超级军网对《航空档案》的新闻栏目严重不满
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:02:31
AA（《航空档案》的英文简称，下同）难道真的在衰落？！
自从2009年AA第一期出来，已经给美术编辑提了多少意见了，可是版式还是越来越难看——尤其是该死的封面！
本来A刊的封面很有特色，大气、严谨而不失简约时尚，摆在架子上老远就能看见（尤其是当红色打底的时候），给人非常专业的感觉。
除了漂亮的封面，内文的编排也是我决定从2008年年中开始抠牙缝，每个月拿出￥30买AB双刊的动力。
第一眼看到AA的内文我就觉得非常舒服，不仅是三栏排版，而且图片说明也特意采用了黑体，更贴心的是括号里面的注释性文字全部使用楷体，让读者不会遗漏，显得简洁清晰。
结果到了今年，这些优点全没有了。
看着别扭也就算了，居然连内容水平也在下滑。
正文的内容已经被大家诟病太多次了，AA现在大概已经放弃了介绍国外先进机型的文章（还好最后看到了“环球霸王”III），在国内破烂不堪的机库里面找文章了……
但是最气愤的是从9月开始居然连新闻栏目都没了，取而代之的是中航工业的内部消息。
有人愿意看这个么？！看新闻的读者大多都是没有时间上网而且又没法直接阅读人家网站上的英文内容，编辑们就这么对待人家？！
居然真的变成了航空工业集团的内部刊物，读者全部瞎了眼了。
照这么下去，AA迟早要退出公开销售渠道，在一帮“学者”们的圈子里做“学术刊物”……
2008年的AB刊太有收藏价值了，绝版啊~~等着升值吧——人家会说，这是AA杂志社出的最后一批经典。
经济学家们可以根据AA的变化认为，2008年的￥15比2009年的￥12购买力更强，至少是后者的5倍，从而得出惊人的通货膨胀数字。
昨天在看《科幻世界》的时候，突然想到了AA变化的一个原因，那就是办刊者缺乏一种像《科幻世界》杂志的使命感。
中国航空工业的落后是众所周知的，如果是中航的领导认为我们的ARJ21,FC-1和J-10上天了，我们就强大了，不需要借鉴国外的先进经验了，把AA的大好前途断送，那么我们读者只好用人民币投票了。
AA自我标榜为“国内最大型航空期刊”，居然连向外看的勇气和雅量都丧失了？！
如果是这样，AA早点从公开销售渠道消失的好。
如果AA的编辑部有使命感，那么就应该把手上的这本刊物作为一种促进中国航空发展的工具，用更好的内容，让更多的读者了解更高端的航空知识，从而吸引大家对于中国航空的关注，也吸引更多的人才来到航空工业。
所以说，现在的办刊方向“揭示战争是如何准备与进行的”应该变成“通过介绍世界航空界的历史和最新进展，展示国内外先进航空产品和技术，吸引对中国航空工业的更多关注，促进民族航空的发展。”
我不是一个老读者，但是对于AA这本杂志和我们的航空工业有着很多的想法，如果哪位编辑看到了，请您不要觉得我的话语偏激，在这里留下你的回应。 AA（《航空档案》的英文简称，下同）难道真的在衰落？！
自从2009年AA第一期出来，已经给美术编辑提了多少意见了，可是版式还是越来越难看——尤其是该死的封面！
本来A刊的封面很有特色，大气、严谨而不失简约时尚，摆在架子上老远就能看见（尤其是当红色打底的时候），给人非常专业的感觉。
除了漂亮的封面，内文的编排也是我决定从2008年年中开始抠牙缝，每个月拿出￥30买AB双刊的动力。
第一眼看到AA的内文我就觉得非常舒服，不仅是三栏排版，而且图片说明也特意采用了黑体，更贴心的是括号里面的注释性文字全部使用楷体，让读者不会遗漏，显得简洁清晰。
结果到了今年，这些优点全没有了。
看着别扭也就算了，居然连内容水平也在下滑。
正文的内容已经被大家诟病太多次了，AA现在大概已经放弃了介绍国外先进机型的文章（还好最后看到了“环球霸王”III），在国内破烂不堪的机库里面找文章了……
