国产车,真的就不堪?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:19:53
下属单位的那些昌河面包,动辄拉着7、8个人,十几年的在乡村道路上奔波,20、30万公里都跑下来了,还在跑。
国产的奇瑞、比亚迪家用小轿车,怎么也不会比小面包更不顶用吧下属单位的那些昌河面包,动辄拉着7、8个人,十几年的在乡村道路上奔波,20、30万公里都跑下来了,还在跑。
国产的奇瑞、比亚迪家用小轿车,怎么也不会比小面包更不顶用吧
呵呵,昌河面包是日本的技术。
1980年,昌河公司从日本铃木公司引进ST一90V微型车开始试制。从当年9月开始,共经历了样车分解、测绘设计、成品订货、工艺分析、制订工艺方案、设计制造工装、零件制造等阶段。期间,共测绘设计全车图纸 3797张A4纸;全部完成车架部分3个部件结构模线的绘制;完成模线样板231块;工装制造完成486套,占总数的92.4%;工具完成114种,占总数的96.6%。1982年12月26日,首辆国产的ST-90V微型车样车总装成功—这是中国人自己生产的第一辆微型车。之后即转入小批生产。对于这一国内从未有过的新车型,当时的主管部门归类时颇费脑筋,最终是将其列入轿车生产目录,产品编号为CH730,后来又先后变更为CH110X、CH1010。



可惜,现在大家都骂小日本呢。所以就别说了,否则又成了汉奸了。F~


这个问题只能在价位框架下讨论。
比如想买个A级车,你只能出得来七八万,或者只想出八万,再多觉得多余,那就在国车里选,但如果不在乎再多花三四万,那就等于说要综合考虑国车,法车,德车,日车等等了,范围相当于扩大了,不意味就不堪到什么程度,但在这个扩大的范围下,以我个人角度,不推荐国车,各种类型产品占据自己的位置而已,就是这么简单的事。我觉得这道理很好理解。

这个问题只能在价位框架下讨论。
比如想买个A级车,你只能出得来七八万,或者只想出八万,再多觉得多余,那就在国车里选,但如果不在乎再多花三四万,那就等于说要综合考虑国车,法车,德车,日车等等了,范围相当于扩大了,不意味就不堪到什么程度,但在这个扩大的范围下,以我个人角度,不推荐国车,各种类型产品占据自己的位置而已,就是这么简单的事。我觉得这道理很好理解。
回复 2# c@rgo

这个材料这么奇怪.

第一句说的是引进,怎么后面全说的是自己测绘图纸和仿制的事情?

PS:国内在消化吸收原来的东西之后总能把本地化做的很好,这点也要考虑.

回复  c@rgo

这个材料这么奇怪.

第一句说的是引进,怎么后面全说的是自己测绘图纸和仿制的事情?

P ...
shiny1225 发表于 2009-11-5 23:02


这就是现状啊。
外观内饰好仿制,核心技术和不好仿。知识产权、授权等等的问题暂且不谈,核心部件可不是相仿就能成功的。
否则咱们的发动机也不会总是与这个一起设计与那个一起开发了。
再来谈点别的。
机动车的主要部件是发动机,车身,地盘,电气设备。
以A3为例:   
发动机 ,底盘和调校,车身设计,ESP ABS  EBD...看看这些有哪个不是花钱买的技术?买来技术就算是自己的?况且买的还未必就是专利说不定还是使用权。
其实这本来没什么,学习别人的技术为我所用也是很正确的途径。
但是只是拿到了技术,不学习别人生产加工的工艺和制作工人的严谨,造出来的东西只能是缝缝补补。
这个问题所谓的国车和合资车都有,但是从实际的情况看合资车确实要好些。
我的FRV和朋友的A3三天两头去4S,另外一个朋友的fit除了正常保养、DIY了音响和底盘装甲之外,还没去过4S一次。
这是真实的情况。
但是令人挠头的就是这样的车被某些托冠以国货的名字来贬低别人抬高自己。
更有人发出了 爱国车是原罪  的呻吟。
甚至有人拿A3作为爱国的标杆,那就有些病态了。

客观的看待事物,爱惜自己的车,坚定自己的选择,尊重别人的选择,这才好。
回复  c@rgo

这个材料这么奇怪.

第一句说的是引进,怎么后面全说的是自己测绘图纸和仿制的事情?

