超级军网求科普：安装Pw-1120的超级鬼怪战斗机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 02:01:32
安装Pw-1120的超级鬼怪战斗机机动性超过8爷吗？安装Pw-1120的超级鬼怪战斗机机动性超过8爷吗？
呵呵呵呵呵！LZ您网上找找就行了，但资料不多。我只简单地扯一下，机动性比8爷肯定要高，无论爬升、稳盘。为什么呢？您简单把F-4E的双发J79代换成1288Kg的PW1120，做做加减法，再结合这两种JJ的翼载、（网上找的包线），应该能看出一些大概。
按照中国搞国产战斗机的思路，新型鬼怪应该还能再活三十年，开枝散叶子孙繁盛，直接枪挑F22等丝带机。
不过超级鬼怪虽然牛（那是同二代比），但以色列认为其也就接近三代机水平，比起F-15、F-18等真正的三代机还是有差距。美方也考虑到超级鬼怪可能会对自己的三代机出口有冲突，于是超级鬼怪胎死腹中。
以色列改了一台F-4，但只改用一台1120，试飞时就发现效果明显。如果真的能在德国的F-4 ICE上用两台PW1120，那将如何拉风呀！
鬼怪是木有机会了，提出这个计划的时候，这世界上的鬼们都老得可以了。
再折腾，木几个人愿意的，尤其是发动机、火控雷达之类的大件都换。
而八爷就不同了，八爷一直在生产的说......
再折腾，木几个人愿意的，尤其是发动机、火控雷达之类的大件都换。
而八爷就不同了，八爷一直在生产的说......
pizzaaa 发表于 2009-12-1 13:30 
鬼怪2000对地不次于飞豹A的......
用途上就比八爷宽。
鬼怪2000对地不次于飞豹A的......
用途上就比八爷宽。
超级鬼怪能枪挑爱抚22吗
回复 2# 尤瑞纳斯
就是没有找到，所以才来求科普。
能否提供几个关键词，能通过baidu或者google检索到？
就是没有找到，所以才来求科普。
能否提供几个关键词，能通过baidu或者google检索到？
不玩CS的T 发表于 2009-12-1 13:46
这不会是一种误解吧.
这不会是一种误解吧.
在“台风”服役前，德国的鬼怪都可以打AIM-120了，还是相当有战斗力的。
尤瑞纳斯 发表于 2009-12-1 13:44
86年的时候只装了1台，但87年试飞的已经是装2台的了，试验情况是稳盘提高15%，爬升率提高36%，中空加速性能提高27%，可以不加力过音速，空战推重比达到1.04，带18枚MK82低空飞行速度从1046KM/H提高到1120KM/H。
86年的时候只装了1台，但87年试飞的已经是装2台的了，试验情况是稳盘提高15%，爬升率提高36%，中空加速性能提高27%，可以不加力过音速，空战推重比达到1.04，带18枚MK82低空飞行速度从1046KM/H提高到1120KM/H。
不用PW1120的F4也不是歼八系列能比的。
如果不是当初美帝不肯卖F4的生产线，说不定国产F4已经漫天飞了。
如果不是当初美帝不肯卖F4的生产线，说不定国产F4已经漫天飞了。
QBQ-maddogchen 发表于 2009-12-2 03:03
不换PW1120的F-4只能说和82各有优缺点吧？F-4多用性强，航程载荷牛，稳盘中低空基本差不多，8爷略强，高空超音速8爷强不少。
F-4确实是二代机里的王者之一呀。
不换PW1120的F-4只能说和82各有优缺点吧？F-4多用性强，航程载荷牛，稳盘中低空基本差不多，8爷略强，高空超音速8爷强不少。
F-4确实是二代机里的王者之一呀。
当年如果米帝卖我们F-4的生产线，估计不但8爷，豹子也会下马的。[:a9:]
hbao 发表于 2009-12-2 03:10
高空高速8爷比f4强？你确定？
高空高速8爷比f4强？你确定？
回复 14# hbao
我觉得高空高速也是F4强。。。不要看百度上那些数据，各个国家对飞机动升限、最高速度的定义不尽相同，所以数据不能说明问题，还是看实际吧。。。F4是可以冲上上3万米的，是可以在4分钟之内爬升到2.5万米的，是可以在2万米长时间巡航的，当然，也是可以飞2.5M的。。。并不是把飞机做的像火箭一样，就可以玩高空高速的。。。
On 6 December 1959, the second XF4H-1 performed a zoom climb to a world record 98,557 feet (30,040 m）The previous record of 94,658 feet (28,852 m) was set by a Soviet Sukhoi T-43-1 prototype. Commander Lawrence E. Flint Jr. accelerated his aircraft to Mach 2.5 at 47,000 feet (14,330 m) and climbed to 90,000 feet (27,430 m) at a 45 degree angle. He then shut down the engines and glided to the peak altitude. As the aircraft fell through 70,000 feet (21,300 m), Flint restarted the engines and resumed normal flight.
