超级军网对飞豹这样的改进可以吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:18:24
在蓝色矩形区部分进行翼身融合，可以减少分界面，降低侧面雷达反射，同时降低飞行阻力，增加机内容积。把红色矩形内的进气道缩短一部分，同时在黄色矩形那里使用大边条，像小龙和F15那样的，进气道能改为DSI更好，不是有那个DSI进气的菱形机头模型嘛。这样的改动应该不算大吧，性能的提升会如何呢（仅气动方面）？在蓝色矩形区部分进行翼身融合，可以减少分界面，降低侧面雷达反射，同时降低飞行阻力，增加机内容积。把红色矩形内的进气道缩短一部分，同时在黄色矩形那里使用大边条，像小龙和F15那样的，进气道能改为DSI更好，不是有那个DSI进气的菱形机头模型嘛。这样的改动应该不算大吧，性能的提升会如何呢（仅气动方面）？
飞豹III的设计啊
翼身融合 好大的工程量···
不要再改了 再改就和8爷一样了 看罗马字母用完了 换英文字母。。。
改的话不如山寨苏30 怎么都比小豹好看
改的话不如山寨苏30 怎么都比小豹好看
cushion 发表于 2009-10-5 11:02 
孩子总归是自家的好{:3_82:}
孩子总归是自家的好{:3_82:}为什么要这样改？
哈哈，又是DSI
找个国产漆工这点事全办了，腻子活呗~~
你以为TG不想啊？非不为也，实不能也
改气动要慎之又慎，要经过严密的论证
进行过改进的飞机是很多，可是动不动改气动外形的可真不多
那不叫改进，叫做重新设计……
改不改，要看TB有没有将要攻出去的决心。。
整里面比改外面实际有效的多..................{:3_87:}
不是不可以,但花费巨大资金时间和人力改出来时还是落后,有什么意义?
alex182 发表于 2009-10-5 11:57
这个方法貌似比较.......了得........切实可行.....:D
这个方法貌似比较.......了得........切实可行.....:D
感觉好多人觉得改气动外形和给汽车美容一样，呵呵
直接加个翼身融合副油箱就中啊
别改了
别改了
这么多人连豹子都看不上了...唉...
楼主您的说法改的太多了吧，那直接重新研制一种歼轰更彻底。。。。
cqx7711cqx7711 发表于 2009-10-5 14:05
这样说MD的F15/F18E都落后了？您浩大的口气阿。。。
这样说MD的F15/F18E都落后了？您浩大的口气阿。。。
wujimin 发表于 2009-10-5 16:36
也不见得，参考小龙03到04，似乎不用彻底重来哦。。。
也不见得，参考小龙03到04，似乎不用彻底重来哦。。。
aitongke 发表于 2009-10-5 16:24
不动结构的情况下，这还真是个办法，你牛！！！！！！！
不动结构的情况下，这还真是个办法，你牛！！！！！！！
击败高手 发表于 2009-10-5 17:25
说得轻巧.....03和04的出入没有楼主的改动大吧？而且重新试飞意味着什么？跟推倒重来还有区别么？
说得轻巧.....03和04的出入没有楼主的改动大吧？而且重新试飞意味着什么？跟推倒重来还有区别么？
击败高手 发表于 2009-10-5 17:23
说句实话 15 18改出来时候除了美国自己之外真没人有同水平机器
还真是世界领先
但是换上我们的话 一圈15e级别的东西已经在旁边 改完还真看不出来先进性在哪里
换翼身融合油箱你就死心吧 换上直接导致主翼可用升力下降翼载升高
飞豹目前最好用的大载荷能力直接被抹掉 换多大发动机都补不回来
说句实话 15 18改出来时候除了美国自己之外真没人有同水平机器
还真是世界领先
但是换上我们的话 一圈15e级别的东西已经在旁边 改完还真看不出来先进性在哪里
换翼身融合油箱你就死心吧 换上直接导致主翼可用升力下降翼载升高
飞豹目前最好用的大载荷能力直接被抹掉 换多大发动机都补不回来
唉唉。。。。这年都攒个飞机没有鸭翼和DSI都不好意思跟人打招呼;P