就让我来找找福特级的槽点，把裤衩洗红一点

最近被国内媒体传、论坛转得风生水起的美国最新一代航母福特级首舰福特号，其实远没有大家说的那么神。
首先，根据纽波特纽斯船厂官方网站，福特级正式的下水仪式是在26天后，人家现在只是注水，媒体们是不是到时候又要来一轮高潮，并发现自己之前报道早了？第二，福特号正式服役要到2016年前后了，整合初次上舰的F-35时间更长，形成战斗力时间还很遥远！第三，CVN78,CVN79的设计早已定型，根本没有国内媒体和专家们杜撰的所谓电磁炮，简直是在误导观众！！！！拉姆和密集阵还是主要武器，是不是很失望？第四，福特级的舰首，居然为了节约造价采用了简化工艺，也就是大家看到的所谓不流线过渡的外飘设计。居然有人傻到认为是隐身设计！！！这是严重的偷工减料，甚至是帝国衰退的标志！！！大美利坚合众国自从一战后就绝没有在舰队主力舰上采用过简化工艺！即使是在二战时大批量生产的埃塞克斯级航母也没有！我甚至怀疑福特级的建造部分采用了非军用标准的民标设计。有人也许会说二战美国那么多护航航母不是民标生产的吗？拜托，那不是主力舰好吗，那是送酱油的！第五，根据建造厂商官方说法，福特级的电力是尼米兹级的250%，也就是多了1.5倍，不是媒体说的3倍，否则它玩不起电弹射！福特级重新设计的飞行甲板，只比尼米兹级增加25%的飞机运作效率，这也是建造商官方说法，不是国内吹的什么2000架次和三倍出击架次！第六，F-35C是美国海军第一次由于财政预算问题被迫接收自己不喜欢的飞机上舰，之前的F-14，F/A-18、F-4,F-8，甚至A-6,A-7,都是为海军专门设计、量身定制的。最后，福特级的舰岛位置太靠后了，从外观上看实在是。。。太丑了，简直就是航母界的纳尔逊级战列舰啊！
最后总结，福特级只是尼米兹级按部就班的接任者而已，没社么好神吹的，从小鹰级到企业号的技术跨度，都比尼米兹级到福特级大了去了。因为，尼米兹级本身就是非常成熟非常主流非常讲究效费比的设计。人家从1975年服役到现在快40年了，再不改进下就说不过去了。而且这改进还是当年所有设计方案里最保守最没有进取心的。
吐槽完毕，不服来辩！最近被国内媒体传、论坛转得风生水起的美国最新一代航母福特级首舰福特号，其实远没有大家说的那么神。
首先，根据纽波特纽斯船厂官方网站，福特级正式的下水仪式是在26天后，人家现在只是注水，媒体们是不是到时候又要来一轮高潮，并发现自己之前报道早了？第二，福特号正式服役要到2016年前后了，整合初次上舰的F-35时间更长，形成战斗力时间还很遥远！第三，CVN78,CVN79的设计早已定型，根本没有国内媒体和专家们杜撰的所谓电磁炮，简直是在误导观众！！！！拉姆和密集阵还是主要武器，是不是很失望？第四，福特级的舰首，居然为了节约造价采用了简化工艺，也就是大家看到的所谓不流线过渡的外飘设计。居然有人傻到认为是隐身设计！！！这是严重的偷工减料，甚至是帝国衰退的标志！！！大美利坚合众国自从一战后就绝没有在舰队主力舰上采用过简化工艺！即使是在二战时大批量生产的埃塞克斯级航母也没有！我甚至怀疑福特级的建造部分采用了非军用标准的民标设计。有人也许会说二战美国那么多护航航母不是民标生产的吗？拜托，那不是主力舰好吗，那是送酱油的！第五，根据建造厂商官方说法，福特级的电力是尼米兹级的250%，也就是多了1.5倍，不是媒体说的3倍，否则它玩不起电弹射！福特级重新设计的飞行甲板，只比尼米兹级增加25%的飞机运作效率，这也是建造商官方说法，不是国内吹的什么2000架次和三倍出击架次！第六，F-35C是美国海军第一次由于财政预算问题被迫接收自己不喜欢的飞机上舰，之前的F-14，F/A-18、F-4,F-8，甚至A-6,A-7,都是为海军专门设计、量身定制的。最后，福特级的舰岛位置太靠后了，从外观上看实在是。。。太丑了，简直就是航母界的纳尔逊级战列舰啊！
最后总结，福特级只是尼米兹级按部就班的接任者而已，没社么好神吹的，从小鹰级到企业号的技术跨度，都比尼米兹级到福特级大了去了。因为，尼米兹级本身就是非常成熟非常主流非常讲究效费比的设计。人家从1975年服役到现在快40年了，再不改进下就说不过去了。而且这改进还是当年所有设计方案里最保守最没有进取心的。
吐槽完毕，不服来辩！