超级军网美媒评中国歼8：笨拙火鸡终于改成合格战斗机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:04:21
http://news.ifeng.com/mil/2/200911/1113_340_1433994.shtml
美国环球战略网11月12刊登了名为《中国终于做到了》的文章。文章对中国沈阳飞机制造厂最近推出的新的具有对地攻击能力的歼-8型战斗机做了评论，认为中国终于将这种机动性差，几乎无对地攻击能力的战机终于改成了西方标准合格的“战斗机”。虽然文章很多地方充满了对我国产战斗机的讽刺和鄙视，但对于具有先进对地攻击能力的改型，文章还是给予了肯定。
文章称，中国一些较早制造的战机一直处于服役状态，即使它们已经落伍于这个时代。目前，中国的空中实力包括近500架现代战机（歼-10、歼-11、苏-30）和500架歼-7（米格-21中国版）、300架歼-6（米格-19中国版）、200架歼-8（中国在米格- 21的了解基础上进行设计的双引擎战机）和300架强-5（米格- 19变种攻击机）组成。
一些较早制造的战机，例如20世纪50年代设计的歼-6（米格- 19）于正逐步被淘汰。其原因是中国有了更多的先进的战机开始进入役，抑或是这些老式飞机实在过时的无所可用。由于数量过于庞大，即使这些飞机不执行作战飞行任务，仅做教练机的数量也达到了除美国以外西方所有国家飞机的总和。
不过，一向以节约著称的中国却认为，一些旧式飞机仍然有很长的剩余使用寿命。特别最近，有情报显示它们正将多架歼- 8战斗机改装成“智能”轰炸机。中国正在实施的这项改装，是目的是为了充分利用新的智能炸弹的优势。
改装项目包括:增加激光和卫星（GPS）制导炸弹，歼-8Ⅱ机身下增装一个挂点，机翼下也各增加了一个可挂点。同时，它还装备了具有地面扫描功能、支持“发现并击毁”地面目标模式的新式雷达。这种新的歼-8战机拥有可投掷激光或GPS精确制导炸弹的功能。
虽然从西方的某种观点看，歼-8的设计是失败的。因为这种基于米格-21，但又重新设计的双发截击机的机动性比其原型差，而且在携带满挂炸弹后，这种飞机的可操作性进一步恶化。但是，如果新的歼-8Ⅱ型战斗机可以有效的投掷这些“智能”炸弹，那么这种新机型最终变得成功。新的歼-8Ⅱ战斗机装备了防空压制吊仓，能有效对敌方防空系统进行电子压制，同时携带反雷达导弹，直接摧毁敌方雷达。
中国目前试图将这种歼-8Ⅱ战斗机推向国际市场。歼-8Ⅱ的另一种新机型歼- 8ⅡT，具有更现代化的雷达，并已被证明能携带侦察/电子战吊舱。新的歼-8Ⅱ作为其主推的出口机型，在出售同时捆绑了多种中国制造的昂贵智能炸弹。
歼-8型战斗机机全重18吨，装有两台发动机，是中国在部分消化米格- 21的制造和设计技术后，首次尝试自行设计并建造的国产双发大型战斗机。虽然这次尝试的努力在西方观察家眼里并不怎么成功，其设计也不是“完全”自主设计，性能也没有达到设计初衷。
但歼-8的原型机还是于1969年进行了首次飞行，不过由于文化大革命的影响，它直到1980年才开始服役。很快，中国空军就开始意识到歼-8的机动性问题。文章称歼-8“只能算是一只笨拙的火鸡，而不能算是真正会飞的鸟儿”。
中国生产的歼-8型战斗机不到400架。其空战能力一般。虽然歼-8能携带大约3吨炸弹，但装后并不是能很灵活的操作它。所以，在此之后，中国决定对歼-8做最大限度的利用。包括90年代初推出的歼-8Ⅱ型战斗机。2001年中美撞机事件中与美国EP - 3侦察飞机在中国沿海发生碰撞的正是这种歼-8Ⅱ飞机。那架歼-8飞机与慢得多螺旋桨发电机的EP-3相撞。美国的EP - 3在撞击后为避免坠毁，最终选择紧急迫降到中国海南的机场，这直接导致了两国几个月的外交关系紧张。
