超级军网美媒评中国歼8：笨拙火鸡终于改成合格战斗机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:43:13
美国环球战略网11月12刊登了名为《中国终于做到了》的文章。文章对中国沈阳飞机制造厂最近推出的新的具有对地攻击能力的歼-8型战斗机做了评论，认为中国终于将这种机动性差，几乎无对地攻击能力的战机终于改成了西方标准合格的“战斗机”。虽然文章很多地方充满了对我国产战斗机的讽刺和鄙视，但对于具有先进对地攻击能力的改型，文章还是给予了肯定。
文章称，中国一些较早制造的战机一直处于服役状态，即使它们已经落伍于这个时代。目前，中国的空中实力包括近500架现代战机（歼-10、歼-11、苏-30）和500架歼-7（米格-21中国版）、300架歼-6（米格-19中国版）、200架歼-8（中国在米格- 21的了解基础上进行设计的双引擎战机）和300架强-5（米格- 19变种攻击机）组成。一些较早制造的战机，例如20世纪50年代设计的歼-6（米格- 19）于正逐步被淘汰。其原因是中国有了更多的先进的战机开始进入役，抑或是这些老式飞机实在过时的无所可用。由于数量过于庞大，即使这些飞机不执行作战飞行任务，仅做教练机的数量也达到了除美国以外西方所有国家飞机的总和。
不过，一向以节约著称的中国却认为，一些旧式飞机仍然有很长的剩余使用寿命。特别最近，有情报显示它们正将多架歼- 8战斗机改装成“智能”轰炸机。中国正在实施的这项改装，是目的是为了充分利用新的智能炸弹的优势。改装项目包括:增加激光和卫星（GPS）制导炸弹，歼-8Ⅱ机身下增装一个挂点，机翼下也各增加了一个可挂点。同时，它还装备了具有地面扫描功能、支持“发现并击毁”地面目标模式的新式雷达。这种新的歼-8战机拥有可投掷激光或GPS精确制导炸弹的功能。
虽然从西方的某种观点看，歼-8的设计是失败的。因为这种基于米格-21，但又重新设计的双发截击机的机动性比其原型差，而且在携带满挂炸弹后，这种飞机的可操作性进一步恶化。但是，如果新的歼-8Ⅱ型战斗机可以有效的投掷这些“智能”炸弹，那么这种新机型最终变得成功。新的歼-8Ⅱ战斗机装备了防空压制吊仓，能有效对敌方防空系统进行电子压制，同时携带反雷达导弹，直接摧毁敌方雷达。
中国目前试图将这种歼-8Ⅱ战斗机推向国际市场。歼-8Ⅱ的另一种新机型歼- 8ⅡT，具有更现代化的雷达，并已被证明能携带侦察/电子战吊舱。新的歼-8Ⅱ作为其主推的出口机型，在出售同时捆绑了多种中国制造的昂贵智能炸弹。
歼-8型战斗机机全重18吨，装有两台发动机，是中国在部分消化米格- 21的制造和设计技术后，首次尝试自行设计并建造的国产双发大型战斗机。虽然这次尝试的努力在西方观察家眼里并不怎么成功，其设计也不是“完全”自主设计，性能也没有达到设计初衷。但歼-8的原型机还是于1969年进行了首次飞行，不过由于文化大革命的影响，它直到1980年才开始服役。很快，中国空军就开始意识到歼-8的机动性问题。文章称歼-8“只能算是一只笨拙的火鸡，而不能算是真正会飞的鸟儿”。
中国生产的歼-8型战斗机不到400架。其空战能力一般。虽然歼-8能携带大约3吨炸弹，但装后并不是能很灵活的操作它。所以，在此之后，中国决定对歼-8做最大限度的利用。包括90年代初推出的歼-8Ⅱ型战斗机。2001年中美撞机事件中与美国EP - 3侦察飞机在中国沿海发生碰撞的正是这种歼-8Ⅱ飞机。那架歼-8飞机与慢得多螺旋桨发电机的EP-3相撞。美国的EP - 3在撞击后为避免坠毁，最终选择紧急迫降到中国海南的机场，这直接导致了两国几个月的外交关系紧张。
