歼10B与F-16C/D的对比

【内容提要】

核心观点：中国必须研发并部署由24颗预警卫星构成的全球卫星预警系统；

战略研发：全球卫星预警系统、超远程巡航空空导弹

新概念：歼10E/F、霹雳30



33年的战隼生涯

1972年1月美国空军正式提出“轻型战斗机”研制计划。F-16原型机于1974年2月首飞，F-16A 生产型于1976年12月首飞，F-16B于1977年8月首飞。F-16B是由F-16A发展的双座战斗/教练机，由于安置第二座舱，内部燃油减少17％。1978年F-16A/B-BLOCK-1开始装备美国空军。后来，改进为F-16A/B-block-5。1982年F-16A/B-block-10问世。1982年12月F-16C首飞，1984年7月F-16C-block-25交付美国空军。F-16D由F-16C发展的双座战斗/教练机。1984年9月第一架F-16D交付美空军。1987年F-16A/B-block-15问世。1988年12月首架F-16C/D-block-40/42交付美军。1990年美国开始改装F-16C/D-block-30/32以取代A-10攻击机。1991年9月美国空军开始接收F-16C/D-block-50/52。2005年3月18日美国空军接收最后1架F-16C/D，此后生产的F-16全部用于出口。从1978年到2005年美军共采购2231架F-16，其中F-16A/B共795架，F-16C/D共1436架。2006年F-16A/B的单价为3000万美元，F-16C/D的单价为3380万美元。

在海湾战争中，美国空军首次使用F-16，251架F-16共出动了13480架次，平均每架飞机出动537次。

歼10——比F16小24岁

1982年中国提出预研能够满足2000年前后作战需要的先进战斗机。1986年1月，中国正式开始研制歼10。1998年3月23日歼10首飞。2003年歼10开始交付中国空军。2005年歼10形成作战能力。2006年12月中国公开歼10。2008年11月5日歼10在中国珠海航展上首次进行飞行表演。2008年12月歼10B首飞。中国官方在《现代兵器》2009年第9期正式公布了歼10B战斗机。

1972年美国提出F16的研制计划，10年后的1982年中国提出歼10的研制计划。1974年F16首飞，24年后的1998年歼10首飞。1978年F-16交付美国空军，25年后的2003年歼10交付中国空军。曾大江认为这从一个侧面反应出中国军事科技比美国落后20年到30年的残酷现实。

F-16A的基本性能

翼展:9.45m，全长:15.09m，高度:5.09m；

空重:7070kg，最大起飞重量:16057kg，内载燃油量:3160kg(4060L)，最大挂载能力:6800kg；

发动机1台:F100-PW-100涡轮风扇发动机（最大推力7400公斤，加力推力11340公斤）；1984年后，1台F110-GE-100涡轮风扇发动机或1台F-100-PW-229（推力13163公斤）或1台F110-GE-129或1台F100-PW-200型涡轮风扇发动机（加力推力：11350kg）；

最大平飞速度:2.0M；不带副油箱的航程为1825公里，外接3个副油箱时的最大转场航程为3890公里；执行截击任务时的作战半径可超过900公里；空中巡逻时的作战半径为700公里；执行对地攻击任务时，根据外接和飞行剖面的不同，其作战半径为440—1400公里；

升限:15240m，最大爬升率:15240m/min，海平面最大爬升率为305米／秒，6000米高度爬升率为183米／秒，9000米爬升率达120米／秒，速度超过1.5、高度大于11000米时，爬升性能下降较快；

AN/APG—66脉冲多普勒火控雷达，下视距离37—56公里，上视距离46—74公里，最大搜索距离:185km(100nm)；对于雷达反射面积为5米2的目标，APG—66雷达的发现距离，仰视为60—90公里，俯视为46—65公里。对于图—95飞机这样的大型目标，其最大发现距离可达140公里；

通信系统：AN／ARC-164或AN／ARC-126甚高频电台，KY-58保密话音通信系统；

雷达预警系统(RWS):LittonAN/ALR-56M型雷达预警系统；

电子对抗系统(ECM):AN/ALE-47红外诱饵、干扰丝撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型电子对抗吊舱；