但是最气愤的是从9月开始居然连新闻栏目都没了，取而代之的是中航工业的内部消息。
有人愿意看这个么？！看新闻的读者大多都是没有时间上网而且又没法直接阅读人家网站上的英文内容，编辑们就这么对待人家？！
居然真的变成了航空工业集团的内部刊物，读者全部瞎了眼了。
照这么下去，AA迟早要退出公开销售渠道，在一帮“学者”们的圈子里做“学术刊物”……
2008年的AB刊太有收藏价值了，绝版啊~~等着升值吧——人家会说，这是AA杂志社出的最后一批经典。
经济学家们可以根据AA的变化认为，2008年的￥15比2009年的￥12购买力更强，至少是后者的5倍，从而得出惊人的通货膨胀数字。
昨天在看《科幻世界》的时候，突然想到了AA变化的一个原因，那就是办刊者缺乏一种像《科幻世界》杂志的使命感。
中国航空工业的落后是众所周知的，如果是中航的领导认为我们的ARJ21,FC-1和J-10上天了，我们就强大了，不需要借鉴国外的先进经验了，把AA的大好前途断送，那么我们读者只好用人民币投票了。
AA自我标榜为“国内最大型航空期刊”，居然连向外看的勇气和雅量都丧失了？！
如果是这样，AA早点从公开销售渠道消失的好。
如果AA的编辑部有使命感，那么就应该把手上的这本刊物作为一种促进中国航空发展的工具，用更好的内容，让更多的读者了解更高端的航空知识，从而吸引大家对于中国航空的关注，也吸引更多的人才来到航空工业。
所以说，现在的办刊方向“揭示战争是如何准备与进行的”应该变成“通过介绍世界航空界的历史和最新进展，展示国内外先进航空产品和技术，吸引对中国航空工业的更多关注，促进民族航空的发展。”
我不是一个老读者，但是对于AA这本杂志和我们的航空工业有着很多的想法，如果哪位编辑看到了，请您不要觉得我的话语偏激，在这里留下你的回应。
自从2009年AA第一期出来，已经给美术编辑提了多少意见了，可是版式还是越来越难看——尤其是该死的封面！
本来A刊的封面很有特色，大气、严谨而不失简约时尚，摆在架子上老远就能看见（尤其是当红色打底的时候），给人非常专业的感觉。
除了漂亮的封面，内文的编排也是我决定从2008年年中开始抠牙缝，每个月拿出￥30买AB双刊的动力。
第一眼看到AA的内文我就觉得非常舒服，不仅是三栏排版，而且图片说明也特意采用了黑体，更贴心的是括号里面的注释性文字全部使用楷体，让读者不会遗漏，显得简洁清晰。
结果到了今年，这些优点全没有了。
看着别扭也就算了，居然连内容水平也在下滑。
正文的内容已经被大家诟病太多次了，AA现在大概已经放弃了介绍国外先进机型的文章（还好最后看到了“环球霸王”III），在国内破烂不堪的机库里面找文章了……
但是最气愤的是从9月开始居然连新闻栏目都没了，取而代之的是中航工业的内部消息。
有人愿意看这个么？！看新闻的读者大多都是没有时间上网而且又没法直接阅读人家网站上的英文内容，编辑们就这么对待人家？！
居然真的变成了航空工业集团的内部刊物，读者全部瞎了眼了。
照这么下去，AA迟早要退出公开销售渠道，在一帮“学者”们的圈子里做“学术刊物”……
2008年的AB刊太有收藏价值了，绝版啊~~等着升值吧——人家会说，这是AA杂志社出的最后一批经典。
经济学家们可以根据AA的变化认为，2008年的￥15比2009年的￥12购买力更强，至少是后者的5倍，从而得出惊人的通货膨胀数字。
昨天在看《科幻世界》的时候，突然想到了AA变化的一个原因，那就是办刊者缺乏一种像《科幻世界》杂志的使命感。
中国航空工业的落后是众所周知的，如果是中航的领导认为我们的ARJ21,FC-1和J-10上天了，我们就强大了，不需要借鉴国外的先进经验了，把AA的大好前途断送，那么我们读者只好用人民币投票了。
AA自我标榜为“国内最大型航空期刊”，居然连向外看的勇气和雅量都丧失了？！
