为空中美男子平反

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:09:59
被许多网友说成一无是处的歼8,在最近几天我终于明白了他存在地必要,至少是过去几年存在地必要。面对处在同温层距离目标60多公里的B52的轰炸,高空、高速的美男子是我们过去唯一点选择,虽然这样的截击行动很悲壮,只有壮士断腕的决心才能让那些侵略者胆寒。(个人意见,敬请拍砖。)被许多网友说成一无是处的歼8,在最近几天我终于明白了他存在地必要,至少是过去几年存在地必要。面对处在同温层距离目标60多公里的B52的轰炸,高空、高速的美男子是我们过去唯一点选择,虽然这样的截击行动很悲壮,只有壮士断腕的决心才能让那些侵略者胆寒。(个人意见,敬请拍砖。)
还有一点,现在的歼-8II是个实验平台,我国航空业最新的成果都会拿歼-8II进行实验,为以后的重型战斗机做准备。。

现在有些人不知什么目的;不管是恨铁不成钢急切心情,还是为了某个地方的利益,百般诋毁沈飞,诋毁歼-8II(10年前的质量事故到现在还挂在口边),但事实胜过雄辩,“歼-8II在差也比米格21好上许多”!!!
歼8II能飞多高(作战高度)  麻烦介绍一下
歼-8II升限18500
苏-27升限18000
苏-35升限18000
F-22升限18000
F-14升限15240
F-16升限18000
B-2升限15240
26000米
J-8II曾经代表了我们空军的一个时代,她与陆军的85式,海军的‘旅沪级’一样,都是我们想摆脱苏式设计,走自己的路,所经历的一个阶段和中国防空的特殊需要的产物。从设计之初就是追求‘高空域,高速度’用以拦截美苏两国的战略轰炸机!虽然,她现在‘老了’,但是不要忘了她同样给过我们信心,给过我们快乐!科技是在不断发展的,无论多先进的武器总会有落后的一天,退役是必然的,说明我的国家在不断发展,是好事!但不能把她说的一无是处,贬低她!还有,现在让J-8II退役还为时过早,是办不到的,2013年以前J-8II是绝对不会退役的!10年之内她还会捍卫祖国的领土!
幸好当时没有这么强的诋毁J-8II的声音,要不然,就是Y-10第2了~````````

而我们现在就~````````````
以下是引用appfreea在2003-3-29 2:13:08的发言:
26000米


呵呵。。夸张了。。。
歼-8发展到II型,对升限已经不是过分追求了,歼-7有的型号静升限达到19500米,歼-8基本型20500米。虽然歼-8II的飞行包线在歼-8基本型基础上是扩展的,但现在出厂试飞只飞到18000。
关于动升限,无外挂静升限19500的歼-7某型当飞行员在13500米高度上增速到M2.05进行跃升机动时,动升限可达23000左右。
以下是引用陆战队狙击手在2003-3-29 19:07:51的发言:
歼-8发展到II型,对升限已经不是过分追求了,歼-7有的型号静升限达到19500米,歼-8基本型20500米。虽然歼-8II的飞行包线在歼-8基本型基础上是扩展的,但现在出厂试飞只飞到18000。


是的!!歼-7在特殊的情况下的确能达到19500,但代价发动机,3分钟后,发动机的风扇会过热变形。发动机报废。迫降的成功率只有10%,这种功能是我国特有的,从歼-5就有了。。歼-8II也有,但一般不会用。。
我见过他的表现,好象不怎么样。
以下是引用平平淡淡之人在2003-3-30 9:21:03的发言:
我见过他的表现,好象不怎么样。


我经常见F-16平时的表现,也不怎么样。。

歼-8II的低空性能不好,但高空性能和苏-27差不多。。。如果你能很清楚的看到歼-8II在高空的表现话!!我好羡慕你的眼里啊。。。
本来J-8的研制就是为了高空高速的,而70年代后世界上又对这方面不太赶兴趣了
所以我们的J-8II应该是不错的~!!
象F-16要在无外挂(还要把机炮口包好)的前提下,拼了命才能非到1。76马赫~```
要他执行高空拦截岂不要了他的命~??  到这时就感觉还是J-8好啊`!
J8II换装先进的雷达和主动弹后,是称职的高空拦截机。
以下是引用陆战队狙击手在2003-3-29 19:21:54的发言:
关于动升限,无外挂静升限19500的歼-7某型当飞行员在13500米高度上增速到M2.05进行跃升机动时,动升限可达23000左右。



感觉上是误导。。战斗机就要带弹上空,不然上去干吗??

