超级军网讨论 最影响中国空军发展的航空企业
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:35:26
中国发展最慢的应该是直升机了和大飞机了，但大飞机好像是国家政策影响，和企业没关，在我国最拖空军发展后腿的企业应该是那个呢？
如果是直升机相关 那是不是该首算哈飞？中国发展最慢的应该是直升机了和大飞机了，但大飞机好像是国家政策影响，和企业没关，在我国最拖空军发展后腿的企业应该是那个呢？
如果是直升机相关 那是不是该首算哈飞？
如果是直升机相关 那是不是该首算哈飞？中国发展最慢的应该是直升机了和大飞机了，但大飞机好像是国家政策影响，和企业没关，在我国最拖空军发展后腿的企业应该是那个呢？
如果是直升机相关 那是不是该首算哈飞？
如果我说，中航工业这个企业最影响空军发展。:D
当然中航本身的问题，也有很大一部分是空军造成的。
当然中航本身的问题，也有很大一部分是空军造成的。
usually 发表于 2009-11-6 14:36 
空军的要求一直都很高，可是我们的中航工业却拿不出像样的东西来，这怪谁呢？
空军的要求一直都很高，可是我们的中航工业却拿不出像样的东西来，这怪谁呢？
空军的要求一直都很高，可是我们的中航工业却拿不出像样的东西来，这怪谁呢？
特警4587 发表于 2009-11-6 14:45
航空工业是一个长期积累的过程，空军在早期对航空工业的摧残，对航空发展到现在有不小的责任吧？
空军在海湾战争以前，发展思维就是错误的，空军长期以来的保守战略以及海湾战争后的突然转型就直接导致了航空工业对空军转型的不适应，没有任何准备和提前的积累。航空工业这几年才开始出成果，也证明了航空工业当初面对空军的转型没有任何准备。
空军的要求一直都很高，可是我们的中航工业却拿不出像样的东西来，这怪谁呢？
特警4587 发表于 2009-11-6 14:45
航空工业是一个长期积累的过程，空军在早期对航空工业的摧残，对航空发展到现在有不小的责任吧？
空军在海湾战争以前，发展思维就是错误的，空军长期以来的保守战略以及海湾战争后的突然转型就直接导致了航空工业对空军转型的不适应，没有任何准备和提前的积累。航空工业这几年才开始出成果，也证明了航空工业当初面对空军的转型没有任何准备。
最影响中国空军发展的航空企业，我觉得当属中航工业集团总部了。
这个烂单位除了和稀泥搞制衡胡搞一气、垄断制造利润、袒护造就部分厂子越来越差、牛皮烘烘想通过垄断对部队吃霸王饭、搞出越来越多公司领导部门层级在军品订货中吃一道，什么好作用也不起。
这种烂单位还不如早点解散了算，让成飞西飞沈飞等等各自组成自己的联盟集团，谁干得好谁就上，谁干不好就淘汰！
最影响中国空军发展的航空企业，我觉得当属中航工业集团总部了。
这个烂单位除了和稀泥搞制衡胡搞一气、垄断制造利润、袒护造就部分厂子越来越差、牛皮烘烘想通过垄断对部队吃霸王饭、搞出越来越多公司领导部门层级在军品订货中吃一道，什么好作用也不起。
这种烂单位还不如早点解散了算，让成飞西飞沈飞等等各自组成自己的联盟集团，谁干得好谁就上，谁干不好就淘汰！
最影响中国空军发展的航空企业，我觉得当属中航工业集团总部了。
这个烂单位除了和稀泥搞制衡胡搞一气、垄 ...
lengkan 发表于 2009-11-6 14:51
非常同意，中航工业的成立，在我看来根本没起到整合航空资源，淘弱留强的作用。他唯一的作用就是在和稀泥。
那么多弱小的航空企业早就该或卖掉，或合并了，然后把他们的人才和力量整合到其他比较强的企业中。中国留有四到五家大型航空设计企业就足够了。小的都撤销，把技术人才合并到这里来。
最影响中国空军发展的航空企业，我觉得当属中航工业集团总部了。
这个烂单位除了和稀泥搞制衡胡搞一气、垄 ...