文章还称，由于其糟糕的机动性，歼-8被解放军改用作侦察和电子作战飞机。并称中国海军曾一度计划将其用作舰载机之用。不过现在好了，中国人终于做到了，将歼-8改成了名副其实的“战斗机”。(落晖)美国环球战略网11月12刊登了名为《中国终于做到了》的文章。文章对中国沈阳飞机制造厂最近推出的新的具有对地攻击能力的歼-8型战斗机做了评论，认为中国终于将这种机动性差，几乎无对地攻击能力的战机终于改成了西方标准合格的“战斗机”。虽然文章很多地方充满了对我国产战斗机的讽刺和鄙视，但对于具有先进对地攻击能力的改型，文章还是给予了肯定。
文章称，中国一些较早制造的战机一直处于服役状态，即使它们已经落伍于这个时代。目前，中国的空中实力包括近500架现代战机（歼-10、歼-11、苏-30）和500架歼-7（米格-21中国版）、300架歼-6（米格-19中国版）、200架歼-8（中国在米格- 21的了解基础上进行设计的双引擎战机）和300架强-5（米格- 19变种攻击机）组成。一些较早制造的战机，例如20世纪50年代设计的歼-6（米格- 19）于正逐步被淘汰。其原因是中国有了更多的先进的战机开始进入役，抑或是这些老式飞机实在过时的无所可用。由于数量过于庞大，即使这些飞机不执行作战飞行任务，仅做教练机的数量也达到了除美国以外西方所有国家飞机的总和。
不过，一向以节约著称的中国却认为，一些旧式飞机仍然有很长的剩余使用寿命。特别最近，有情报显示它们正将多架歼- 8战斗机改装成“智能”轰炸机。中国正在实施的这项改装，是目的是为了充分利用新的智能炸弹的优势。改装项目包括:增加激光和卫星（GPS）制导炸弹，歼-8Ⅱ机身下增装一个挂点，机翼下也各增加了一个可挂点。同时，它还装备了具有地面扫描功能、支持“发现并击毁”地面目标模式的新式雷达。这种新的歼-8战机拥有可投掷激光或GPS精确制导炸弹的功能。
虽然从西方的某种观点看，歼-8的设计是失败的。因为这种基于米格-21，但又重新设计的双发截击机的机动性比其原型差，而且在携带满挂炸弹后，这种飞机的可操作性进一步恶化。但是，如果新的歼-8Ⅱ型战斗机可以有效的投掷这些“智能”炸弹，那么这种新机型最终变得成功。新的歼-8Ⅱ战斗机装备了防空压制吊仓，能有效对敌方防空系统进行电子压制，同时携带反雷达导弹，直接摧毁敌方雷达。
中国目前试图将这种歼-8Ⅱ战斗机推向国际市场。歼-8Ⅱ的另一种新机型歼- 8ⅡT，具有更现代化的雷达，并已被证明能携带侦察/电子战吊舱。新的歼-8Ⅱ作为其主推的出口机型，在出售同时捆绑了多种中国制造的昂贵智能炸弹。
歼-8型战斗机机全重18吨，装有两台发动机，是中国在部分消化米格- 21的制造和设计技术后，首次尝试自行设计并建造的国产双发大型战斗机。虽然这次尝试的努力在西方观察家眼里并不怎么成功，其设计也不是“完全”自主设计，性能也没有达到设计初衷。但歼-8的原型机还是于1969年进行了首次飞行，不过由于文化大革命的影响，它直到1980年才开始服役。很快，中国空军就开始意识到歼-8的机动性问题。文章称歼-8“只能算是一只笨拙的火鸡，而不能算是真正会飞的鸟儿”。
中国生产的歼-8型战斗机不到400架。其空战能力一般。虽然歼-8能携带大约3吨炸弹，但装后并不是能很灵活的操作它。所以，在此之后，中国决定对歼-8做最大限度的利用。包括90年代初推出的歼-8Ⅱ型战斗机。2001年中美撞机事件中与美国EP - 3侦察飞机在中国沿海发生碰撞的正是这种歼-8Ⅱ飞机。那架歼-8飞机与慢得多螺旋桨发电机的EP-3相撞。美国的EP - 3在撞击后为避免坠毁，最终选择紧急迫降到中国海南的机场，这直接导致了两国几个月的外交关系紧张。
文章还称，由于其糟糕的机动性，歼-8被解放军改用作侦察和电子作战飞机。并称中国海军曾一度计划将其用作舰载机之用。不过现在好了，中国人终于做到了，将歼-8改成了名副其实的“战斗机”。(落晖)