在说“无外挂静升限19500的歼-7某型”呵呵,不可能装备部队了。。。
象个罗卜,还什么美男子。说歼十象还差不多。
改进雷达火控装置.发动机.是一架称职的远程拦截机.
这两项就是现代飞机最关键的,也是我们比较欠缺的
不过这个和飞机本身设计无关,特别是雷达方面,连苏联人也不太行
以下是引用chinadragon在2003-3-31 9:29:02的发言:
象个罗卜,还什么美男子。说歼十象还差不多。



“空中美男子”的名字不是中国给起的,是96年珠海航展上,外国专家给起的。。
以下是引用dzytc在2003-3-31 20:01:03的发言:
[quote]以下是引用chinadragon在2003-3-31 9:29:02的发言:
象个罗卜,还什么美男子。说歼十象还差不多。



“空中美男子”的名字不是中国给起的,是96年珠海航展上,外国专家给起的。。
[/quote]
好象是在巴黎航空展上西方记者起的。90年还是92年记不清了
转JC
2001年,Phazontron-NIIR签订了一项合同,提供Zhuk雷达装备中国的F-8II歼击机。Zhuk雷达,与所有机载系统连接,其中包括导弹,已成功通过了整个试验。

如果是真的美男子的第二春马上来到了。
苗条版的狐蝠
说他是中国版的苏15更合适一点。
贱8还叫走自己的路啊??
升限不是20000米吗
以下是引用54060在2003-4-3 10:19:02的发言:
说他是中国版的苏15更合适一点。


歼-8II更像美国的F-4!!![em01][em02]
你自己那张苏15的照片去看就知道了。
如果人家从20000米高空m2.0的速度突破进行战略轰炸的时候·我们只有j-8II能够进行拦截·
歼8B于苏15无关
新8不应该在高空高速上做文章,高空高速现不在是优势,即便是作为对地攻击也应强调底空高速突防。
以下是引用54060在2003-4-4 0:37:01的发言:
你自己那张苏15的照片去看就知道了。


看进气道就知道了。。。[em10]
呵呵,裝上俄製航電與武器系統表示瀋飛實在是.........
還有J-8II機動性比F-4E差很多(美國洛馬於"和平典範"計劃中
針對J-8評估後結論之一)
另外,J-8確實不好,有預算花在J-7 MG上,顯示PLA空軍對其評估!
沈飞有点国营企业的通病,等国家给任务,不愿意创新,完成任务就行。
当时军方对高空高速机的需求很强,就把J7拉长,真的就是拉长,为了最小的风险就双发我喷鸡头进气,太保守了,要知道国家并不富裕,怎么也该顾及一点其他性能,当时的越战已经证明DOG FIGHT还是空战主要模式之一。
////好了,現在大家都要為j82平反,就這,j7固然死無葬身之地,j10也成了不是東西了,f16梗要靠邊站.哈哈,真的是莫名其妙.
    誰說j82沒有功勞?論功勞?j7保家衛國的時候算怎樣了?一筆釣銷?哈哈,算了吧.
    無論阿果兄,吳有兄,在下從沒有針對j8,只認為就算它停產也沒有什麼大不了吧,這樣就成了千夫所指?致於成飛沈飛誰好誰不好?大家攏道理,說公開的也不用左一句抹黑,右一句用心不良的?是不是?
J8-II应该是双2.2吧,2.2万米,2.2马赫
j82是双发的战斗机,执行海航的拦截任务还是合适的,毕竟su27还没装备海航,j7单发,而且滞空短,不合适用来海上拦截ep3

j82的关键是高空高速,用来拦截高空目标也算是物尽其用。不过b52也是欺负弱者用的,用在中国可能性不大。
以下是引用dzytc在2003-4-3 19:44:25的发言:
[quote]以下是引用54060在2003-4-3 10:19:02的发言:
说他是中国版的苏15更合适一点。


歼-8II更像美国的F-4!!![em01][em02]
[/quote]
是哪象啊??贵宾同志
33楼的同志
你上面的贴图是歼8吗???????????????????

自己去看看书
如果来了50架B1-B,或是100架逆火,谁上呀?
J-8还是有其独特的领域的。