歼-11B与J-11BS,真的有说的那么好?超过SU-30MKK和SU-3 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 06:33:00
歼-11B与J-11BS,真的有说的那么好?超过SU-30MKK和SU-35

不太信歼-11B与J-11BS,真的有说的那么好?超过SU-30MKK和SU-35

不太信
信则有,不信则无。
谁说的?

说的什么内容?

有多好?

自己立一个不存在的靶子然后自己打倒么?

典型的钓鱼贴
11B和SU30MKK貌似没可比性吧。11B还是主要以夺取制空权为主。:L
真想不出11B BS哪儿比35好,至少发动机比人家差
雷达目前看11B还不是相空阵,35至少无源
想超苏35?想都别想
好吧,TG的4代都在娘胎里了,还要树个SU-35BM来当目标吗?= ,=
苏-35装备部队还要个几年吧~~~~
不可能,没戏。。。。。。。。。。。
航电,数据链,发动机......机体结构.........难啊..........
我们还是期待10B和四代吧~~~~
不用指望神飞.否则你们会失望的.
11B的电传和27SK是一样的,只能说是我们破解了俄罗斯知识产权保护下的SU27SK模拟电传;在2000年为此发了个新歼飞控的八股文说攻克了俄罗斯不予转让的技术项目。复材用的确实多,但貌似裂纹多发,且外场无法更换,成本和出勤上搞得部队不太舒服。机体结构就是按新国军标造的苏27SK,打算在材料上改进解决跨音速下的毛病,但不算成功。航电应该换的很新很强大,但在航电和飞控的综合这些方面做的肯定不如歼十和豹A。
11BS基本上就算是把11B想做到又没做到的事情放在了山寨SU30MKK上。
从最初的原型机开始,SU27系列的结构就在结构强度和重量的取舍之间摇摆不定,跨音速问题也由此而生,最终俄罗斯人还是选择了增重;SU30MKK就是以增重方式补强结构的一个型号。因此11BS上应该不再存在跨音速可用最大过载下降的问题。
而飞控11BS应该是正式用上了4数2模的飞控,这就要求必须独立开发出完全吃透SU30MKK的控制律,而这个问题也是导致其试飞一等最大的可能原因。
一句话主题,毫无意义的架空PK贴,锁。