P ...
shiny1225 发表于 2009-11-5 23:02


这就是现状啊。
外观内饰好仿制,核心技术和不好仿。知识产权、授权等等的问题暂且不谈,核心部件可不是相仿就能成功的。
否则咱们的发动机也不会总是与这个一起设计与那个一起开发了。
再来谈点别的。
机动车的主要部件是发动机,车身,地盘,电气设备。
以A3为例:   
发动机 ,底盘和调校,车身设计,ESP ABS  EBD...看看这些有哪个不是花钱买的技术?买来技术就算是自己的?况且买的还未必就是专利说不定还是使用权。
其实这本来没什么,学习别人的技术为我所用也是很正确的途径。
但是只是拿到了技术,不学习别人生产加工的工艺和制作工人的严谨,造出来的东西只能是缝缝补补。
这个问题所谓的国车和合资车都有,但是从实际的情况看合资车确实要好些。
我的FRV和朋友的A3三天两头去4S,另外一个朋友的fit除了正常保养、DIY了音响和底盘装甲之外,还没去过4S一次。
这是真实的情况。
但是令人挠头的就是这样的车被某些托冠以国货的名字来贬低别人抬高自己。
更有人发出了 爱国车是原罪  的呻吟。
甚至有人拿A3作为爱国的标杆,那就有些病态了。

客观的看待事物,爱惜自己的车,坚定自己的选择,尊重别人的选择,这才好。
说日本车好会被说成是托的。。
我敢插话吗?经常自问
我觉得还是消费理念的问题,其实我觉得奇瑞车的质量和那些20万以下的合资车差不多,别的国产品牌没有深入了解过,据说中华,长城也不错。小毛病,异响都有,主要看心态,看你关心不关心这些细节。另外就是品位,消费理念的问题了。你说lv的包就值那么多钱吗?你觉得买lv的就都是sb吗?这里面还是有很多品牌文化价值在里面的,包括对车的理解。
说国产车好也会被说托的,我也不敢说
没开过国产车就说国产车怎么差的都是垃圾
被说成托俺不在乎,俺在乎的就是那些开着八国联军设计的车子、站在道德的高度对着合资车主叫骂:
你不爱国,你不买国车,你开吸能车,我撞死你。要是有2车,一个德国鬼子的一个日本鬼子的,我就装死你个开小日本车的,撞死你活该,因为你该死我应该活.我撞死你代表我抗日爱国。我不撞德国鬼子的车因为我撞不过他。我是合理滴。。。。。
楼上搞笑,现实里谁会开车撞你的日本车,搞那么大怨气干吗?

大多数人觉得开国产车是很没面子的事,这和国人的消费观念,国产车定位低端有关系,不过国产车真正发展也就最近几年的事,中国这个世界最大的轿车市场绝对能支撑起一两个大国产汽车企业

楼上搞笑,现实里谁会开车撞你的日本车,搞那么大怨气干吗?

大多数人觉得开国产车是很没面子的事,这和 ...
蠕蠕 发表于 2009-11-6 19:49

面子不面子是一个问题,但只是其中之一而已,况且这不是成熟不成熟的问题,哪国人不爱面子?
更重要的一点,国车现在的确在技术和质量上都还不行,所以很多人心有顾虑,可这点有的人死不承认。
我现在很觉得没劲的就是这个观点,不买国车就是为了面子,如果真都这样认为,别怪我说坏话,那国车没戏了,还好那些国车的厂家还不像ff那么f,当然他们不是为了什么爱国,赚钱为主,不管为什么吧,反正比某些嘴炮实在点。
楼上搞笑,现实里谁会开车撞你的日本车,搞那么大怨气干吗?

大多数人觉得开国产车是很没面子的事,这和 ...
蠕蠕 发表于 2009-11-6 19:49

面子不面子是一个问题,但只是其中之一而已,况且这不是成熟不成熟的问题,哪国人不爱面子?
更重要的一点,国车现在的确在技术和质量上都还不行,所以很多人心有顾虑,可这点有的人死不承认。
我现在很觉得没劲的就是这个观点,不买国车就是为了面子,如果真都这样认为,别怪我说坏话,那国车没戏了,还好那些国车的厂家还不像ff那么f,当然他们不是为了什么爱国,赚钱为主,不管为什么吧,反正比某些嘴炮实在点。
说的有理,我也希望咱们自己的车能够越做越好。
要不是有某位“爱国者”说的那么不负责任,我也不会认这个真。
希望望车主们越来越成熟,大家齐心合力维护车主的利益,别一边儿自己斗着一边儿给商人做广告。
这年头是主张个性的年代,
用国产车怎么了,我选择我喜欢。我的FRV不坏!我朋友的飞度也不赖!
这多好啊!
未标题-1.jpg
这不是和艾布一起跑嘛
就是不知道在哪里
楼上的八成是伊拉克了。
chchc 发表于 2009-11-6 20:01