On 25 September 1960, an F4H-1 averaged 1,390.21 miles per hour (2,237.26 km/h) over a 100 kilometer (62 mi) closed-circuit course.
On 5 December 1961, another Phantom set a sustained altitude record of 66,443.8 feet (20,252.1 m).
A series of time-to-altitude records was set in early 1962; 34.523 seconds to 3,000 meters (9,840 ft), 48.787 seconds to 6,000 meters (19,680 ft), 61.629 seconds to 9,000 meters (29,530 ft), 77.156 seconds to 12,000 meters (39,370 ft), 114.548 seconds to 15,000 meters (49,210 ft), 178.5 seconds to 20,000 meters (65,600 ft), 230.44 seconds to 25,000 meters (82,000 ft), and 371.43 seconds to 30,000 meters (98,400 ft).[10] Although not officially recognized, the Phantom zoom-climbed to over 100,000 feet (30,480 m) during the last attempt.
我觉得高空高速也是F4强。。。不要看百度上那些数据，各个国家对飞机动升限、最高速度的定义不尽相同，所以数据不能说明问题，还是看实际吧。。。F4是可以冲上上3万米的，是可以在4分钟之内爬升到2.5万米的，是可以在2万米长时间巡航的，当然，也是可以飞2.5M的。。。并不是把飞机做的像火箭一样，就可以玩高空高速的。。。
On 6 December 1959, the second XF4H-1 performed a zoom climb to a world record 98,557 feet (30,040 m）The previous record of 94,658 feet (28,852 m) was set by a Soviet Sukhoi T-43-1 prototype. Commander Lawrence E. Flint Jr. accelerated his aircraft to Mach 2.5 at 47,000 feet (14,330 m) and climbed to 90,000 feet (27,430 m) at a 45 degree angle. He then shut down the engines and glided to the peak altitude. As the aircraft fell through 70,000 feet (21,300 m), Flint restarted the engines and resumed normal flight.
On 25 September 1960, an F4H-1 averaged 1,390.21 miles per hour (2,237.26 km/h) over a 100 kilometer (62 mi) closed-circuit course.
On 5 December 1961, another Phantom set a sustained altitude record of 66,443.8 feet (20,252.1 m).
A series of time-to-altitude records was set in early 1962; 34.523 seconds to 3,000 meters (9,840 ft), 48.787 seconds to 6,000 meters (19,680 ft), 61.629 seconds to 9,000 meters (29,530 ft), 77.156 seconds to 12,000 meters (39,370 ft), 114.548 seconds to 15,000 meters (49,210 ft), 178.5 seconds to 20,000 meters (65,600 ft), 230.44 seconds to 25,000 meters (82,000 ft), and 371.43 seconds to 30,000 meters (98,400 ft).[10] Although not officially recognized, the Phantom zoom-climbed to over 100,000 feet (30,480 m) during the last attempt.