1门M61A1型120mm6管航炮，备弹515发，可与雷达和计算机配合计算前置角，有效射程1000米；

武器挂点：九个挂点，:左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；

歼10A的基本性能

机长14.57米，翼展 8.78米；

全机空重 8840千克，起飞重量 19277千克，载弹量 7000千克；

最大速度 2.0马赫，最大升限 18000米，作战半径 1100公里；

1台俄制AL-31FN涡轮风扇发动机（推力 12450千克）；

装备一门半埋入式双管23毫米口径机炮，位于进气口下方前起落架左侧；

武器挂架11个，六个在机翼下，一个在机腹下中轴线上，其余四个为机腹下方两侧串联挂架。

F-16C的改进

F-16C采用AN/APG—68火控雷达，探测距离比APG—66增大40％，最大搜索距离259公里，对于雷达反射面积为5米2的目标，最大发现距离126公里。AN/APG—68能与“响尾蛇”、“麻雀”、AIM—120等空对空导弹配用，在空对空边扫描，边跟踪状态时可同时跟踪10个目标。F—16C还可使用空对舰导弹、反雷达导弹、“幼畜”AGM—65空对地导弹等对地攻击武器。

F-16C仍然是9个挂点，机腹下挂点可挂1000千克载荷，两个机翼内侧挂点每个可挂1587千克载荷，两个中翼挂点每个可挂1134千克；两个外翼挂点和两翼端挂点每个可挂113千克，总挂载能力6668千克。

歼10B力压F16-C/D

曾大江分析认为苏-27的雷达截面积为15平方米，F15为10平方米，歼11B为3—5平方米，F-18为3平方米，F-16为1—2平方米，F-18E/F为1平方米，歼10A为1平方米，苏-47为0.3平方米，歼10B为0.3平方米，T-50为0.1—0.3平方米，EF-2000台风为0.05—0.1平方米，B2A隐形轰炸机为0.001—0.1平方米，F117A为0.001—0.01平方米，F-35为0.001—0.0015平方米，F-22为0.0002—0.0005平方米。

F-16C/D的雷达截面积为1平方米，歼10A也为1平方米，歼10B仅为0.3平方米。曾大江分析认为F-16C/D的机载雷达APG-80对0.1平米目标的有效追踪距离只有17公里，只能发现25公里处的歼10B。而歼10B换装的最新机载雷达对1平方米目标的有效追踪距离超过50公里。这就意味着，如果歼10B和F-16C/D单挑，歼10B可以击落50公里外的F-16C/D，而F-16C/D还全然不知。

曾大江认为印度在2020年之前将购买120架F-16C/D，中国用歼10B去对付印度购买的F-16C/D是有优势的。当然，歼10B是不能单挑F22的。虽然中美差距仍然巨大，但中国军工继歼10A之后搞出歼10B还是值得表扬一下。中国军工必须百尺竿头更进一步，早日搞出F22的克星。

未来的歼10C

曾大江认为比F16A小24岁的歼10A在各项性能上都不比F16A差，有的性能优于F16A。歼10A与F16C相当，如果有差距，只可能是在机载雷达和卫星数据链两个方面存在差距。歼10A的机载雷达可能不如F-16C的AN/APG—68火控雷达。F-16C通过卫星数据链可以获得整个战场的实时状态感知图，而美国拥有400多颗卫星，中国只有20多颗卫星，歼10A可能没有卫星数据链，即使有也无法与F-16C的卫星数据链相提并论。

曾大江认为1架F-16C可以在400多颗美国卫星的帮助下作战，而1架歼10A仍然停留在单打独斗的水平上。这从一个侧面再次反应出中国军事科技比美国落后20年到30年的残酷现实。F-16B是在F-16A的基础上发展双座战斗/教练机，中国也在歼10A的基础上发展了双座的歼10。曾大江认为双座歼10应该在2003年首飞成功。