文章还称，由于其糟糕的机动性，歼-8被解放军改用作侦察和电子作战飞机。并称中国海军曾一度计划将其作舰载机之用。不过现在好了，中国人终于做到了，将歼-8改成了名副其实的“战斗机”。(落晖)http://news.ifeng.com/mil/2/200911/1113_340_1433994.shtml
美国环球战略网11月12刊登了名为《中国终于做到了》的文章。文章对中国沈阳飞机制造厂最近推出的新的具有对地攻击能力的歼-8型战斗机做了评论，认为中国终于将这种机动性差，几乎无对地攻击能力的战机终于改成了西方标准合格的“战斗机”。虽然文章很多地方充满了对我国产战斗机的讽刺和鄙视，但对于具有先进对地攻击能力的改型，文章还是给予了肯定。
文章称，中国一些较早制造的战机一直处于服役状态，即使它们已经落伍于这个时代。目前，中国的空中实力包括近500架现代战机（歼-10、歼-11、苏-30）和500架歼-7（米格-21中国版）、300架歼-6（米格-19中国版）、200架歼-8（中国在米格- 21的了解基础上进行设计的双引擎战机）和300架强-5（米格- 19变种攻击机）组成。
一些较早制造的战机，例如20世纪50年代设计的歼-6（米格- 19）于正逐步被淘汰。其原因是中国有了更多的先进的战机开始进入役，抑或是这些老式飞机实在过时的无所可用。由于数量过于庞大，即使这些飞机不执行作战飞行任务，仅做教练机的数量也达到了除美国以外西方所有国家飞机的总和。
不过，一向以节约著称的中国却认为，一些旧式飞机仍然有很长的剩余使用寿命。特别最近，有情报显示它们正将多架歼- 8战斗机改装成“智能”轰炸机。中国正在实施的这项改装，是目的是为了充分利用新的智能炸弹的优势。
改装项目包括:增加激光和卫星（GPS）制导炸弹，歼-8Ⅱ机身下增装一个挂点，机翼下也各增加了一个可挂点。同时，它还装备了具有地面扫描功能、支持“发现并击毁”地面目标模式的新式雷达。这种新的歼-8战机拥有可投掷激光或GPS精确制导炸弹的功能。
虽然从西方的某种观点看，歼-8的设计是失败的。因为这种基于米格-21，但又重新设计的双发截击机的机动性比其原型差，而且在携带满挂炸弹后，这种飞机的可操作性进一步恶化。但是，如果新的歼-8Ⅱ型战斗机可以有效的投掷这些“智能”炸弹，那么这种新机型最终变得成功。新的歼-8Ⅱ战斗机装备了防空压制吊仓，能有效对敌方防空系统进行电子压制，同时携带反雷达导弹，直接摧毁敌方雷达。
中国目前试图将这种歼-8Ⅱ战斗机推向国际市场。歼-8Ⅱ的另一种新机型歼- 8ⅡT，具有更现代化的雷达，并已被证明能携带侦察/电子战吊舱。新的歼-8Ⅱ作为其主推的出口机型，在出售同时捆绑了多种中国制造的昂贵智能炸弹。
歼-8型战斗机机全重18吨，装有两台发动机，是中国在部分消化米格- 21的制造和设计技术后，首次尝试自行设计并建造的国产双发大型战斗机。虽然这次尝试的努力在西方观察家眼里并不怎么成功，其设计也不是“完全”自主设计，性能也没有达到设计初衷。
但歼-8的原型机还是于1969年进行了首次飞行，不过由于文化大革命的影响，它直到1980年才开始服役。很快，中国空军就开始意识到歼-8的机动性问题。文章称歼-8“只能算是一只笨拙的火鸡，而不能算是真正会飞的鸟儿”。
中国生产的歼-8型战斗机不到400架。其空战能力一般。虽然歼-8能携带大约3吨炸弹，但装后并不是能很灵活的操作它。所以，在此之后，中国决定对歼-8做最大限度的利用。包括90年代初推出的歼-8Ⅱ型战斗机。2001年中美撞机事件中与美国EP - 3侦察飞机在中国沿海发生碰撞的正是这种歼-8Ⅱ飞机。那架歼-8飞机与慢得多螺旋桨发电机的EP-3相撞。美国的EP - 3在撞击后为避免坠毁，最终选择紧急迫降到中国海南的机场，这直接导致了两国几个月的外交关系紧张。