文章称，中国一些较早制造的战机一直处于服役状态，即使它们已经落伍于这个时代。目前，中国的空中实力包括近500架现代战机（歼-10、歼-11、苏-30）和500架歼-7（米格-21中国版）、300架歼-6（米格-19中国版）、200架歼-8（中国在米格- 21的了解基础上进行设计的双引擎战机）和300架强-5（米格- 19变种攻击机）组成。一些较早制造的战机，例如20世纪50年代设计的歼-6（米格- 19）于正逐步被淘汰。其原因是中国有了更多的先进的战机开始进入役，抑或是这些老式飞机实在过时的无所可用。由于数量过于庞大，即使这些飞机不执行作战飞行任务，仅做教练机的数量也达到了除美国以外西方所有国家飞机的总和。
不过，一向以节约著称的中国却认为，一些旧式飞机仍然有很长的剩余使用寿命。特别最近，有情报显示它们正将多架歼- 8战斗机改装成“智能”轰炸机。中国正在实施的这项改装，是目的是为了充分利用新的智能炸弹的优势。改装项目包括:增加激光和卫星（GPS）制导炸弹，歼-8Ⅱ机身下增装一个挂点，机翼下也各增加了一个可挂点。同时，它还装备了具有地面扫描功能、支持“发现并击毁”地面目标模式的新式雷达。这种新的歼-8战机拥有可投掷激光或GPS精确制导炸弹的功能。
虽然从西方的某种观点看，歼-8的设计是失败的。因为这种基于米格-21，但又重新设计的双发截击机的机动性比其原型差，而且在携带满挂炸弹后，这种飞机的可操作性进一步恶化。但是，如果新的歼-8Ⅱ型战斗机可以有效的投掷这些“智能”炸弹，那么这种新机型最终变得成功。新的歼-8Ⅱ战斗机装备了防空压制吊仓，能有效对敌方防空系统进行电子压制，同时携带反雷达导弹，直接摧毁敌方雷达。
中国目前试图将这种歼-8Ⅱ战斗机推向国际市场。歼-8Ⅱ的另一种新机型歼- 8ⅡT，具有更现代化的雷达，并已被证明能携带侦察/电子战吊舱。新的歼-8Ⅱ作为其主推的出口机型，在出售同时捆绑了多种中国制造的昂贵智能炸弹。
歼-8型战斗机机全重18吨，装有两台发动机，是中国在部分消化米格- 21的制造和设计技术后，首次尝试自行设计并建造的国产双发大型战斗机。虽然这次尝试的努力在西方观察家眼里并不怎么成功，其设计也不是“完全”自主设计，性能也没有达到设计初衷。但歼-8的原型机还是于1969年进行了首次飞行，不过由于文化大革命的影响，它直到1980年才开始服役。很快，中国空军就开始意识到歼-8的机动性问题。文章称歼-8“只能算是一只笨拙的火鸡，而不能算是真正会飞的鸟儿”。
中国生产的歼-8型战斗机不到400架。其空战能力一般。虽然歼-8能携带大约3吨炸弹，但装后并不是能很灵活的操作它。所以，在此之后，中国决定对歼-8做最大限度的利用。包括90年代初推出的歼-8Ⅱ型战斗机。2001年中美撞机事件中与美国EP - 3侦察飞机在中国沿海发生碰撞的正是这种歼-8Ⅱ飞机。那架歼-8飞机与慢得多螺旋桨发电机的EP-3相撞。美国的EP - 3在撞击后为避免坠毁，最终选择紧急迫降到中国海南的机场，这直接导致了两国几个月的外交关系紧张。
文章还称，由于其糟糕的机动性，歼-8被解放军改用作侦察和电子作战飞机。并称中国海军曾一度计划将其用作舰载机之用。不过现在好了，中国人终于做到了，将歼-8改成了名副其实的“战斗机”。(落晖)美国环球战略网11月12刊登了名为《中国终于做到了》的文章。文章对中国沈阳飞机制造厂最近推出的新的具有对地攻击能力的歼-8型战斗机做了评论，认为中国终于将这种机动性差，几乎无对地攻击能力的战机终于改成了西方标准合格的“战斗机”。虽然文章很多地方充满了对我国产战斗机的讽刺和鄙视，但对于具有先进对地攻击能力的改型，文章还是给予了肯定。