如果是这样，AA早点从公开销售渠道消失的好。
如果AA的编辑部有使命感，那么就应该把手上的这本刊物作为一种促进中国航空发展的工具，用更好的内容，让更多的读者了解更高端的航空知识，从而吸引大家对于中国航空的关注，也吸引更多的人才来到航空工业。
所以说，现在的办刊方向“揭示战争是如何准备与进行的”应该变成“通过介绍世界航空界的历史和最新进展，展示国内外先进航空产品和技术，吸引对中国航空工业的更多关注，促进民族航空的发展。”
我不是一个老读者，但是对于AA这本杂志和我们的航空工业有着很多的想法，如果哪位编辑看到了，请您不要觉得我的话语偏激，在这里留下你的回应。 AA（《航空档案》的英文简称，下同）难道真的在衰落？！
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昨天在看《科幻世界》的时候，突然想到了AA变化的一个原因，那就是办刊者缺乏一种像《科幻世界》杂志的使命感。
中国航空工业的落后是众所周知的，如果是中航的领导认为我们的ARJ21,FC-1和J-10上天了，我们就强大了，不需要借鉴国外的先进经验了，把AA的大好前途断送，那么我们读者只好用人民币投票了。
AA自我标榜为“国内最大型航空期刊”，居然连向外看的勇气和雅量都丧失了？！
如果是这样，AA早点从公开销售渠道消失的好。
如果AA的编辑部有使命感，那么就应该把手上的这本刊物作为一种促进中国航空发展的工具，用更好的内容，让更多的读者了解更高端的航空知识，从而吸引大家对于中国航空的关注，也吸引更多的人才来到航空工业。
所以说，现在的办刊方向“揭示战争是如何准备与进行的”应该变成“通过介绍世界航空界的历史和最新进展，展示国内外先进航空产品和技术，吸引对中国航空工业的更多关注，促进民族航空的发展。”
我不是一个老读者，但是对于AA这本杂志和我们的航空工业有着很多的想法，如果哪位编辑看到了，请您不要觉得我的话语偏激，在这里留下你的回应。
我买过很多期，总体感觉比较对老航空迷的胃口，《航空档案》应该与《航空知识》和《航空世界》拉开差距。定位在深度分析上，报道动态不是《档案》的强项。目前《档案》对于整机的介绍比较多。但是对于关键部件的介绍比较少，或者说还不够。至少要有三个专栏——发动机、电子设备和材料。记得有一期介绍EJ200发动机的文章，很有启发。应该多一点这样的文章。《档案》不是做普及工作的，不宜太浅显。
回复 1# DragonSam
您的意见十分中肯，我们会再根据您的意见及时调整办刊思路。请您继续关注我们。谢谢你的宝贵意见。
您的意见十分中肯，我们会再根据您的意见及时调整办刊思路。请您继续关注我们。谢谢你的宝贵意见。
《航空档案》 发表于 2010-2-26 11:59 
同意，向楼主说的那样，介绍一下航空事业的发展，空中战术的演变以及技术发展在其中起到的作用之类，并且个人认为关于朝鲜空战的内容不能老提过去的光荣，更应该谈教训。。。。至少从战术上讲，个人不认为志愿军空军表现比美国同行出色多少。。。。
同意，向楼主说的那样，介绍一下航空事业的发展，空中战术的演变以及技术发展在其中起到的作用之类，并且个人认为关于朝鲜空战的内容不能老提过去的光荣，更应该谈教训。。。。至少从战术上讲，个人不认为志愿军空军表现比美国同行出色多少。。。。
我是新人，一直比较期待AA，看了LZ文章后，还是决定买08年的
2010年出版的内容很差,不推荐购买
说老实话，我07年开始每期必买的，但10年这两期我失望很大。
同感，今年的杂志不如2年前了。成了歌功颂德的报告。内容不深。要与HKZS和HKSJ拉开距离。
中国量产1000架歼20以后，美帝和俄国都得玩完
从以前到旧书摊上淘，到现在在书架上看到也不想买……
期待重生或等待灭亡……
期待重生或等待灭亡……