曾大江认为中国有必要研发并部署由24颗预警卫星构成的全球卫星预警系统。这种预警卫星比空中预警机更加实用，空警2000只能发现200公里外的F22，而预警卫星可以发现2000公里外的F22、巡航导弹和弹道导弹。24颗预警卫星可以实时发现、跟踪、定位距离中国边境5000公里外的所有飞机和导弹，并向指挥中心、战斗机和舰艇等播发目标数据列表。歼10C获得目标数据列表后，找到在自己作战半径或攻击范围之内的目标，将目标摧毁。这样，即使歼10C不安装雷达，仅靠卫星目标数据列表也可以发射导弹摧毁目标。导弹也需要卫星数据链，导弹实时分析卫星目标数据列表，找到自己攻击的目标的实时位置和速度数据，即可命中目标。

曾大江认为歼10C在全球卫星预警系统的帮助下，可以发现5000公里外的F16C。中国还需要研制一种射程2000公里的巡航空空导弹——霹雳30。霹雳30发射后，先自由下落到1000米高度，然后发动机点火，像对地攻击的战斧巡航导弹和红鸟2000巡航导弹那样贴近海面或地面100米以内飞行，飞行2000公里后，霹雳30可以迅速爬升到2万米高度，像空空导弹那样对敌机发动进攻。显然，霹雳30也需要全球卫星预警系统的帮助才能命中2000公里外的敌机。至少在霹雳30距离敌机200公里时，需要从卫星目标数据列表中获知敌机的位置和速度，然后才能向敌机发动空空导弹式的攻击。也可以考虑一种航程5000公里的无人战机，无人战机像对地攻击的巡航导弹那样在100米以内的超低空飞行，飞行2000公里后，爬升到1万米至2万米的高度，发射射程为100公里到200公里的空空导弹，击落敌机。曾大江认为“全球卫星预警系统+歼10C+霹雳30”可以轻松愉快地发现5000公里外的F16C，畅快淋漓地击落2000公里外的F16C。在这种情况下，歼10C对F16C的胜率是100%，万无一失。另外，研制歼10舰载型歼10E和歼10电子战型歼10F都是很有必要的。【内容提要】

核心观点：中国必须研发并部署由24颗预警卫星构成的全球卫星预警系统；

战略研发：全球卫星预警系统、超远程巡航空空导弹

新概念：歼10E/F、霹雳30



33年的战隼生涯

1972年1月美国空军正式提出“轻型战斗机”研制计划。F-16原型机于1974年2月首飞，F-16A 生产型于1976年12月首飞，F-16B于1977年8月首飞。F-16B是由F-16A发展的双座战斗/教练机，由于安置第二座舱，内部燃油减少17％。1978年F-16A/B-BLOCK-1开始装备美国空军。后来，改进为F-16A/B-block-5。1982年F-16A/B-block-10问世。1982年12月F-16C首飞，1984年7月F-16C-block-25交付美国空军。F-16D由F-16C发展的双座战斗/教练机。1984年9月第一架F-16D交付美空军。1987年F-16A/B-block-15问世。1988年12月首架F-16C/D-block-40/42交付美军。1990年美国开始改装F-16C/D-block-30/32以取代A-10攻击机。1991年9月美国空军开始接收F-16C/D-block-50/52。2005年3月18日美国空军接收最后1架F-16C/D，此后生产的F-16全部用于出口。从1978年到2005年美军共采购2231架F-16，其中F-16A/B共795架，F-16C/D共1436架。2006年F-16A/B的单价为3000万美元，F-16C/D的单价为3380万美元。

在海湾战争中，美国空军首次使用F-16，251架F-16共出动了13480架次，平均每架飞机出动537次。

歼10——比F16小24岁

1982年中国提出预研能够满足2000年前后作战需要的先进战斗机。1986年1月，中国正式开始研制歼10。1998年3月23日歼10首飞。2003年歼10开始交付中国空军。2005年歼10形成作战能力。2006年12月中国公开歼10。2008年11月5日歼10在中国珠海航展上首次进行飞行表演。2008年12月歼10B首飞。中国官方在《现代兵器》2009年第9期正式公布了歼10B战斗机。

