超级军网央视曝光:歼十生产车间绝密照
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 05:52:13
个人推测：
歼十工艺水平
从成飞生产车间来看，车间整洁干净，空间很大，视野开阔，地面光洁，虽然不如美国的F-22生产车间豪华，但对于前进中的中国来说，已经做得很不错了。
歼十的生产看得出纯手工装配比较多，比较少用机械，因为机械的东西永远不能代替高级的人的手感，就是美国的F-22也是在生产车间精心手配出来的。看来在飞机装配环节少各国差不多，人的因素占第一位。
从车间的黄皮原装歼十来看，细节都很漂亮，工艺水平没得说，一个字，好！
歼十量产水平
成飞一个生产车间可以看到大约4架在同时装备，如果成飞有二条生产线，那就是一个批次约有8架的左右的水平，可以装备一个大队。
再结合成飞机场上歼十数量看，机库外面一排至少５-6架，机库里至少２架，也就是说一个批次至少有7～～８架的产量．考虑到歼十从现在０４年正式装备部队，到2008年装备了至少四个作战师的四个空战团（不含试飞、试训基地和成飞车间和试飞站数量），每个团按卫星图片上的机库数量来看，满编28架（大约单座20+双座8），这样估计歼十年产量约24~-28架左右，平均月产量２架左右．个人推测：
歼十工艺水平
从成飞生产车间来看，车间整洁干净，空间很大，视野开阔，地面光洁，虽然不如美国的F-22生产车间豪华，但对于前进中的中国来说，已经做得很不错了。
歼十的生产看得出纯手工装配比较多，比较少用机械，因为机械的东西永远不能代替高级的人的手感，就是美国的F-22也是在生产车间精心手配出来的。看来在飞机装配环节少各国差不多，人的因素占第一位。
从车间的黄皮原装歼十来看，细节都很漂亮，工艺水平没得说，一个字，好！
歼十量产水平
成飞一个生产车间可以看到大约4架在同时装备，如果成飞有二条生产线，那就是一个批次约有8架的左右的水平，可以装备一个大队。
再结合成飞机场上歼十数量看，机库外面一排至少５-6架，机库里至少２架，也就是说一个批次至少有7～～８架的产量．考虑到歼十从现在０４年正式装备部队，到2008年装备了至少四个作战师的四个空战团（不含试飞、试训基地和成飞车间和试飞站数量），每个团按卫星图片上的机库数量来看，满编28架（大约单座20+双座8），这样估计歼十年产量约24~-28架左右，平均月产量２架左右．
歼十工艺水平
从成飞生产车间来看，车间整洁干净，空间很大，视野开阔，地面光洁，虽然不如美国的F-22生产车间豪华，但对于前进中的中国来说，已经做得很不错了。
歼十的生产看得出纯手工装配比较多，比较少用机械，因为机械的东西永远不能代替高级的人的手感，就是美国的F-22也是在生产车间精心手配出来的。看来在飞机装配环节少各国差不多，人的因素占第一位。
从车间的黄皮原装歼十来看，细节都很漂亮，工艺水平没得说，一个字，好！
歼十量产水平
成飞一个生产车间可以看到大约4架在同时装备，如果成飞有二条生产线，那就是一个批次约有8架的左右的水平，可以装备一个大队。
再结合成飞机场上歼十数量看，机库外面一排至少５-6架，机库里至少２架，也就是说一个批次至少有7～～８架的产量．考虑到歼十从现在０４年正式装备部队，到2008年装备了至少四个作战师的四个空战团（不含试飞、试训基地和成飞车间和试飞站数量），每个团按卫星图片上的机库数量来看，满编28架（大约单座20+双座8），这样估计歼十年产量约24~-28架左右，平均月产量２架左右．个人推测：
歼十工艺水平
从成飞生产车间来看，车间整洁干净，空间很大，视野开阔，地面光洁，虽然不如美国的F-22生产车间豪华，但对于前进中的中国来说，已经做得很不错了。
歼十的生产看得出纯手工装配比较多，比较少用机械，因为机械的东西永远不能代替高级的人的手感，就是美国的F-22也是在生产车间精心手配出来的。看来在飞机装配环节少各国差不多，人的因素占第一位。
从车间的黄皮原装歼十来看，细节都很漂亮，工艺水平没得说，一个字，好！
歼十量产水平
成飞一个生产车间可以看到大约4架在同时装备，如果成飞有二条生产线，那就是一个批次约有8架的左右的水平，可以装备一个大队。
再结合成飞机场上歼十数量看，机库外面一排至少５-6架，机库里至少２架，也就是说一个批次至少有7～～８架的产量．考虑到歼十从现在０４年正式装备部队，到2008年装备了至少四个作战师的四个空战团（不含试飞、试训基地和成飞车间和试飞站数量），每个团按卫星图片上的机库数量来看，满编28架（大约单座20+双座8），这样估计歼十年产量约24~-28架左右，平均月产量２架左右．
老鼠的截图{:jian:}
好铁
见识了
至少没有凉拖^ ^
双座型啊[:a2:]
。。。不是生产的状态吧。。应该是转配完毕，准备出厂了。
要看歼17的生产车间！！！