J-8F也玩不过F-4F ICE,还需要改吗?好歹别人是二代（含2.999999等一切小于3的数）王者。说到改型F-4X才叫牛那是双3的超级怪物,论到高空高速J-8连在后面吃屁都吃不上。
hbao 发表于 2009-12-2 02:59
谢谢豹老指正。偶得敬茶先[:a14:]
谢谢豹老指正。偶得敬茶先[:a14:]
dagonglang 发表于 2009-12-1 19:25
什么 超级鬼怪 PW1120 鬼怪2000 以色列 等等您再试试。
什么 超级鬼怪 PW1120 鬼怪2000 以色列 等等您再试试。
J8的高空高速和F4比其实并不见得有优势,特别是实用的最高升限(仍有相当的机动能力)有多少???那种只能直着飞的最高升限有啥用???
当时曾经有计划：购买200架鬼怪，不过TG想要生产线，美国不干；要是美国答应....一种飞机就搞定老八和豹子了
长须鲸B首飞比鬼怪2晚了将近30年，好意思比吗，何况不少还比不过
长须鲸B首飞比鬼怪2晚了将近30年，好意思比吗，何况不少还比不过
比J8强的太多
装J-79的鬼怪已经比歼八优秀许多了，光是鬼怪那套三联复合挂架，带八枚导弹，歼八就差得远
godfly 发表于 2009-12-2 10:30
符合挂架不是什么天顶星技术，八爷关键问题是发动机不行，底子差
符合挂架不是什么天顶星技术，八爷关键问题是发动机不行，底子差
F-4X?
单就外形来说, 八爷的简洁构型在加速和滚转速度方面比F4有优势吧
F-4飞2.5M？笑话，你先考虑下F-4的材料结构吧，不要光帮USAF意淫
tzsnake 发表于 2009-12-2 11:40
f-4的确飞过m2.5的，那次是创纪录飞行，有记录的。
f-4的确飞过m2.5的，那次是创纪录飞行，有记录的。
8爷有机动,P3C银笑了!!!
8爷不能夸，一夸就被骂。
veritas 发表于 2009-12-2 09:40
呵呵，在某些人眼里8爷可是枪挑F22的国之重器啊，空军是舍不得8爷呢，喷零件的太行是根本不堪用的，11B都是扒窝的，J10打不了中距弹是比不上8爷的，总之某飞在下一盘大棋，我们这些鼠辈是不知道的。。。。。
所以你应该说F22比8爷晚服役10年，也好意思和8爷比
呵呵，在某些人眼里8爷可是枪挑F22的国之重器啊，空军是舍不得8爷呢，喷零件的太行是根本不堪用的，11B都是扒窝的，J10打不了中距弹是比不上8爷的，总之某飞在下一盘大棋，我们这些鼠辈是不知道的。。。。。
所以你应该说F22比8爷晚服役10年，也好意思和8爷比
回复 8# zlatan
不能，四代机的隐身性在CA上优势太大
不能，四代机的隐身性在CA上优势太大
madwolf 发表于 2009-12-2 11:51
好像在加装冷却液的情况下可以飞M2.5以上，估计最多M2.6左右了
好像在加装冷却液的情况下可以飞M2.5以上，估计最多M2.6左右了
回复 10# fx15
鬼怪是架大飞机
最大起飞重量和肥豹差不多
1120推力比斯贝大多了
当然，这样的鬼怪没改
鬼怪是架大飞机
最大起飞重量和肥豹差不多
1120推力比斯贝大多了
当然，这样的鬼怪没改
F44 发表于 2009-12-2 06:08
我说的主要是高空超音速稳盘，或许大家不相信，其实开始我也不相信，8爷的高空超音速稳盘真的比F-4强，而且是强不少，恐怖吧:L
我说的主要是高空超音速稳盘，或许大家不相信，其实开始我也不相信，8爷的高空超音速稳盘真的比F-4强，而且是强不少，恐怖吧:L
robles 发表于 2009-12-2 05:46
我确定高空稳盘8爷比F-4强，而且强不少
我还可以告诉你，F-4高空稳盘实际上并不比F-15差。
我确定高空稳盘8爷比F-4强，而且强不少
我还可以告诉你，F-4高空稳盘实际上并不比F-15差。
求科普f4-x，真能干到双三吗
8爷的实用升限和动升限差距很小的，这点比F-4不换发确实强多了