035的峰值功率可达20千瓦，平均功率5千瓦，连续波照射功率2千瓦。仪器制造研究所称N035 拥有两倍于N011M的带宽，并提高了频率捷变能力。这意味着N035将拥有更加出色的电子反对抗性能。N035还使用了5010-35.01新型数字信号处理器和5010-35.02信息处理器，但保留了N001M上的接收机硬件设备，如主控励磁机和振荡器等。
    随着雷达功率的增大，探测距离也有了相应提高。根据仪器制造研究所提供的数据，N035对雷达反射面积为3平方米目标的迎头上视探测距离可达 350～400公里，对雷达反射面积为0.01平方米迎头目标的探测距离也可达90公里。在边跟踪边扫描的工作模式时，N035可同时跟踪30个目标，并同时引导2枚R-27一类的中程半主动雷达制导导弹；如果引导R-77一类的远程主动雷达制导空空导弹，数目可达8枚。值得注意的是，N035还对R- 77M-PD冲压式空空导弹打击F/A-18E/F、“台风”战斗机一类低可探测性目标给予了特别“考虑”。目前，N-011M的低可被截获概率技术（注：缩写LPI，低可被截获概率技术是雷达实现自身隐蔽和对抗反辐射武器的有效途径）性能较差，可能是受限于带宽和处理器性能，这也许会随着N035的投入使用而有所改观，一些国外用户要求雷达能够对抗西方电子支援设备／技术的要求也能得到满足。有趣的是，俄罗斯方面并没有说N035优于F-22A使用的APG-77有源相控阵雷达，虽然根据公开的数据，前者在很多方面都超过了后者，尤其是在作用距离上。这有点不像俄罗斯的宣传风格。

       通过以上的分析和比较，我们可以对俄罗斯人的这款代表其航空工业最高水平的战机有一个比较清晰的认识。现在世界空军四代机的标志一般来说主要是四个标志：隐身、超音速巡航、超级机动能力、超级先进的机载电子系统，西方有人把它叫做4S。具备这所有4S标准的，目前只有美国空军F-22猛禽战机。

        看来俄罗斯的专家还是比较实在，这次T-50首飞他不在哪它和美国空军的F-22猛禽作综合作战能力比较，而拿它和美国人准备出口的F-35闪电战机作比较，而且无聊到比较什么起落架收放的次数。如果拿这款俄罗斯人号称的五代战机与美国人已经投入现役的F-22猛禽战机比较，则俄罗斯的所谓五代战机大概只有在超音速巡航方面以及在战机机动能力方面有一比；但是对于这款只拿安装在苏-35战机上可以批量生产的飞机引擎和火控系统，则完全没有脱离三代战机的技术范畴。对于这一点俄罗斯人没有做任何说明，难道改变飞机的气动外形就能达到五代战机的要求吗？如果俄罗斯人的五代战机的水平就是这样的，中国空军是没有必要参与这种有滥竽充数嫌疑的五代战机研制。

        其次从战机的雷达尺寸和外形来判断，无论雷达是否是相控阵雷达，就其外形来看是无源相控阵雷达的可能性更大，而且雷达天线的搜索单元对于战机的实战使用在笔者看来与美国空军F-22猛禽战舰配置的雷达有相当大的差距。对于这点俄罗斯人应该是心知肚明的。

     另外对于飞机引擎的最大红外特征的暴露方面，俄罗斯人在进气道方面所用的心思大概是有小马拉大车的嫌疑，而在战机红外特征暴露最大的尾喷管上俄罗斯这款战机与先前的三代战机使用的引擎没有本质的区别，而且我也看不出俄罗斯的五代战机和他的四代战机相比有什么改动和提高，看来就战机引擎气道来说，俄罗斯的进气口大概和美国人的喷气口一样隐蔽，而俄罗斯的喷气口则和美国空军猛禽战机的进气口一样放大。看来俄罗斯人在拿美国人的嘴在当屁股在用啊！

        所以可以这样认为：T-50战机前视还像五代战机；后视就是一个三代战机。T-50采用常规布局，以苏-27的气动结构为基础，整合了F-22、YF-23以及F-35部分气动特点。采用类似F-35的菱形机头，类似YF-23机身结构设计和类似F-18E/F的进气道设计，内置弹仓，外倾垂尾，配备修型大边条。　T-50给人的整体印象是一个类似于苏-27和YF-23的融合体。该机的设计亮点在于全动外倾垂尾以及全动边条前缘。　

