超级军网基洛级和现代 在哪里进行现代化升级维修？中国还是俄国 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:13:49
中俄对舰艇大修产生分歧 俄怕在华维修技术泄密时间：2009-12-30 09:49:53 来源：东方网 作者：东方网 讨论：超大军事关键字：中俄,舰艇,大修,产生,分歧,维修,技术,泄密
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图片说明：中国从俄罗斯进口的现代级导弹驱逐舰hKm超级大本营军事
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资料图：中国海军现役基洛级636型常规动力潜艇hKm超级大本营军事
超大军事网12月30日消息：据俄罗斯军事平等网12月29日报道，中国海军目前共装备有16艘俄制潜水艇和军舰（12艘“基洛”级潜艇和4艘“现代”级驱逐舰）。在经过多年的使用后，这些舰艇目前已需要进行必要的维修和现代化升级。hKm超级大本营军事
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上述舰艇大部分建造于上世纪90年代，进行现代化改进已不可避免。但俄中双方在如何对这些舰艇进行维修的问题上却产生了巨大分歧。俄方建议在本国的造船厂开展相关的大修工作。而中方则希望在其境内开展维修活动，而俄方则负责提供部分技术人员和装备。当然，从中方的立场看，在其境内实施舰艇的大修无疑会降低成本，而俄方却担心本国舰艇维修设备的技术秘密遭中国人窃取。hKm超级大本营军事
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此外，中方还希望高质量开展舰艇的维修工作，称在俄造船厂中将无法达到令人满意的质量标准。此前，印度在将其购买的俄制舰艇交由俄造船厂维修升级时便遇到过这一问题，其中最引人注目的无疑是俄方一再拖延交付“戈尔什科夫海军上将”号航母。hKm超级大本营军事
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中国此前曾尝试着对本国的造船厂进行改建并向乌克兰寻求技术援助，以便对购买的俄制潜艇进行维修和升级。据悉，中国海军曾完全凭借本国的技术力量和国产设备对其装备的“基洛”级潜艇进行过维修。但向乌方的求助却无果而终：乌方却并不掌握对“基洛”级潜艇进行现代化升级的必要信息和技术。这样以来，中国人只能转向俄罗斯以获取相关的技术。hKm超级大本营军事
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目前，俄中双方仍在就这一问题进行谈判
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09年的事，小白弱弱问下，现在修了吗？在哪里修的？中俄对舰艇大修产生分歧 俄怕在华维修技术泄密时间：2009-12-30 09:49:53 来源：东方网 作者：东方网 讨论：超大军事关键字：中俄,舰艇,大修,产生,分歧,维修,技术,泄密
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上述舰艇大部分建造于上世纪90年代，进行现代化改进已不可避免。但俄中双方在如何对这些舰艇进行维修的问题上却产生了巨大分歧。俄方建议在本国的造船厂开展相关的大修工作。而中方则希望在其境内开展维修活动，而俄方则负责提供部分技术人员和装备。当然，从中方的立场看，在其境内实施舰艇的大修无疑会降低成本，而俄方却担心本国舰艇维修设备的技术秘密遭中国人窃取。hKm超级大本营军事
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此外，中方还希望高质量开展舰艇的维修工作，称在俄造船厂中将无法达到令人满意的质量标准。此前，印度在将其购买的俄制舰艇交由俄造船厂维修升级时便遇到过这一问题，其中最引人注目的无疑是俄方一再拖延交付“戈尔什科夫海军上将”号航母。hKm超级大本营军事