文章称，中国一些较早制造的战机一直处于服役状态，即使它们已经落伍于这个时代。目前，中国的空中实力包括近500架现代战机（歼-10、歼-11、苏-30）和500架歼-7（米格-21中国版）、300架歼-6（米格-19中国版）、200架歼-8（中国在米格- 21的了解基础上进行设计的双引擎战机）和300架强-5（米格- 19变种攻击机）组成。一些较早制造的战机，例如20世纪50年代设计的歼-6（米格- 19）于正逐步被淘汰。其原因是中国有了更多的先进的战机开始进入役，抑或是这些老式飞机实在过时的无所可用。由于数量过于庞大，即使这些飞机不执行作战飞行任务，仅做教练机的数量也达到了除美国以外西方所有国家飞机的总和。
不过，一向以节约著称的中国却认为，一些旧式飞机仍然有很长的剩余使用寿命。特别最近，有情报显示它们正将多架歼- 8战斗机改装成“智能”轰炸机。中国正在实施的这项改装，是目的是为了充分利用新的智能炸弹的优势。改装项目包括:增加激光和卫星（GPS）制导炸弹，歼-8Ⅱ机身下增装一个挂点，机翼下也各增加了一个可挂点。同时，它还装备了具有地面扫描功能、支持“发现并击毁”地面目标模式的新式雷达。这种新的歼-8战机拥有可投掷激光或GPS精确制导炸弹的功能。
虽然从西方的某种观点看，歼-8的设计是失败的。因为这种基于米格-21，但又重新设计的双发截击机的机动性比其原型差，而且在携带满挂炸弹后，这种飞机的可操作性进一步恶化。但是，如果新的歼-8Ⅱ型战斗机可以有效的投掷这些“智能”炸弹，那么这种新机型最终变得成功。新的歼-8Ⅱ战斗机装备了防空压制吊仓，能有效对敌方防空系统进行电子压制，同时携带反雷达导弹，直接摧毁敌方雷达。
中国目前试图将这种歼-8Ⅱ战斗机推向国际市场。歼-8Ⅱ的另一种新机型歼- 8ⅡT，具有更现代化的雷达，并已被证明能携带侦察/电子战吊舱。新的歼-8Ⅱ作为其主推的出口机型，在出售同时捆绑了多种中国制造的昂贵智能炸弹。
歼-8型战斗机机全重18吨，装有两台发动机，是中国在部分消化米格- 21的制造和设计技术后，首次尝试自行设计并建造的国产双发大型战斗机。虽然这次尝试的努力在西方观察家眼里并不怎么成功，其设计也不是“完全”自主设计，性能也没有达到设计初衷。但歼-8的原型机还是于1969年进行了首次飞行，不过由于文化大革命的影响，它直到1980年才开始服役。很快，中国空军就开始意识到歼-8的机动性问题。文章称歼-8“只能算是一只笨拙的火鸡，而不能算是真正会飞的鸟儿”。
中国生产的歼-8型战斗机不到400架。其空战能力一般。虽然歼-8能携带大约3吨炸弹，但装后并不是能很灵活的操作它。所以，在此之后，中国决定对歼-8做最大限度的利用。包括90年代初推出的歼-8Ⅱ型战斗机。2001年中美撞机事件中与美国EP - 3侦察飞机在中国沿海发生碰撞的正是这种歼-8Ⅱ飞机。那架歼-8飞机与慢得多螺旋桨发电机的EP-3相撞。美国的EP - 3在撞击后为避免坠毁，最终选择紧急迫降到中国海南的机场，这直接导致了两国几个月的外交关系紧张。
文章还称，由于其糟糕的机动性，歼-8被解放军改用作侦察和电子作战飞机。并称中国海军曾一度计划将其用作舰载机之用。不过现在好了，中国人终于做到了，将歼-8改成了名副其实的“战斗机”。(落晖)
终于受到MD的肯定，庆祝歼8II重生！
话说回来，敌人越是肯定，咱们越应该提高警惕！
MD的阴谋啊！！！
终于受到MD的肯定，庆祝歼8II重生！
话说回来，敌人越是肯定，咱们越应该提高警惕！
MD的阴谋啊！！！
zhang3wood 发表于 2009-11-13 13:04 
貌似J8也快退了。。只要4代一顺利。。老8立马转入储备吧。。
貌似J8也快退了。。只要4代一顺利。。老8立马转入储备吧。。
MD赶快去用野马吧
那是好东东阿
那是好东东阿
MD赶快去用野马吧
那是好东东阿
erfd 发表于 2009-11-13 13:10
MD通过“和平典范”计划，完全摸透了J-8II的性能和特点、完全了解了我国航空工业的技术水平、完全知道怎么把它打下来。MD怎么会说J-8II不好呢？
MD赶快去用野马吧
