青藏铁路延长线开工了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 00:57:58
 中新网拉萨9月26日电 (记者 徐长安)拉萨至日喀则铁路建设动员大会26日在拉萨举行。国家发改委主任张平在会上宣布,拉萨至日喀则铁路开工建设。该工程工期4年,初步设计概算总额133亿元,设计速度120公里,年货运量可达830万吨以上。
  http://www.chinanews.com.cn/cj/2010/09-26/2555657.shtml中新网拉萨9月26日电 (记者 徐长安)拉萨至日喀则铁路建设动员大会26日在拉萨举行。国家发改委主任张平在会上宣布,拉萨至日喀则铁路开工建设。该工程工期4年,初步设计概算总额133亿元,设计速度120公里,年货运量可达830万吨以上。
  http://www.chinanews.com.cn/cj/2010/09-26/2555657.shtml
太少太少!
最好新藏川藏铁路一期上!
好事.
基础建设稳步推进!
其实川藏线都开工两年了。
印度表示情绪稳定。
三哥纷纷表示对生活影响不大
三哥哥表示很淡定
我谓昆仑 发表于 2010-9-26 23:47

川藏线开工两年了???没听说过...
我们不针对任何他国,包括A3;P
回复 10# 伽兰德


    本来就是啊,我们建设铁路是为了提高当地群众的生活水平,发展当地经济的,没有任何其他目的哟。{:2_66:}
一直有个疑问,不是说我们的铁路会延长到境外计划么,比如小巴
他们的标准和我们的不一样吧?如轨距
那以后在他们境时是按我们的标准还是他们的标准呢?
回复 12# lepta


    以前不是有人说过要延长到尼泊尔的么???估计应该是按我们的标准吧
拉萨到林芝的什么时候开工?
好消息

川藏线开工两年了???没听说过...
coolhihi 发表于 2010-9-27 00:25



    在四川境内段,早干上了
    西藏段将来开工,再跟四川西部的路线一接就完工了。
川藏线开工两年了???没听说过...
coolhihi 发表于 2010-9-27 00:25



    在四川境内段,早干上了
    西藏段将来开工,再跟四川西部的路线一接就完工了。
农业部:我们建铁路是为了运哈密瓜出来的!
阿S肯定会蹦,蹦就蹦呗,管它呢
基础设施建设很重要
林芝是个好地方,争取三年内动工吧。:D
要给阿三更多的压力。
Hephaistion 发表于 2010-9-27 09:27


川藏线经过林芝。
等修好了,去西藏游玩就更全面了,所以这是旅游+运输农副产品的专线,没有别的用处。
一年运货830万吨,一天2.2万吨,日喀则出产煤炭还是需要那么多水泥?
看来不仅仅民用啊,呵呵
noise911 发表于 2010-9-27 01:41

穿越喜马拉雅??除非想占领尼泊尔,否则犯不着花这么大代价吧.
追风箭 发表于 2010-9-27 10:45


    铁路修到尼泊尔,尼泊尔差不多就是中国的了。
大快人心事
饭要一口一口吃,林芝,尼泊尔都会有的。但是在高原建设铁路,不是一腔热血,要勘探考察施工。需要时间
巴基斯坦的铁路更是难度大大的。
好,继续
lepta 发表于 2010-9-27 00:28


    按照谁的标准不是很重要吧,轨距不一样车到边境了之后可以换轱辘啊,具体我也不太通。但是我铁路的朋友说不是很麻烦,就几个小时的事。
一个运游客西去,运水果东来的破铁路罢了,有什么好开心的。

人A3才瞧不上呢!
要想富先修路这话是对的
要想农业发展的快就要多发卫星
{:3_90:}青藏高原的矿泉水啊。使劲运。
sgwzh 发表于 2010-9-27 09:04
早干上了?!MS还没开工把?!
我谓昆仑 发表于 2010-9-26 23:47
我杂听说是十二五开工呢?!5年内搞定!
回复 34# skychina


    川藏线5年……就那个地质状况太可怕了
我谓昆仑 发表于 2010-9-26 23:47


那是成都到朝阳湖铁路,距离西藏远了去了,将来最终要通到雅安的,只是套上川藏线的招牌好立项。
当然在遥远的未来,这个是川藏铁路的一段。
这是个旅游线路,另外运送牦牛肉回来给大家吃
支持搞基建
lepta 发表于 2010-9-27 00:28

中国铁路采用的是标准轨距,地球上大多数国家目前都是采用相同轨距,所以轨距的问题不大。
稳步推进!