超级军网大运新轰先用WS9改，坐等新发，可行吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 21:49:16
WS9虽然推重等指标不高，但是油耗还是不错的，斯贝本身就有民用型，WS9改适应大运大轰应该有机会。
大运大轰先使用WS9改，坐等新发再换发，方案可行否？貌似B-52发展过程中也换发过好多次。WS9虽然推重等指标不高，但是油耗还是不错的，斯贝本身就有民用型，WS9改适应大运大轰应该有机会。
大运大轰先使用WS9改，坐等新发再换发，方案可行否？貌似B-52发展过程中也换发过好多次。
大运大轰先使用WS9改，坐等新发再换发，方案可行否？貌似B-52发展过程中也换发过好多次。WS9虽然推重等指标不高，但是油耗还是不错的，斯贝本身就有民用型，WS9改适应大运大轰应该有机会。
大运大轰先使用WS9改，坐等新发再换发，方案可行否？貌似B-52发展过程中也换发过好多次。
不知道，坐个沙发再说~
坐个沙发再说~
{:3_86:} 楼上2位会被扣分
{:3_86:} 楼上2位会被扣分
WS9用大运可能要6台。
如果这样的话，起飞重量不知道能不能到200吨，如果明知这样到不了，媒体为什么又要放这样的话，还是想不通。
大运貌似推力不够吧．对比Ｃ１７，２６０吨左右，推力１８０＊４
装6台会不会挤得慌？维护保养也麻烦吧？大概还是毛子货的多吧！
那发动机得至少8台吧，当初改H6就用了4台
不是公开说200吨级吗？这个发动机恐怕要装8个才飞得起，要烧多少油啊，航程恐怕太短了！
ＩＬ７６，１７０吨，单台发动机推力还近１２０千牛呢．
三叉戟携民斯贝发来贺电
多大的飞机就需要多大的发动机! 这个不能乱来.
最大起飞重量200吨的大运, 其推力需要大约60吨.
采用四发时, 需要15吨/发.
使用涡扇9,推力为6吨, 差得太多, 即使开加力也只有10吨不到, 估计很难进行测量和试飞,甚至根本不可能飞起来.
千万别用WS-9了, 最差也要用WS-18(DP-30K)之类的12-15吨发动机机.
最大起飞重量200吨的大运, 其推力需要大约60吨.
采用四发时, 需要15吨/发.
使用涡扇9,推力为6吨, 差得太多, 即使开加力也只有10吨不到, 估计很难进行测量和试飞,甚至根本不可能飞起来.
千万别用WS-9了, 最差也要用WS-18(DP-30K)之类的12-15吨发动机机.
回复 11# 黄鳝
所言极是!!!
170吨飞机, 12.5吨推力
比值: 12.5*4/170=0.29412
运输类飞机的常见推重比0.3左右吧!
所言极是!!!
170吨飞机, 12.5吨推力
比值: 12.5*4/170=0.29412
运输类飞机的常见推重比0.3左右吧!
随然楼上诸位说用料Ws9飞不上去，可是病人的帖子，偶也要顶一下！{:3_97:}
好，可以考虑
力气不够大。
太行大涵道比,已经搞出来很久了.
还有那个山寨D30呢.
斯贝,这古董谁稀饭? 不需要这小东西.
还有那个山寨D30呢.
斯贝,这古董谁稀饭? 不需要这小东西.
很明显
WS9推力不够.
大运的机体
一出来就是要运99的.
4个WS9
估计运96都危险.
WS9推力不够.
大运的机体
一出来就是要运99的.
4个WS9
估计运96都危险.
没有哪个运输机发动机用加力的
我们没有现成的大涵道比涡扇，所以没得将就。
多半是所谓WS-18，只是WS-18到底是什么东西呢？
我们没有现成的大涵道比涡扇，所以没得将就。
多半是所谓WS-18，只是WS-18到底是什么东西呢？
小小一个三叉戟都用了3个505（202基本可以说是505的加力改型），你大运还用这个。:Q