那是好东东阿
erfd 发表于 2009-11-13 13:10
MD通过“和平典范”计划，完全摸透了J-8II的性能和特点、完全了解了我国航空工业的技术水平、完全知道怎么把它打下来。MD怎么会说J-8II不好呢？
:curse:MD用我的名义对8爷做了什么~！
文章对八爷的认识不足，但是已经无关痛痒了。
以后把八爷甩给第三世界国家
大侧斜螺旋桨 发表于 2009-11-13 13:16
J-8IIM九十年代就有了，参加过巴黎航展，可就是没人想买！
J-8IIM九十年代就有了，参加过巴黎航展，可就是没人想买！
你以为第三世界国家是啥子吗？
能买美国货就买美国货 不能买的也是SU-27 最次也是MIG29
能买美国货就买美国货 不能买的也是SU-27 最次也是MIG29
特定时代特定用途战斗机……:time:
erfd 发表于 2009-11-13 13:10
MD这是变相夸蔡国庆呢！
难道写这个文章的人是蔡国庆的粉丝？
MD这是变相夸蔡国庆呢！
难道写这个文章的人是蔡国庆的粉丝？
八爷对米帝来说是个聊胜于无的东东~~~~
tommy_8353 发表于 2009-11-13 13:36
显然是啊
我坚信以后MD会拜倒在8也的长棍下
显然是啊
我坚信以后MD会拜倒在8也的长棍下
md典型酸葡萄心理。
当年中美蜜月期著名的“和平牛黄”计划,其主要内容就是tg同意向md出口8爷
但因1991年md悍然发动沙漠风暴入侵伊拉克,tg对其制裁从而使“和平牛黄”计划流产
md的航空工业因此浪费了10年时间,致使其下一代主战飞机f-22至今无法有效克制8爷
md前国防部长温伯格（w总的远房侄子）在国会山演讲时曾说过：
猛禽是美国有史以来最成功的战斗机，他唯一的错误就是和长须鲸处在同一个时代
因而避免不了一出生就落后的命运。
随后猛禽被迫停产。
当年中美蜜月期著名的“和平牛黄”计划,其主要内容就是tg同意向md出口8爷
但因1991年md悍然发动沙漠风暴入侵伊拉克,tg对其制裁从而使“和平牛黄”计划流产
md的航空工业因此浪费了10年时间,致使其下一代主战飞机f-22至今无法有效克制8爷
md前国防部长温伯格（w总的远房侄子）在国会山演讲时曾说过：
猛禽是美国有史以来最成功的战斗机，他唯一的错误就是和长须鲸处在同一个时代
因而避免不了一出生就落后的命运。
随后猛禽被迫停产。
China Makes It Last
November 12, 2009: China has long kept older warplanes in service, even though they have become obsolete. Currently, the Chinese fighter force consists of nearly 500 modern aircraft (J-10s, J-11s, Su-30s), 500 J- 7 (equivalent to the MiG-21), 300 J-6 (equivalent to the MiG-19), 200 J-8 (a twin engine MiG-21 variant), and 300 Q-5 (a MiG-19 variant). The older models (the MiG-19 is a 1950s design) are being phased out, either because more modern aircraft enter service, or the older ones are just worn out (even though they do not fly, for training, nearly as much as Western aircraft.)