       T-50从隐身特性上讲，其前向隐身特性应该较好，但是根据波束理论，虽然其边条前缘、主翼前缘、平尾前缘以及后缘平行，不过由于采用全动垂尾，垂尾在平面内投影显然无法和其他翼面平行，切垂尾无遮挡，全动时会影响波束反射方向，其波束反射方向多于YF-23的四个以及F-22的八个。发动机类似YF-23后部从机身突起，但是隐身处理明显不如YF-23。另外其座舱也对隐身有一定影响。考虑到俄罗斯军工的工艺制造能力，估计其隐身特性应该不如YF-23、F-22和F-35，但优于台风和阵风。

        总之俄罗斯人这次首飞的所谓五代战机应该是一款：在战机的气动外形上有所提高。在向美国空军的四代战机靠拢，在发动机方面有一定的进步，但是无论是飞机引擎还是火控搜索雷达都是在使用三代战机的顶尖产品。可以这样说，俄罗斯人未来的五代战机的引擎还在实验平台上实验，而俄罗斯五代战机雷达还在他科研所里研制。至于远程空空导弹，和对地攻击精确武器还八字没有一撇。所以俄罗斯人这次试飞的T-50战机其实就是一个：外形有一定隐身但是隐身涂料不知是否过关、可能具备超音速巡航功能、机动能力尚可、电子系统是俄罗斯的一流水平的一个正在向四S水准靠拢的四代战机的顶尖战机-即所谓的俄罗斯分类的四代++战机。

2010年1月30日星期六、完稿.关于俄罗斯T-50战机的与世界空军四代战机的差距：

       通过以上的分析对比，可以T-50确实是一款不错的飞机，可是如果仔细分析可以看出以它的机载武器系统来看，它对地面、海上目标实施远距离、高精度、有效地打击能力方面也和中国从俄罗斯引进的苏-30Mkk相比也有很大提高。作为安装有推力矢量发动机的飞机随着它的推力的增加，它的空中格斗性能是比中国现役的所有飞机都先进.

1、关于它的超音速巡航问题：

   　T-50战机具有发动机未转入加力工作状态，并保证飞机超声速飞行是对第五代战机的最重要要求之一。初步分析表明：T-50飞机能在中空不开加力进行超声速飞行，并能继续加速。

      但是它同现役的AL-31F(最大推力12000千克力)相比，T-50 的发动机推力增加了16%可是他的最大起飞重量与苏-35相比可能有一定减少，而且由于没有武器外挂和内部载油都大幅度提高。所以T-50战应该具备超音速巡航能力。

2.、无源雷达方面。

⑴、 隐身飞机和现代空战需要相控阵雷达：隐身飞机配装相控阵雷达(PESA 或者是AESA)几乎是唯一的选择。迄今为止还没有出现使用机械扫描雷达的隐形飞机，也说明了这一点。低拦载概率(LPI)和低观测特性(LO)是隐身飞机能否实现隐身和顺利完成作战任务的关键。在当前极为严峻的电子干扰环境中，"LPI"，即机载雷达辐射的电磁波被敌方拦截概率的高低是一项重要的性能指标。在攻击有专用电子干扰飞机掩护的机群或单机时，强烈的电磁干扰将使传统的雷达无法正常工作。AESA天线口径场的幅度和相位都可以随意控制，可使天线旁瓣的零值指向敌方干扰源，使之不能收到足够强度的雷达信号，从而无法实施有效干扰。通过数字波束形成(DBF)技术，可以使主波束分离成两个波束，使其零值对准敌方干扰源；若干扰源位于雷达旁瓣方向，则在该方向也可以形成零值，使敌方收不到雷达信号，从而无法实行有效干扰。AESA的自适应波束形成能力是机载雷达在复杂的电磁环境中得以保持其作战能力的重要因素