文章还称，由于其糟糕的机动性，歼-8被解放军改用作侦察和电子作战飞机。并称中国海军曾一度计划将其作舰载机之用。不过现在好了，中国人终于做到了，将歼-8改成了名副其实的“战斗机”。(落晖)
美国环球战略网11月12刊登了名为《中国终于做到了》的文章。文章对中国沈阳飞机制造厂最近推出的新的具有对地攻击能力的歼-8型战斗机做了评论，认为中国终于将这种机动性差，几乎无对地攻击能力的战机终于改成了西方标准合格的“战斗机”。虽然文章很多地方充满了对我国产战斗机的讽刺和鄙视，但对于具有先进对地攻击能力的改型，文章还是给予了肯定。
文章称，中国一些较早制造的战机一直处于服役状态，即使它们已经落伍于这个时代。目前，中国的空中实力包括近500架现代战机（歼-10、歼-11、苏-30）和500架歼-7（米格-21中国版）、300架歼-6（米格-19中国版）、200架歼-8（中国在米格- 21的了解基础上进行设计的双引擎战机）和300架强-5（米格- 19变种攻击机）组成。
一些较早制造的战机，例如20世纪50年代设计的歼-6（米格- 19）于正逐步被淘汰。其原因是中国有了更多的先进的战机开始进入役，抑或是这些老式飞机实在过时的无所可用。由于数量过于庞大，即使这些飞机不执行作战飞行任务，仅做教练机的数量也达到了除美国以外西方所有国家飞机的总和。
不过，一向以节约著称的中国却认为，一些旧式飞机仍然有很长的剩余使用寿命。特别最近，有情报显示它们正将多架歼- 8战斗机改装成“智能”轰炸机。中国正在实施的这项改装，是目的是为了充分利用新的智能炸弹的优势。
改装项目包括:增加激光和卫星（GPS）制导炸弹，歼-8Ⅱ机身下增装一个挂点，机翼下也各增加了一个可挂点。同时，它还装备了具有地面扫描功能、支持“发现并击毁”地面目标模式的新式雷达。这种新的歼-8战机拥有可投掷激光或GPS精确制导炸弹的功能。
虽然从西方的某种观点看，歼-8的设计是失败的。因为这种基于米格-21，但又重新设计的双发截击机的机动性比其原型差，而且在携带满挂炸弹后，这种飞机的可操作性进一步恶化。但是，如果新的歼-8Ⅱ型战斗机可以有效的投掷这些“智能”炸弹，那么这种新机型最终变得成功。新的歼-8Ⅱ战斗机装备了防空压制吊仓，能有效对敌方防空系统进行电子压制，同时携带反雷达导弹，直接摧毁敌方雷达。
中国目前试图将这种歼-8Ⅱ战斗机推向国际市场。歼-8Ⅱ的另一种新机型歼- 8ⅡT，具有更现代化的雷达，并已被证明能携带侦察/电子战吊舱。新的歼-8Ⅱ作为其主推的出口机型，在出售同时捆绑了多种中国制造的昂贵智能炸弹。
歼-8型战斗机机全重18吨，装有两台发动机，是中国在部分消化米格- 21的制造和设计技术后，首次尝试自行设计并建造的国产双发大型战斗机。虽然这次尝试的努力在西方观察家眼里并不怎么成功，其设计也不是“完全”自主设计，性能也没有达到设计初衷。
但歼-8的原型机还是于1969年进行了首次飞行，不过由于文化大革命的影响，它直到1980年才开始服役。很快，中国空军就开始意识到歼-8的机动性问题。文章称歼-8“只能算是一只笨拙的火鸡，而不能算是真正会飞的鸟儿”。
中国生产的歼-8型战斗机不到400架。其空战能力一般。虽然歼-8能携带大约3吨炸弹，但装后并不是能很灵活的操作它。所以，在此之后，中国决定对歼-8做最大限度的利用。包括90年代初推出的歼-8Ⅱ型战斗机。2001年中美撞机事件中与美国EP - 3侦察飞机在中国沿海发生碰撞的正是这种歼-8Ⅱ飞机。那架歼-8飞机与慢得多螺旋桨发电机的EP-3相撞。美国的EP - 3在撞击后为避免坠毁，最终选择紧急迫降到中国海南的机场，这直接导致了两国几个月的外交关系紧张。