But the Chinese believe some of their older designs still have lots of useful life left. In particular, they are revamping many of their J-8s to be "smart" bombers. This is being done to take advantage of new smart bomb designs the Chinese are introducing. These include laser and satellite (GPS) guided bombs. The J-8II has had a hard point added under the fuselage, and additional ones on the wings. A new radar, equipped to support finding and hitting, ground targets has been added. The new J-8 model can deliver laser or GPS smart bombs.
The J-8 was a failed design (it's less maneuverable than the original MiG-21 it was based on), and maneuverability is further degraded when carrying all those bombs. But if the J-8II can deliver those smart bombs effectively, the new model will be considered a success. The J-8II is also being equipped for SEAD (Supression of Enemy Air Defenses), carrying anti-radiation missiles to destroy enemy radars.
China is also pushing its J-8 fighter for export sales. Another new model, the J-8T, has a more modern radar and has been shown carrying a reconnaissance/electronic warfare pod. The J-8II is also a prime export product, along with lots of those expensive new Chinese smart bombs.
The J-8 is an 18 ton, two engine, variant of the MiG-21. This was China's first attempt at building their own aircraft design. But it was not a very original or successful effort. The J-8 first flew in 1969 , and didn't get into service until 1980. It was quickly realized that this was a turkey.
Fewer than 400 were built. The F-8 carries about three tons of bombs, and is not very maneuverable. China decided to make the most of it, and used the J-8 as a reconnaissance and electronic warfare aircraft. Thus the navy adopted it as well. It was a J-8 that collided with an American EP-3 reconnaissance aircraft off the coast in 2001. The J-8, which made the mistake of maneuvering too close to the much slower (propeller driven) EP-3 , and crashed. The EP-3 survived and made an emergency landing in China, kicking off months of diplomatic tension.
http://www.strategypage.com/htmw/htworld/articles/20091112.aspx
原文在这里~~
November 12, 2009: China has long kept older warplanes in service, even though they have become obsolete. Currently, the Chinese fighter force consists of nearly 500 modern aircraft (J-10s, J-11s, Su-30s), 500 J- 7 (equivalent to the MiG-21), 300 J-6 (equivalent to the MiG-19), 200 J-8 (a twin engine MiG-21 variant), and 300 Q-5 (a MiG-19 variant). The older models (the MiG-19 is a 1950s design) are being phased out, either because more modern aircraft enter service, or the older ones are just worn out (even though they do not fly, for training, nearly as much as Western aircraft.)
But the Chinese believe some of their older designs still have lots of useful life left. In particular, they are revamping many of their J-8s to be "smart" bombers. This is being done to take advantage of new smart bomb designs the Chinese are introducing. These include laser and satellite (GPS) guided bombs. The J-8II has had a hard point added under the fuselage, and additional ones on the wings. A new radar, equipped to support finding and hitting, ground targets has been added. The new J-8 model can deliver laser or GPS smart bombs.
The J-8 was a failed design (it's less maneuverable than the original MiG-21 it was based on), and maneuverability is further degraded when carrying all those bombs. But if the J-8II can deliver those smart bombs effectively, the new model will be considered a success. The J-8II is also being equipped for SEAD (Supression of Enemy Air Defenses), carrying anti-radiation missiles to destroy enemy radars.
China is also pushing its J-8 fighter for export sales. Another new model, the J-8T, has a more modern radar and has been shown carrying a reconnaissance/electronic warfare pod. The J-8II is also a prime export product, along with lots of those expensive new Chinese smart bombs.
The J-8 is an 18 ton, two engine, variant of the MiG-21. This was China's first attempt at building their own aircraft design. But it was not a very original or successful effort. The J-8 first flew in 1969 , and didn't get into service until 1980. It was quickly realized that this was a turkey.
