运行速度200的非动车！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:21:14
CRH动车的运行速度都在200以上，那独特的外形和结构都显示出了非同一般的血统。从22型车一脉相承而来的车型，最牛的就是25T，运行速度160km/h，某天偶遇一辆外形传统，但细品才发现相当牛的车。
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相当宽敞的瞭望玻璃，视野一流，车灯显示这个东西有独特的用途
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整体外形流畅，似乎全部窗户也是一个整体CRH动车的运行速度都在200以上，那独特的外形和结构都显示出了非同一般的血统。从22型车一脉相承而来的车型，最牛的就是25T，运行速度160km/h，某天偶遇一辆外形传统，但细品才发现相当牛的车。
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相当宽敞的瞭望玻璃，视野一流，车灯显示这个东西有独特的用途
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整体外形流畅，似乎全部窗户也是一个整体
还有细节图片若干，回头再发。先请清楚内情的同学给大家说道说道！
车头看着更象地铁.
WX25T啊
这种方头也能跑200，大牛啊
奇怪 这个不是动车的话是车底吗？是车底的话怎么有前窗呢》？跑200的话用什么机车牵引？
汗
李药师 发表于 2009-9-14 16:45
那不是前窗，是后窗，轨道检测车
喔 这样子 学习了
轨道检测车因为特殊的工作性质，所以才有了这个200的速度，实际上，目前国内没有能够跑200的机车，（不要拿测试速度说事），检测车本身是没有动力的。或许，在特定的情况下，直接和动车挂在一起冲。
外表不凡，直供电插座也牛！
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DC600和AC380，涵盖了国内两种机车直供电模式


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电空制动也是可以直接和机车联结的，不过目前少用，扶手也是下沉式的

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这个组合有代差
9# 点水族
当年SS8一改传动比就彪240了，已经停产的SS7E、SS9等直流车不该传动比也能跑出这样的试验速度
SS8当年跑的测试速度没带几节车厢，而且监测的时候发现漂移比较严重，不能够作为运行速度。
SS9的速度上不了200，作为SS9改型的SS9独的设计指标是170.

交直和交直交只是供电方式的不同，对速度的影响并不大，直流车不考虑其它指标，单纯只要速度的话，上200没什么问题。同样，交直交的大小六轴都只有120公里的最大时速，不过机车的速度指标不是在最大速度上体现的
ss9很漂亮
马克啊 比较少见!
还没有见过这个家伙呢~
WX25T其实系钢轨的检测车，里面有红外设备检测钢轨是否有裂痕。
我怎么看不到图片
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