1972年美国提出F16的研制计划，10年后的1982年中国提出歼10的研制计划。1974年F16首飞，24年后的1998年歼10首飞。1978年F-16交付美国空军，25年后的2003年歼10交付中国空军。曾大江认为这从一个侧面反应出中国军事科技比美国落后20年到30年的残酷现实。

F-16A的基本性能

翼展:9.45m，全长:15.09m，高度:5.09m；

空重:7070kg，最大起飞重量:16057kg，内载燃油量:3160kg(4060L)，最大挂载能力:6800kg；

发动机1台:F100-PW-100涡轮风扇发动机（最大推力7400公斤，加力推力11340公斤）；1984年后，1台F110-GE-100涡轮风扇发动机或1台F-100-PW-229（推力13163公斤）或1台F110-GE-129或1台F100-PW-200型涡轮风扇发动机（加力推力：11350kg）；

最大平飞速度:2.0M；不带副油箱的航程为1825公里，外接3个副油箱时的最大转场航程为3890公里；执行截击任务时的作战半径可超过900公里；空中巡逻时的作战半径为700公里；执行对地攻击任务时，根据外接和飞行剖面的不同，其作战半径为440—1400公里；

升限:15240m，最大爬升率:15240m/min，海平面最大爬升率为305米／秒，6000米高度爬升率为183米／秒，9000米爬升率达120米／秒，速度超过1.5、高度大于11000米时，爬升性能下降较快；

AN/APG—66脉冲多普勒火控雷达，下视距离37—56公里，上视距离46—74公里，最大搜索距离:185km(100nm)；对于雷达反射面积为5米2的目标，APG—66雷达的发现距离，仰视为60—90公里，俯视为46—65公里。对于图—95飞机这样的大型目标，其最大发现距离可达140公里；

通信系统：AN／ARC-164或AN／ARC-126甚高频电台，KY-58保密话音通信系统；

雷达预警系统(RWS):LittonAN/ALR-56M型雷达预警系统；

电子对抗系统(ECM):AN/ALE-47红外诱饵、干扰丝撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型电子对抗吊舱；

1门M61A1型120mm6管航炮，备弹515发，可与雷达和计算机配合计算前置角，有效射程1000米；

武器挂点：九个挂点，:左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；

歼10A的基本性能

机长14.57米，翼展 8.78米；

全机空重 8840千克，起飞重量 19277千克，载弹量 7000千克；

最大速度 2.0马赫，最大升限 18000米，作战半径 1100公里；

1台俄制AL-31FN涡轮风扇发动机（推力 12450千克）；

装备一门半埋入式双管23毫米口径机炮，位于进气口下方前起落架左侧；

武器挂架11个，六个在机翼下，一个在机腹下中轴线上，其余四个为机腹下方两侧串联挂架。

F-16C的改进

F-16C采用AN/APG—68火控雷达，探测距离比APG—66增大40％，最大搜索距离259公里，对于雷达反射面积为5米2的目标，最大发现距离126公里。AN/APG—68能与“响尾蛇”、“麻雀”、AIM—120等空对空导弹配用，在空对空边扫描，边跟踪状态时可同时跟踪10个目标。F—16C还可使用空对舰导弹、反雷达导弹、“幼畜”AGM—65空对地导弹等对地攻击武器。

F-16C仍然是9个挂点，机腹下挂点可挂1000千克载荷，两个机翼内侧挂点每个可挂1587千克载荷，两个中翼挂点每个可挂1134千克；两个外翼挂点和两翼端挂点每个可挂113千克，总挂载能力6668千克。

歼10B力压F16-C/D

曾大江分析认为苏-27的雷达截面积为15平方米，F15为10平方米，歼11B为3—5平方米，F-18为3平方米，F-16为1—2平方米，F-18E/F为1平方米，歼10A为1平方米，苏-47为0.3平方米，歼10B为0.3平方米，T-50为0.1—0.3平方米，EF-2000台风为0.05—0.1平方米，B2A隐形轰炸机为0.001—0.1平方米，F117A为0.001—0.01平方米，F-35为0.001—0.0015平方米，F-22为0.0002—0.0005平方米。