Fewer than 400 were built. The F-8 carries about three tons of bombs, and is not very maneuverable. China decided to make the most of it, and used the J-8 as a reconnaissance and electronic warfare aircraft. Thus the navy adopted it as well. It was a J-8 that collided with an American EP-3 reconnaissance aircraft off the coast in 2001. The J-8, which made the mistake of maneuvering too close to the much slower (propeller driven) EP-3 , and crashed. The EP-3 survived and made an emergency landing in China, kicking off months of diplomatic tension.
http://www.strategypage.com/htmw/htworld/articles/20091112.aspx
原文在这里~~
现在可以买枭龙和歼十了，歼八无论如何都卖不出去了，小七都还有销路呢
说实话人家也没乱讲:L
看来是八爷枪挑猛禽吓住了MD
MD前段时间 确实有 把野马当做攻击机用的想法 在阿富汗打击圣战分子……
md典型酸葡萄心理。
当年中美蜜月期著名的“和平牛黄”计划,其主要内容就是tg同意向md出口8爷
但因1991年 ...
飞翼型布局 发表于 2009-11-13 13:57
原来MD停产那个F/A-22是这个原因啊？！
顺便说一下，前一段时间，MD一议员主张赶紧上6代机，就是为了抗衡新八爷。其主要指标也有非常明确的针对性，与F-8Z平起平坐。
md典型酸葡萄心理。
当年中美蜜月期著名的“和平牛黄”计划,其主要内容就是tg同意向md出口8爷
但因1991年 ...
飞翼型布局 发表于 2009-11-13 13:57
原来MD停产那个F/A-22是这个原因啊？！
顺便说一下，前一段时间，MD一议员主张赶紧上6代机，就是为了抗衡新八爷。其主要指标也有非常明确的针对性，与F-8Z平起平坐。
;P8爺活萬年
锁前捞分;P
zhang3wood 发表于 2009-11-13 13:04
反了，原文一点肯定的意思也没有。纯素翻译者一厢情愿
反了，原文一点肯定的意思也没有。纯素翻译者一厢情愿
{:3_78:}{:3_78:}几十年的老对手了，从二代一直到四代，MD恐怕连F-22也活不过J-8。
千年的乌龟，万年的王八，八爷还年轻啊
rongzhili.au 发表于 2009-11-13 15:33
The J-8 is an 18 ton, two engine, variant of the MiG-21. This was China's first attempt at building their own aircraft design. But it was not a very original or successful effort. The J-8 first flew in 1969 , and didn't get into service until 1980. It was quickly realized that this was a turkey.
原文意思是：这是中国第一次努力建造他们自已设计的飞机。但它确实不是一个很原创或成功的努力。J-8首飞在1969年，直到1980年才服役。很快认识到J-8是个“火鸡”
“火鸡”在英文里的意思是：“火鸡、 火鸡肉、 蠢货、失败、 糟糕的、赔钱的电影”，这里是嘲笑这个J-8是个失败作品。
The J-8 is an 18 ton, two engine, variant of the MiG-21. This was China's first attempt at building their own aircraft design. But it was not a very original or successful effort. The J-8 first flew in 1969 , and didn't get into service until 1980. It was quickly realized that this was a turkey.