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09年的事，小白弱弱问下，现在修了吗？在哪里修的？
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09年的事，小白弱弱问下，现在修了吗？在哪里修的？
现代的一般性维修，要进坞的话，在青岛，工人从舟山的4806工厂派去。不进坞，舟山就能搞定
肯定要在国内，不然打起仗来，你还能跑到俄罗斯去修吗？
但136是去俄罗斯大修的
真的遇到国内无法进行的工程的情况，如果当初的合同没有硬性规定的话，TG肯定会选择在国内进行的，最多多付出一些代价，俄方也会乐于接受，毕竟现代和基洛对于现在的TG已经没什么秘密可言了。七八十年代的技术水平，整体上TG应该达到了。关于技术泄密，山寨等等问题，不过是中俄蜜月期过后必然会出现的一种媒体的氛围渲染罢了。从现在的情况看，也没听说过基洛和现代到俄罗斯进行维修的相关消息。
TG也怕泄密，这些年TG在基洛上肯定安装了不少设备也做了些改动，这些也不想被毛子看到。
总去找毛子修的话工期是问题
连老瓦都能改出来，用了多年的现代会搞不定？
最多就是看看哪里搞会便宜点。毕竟不值得为那几条现代大动干戈。
最多就是看看哪里搞会便宜点。毕竟不值得为那几条现代大动干戈。
很多设备国内产不了吧，中修大修什么的自己估计搞不定。
这几条现在的重要性也下降了。
送回去修的话，工期实在是让人担心。
送回去修的话，工期实在是让人担心。
一般性的维护和问题，国内应该可以搞定吧
其实不用那个也无所谓。
水下的国内，水上的回毛子那，但国内也能修，没啥大问题
国内，
不知道吧？
众说纷纭呀。
毛子没有现代化改进的能力
肯定是在国内了……
应该都可以国内吧，那点装备也不是摸不透，就算送回毛子修可能也是考虑维修成本后做的决定吧。。。
自己修，没什么不可以，走点弯路，但是对他的设计风格设计思想会有一个全面的认识
小白问题：HKM超级大本营是哪里？
不知道。但是按照TG的一贯风格，应该是国内修吧。顶多从国外购买零部件。
四条毛舰日后的升级主要是在软件层面上的。
买的就是麻烦。
当然是在国内了
回复 1# hel
小修在国内，大修在国外！ 个人猜测！
小修在国内，大修在国外！ 个人猜测！
水果派派88 发表于 2010-9-30 08:42 
开一辈子车未必就会修车。技术主要在细节，譬如舰艇的某个零件磨损了，是更新还是检修，需要确定，确定原则是什么？标准是什么？如果需要更新，新零件材料是什么、尺寸是多少？如果检修，检修标准是什么?采用什么方法检修？如果零件搞定了，那么装配标准是什么？形位尺寸和公差是多少，配合性质是什么？这些都是细节，失之毫厘，谬以千里。别说现代改装了，光是检修就非常非常困难了。
开一辈子车未必就会修车。技术主要在细节，譬如舰艇的某个零件磨损了，是更新还是检修，需要确定，确定原则是什么？标准是什么？如果需要更新，新零件材料是什么、尺寸是多少？如果检修，检修标准是什么?采用什么方法检修？如果零件搞定了，那么装配标准是什么？形位尺寸和公差是多少，配合性质是什么？这些都是细节，失之毫厘，谬以千里。别说现代改装了，光是检修就非常非常困难了。
再好的进口车国内都能修(还不是ssss)
有人说没有备件,那么买了回来换
有人说没有备件,那么买了回来换
szfd002 发表于 2010-9-30 15:13
TG都拆过现代了，只是修现代就没意思了。
“改”用国产燃气轮机才好。
TG都拆过现代了，只是修现代就没意思了。
“改”用国产燃气轮机才好。
这是个问题
平可夫说是TG现在还没掌握基洛的大修技术，希望不是真的
基洛的个人猜应该木啥问题，再说了老毛子的砖家之前一直有常驻在象山的
如果TG有改就一定是自己修的 中国人精得很！
进口的就是麻烦
进口的就是麻烦
估计国内能修吧！
前后12艘基洛 尤其最后一批 应该也值得建条大修线了..
现代不好说,就那么两批四艘的..但应该不会很麻烦就是了..
现代不好说,就那么两批四艘的..但应该不会很麻烦就是了..
应该当时购买时会想得相对比较清楚
想想阿三怎么办啊，连子弹都是进口的，要修的东西海了去了
荆深特快 发表于 2010-9-29 10:57
茶具~~
茶具~~