⑵、上面排列了大量的辐射器。发射机产生的无线电功率，就是通过它们辐射出去的。如果所有的辐射器都由一个，或几个发射机提供能源，叫做无源相控阵雷达；如果每个辐射器都有一个自己的发射机，叫做有源相控阵雷达。因此这里的有源、无源，是指发射器是否有自己的功率源。　现在有源相控阵雷达中，发射机、辐射器、接收器，还有一些进行初步处理的电路，都可以制造在一个芯片里，形成一个发射接收单元。把成百上千个单元排列在一起，就能组成一个天线阵列。
　　和无源相控阵雷达相比，有源相控阵雷达主要有两个优点。
　　一是可靠性更高，因为少数发射机的损坏，不影响整部雷达的工作。一般说来，单元损坏10%，对雷达的工作基本没有影响。无源相控阵雷达中，发射机的可靠性要求就要高多了。
　　二是工作方式更加灵活。众多的发射机可以产生不同频率的信号，从而让一部分单元形成这样的波束，一部分单元形成那样的波束，同时进行多种工作。而无源相控阵雷达要想同时进行多种工作，多少得采用点时分手段，以便一台发射机产生不同的信号。

⑶、长期以来，俄罗斯一直无法发展出有源相控阵雷达，这主要是受限于无法得到性能更好的砷化镓功率晶体管。虽然近年来国际商品市场也出现了一些民用砷化镓功率晶体管，但是其近百倍于军用产品的体积注定了它几乎没什么军用价值。不过，这种局面已经有所改变。本世纪初，美国在氮化镓晶体管上获得突破性进展，这种技术已经应用到美国第二代有源相控阵雷达上，同时已经通过鉴定并将用于全球微波接入这一新型宽带网络技术。这可能意味着这种技术将可能在下个十年出现在国际商品市场上。如果这种技术落入俄罗斯手中，那么其用途将不可控制。

⑷、N035“雪豹”-E它是俄罗斯继N011M之后发展的又一款新型相控阵雷达，从2004年开始研制，目前已经确定配备在最新型的苏-35BM战斗机上，将来还有可能配备在苏-27系列战斗机的最新改进型上。苏-35BM将在2010年左右开始批量生产，N035的生产日期可能与之相似。2005年末，N035雷达的原型样机开始进行飞行试验。
    N035是N011M的直接发展型号，保留了后者的混合相控阵天线设计，具备更强的发射功率，但噪声系数稍差，达3.5分贝。同时，接收机通道也由原来的 3个增加到4个。N035与N011M最大的区别在于采用了新型EGSP-27发射机。相比于与N-011M的EGSP-6A，EGSP-27采用一对峰值功率达10千瓦的“Chelnok”行波管。这使得N035的峰值功率可达20千瓦，平均功率5千瓦，连续波照射功率2千瓦。仪器制造研究所称N035 拥有两倍于N011M的带宽，并提高了频率捷变能力。这意味着N035将拥有更加出色的电子反对抗性能。N035还使用了5010-35.01新型数字信号处理器和5010-35.02信息处理器，但保留了N001M上的接收机硬件设备，如主控励磁机和振荡器等。
    随着雷达功率的增大，探测距离也有了相应提高。根据仪器制造研究所提供的数据，N035对雷达反射面积为3平方米目标的迎头上视探测距离可达 350～400公里，对雷达反射面积为0.01平方米迎头目标的探测距离也可达90公里。在边跟踪边扫描的工作模式时，N035可同时跟踪30个目标，并同时引导2枚R-27一类的中程半主动雷达制导导弹；如果引导R-77一类的远程主动雷达制导空空导弹，数目可达8枚。值得注意的是，N035还对R- 77M-PD冲压式空空导弹打击F/A-18E/F、“台风”战斗机一类低可探测性目标给予了特别“考虑”。目前，N-011M的低可被截获概率技术（注：缩写LPI，低可被截获概率技术是雷达实现自身隐蔽和对抗反辐射武器的有效途径）性能较差，可能是受限于带宽和处理器性能，这也许会随着N035的投入使用而有所改观，一些国外用户要求雷达能够对抗西方电子支援设备／技术的要求也能得到满足。有趣的是，俄罗斯方面并没有说N035优于F-22A使用的APG-77有源相控阵雷达，虽然根据公开的数据，前者在很多方面都超过了后者，尤其是在作用距离上。这有点不像俄罗斯的宣传风格。