lengkan 发表于 2009-11-6 14:51
非常同意，中航工业的成立，在我看来根本没起到整合航空资源，淘弱留强的作用。他唯一的作用就是在和稀泥。
那么多弱小的航空企业早就该或卖掉，或合并了，然后把他们的人才和力量整合到其他比较强的企业中。中国留有四到五家大型航空设计企业就足够了。小的都撤销，把技术人才合并到这里来。
usually 发表于 2009-11-6 14:56
最可笑的是这个烂单位居然敢禁止不分航空系统内外全程竞标！
空军是出钱的甲方，用地方的话说是业主，空军欢迎航空系统外的军工企业来参加全程竞标，中航工业敢禁止！拿着用着甲方的钱做的项目，一分钱都不是中航工业自己出的，中航工业有什么资格禁止别的军工企业也按规则来竞标。
这种搞法如果在地方上出现，早就直接被甲方开除出供货行列了。
某些人就希望通过行政命令胡搞来确保自己的利益永远得到保证，连同样是国有军工企业的电子、航天口他们都敢公然排斥，能干出这种事的这种人纯粹是利令智昏了。
最可笑的是这个烂单位居然敢禁止不分航空系统内外全程竞标！
空军是出钱的甲方，用地方的话说是业主，空军欢迎航空系统外的军工企业来参加全程竞标，中航工业敢禁止！拿着用着甲方的钱做的项目，一分钱都不是中航工业自己出的，中航工业有什么资格禁止别的军工企业也按规则来竞标。
这种搞法如果在地方上出现，早就直接被甲方开除出供货行列了。
某些人就希望通过行政命令胡搞来确保自己的利益永远得到保证，连同样是国有军工企业的电子、航天口他们都敢公然排斥，能干出这种事的这种人纯粹是利令智昏了。
lengkan 发表于 2009-11-6 14:51
附议啊附议
附议啊附议
lengkan 发表于 2009-11-6 14:51
:dizzy::dizzy:
支持取消中航工业这一畸形的行政机关-制造垄断-调剂制衡-政企不分的怪胎！
:dizzy::dizzy:
支持取消中航工业这一畸形的行政机关-制造垄断-调剂制衡-政企不分的怪胎！
lengkan 发表于 2009-11-6 14:51
支持取消中航工业这个行政机关-企业利益-制造垄断-保护落后-自身号称做大做强-调剂制衡下属企业-防止下属企业做强的 畸形怪胎！
支持取消中航工业这个行政机关-企业利益-制造垄断-保护落后-自身号称做大做强-调剂制衡下属企业-防止下属企业做强的 畸形怪胎！
usually 发表于 2009-11-6 14:50
海湾战争前，即使有好的思维，就过去那点家底能造出个屁来。
从50年代开始，那帮所谓的航空专家能搞出什么东西来！J7，J8.。你以为空军不想像美国一样吗？
不要把责任推给空军！而是整个国家都落后！
海湾战争前，即使有好的思维，就过去那点家底能造出个屁来。
从50年代开始，那帮所谓的航空专家能搞出什么东西来！J7，J8.。你以为空军不想像美国一样吗？
不要把责任推给空军！而是整个国家都落后！
luckymuch 发表于 2009-11-6 22:25
恐怕是有些人希望我们的企业四分五裂、各自为战、自生自灭吧？存在的就是合理的，国家这样整合自有国家的道理。而且特别是进行大项目时可以一致对外，参与国际竞争。
国家不希望各个企业过分竞争、消耗资源、打内战。
恐怕是有些人希望我们的企业四分五裂、各自为战、自生自灭吧？存在的就是合理的，国家这样整合自有国家的道理。而且特别是进行大项目时可以一致对外，参与国际竞争。
国家不希望各个企业过分竞争、消耗资源、打内战。
恐怕是有些人希望我们的企业四分五裂、各自为战、自生自灭吧？存在的就是合理的，国家这样整合自 ...
特警4587 发表于 2009-11-6 22:39
上纲上线，既可笑又无能！;P
中航工业的做法没有资格代表国家就这样，陈同海在任的时候是不是还能代表国家就允许中石化这么搞呢？
;P
什么一致对外，是照顾他某人自己的嫡系企业吧？一年交付不出一批合格产品的垃圾企业在他领导下却能分配到最大的利益，还扯淡什么不消耗资源！什么不打内战，是保护落后企业继续让国家和军队背包袱吧！
[:a1:]
恐怕是有些人希望我们的企业四分五裂、各自为战、自生自灭吧？存在的就是合理的，国家这样整合自 ...