文章还称，由于其糟糕的机动性，歼-8被解放军改用作侦察和电子作战飞机。并称中国海军曾一度计划将其作舰载机之用。不过现在好了，中国人终于做到了，将歼-8改成了名副其实的“战斗机”。(落晖)http://news.ifeng.com/mil/2/200911/1113_340_1433994.shtml
美国环球战略网11月12刊登了名为《中国终于做到了》的文章。文章对中国沈阳飞机制造厂最近推出的新的具有对地攻击能力的歼-8型战斗机做了评论，认为中国终于将这种机动性差，几乎无对地攻击能力的战机终于改成了西方标准合格的“战斗机”。虽然文章很多地方充满了对我国产战斗机的讽刺和鄙视，但对于具有先进对地攻击能力的改型，文章还是给予了肯定。
文章称，中国一些较早制造的战机一直处于服役状态，即使它们已经落伍于这个时代。目前，中国的空中实力包括近500架现代战机（歼-10、歼-11、苏-30）和500架歼-7（米格-21中国版）、300架歼-6（米格-19中国版）、200架歼-8（中国在米格- 21的了解基础上进行设计的双引擎战机）和300架强-5（米格- 19变种攻击机）组成。
一些较早制造的战机，例如20世纪50年代设计的歼-6（米格- 19）于正逐步被淘汰。其原因是中国有了更多的先进的战机开始进入役，抑或是这些老式飞机实在过时的无所可用。由于数量过于庞大，即使这些飞机不执行作战飞行任务，仅做教练机的数量也达到了除美国以外西方所有国家飞机的总和。
不过，一向以节约著称的中国却认为，一些旧式飞机仍然有很长的剩余使用寿命。特别最近，有情报显示它们正将多架歼- 8战斗机改装成“智能”轰炸机。中国正在实施的这项改装，是目的是为了充分利用新的智能炸弹的优势。
改装项目包括:增加激光和卫星（GPS）制导炸弹，歼-8Ⅱ机身下增装一个挂点，机翼下也各增加了一个可挂点。同时，它还装备了具有地面扫描功能、支持“发现并击毁”地面目标模式的新式雷达。这种新的歼-8战机拥有可投掷激光或GPS精确制导炸弹的功能。
虽然从西方的某种观点看，歼-8的设计是失败的。因为这种基于米格-21，但又重新设计的双发截击机的机动性比其原型差，而且在携带满挂炸弹后，这种飞机的可操作性进一步恶化。但是，如果新的歼-8Ⅱ型战斗机可以有效的投掷这些“智能”炸弹，那么这种新机型最终变得成功。新的歼-8Ⅱ战斗机装备了防空压制吊仓，能有效对敌方防空系统进行电子压制，同时携带反雷达导弹，直接摧毁敌方雷达。
中国目前试图将这种歼-8Ⅱ战斗机推向国际市场。歼-8Ⅱ的另一种新机型歼- 8ⅡT，具有更现代化的雷达，并已被证明能携带侦察/电子战吊舱。新的歼-8Ⅱ作为其主推的出口机型，在出售同时捆绑了多种中国制造的昂贵智能炸弹。
歼-8型战斗机机全重18吨，装有两台发动机，是中国在部分消化米格- 21的制造和设计技术后，首次尝试自行设计并建造的国产双发大型战斗机。虽然这次尝试的努力在西方观察家眼里并不怎么成功，其设计也不是“完全”自主设计，性能也没有达到设计初衷。
但歼-8的原型机还是于1969年进行了首次飞行，不过由于文化大革命的影响，它直到1980年才开始服役。很快，中国空军就开始意识到歼-8的机动性问题。文章称歼-8“只能算是一只笨拙的火鸡，而不能算是真正会飞的鸟儿”。