    用的日本50菱技术~~~~~
呵呵,江淮轻卡的变速箱和前后桥确实是引进五十铃技术
驾驶楼外形也是
但是发动机,五十铃有所保保留
技术总归要慢慢去发展的
国内近二年汽车产业发展的都很不错
只有整个产业的发展
才是中国汽车工业的发展
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哈哈,江淮已经把纳威斯达的车拿来生产了
没有美版的帅气
Navistar International Prostar Model.jpg


老美就喜欢搞镀铬,大面积的镀那玩意看久了也腻味
我还是喜欢斯坦尼亚
6_10697_4650f71f6352954.jpg

老美就喜欢搞镀铬,大面积的镀那玩意看久了也腻味
我还是喜欢斯坦尼亚
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反正吉利和奇瑞不咋地
chchc 发表于 2009-11-6 22:38


    老美的很有霸气
07年五菱之光,目前49000KM。更换过2个水泵,昨天刚处理完水管及水堵漏水、更换离合压盘和离合片。上下班用,7升油左右。
对于我这个最彻底的国产车,个人感觉蛮好的,小毛病是有,但维修便宜(本人在汽车行业里干,维修一般只出配件钱),离合压盘和离合片加起来就90块,发动机纸垫3块。
关于面子。。。呵呵,我的感觉是够用就好,面子是要花大价钱的。
haha2001 发表于 2009-11-7 16:07


    五菱之光   最彻底的国产车?{:3_85:}
今天一下看到两辆东风的景逸,最近好像多起来  外观看起来不错
不知道发动机用的啥
lynxliu2008 发表于 2009-11-6 18:52

第一句话就是不成立的,你是拿QQ和20万比质量?
你去问问同时开过奇瑞任何一款MT车和普桑或者捷达的人,问问看他们离合器和MT变速箱的差别就知道奇瑞的差距有多大。
我有啥说啥,我坚定不移的相信奇瑞是中国所有自主品牌里面最不堪的企业。俗称做婊子还立牌坊。
五菱之光   最彻底的国产车?

