发现挪威的船非常强悍啊

不 明白 为何 要 用 气垫的船体

wssyyx 发表于 2009-12-10 18:33

0.9的最低吃水啊，56节速度，特别适合岛礁游击战

整个一独立自由级的东东啊

北欧的都很特别。

那快退役的豪克级160吨，反舰导弹，防空导弹，鱼雷，火炮，Link11，指控，光电火控，对空对海搜索雷达，箔条发射装置，电子支援设备样养都全不是更夸张

改装成游艇肯定很爽- -

地形所迫！

以前丹麦还是挪威，400多吨的快艇，76炮，8鱼叉，还有MK48

气垫？

－－小水面线吧。。。

你要看上面多少人，这船要开多少路啊
我们的鱼雷艇还早出晚归，这东西要真打仗，就是2个钟头的事情
另外内海风平浪静，根本不用考虑耐波性之类的指标
所以可以简洁得一塌糊涂，使劲往上堆武器

jediah 发表于 2009-12-10 21:24


    硬气垫

美帝的船再小，也要穿越大洋
美帝的装甲车再大，也要塞c-130
作战方式不同，没办法

回复 9# bjskyhorse


    丹麦的弗莱维费斯肯级多任务舰艇

双体表面效应

挪威的海湾可以像内河一样深入几十公里的。

北欧海盗当然不是盖的

北欧的造船业向来是不错的。挪威的船级社也是国际知名的机构。

北欧军工一直是值得人们钦佩的

Kirchies11 发表于 2009-12-10 22:43


    嗯，纳尔维克海战……

灌水灌到升级了，还不能看10级权限的，唉.....

雪千寻 发表于 2009-12-11 00:39

很少人知道老德的驱逐舰之所以被困在 Narvik Ofotfjord 就是因为小小的一艘挪威巡逻艇 Nordkapp 用一门47mm Hotchkiss (3pdr) 击沉了德军油轮 Kattegatt 号。老德只能依赖一艘补给船 Jan Wellem 给占领 Narvik 的10驱逐舰加油。本来是两艘补给船，每艘给两艘驱逐舰同时加油，Kattegatt 被击沉后，加油过程需要花双倍时间。还没有完成就被皇家海军驱逐舰突袭

Nordkapp 后来还协助挪威地方警察虏获一架德国海航的 He-115 水上飞机。因为挪威海航也有使用同型机，所以，这架 He-115 被挪威人用来轰炸德军。

二战中的怪事，油轮Kattegatt 沉在Glomfjord 的浅水中，挪威人把她打捞起来自己使用（挪威名字是 Bodo）。后来，Bodo 被德军战机炸沉在 Svolvaer。二战结束，该油轮再次被挪威人修复使用。另外，Bergen 保卫战中，挪威飞行员驾德国制He-115战机炸沉了被德军虏获、征用的一艘挪威布雷艇！

歪理 发表于 2009-12-11 02:34

真是物尽其用啊

这个恐怕要看挪威到底用这个干什么了，是隐身的快艇

就一欧洲小国，底子也很厚啊....羡慕

只是个符合当地地形特点和本国需求的特殊产物。不是任何国家都合适的

jiali0000 发表于 2009-12-11 11:07


和瑞典比还有一些差距……不过……大斯堪得那维亚帝国万岁！！！！！！！！！！！！！

回复 15# 雪千寻


    什么是双体表面效应，猫版主可以再详细说说么？我怎么记得这船身里也藏着两个升力风扇的。

对。北欧三国海岸有峡湾地形之利，利用峡湾内隐蔽处或小岛当基地，受地形掩蔽。作战时敌舰丶敌机突入受地形影响甚大，阵形与火力射程展不开，地形不熟随时堤防触礁搁浅，此时吃水浅丶反应灵敏的小艇就能占主场优势，而且凭藉海岸岩壁的强大复杂回波掩护，这些小舰艇采用匿踪设计的边际效益特高，不是攻击方可比；而防守方又是朝地形干扰少的海面朝攻击方开火，本身不受干扰，更何况峡湾内的陆上火力据点也能提供侦测与火力上的支援，小型舰艇不一定需要开启本身雷达进行标定，进一步减少暴露机会。