中国生产的歼-8型战斗机不到400架。其空战能力一般。虽然歼-8能携带大约3吨炸弹，但装后并不是能很灵活的操作它。所以，在此之后，中国决定对歼-8做最大限度的利用。包括90年代初推出的歼-8Ⅱ型战斗机。2001年中美撞机事件中与美国EP - 3侦察飞机在中国沿海发生碰撞的正是这种歼-8Ⅱ飞机。那架歼-8飞机与慢得多螺旋桨发电机的EP-3相撞。美国的EP - 3在撞击后为避免坠毁，最终选择紧急迫降到中国海南的机场，这直接导致了两国几个月的外交关系紧张。
文章还称，由于其糟糕的机动性，歼-8被解放军改用作侦察和电子作战飞机。并称中国海军曾一度计划将其作舰载机之用。不过现在好了，中国人终于做到了，将歼-8改成了名副其实的“战斗机”。(落晖)
很久以前，站在中学校的报栏下，默默注视新闻中那架今天被美国人讽刺为火鸡的JJ巡逻在祖国南海上空，感动得一塌糊涂
别了，八爷。你承载了太多你根本负担不起的希望，还是希望你早点退休吧
别了，八爷。你承载了太多你根本负担不起的希望，还是希望你早点退休吧
本来是截击机，打轰炸机和侦察机的。争哈？
智动铅笔 发表于 2009-11-14 12:34 
老八是老而弥坚地，这才出到F型，26个英文字母还有好多呢！估计在有个十年、二十年的是出不完地！
老八是老而弥坚地，这才出到F型，26个英文字母还有好多呢！估计在有个十年、二十年的是出不完地！
美国环球战略网就是这个么？ http://www.globalsecurity.org
找不到这篇文章啊
找不到这篇文章啊
泪流满面的八爷发来贺电！！！
泪流满面的八爷发来贺电！！！
不过由于文化大革命的影响，它直到1980年才开始服役。很快，中国空军就开始意识到歼-8的机动性问题。文章称歼-8“只能算是一只笨拙的火鸡，而不能算是真正会飞的鸟儿”。
陨石党呢陨石党呢？快来捍卫无产阶级文化大革命的名誉啊！:D
陨石党呢陨石党呢？快来捍卫无产阶级文化大革命的名誉啊！:D
我们这边的外号是
空中美男子:D
空中美男子:D
要知道作为截击机的八爷的航程并不短哦:D
智动铅笔 发表于 2009-11-14 12:34
波利维亚连喷气式战机都没没几架，也没有人侵略他的领空，波利维亚可是石油出口国啊。
波利维亚连喷气式战机都没没几架，也没有人侵略他的领空，波利维亚可是石油出口国啊。
八爷真是长命百岁啊~
不是空中伪娘么？
空中美男子
航空知识一度吹的和欢迎2000和爱抚十六一个水平
难怪美国这么嫉恨8爷，原来还在耿耿于怀当年那次碰撞啊！
8爷老胳膊老腿儿的的确也不怎么厉害，干美国最新型号的飞机是没啥胜算，不过改到今天这个地步，对付周边一些幻影2000、越南苏27日本的F15J也还算凑合了。
顺便问一句：现在台湾的2000还有几架能飞啊？
日本鬼子的15J倒是完好率不错，可惜打不了主动中巨蛋。
8爷老胳膊老腿儿的的确也不怎么厉害，干美国最新型号的飞机是没啥胜算，不过改到今天这个地步，对付周边一些幻影2000、越南苏27日本的F15J也还算凑合了。
顺便问一句：现在台湾的2000还有几架能飞啊？
日本鬼子的15J倒是完好率不错，可惜打不了主动中巨蛋。
回复 16# wang2bin10
那次换任何一架现役战斗机上去都是同样的结果
毕竟体型的差距是明摆着的
那次换任何一架现役战斗机上去都是同样的结果
毕竟体型的差距是明摆着的
要不是那一撞，眼高于顶的米帝哪会注意到八爷
马甲1号 发表于 2009-11-14 20:33
猪八戒从来都是说自己美的{:hao:}
猪八戒从来都是说自己美的{:hao:}
8爷有自己贡献的。为多种飞机，武器的研制当了药人。不能抹杀它的贡献。
东风强劲 发表于 2009-11-14 09:18
前两个500架是不是太少了。感觉三代战斗机和歼7应该都不止500
前两个500架是不是太少了。感觉三代战斗机和歼7应该都不止500
做截击机还是很好的 别听他们胡扯