F-16C/D的雷达截面积为1平方米，歼10A也为1平方米，歼10B仅为0.3平方米。曾大江分析认为F-16C/D的机载雷达APG-80对0.1平米目标的有效追踪距离只有17公里，只能发现25公里处的歼10B。而歼10B换装的最新机载雷达对1平方米目标的有效追踪距离超过50公里。这就意味着，如果歼10B和F-16C/D单挑，歼10B可以击落50公里外的F-16C/D，而F-16C/D还全然不知。

曾大江认为印度在2020年之前将购买120架F-16C/D，中国用歼10B去对付印度购买的F-16C/D是有优势的。当然，歼10B是不能单挑F22的。虽然中美差距仍然巨大，但中国军工继歼10A之后搞出歼10B还是值得表扬一下。中国军工必须百尺竿头更进一步，早日搞出F22的克星。

未来的歼10C

曾大江认为比F16A小24岁的歼10A在各项性能上都不比F16A差，有的性能优于F16A。歼10A与F16C相当，如果有差距，只可能是在机载雷达和卫星数据链两个方面存在差距。歼10A的机载雷达可能不如F-16C的AN/APG—68火控雷达。F-16C通过卫星数据链可以获得整个战场的实时状态感知图，而美国拥有400多颗卫星，中国只有20多颗卫星，歼10A可能没有卫星数据链，即使有也无法与F-16C的卫星数据链相提并论。

曾大江认为1架F-16C可以在400多颗美国卫星的帮助下作战，而1架歼10A仍然停留在单打独斗的水平上。这从一个侧面再次反应出中国军事科技比美国落后20年到30年的残酷现实。F-16B是在F-16A的基础上发展双座战斗/教练机，中国也在歼10A的基础上发展了双座的歼10。曾大江认为双座歼10应该在2003年首飞成功。

曾大江认为中国有必要研发并部署由24颗预警卫星构成的全球卫星预警系统。这种预警卫星比空中预警机更加实用，空警2000只能发现200公里外的F22，而预警卫星可以发现2000公里外的F22、巡航导弹和弹道导弹。24颗预警卫星可以实时发现、跟踪、定位距离中国边境5000公里外的所有飞机和导弹，并向指挥中心、战斗机和舰艇等播发目标数据列表。歼10C获得目标数据列表后，找到在自己作战半径或攻击范围之内的目标，将目标摧毁。这样，即使歼10C不安装雷达，仅靠卫星目标数据列表也可以发射导弹摧毁目标。导弹也需要卫星数据链，导弹实时分析卫星目标数据列表，找到自己攻击的目标的实时位置和速度数据，即可命中目标。

曾大江认为歼10C在全球卫星预警系统的帮助下，可以发现5000公里外的F16C。中国还需要研制一种射程2000公里的巡航空空导弹——霹雳30。霹雳30发射后，先自由下落到1000米高度，然后发动机点火，像对地攻击的战斧巡航导弹和红鸟2000巡航导弹那样贴近海面或地面100米以内飞行，飞行2000公里后，霹雳30可以迅速爬升到2万米高度，像空空导弹那样对敌机发动进攻。显然，霹雳30也需要全球卫星预警系统的帮助才能命中2000公里外的敌机。至少在霹雳30距离敌机200公里时，需要从卫星目标数据列表中获知敌机的位置和速度，然后才能向敌机发动空空导弹式的攻击。也可以考虑一种航程5000公里的无人战机，无人战机像对地攻击的巡航导弹那样在100米以内的超低空飞行，飞行2000公里后，爬升到1万米至2万米的高度，发射射程为100公里到200公里的空空导弹，击落敌机。曾大江认为“全球卫星预警系统+歼10C+霹雳30”可以轻松愉快地发现5000公里外的F16C，畅快淋漓地击落2000公里外的F16C。在这种情况下，歼10C对F16C的胜率是100%，万无一失。另外，研制歼10舰载型歼10E和歼10电子战型歼10F都是很有必要的。