但是对没有这项地利的国家，或者主要作战/作业范围离开海岸，小艇失去地形掩蔽与沿岸单位支援，前述优势一笔勾消。

挪威这个快艇的表面效应设计优势在於航速以及减低吃水，这完全针对於当地的地形设计，敌方大船担心搁浅的深度，小船仍来去自如，可以利用的死角多。但是表面效应船需要额外的动力来维持气垫，额外动力等於额外的燃料消耗以及额外的机械复杂度（需要专门的风扇与发动机来维持）。所以先前有厂商拿挪威这个表面效应设计放大来竞标LCS，马上觉得没有胜算，这个额外动力消耗与机械空间对远洋船舰而言是严重负分。

挪威这艇也甚是精巧，反舰导弹发射器做成伸缩的，以工程来说似乎很精致；但是挪威海军规模小，快艇部队作业范围短，能就近获得後勤支援，海面也平静；长期出海的舰艇则不然，机械越复杂就是可靠度降低，面临更严酷的风浪考验，出问题的可能性越大，也对船上人员造成负担，因为不可能当晚立刻回基地整修。

就像是212/214潜舰的氢储存容器设计精巧，可惜每次补充都要上船台拆水线以下的船壳才能干活，对於高实战强度或高出勤密度的海军而言，立刻沦为绣花枕头.....

所以挪威这种精巧的快艇仅适用挪威的地利与防御需求，对於其他任务范围较大丶海象考验较高丶勤务密集的海军，我认为这船就沦为不太实用的玩具。

只是个符合当地地形特点和本国需求的特殊产物。不是任何国家都合适的
addeg 发表于 2009-12-11 11:18

对。北欧三国海岸有峡湾地形之利，利用峡湾内隐蔽处或小岛当基地，受地形掩蔽。作战时敌舰丶敌机突入受地形影响甚大，阵形与火力射程展不开，地形不熟随时堤防触礁搁浅，此时吃水浅丶反应灵敏的小艇就能占主场优势，而且凭藉海岸岩壁的强大复杂回波掩护，这些小舰艇采用匿踪设计的边际效益特高，不是攻击方可比；而防守方又是朝地形干扰少的海面朝攻击方开火，本身不受干扰，更何况峡湾内的陆上火力据点也能提供侦测与火力上的支援，小型舰艇不一定需要开启本身雷达进行标定，进一步减少暴露机会。

但是对没有这项地利的国家，或者主要作战/作业范围离开海岸，小艇失去地形掩蔽与沿岸单位支援，前述优势一笔勾消。

挪威这个快艇的表面效应设计优势在於航速以及减低吃水，这完全针对於当地的地形设计，敌方大船担心搁浅的深度，小船仍来去自如，可以利用的死角多。但是表面效应船需要额外的动力来维持气垫，额外动力等於额外的燃料消耗以及额外的机械复杂度（需要专门的风扇与发动机来维持）。所以先前有厂商拿挪威这个表面效应设计放大来竞标LCS，马上觉得没有胜算，这个额外动力消耗与机械空间对远洋船舰而言是严重负分。

挪威这艇也甚是精巧，反舰导弹发射器做成伸缩的，以工程来说似乎很精致；但是挪威海军规模小，快艇部队作业范围短，能就近获得後勤支援，海面也平静；长期出海的舰艇则不然，机械越复杂就是可靠度降低，面临更严酷的风浪考验，出问题的可能性越大，也对船上人员造成负担，因为不可能当晚立刻回基地整修。

就像是212/214潜舰的氢储存容器设计精巧，可惜每次补充都要上船台拆水线以下的船壳才能干活，对於高实战强度或高出勤密度的海军而言，立刻沦为绣花枕头.....

所以挪威这种精巧的快艇仅适用挪威的地利与防御需求，对於其他任务范围较大丶海象考验较高丶勤务密集的海军，我认为这船就沦为不太实用的玩具。

又是一条隐形船。

onepiece 发表于 2009-12-11 12:18


恩，这个也是隼和鹞鹰之间的区别……

侧壁式气垫船

盾级侧壁气垫导弹艇，算是近年来相对成功的新导弹艇之一，但其前面已经有了同类型的布拉风，所以·······

盾级侧壁气垫导弹艇，算是近年来相对成功的新导弹艇之一，但其前面已经有了同类型的布拉风，所以·······

看整体效果还是不错啊 物尽其用

回复 29# onepiece

分析得很到位

挪威国有米的的说 300W人的小国 早就共产鸟临工的时薪都有150

{:3_90:}

woyeye 发表于 2009-12-11 17:53

人家的税……

类似感冒灵，花钱少，见效快，小病小痛一贴到位，

jediah 发表于 2009-12-10 21:24


    侧壁型气垫船。

貌似隐身效果很好