原文意思是：这是中国第一次努力建造他们自已设计的飞机。但它确实不是一个很原创或成功的努力。J-8首飞在1969年，直到1980年才服役。很快认识到J-8是个“火鸡”
“火鸡”在英文里的意思是：“火鸡、 火鸡肉、 蠢货、失败、 糟糕的、赔钱的电影”，这里是嘲笑这个J-8是个失败作品。
md典型酸葡萄心理。
当年中美蜜月期著名的“和平牛黄”计划,其主要内容就是tg同意向md出口8爷
但因1991年md悍然发动沙漠风暴入侵伊拉克,tg对其制裁从而使“和平牛黄”计划流产
md的航空工业因此浪费了10年时间,致使其下一代主战飞机f-22至今无法有效克制8爷
md前国防部长温伯格（w总的远房侄子）在国会山演讲时曾说过：
猛禽是美国有史以来最成功的战斗机，他唯一的错误就是和长须鲸处在同一个时代
因而避免不了一出生就落后的命运。
随后猛禽被迫停产。
飞翼型布局 发表于 2009-11-13 13:57
在CD混鸟多年，到今天为止，您终于向广大的菜鸟们指出了J8可以枪挑F22的精神实质所在！菜鸟们在黑暗中摸索了多年，就象忽然间看到了您举着一盏指路的明灯一样，您实在是太叫人感动冽[:a2:]
md典型酸葡萄心理。
当年中美蜜月期著名的“和平牛黄”计划,其主要内容就是tg同意向md出口8爷
但因1991年md悍然发动沙漠风暴入侵伊拉克,tg对其制裁从而使“和平牛黄”计划流产
md的航空工业因此浪费了10年时间,致使其下一代主战飞机f-22至今无法有效克制8爷
md前国防部长温伯格（w总的远房侄子）在国会山演讲时曾说过：
猛禽是美国有史以来最成功的战斗机，他唯一的错误就是和长须鲸处在同一个时代
因而避免不了一出生就落后的命运。
随后猛禽被迫停产。
飞翼型布局 发表于 2009-11-13 13:57
在CD混鸟多年，到今天为止，您终于向广大的菜鸟们指出了J8可以枪挑F22的精神实质所在！菜鸟们在黑暗中摸索了多年，就象忽然间看到了您举着一盏指路的明灯一样，您实在是太叫人感动冽[:a2:]
飞翼型布局 发表于 2009-11-13 13:57
哈哈，你真有一套。
哈哈，你真有一套。
大侧斜螺旋桨 发表于 2009-11-13 13:16
第三世界的兄弟，傻不过A3啊。
花三代的钱买个二代，不如买FC花二代的钱买个三代
第三世界的兄弟，傻不过A3啊。
花三代的钱买个二代，不如买FC花二代的钱买个三代
xingshi99 发表于 2009-11-13 16:19
到也是，花二代钱整个三代是好选择！你看有人多聪明，花二代钱整FC-1，花二代半钱整个三代半J-10。
“花一份钱，又补锌又补钙”的广告估计他们没看过吧？
到也是，花二代钱整个三代是好选择！你看有人多聪明，花二代钱整FC-1，花二代半钱整个三代半J-10。
“花一份钱，又补锌又补钙”的广告估计他们没看过吧？
几个关键词： 200架歼8（正在服役）， 总共建造不到400架，歼-8能携带大约3吨炸弹
几个关键词： 200架歼8（正在服役）， 总共建造不到400架，歼-8能携带大约3吨炸弹
8爷再继续改下去,还能再用10000年
八爷可是号称空中美男子啊…………我就奇怪怎么一直看不吃来美在哪
skill561 发表于 2009-11-13 16:41
美男要靠美女看的，美男看美男顺眼，那多断臂山啊！
美男要靠美女看的，美男看美男顺眼，那多断臂山啊！
simon30501 发表于 2009-11-13 16:25
最新型J-8F已经能够载弹4500kg，请查证
最新型J-8F已经能够载弹4500kg，请查证
沈飞表示：等到了以美国为代表的西方世界肯定的八爷将进一步扩大生产。
J-8IIM九十年代就有了，参加过巴黎航展，可就是没人想买！
zhang3wood 发表于 2009-11-13 13:18
如果改型有对地攻击能力的话，其实可以考虑低价卖甚至送给非洲、南亚等第三世界国家。
维修服务等由中国做，也能培养用中国武器的传统。
美国人不就这样做的。
J-8IIM九十年代就有了，参加过巴黎航展，可就是没人想买！
zhang3wood 发表于 2009-11-13 13:18
如果改型有对地攻击能力的话，其实可以考虑低价卖甚至送给非洲、南亚等第三世界国家。
维修服务等由中国做，也能培养用中国武器的传统。
美国人不就这样做的。
8爷让我再活500年
再活500年啊再活500年=4X250
再活500年啊再活500年=4X250
全是让TG这两月给刺激的，MD看到这些爆料也不舒服啊。。。。。。
所以找毛病喷喷，心里平衡。。。。
所以找毛病喷喷，心里平衡。。。。