       通过以上的分析和比较，我们可以对俄罗斯人的这款代表其航空工业最高水平的战机有一个比较清晰的认识。现在世界空军四代机的标志一般来说主要是四个标志：隐身、超音速巡航、超级机动能力、超级先进的机载电子系统，西方有人把它叫做4S。具备这所有4S标准的，目前只有美国空军F-22猛禽战机。

        看来俄罗斯的专家还是比较实在，这次T-50首飞他不在哪它和美国空军的F-22猛禽作综合作战能力比较，而拿它和美国人准备出口的F-35闪电战机作比较，而且无聊到比较什么起落架收放的次数。如果拿这款俄罗斯人号称的五代战机与美国人已经投入现役的F-22猛禽战机比较，则俄罗斯的所谓五代战机大概只有在超音速巡航方面以及在战机机动能力方面有一比；但是对于这款只拿安装在苏-35战机上可以批量生产的飞机引擎和火控系统，则完全没有脱离三代战机的技术范畴。对于这一点俄罗斯人没有做任何说明，难道改变飞机的气动外形就能达到五代战机的要求吗？如果俄罗斯人的五代战机的水平就是这样的，中国空军是没有必要参与这种有滥竽充数嫌疑的五代战机研制。

        其次从战机的雷达尺寸和外形来判断，无论雷达是否是相控阵雷达，就其外形来看是无源相控阵雷达的可能性更大，而且雷达天线的搜索单元对于战机的实战使用在笔者看来与美国空军F-22猛禽战舰配置的雷达有相当大的差距。对于这点俄罗斯人应该是心知肚明的。

     另外对于飞机引擎的最大红外特征的暴露方面，俄罗斯人在进气道方面所用的心思大概是有小马拉大车的嫌疑，而在战机红外特征暴露最大的尾喷管上俄罗斯这款战机与先前的三代战机使用的引擎没有本质的区别，而且我也看不出俄罗斯的五代战机和他的四代战机相比有什么改动和提高，看来就战机引擎气道来说，俄罗斯的进气口大概和美国人的喷气口一样隐蔽，而俄罗斯的喷气口则和美国空军猛禽战机的进气口一样放大。看来俄罗斯人在拿美国人的嘴在当屁股在用啊！

        所以可以这样认为：T-50战机前视还像五代战机；后视就是一个三代战机。T-50采用常规布局，以苏-27的气动结构为基础，整合了F-22、YF-23以及F-35部分气动特点。采用类似F-35的菱形机头，类似YF-23机身结构设计和类似F-18E/F的进气道设计，内置弹仓，外倾垂尾，配备修型大边条。　T-50给人的整体印象是一个类似于苏-27和YF-23的融合体。该机的设计亮点在于全动外倾垂尾以及全动边条前缘。　

       T-50从隐身特性上讲，其前向隐身特性应该较好，但是根据波束理论，虽然其边条前缘、主翼前缘、平尾前缘以及后缘平行，不过由于采用全动垂尾，垂尾在平面内投影显然无法和其他翼面平行，切垂尾无遮挡，全动时会影响波束反射方向，其波束反射方向多于YF-23的四个以及F-22的八个。发动机类似YF-23后部从机身突起，但是隐身处理明显不如YF-23。另外其座舱也对隐身有一定影响。考虑到俄罗斯军工的工艺制造能力，估计其隐身特性应该不如YF-23、F-22和F-35，但优于台风和阵风。

        总之俄罗斯人这次首飞的所谓五代战机应该是一款：在战机的气动外形上有所提高。在向美国空军的四代战机靠拢，在发动机方面有一定的进步，但是无论是飞机引擎还是火控搜索雷达都是在使用三代战机的顶尖产品。可以这样说，俄罗斯人未来的五代战机的引擎还在实验平台上实验，而俄罗斯五代战机雷达还在他科研所里研制。至于远程空空导弹，和对地攻击精确武器还八字没有一撇。所以俄罗斯人这次试飞的T-50战机其实就是一个：外形有一定隐身但是隐身涂料不知是否过关、可能具备超音速巡航功能、机动能力尚可、电子系统是俄罗斯的一流水平的一个正在向四S水准靠拢的四代战机的顶尖战机-即所谓的俄罗斯分类的四代++战机。

2010年1月30日星期六、完稿.