呵呵,不够严谨,BCM好像是西门子的
怀远 发表于 2009-11-7 22:42
4G93, K4 1.8T
回复 27# jutzht


    谢谢告知
回复 22# haha2001

知道三菱的L100不?
回复 29# fyj2007
不好意思,帮不到你{:yan:}
这个不好说啊 跑是没问题 技术都是人家有的
国产车,华晨中华不错,其次比亚迪,省油,再次吉利。
同事告诉我有一家公司叫韩都衣舍,目前是淘宝网上最大的销售韩国进口商品的商店,主要销售化妆品、服装等等,目前预计一年的销售额在4000多万。目前公司员工已经超过了200人,而且他们还创办了自己的电子商务网站,发展速度迅猛。
由韩都衣舍公司开始,引发了对电子商务的再一次思考。
    电子商务并不是一个陌生的概念,在2000年初的时候,电子商务就非常的火爆,诞生了当当网、易趣等一批知名的电子商务公司。但后来随着互联网泡沫的破裂,众多的电子商务网站关门,电子商务也一度沉寂下来。在五年前,随着阿里巴巴的崛起,电子商务在最近1-2年,又进入一个新的发展期。特别是淘宝网的出现,让电子商务在提供商务信息的同时,寻找到了结合实物交易的c+c的模式,开创了电子的新篇章。我们说马云牛,就是他可以不断地为电子商务寻找和创造新的商业模式,而且是赚钱的。
    后来腾迅的拍拍和百度的有啊等相继推出了自己的c+c的电子商务的平台,后来还有一些这个类型的电子商务平台推出。而且在用户中的影响力不断扩大,也促使电子商务用户的飞速增长。此类型的电子商务网站主要是网站提供一个平台,让网店和网络消费者在平台上见面,交易的资金通过支付宝等完成,但所有的物流和配货等则由网上的商家完成,与电子商务网站无关,其实其主要提供信息和安全认证等得服务。
    我们在关注此类型的电子商务网站的同时这三年还有两种类型的电子商务网站:一类是由京东商城为代表的相对综合型的电子商务网站。京东主要提供电子产品和家电产品,就是线下的国美和苏宁的模式。这种模式与淘宝就很大不同了,他们建立自己的物流和配送体系,进行实物产品的网上销售。另一类是以凡客诚品为代表的,集网站、品牌和相对单一产品为一体的电子商务网站,这一类网站的产品也是自己生产的,而且其网站和产品是一个品牌。这一类还有一个在化妆品行业发展非常迅速的DHC网站。
    这三类电子商务网站,用线下的商业形态相比。淘宝就像上海的七浦路的市场,市场上有形形色色的商铺,由各个中小商家经营,就是一个专业的市场。第二种比较明显了,就是国美苏宁等的专业的连锁大卖场。第三类则是如百丽鞋业、李宁运动服等类的专卖店。这三种模式各有利弊,各吸引自己的特定客户和消费者。而中国的大型专业综合的如亚马孙这样的综合电子商务网站还没有发展起来。当当网有点往这个方面发展的意思,但主要是书的影响力比较大,所以趋势还不明显。这也是中国电子商务网站非常大的发展空间。
    当然,做好电子商务,还不仅仅是一个技术的问题、资金的问题和消费习惯的问题,还跟网上购物的服务和体验密切相关。真正成功的电子商务网站除了模式,一定要让消费者有非常方便和良好的购物体验。前段时间关注了一家美国的电子商务网站ZAPPOS。这家以卖鞋为主的电子商务公司,就开创了免费送货、免费退货等等一系列的网上服务方式。
    目前中国的电子商务将进入一个非常快速的发展时期。因为根据最新的统计,中国的网民总数已经超过3亿人!这是一个非常了不起的数据。而且网民的年龄也越来越大,一些网民已经从学校到工作,并成为购买力很强的白领人群,消费能力明显增强。特别是随着网络速度和支付方式的解决,电子商务到了真正发展的时期。相信将会有一批成功的电子商务网站出现,去改变人们的生活和中国的商业版图。
    记得在初中的时候,也就是二十多年前,我曾经在一篇英文的课文中读到非常大胆的未来畅想:足不出户购物和就诊!而这一切已经变成现实,而且开始成为大众的生活方式!
我该继续使用延时药物吗?
我结婚20年了,妻子非常贤惠,儿子也很听话,很多朋友都羡慕我有个温馨的家。可我心里清楚,真的叫家家有本难念的经呐!我跟妻子已经分床1年多了,我知道是我的原因---每次房事的时候我总是坚持不了一小会儿就....妻子是个比较内向的女人,虽然她不能满足但也没有对我发过牢骚,可久而久之的,她就不愿意跟我行房事了,最后她干脆搬到客房去住下了。
    我记得是今年五一过后,有一天晚上我心里感觉特别憋得慌,便叫上一个特别好的哥们一起喝酒,他看我喝闷酒,就一个劲的追问我原因,我告诉他妻子跟我分床好长时间了,在他的追问下我道出了实情。我以为他会笑话我,谁知道他一拍我的肩膀:“我以为什么大不了的呢!”接着他让我等他一小会儿就跑出去了。大概过了10几分钟时间他回来了,还没坐好他就递给我一个小瓶子,上面印着什么几个字母“citemn”,我忙问他这是什么,他却神神秘秘地说:“用了这个东西,我保证你老婆不会跟你分床了。”接下来他告诉我,原来他给我的是什么“可提玛”,是西班牙产的一种延时药物,他让我回家试试,说效果非常好的。回家后以后,我趁洗澡的时候悄悄喷了一点“可提玛”在那上面,然后假装有事跟妻子说,就赖在了她的床上,接下来发生的事就不言而喻了。令我感到惊喜的是:这个东东的功效比我想象的要好得多,我比以前延长了20分钟左右。妻子是个矜持的女人,虽然她什么也没有说,但我也看出她的满足,我心里暗自高兴!
后来我在百度一搜索“可提玛”,发现用的人还很多,于是我心里也坦然了。
    就这样一来二去,妻子终于搬回我们的房间跟我一起住了,我们的夫妻生活过得也算是很协调的了,可她一直不知道我使用了延时药,因为我每次都是在洗澡的时候喷的。我的心里开始有点矛盾了,我不知道应不应该继续使用这种延时药物,怕妻知道后会怪我依靠药物跟她行房事。
    我想请朋友们帮我出出主意,我是继续使用延时药来维持我们和谐的夫妻生活呢,还是应该停止使用延时药物?还有长期使用有没有什么副作用?朋友们能给我一个好的建议吗?谢谢大家了!!!
呵呵!国产车,先把自排搞定再说!
国产品牌自排车基本都用的三菱的发动机
悲愤的河流 发表于 2009-11-27 23:13

因为自己没有能力作匹配。买JACTO的自动箱,三菱的才给作匹配。
江淮什么时候生产了这么漂亮的重卡啊