特警4587 发表于 2009-11-6 22:39
上纲上线，既可笑又无能！;P
中航工业的做法没有资格代表国家就这样，陈同海在任的时候是不是还能代表国家就允许中石化这么搞呢？
;P
什么一致对外，是照顾他某人自己的嫡系企业吧？一年交付不出一批合格产品的垃圾企业在他领导下却能分配到最大的利益，还扯淡什么不消耗资源！什么不打内战，是保护落后企业继续让国家和军队背包袱吧！
[:a1:]
特警4587 发表于 2009-11-6 22:32
左也不应该是你这个左法吧！现在空军都承认文革年代自己管理航空工业时候犯过许多错误，居然你跑来开脱，这不是跟空军对着干吗？
:dizzy:
什么叫所谓的航空专家能搞出什么东西来？航空工业那时候如果尊重技术人才，重用徐舜寿这些人，不要把他们打成反动权威，能弄成那个废柴样？
航空工业连仿制都不过关的时候居然大搞“打倒唯米格论”“突破规范”运动，生产出一大堆废品，这样的事能怪技术人员？
;P
左也不应该是你这个左法吧！现在空军都承认文革年代自己管理航空工业时候犯过许多错误，居然你跑来开脱，这不是跟空军对着干吗？
:dizzy:
什么叫所谓的航空专家能搞出什么东西来？航空工业那时候如果尊重技术人才，重用徐舜寿这些人，不要把他们打成反动权威，能弄成那个废柴样？
航空工业连仿制都不过关的时候居然大搞“打倒唯米格论”“突破规范”运动，生产出一大堆废品，这样的事能怪技术人员？
;P
就那点破家底，要扯皮谁也跑不了
声明 我没想针对中航工 这是实在的民愤啊 哎。
回复 1# afj1314
直升机不属于空军， 直升机是陆军的
直升机不属于空军， 直升机是陆军的
空军也有直升机部队。怎么能说直升机不属于空军？
回复 10# luckymuch
附议
当年朱当总理时为搞所谓竞争，行政划分了两个航空工业集团，当时的划分就挺可笑，一集团主要战斗机、运输机；二集团主要直升机、教练机，哪有什么竞争啊，还把资源分散了
07年又要形成合力集约发展又合并了，还是行政那一套，有能力能挣钱的企业挣得那点钱还不够集团那帮官老爷拿得多，哪来动力啊
中航就是一个怪胎
附议
当年朱当总理时为搞所谓竞争，行政划分了两个航空工业集团，当时的划分就挺可笑，一集团主要战斗机、运输机；二集团主要直升机、教练机，哪有什么竞争啊，还把资源分散了
07年又要形成合力集约发展又合并了，还是行政那一套，有能力能挣钱的企业挣得那点钱还不够集团那帮官老爷拿得多，哪来动力啊
中航就是一个怪胎
这个中航工业，完全是部委行政机关的权力和架构，可是却又追求的是集团企业的利益和企业单位领导人的收入。说是追求集团企业的利益，又时时刻刻关注的是集团总部掌握大权，下面的企业全不准自己做强，威胁集团统领大权的全部给你整合，这骨子完全是坐机关搞行政的。原来好歹有两个集团，以垄断求生存求利润还不至于做的太露骨，现在合并成一家，顿时不再有后顾之忧，所以立刻露骨十分。
说原来有两个集团，部门太多，层级太多，内部消耗。现在中航工业一家，却立刻搞出来比原来还多的分公司、部门和层级，中航XX公司如林，设立的领导比原来还多，很多级别还提了一级。有公司就要有部门，有部门就要有人员，有机构就要有级别，有级别就要有待遇。这钱都不是中航工业自己印刷出来的吧，这到底是整合呢，还是只有一家不再需要有顾忌的、更加在军品订货里吃一道？
这个中航工业，完全是部委行政机关的权力和架构，可是却又追求的是集团企业的利益和企业单位领导人的收入。说是追求集团企业的利益，又时时刻刻关注的是集团总部掌握大权，下面的企业全不准自己做强，威胁集团统领大权的全部给你整合，这骨子完全是坐机关搞行政的。原来好歹有两个集团，以垄断求生存求利润还不至于做的太露骨，现在合并成一家，顿时不再有后顾之忧，所以立刻露骨十分。
说原来有两个集团，部门太多，层级太多，内部消耗。现在中航工业一家，却立刻搞出来比原来还多的分公司、部门和层级，中航XX公司如林，设立的领导比原来还多，很多级别还提了一级。有公司就要有部门，有部门就要有人员，有机构就要有级别，有级别就要有待遇。这钱都不是中航工业自己印刷出来的吧，这到底是整合呢，还是只有一家不再需要有顾忌的、更加在军品订货里吃一道？
不错
我还以为又要吵架了
我还以为又要吵架了
特警4587 发表于 2009-11-6 14:45 
好高骛远也是一种病!
好高骛远也是一种病!
usually 发表于 2009-11-6 14:56
本来就没有几家吧 ？
本来就没有几家吧 ？
觉得是这个机构最能影响：
中航国际交流和合作部（处)以及和其他单位组成的高级代表团
中航国际交流和合作部（处)以及和其他单位组成的高级代表团