航空发动机
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:29:10
实验靠严寒 设计走在实验条件之前 国家应尽快落实专项款 以下是搜到去年的老报道
中国航空发动机压气机试验获突破 多项指标创纪录
2014-03-21 11:33:32浏览量:200评论(0)字号:T T
摘要:严寒,给人们带来体感的不舒适,可对于中航工业动力所开展的发动机压气机试验来说,却机不可失。2月13日已是通宵试验的第4个夜晚,在整个试验验证过程中,副所长李孝堂、副总师高凤树和徐朋飞与参试人员一同战斗在第一线,通宵参加试验。
严寒,给人们带来体感的不舒适,可对于中航工业动力所开展的发动机压气机试验来说,却机不可失。
抢时间,决不错过严寒!
由于该压气机设计压比指标高,温升比超过了试验器设计的承受值,试验时形成的排气压力和温度都会对试验器带来巨大的考验。为控制试验件排气温度,最好在很低的进气温度条件下进行试验,因此试验件的设计条件决定了试验窗口期在每年冬季春节前后的一个月,错过了,就意味着该技术的验证要再等上365天。试验一定要抓住窗口期,在严寒中突破新技术!
“一定要在春节前,让试验件转起来。”一道命令从副所长、项目主管李孝堂发出。军令如山,各方云动。科研项目主管、生产主管、装配主管、试验主管每天通报加工、装配的进展,及时协调出现的问题,不遗漏一个环节;各部门密切配合,随叫随到,不让一个零件落地;设计人员跟装配室的同志一起加班到深夜,副所长、副总师每天都到装配现场查看。
压气机试验在某种程度上要比整机试车更复杂,压气机加上动力燃机相当于一台半发动机在运作,不仅需要控制油门杆,还需要控制排气节气门,控制引气、控制轴向力……需要叶片光纤监控、脉动监控……从试验前的试验件检查、测试检查、仪表检测,采集系统检测到试验结束需要十几个小时,尤其该试验的特殊性,每次都安排在低温窗口期的凌晨,其艰苦不言而喻。
2月13日已是通宵试验的第4个夜晚,在整个试验验证过程中,副所长李孝堂、副总师高凤树和徐朋飞与参试人员一同战斗在第一线,通宵参加试验。听,试验开始了,传来了试验台台长范政健的声音:“各岗位请注意监控,马上要录取1.03转速工作点……”;试验进行中,副台长、油门杆操控员才双彦及时报道:“试验件转速已稳定,请注意采点……”,声音此起彼伏。春节期间的4场压气机试验如同4场没有硝烟的战斗,尽管大家的脸上写满了疲惫,但是各个岗位的工作都是那么的有条不紊,那么的精力集中。
凌晨1时13分,随着试验总指挥武卉的一声令下,压气机试验器动力拉停,动力所自主改进设计的某压气机阶段性试验验证工作全面完成。试验结果表明:该压气机在全转速范围内满足设计指标要求,效率和喘振裕度高于设计指标。参研人员终于得到了满意的全部试验结果,成功的喜悦再一次盈满了试验厂房。
每次试验后,主试验员高飞龙和其他技术人员凌晨才由基地返回所里,来不及休息,早早的就会来到工作岗位进行试验数据处理。正是因为他们的忘我工作,保证了试验数据以最快的速度反馈给设计人员,及时进行试验数据分析工作。测试计量中心的陆军,在基地加班期间孩子因碰伤出现呕吐,他坚持一轮试验完成后才带孩子去医院。当孩子病情刚刚稳定,他就将生病的孩子交给了妻子,晚上10时又返回了工作岗位。主设计孟德君,大年初二就放弃了休假,开始进行试验数据整理,将试验数据与设计参数对比分析,进行试验预案规划。在短短的18天之内,全体参试人员完成4次通宵试验。因为试验分析透彻,试验预案精准,每一次试验均取得较大进步,试验件4次开车即高效优化并录取了全转速20条完整试验特性及其他转速工作点性能。压气机试验结果表明,全转速范围内性能全面达到并超过设计指标,实现了压气机设计和试验验证技术的新突破,达到国内领先水平。该次试验还创新采用旁路排气节气门逼退喘的试验方法,各项指标均创压气机试验记录。
某压气机试验任务的圆满完成,标志着动力所压气机技术研究迈上了新台阶,增强了动力所的核心竞争力,殷实了技术储备,为航空发动机和燃气轮机的技术发展开辟了新路。
实验靠严寒 设计走在实验条件之前 国家应尽快落实专项款 以下是搜到去年的老报道
中国航空发动机压气机试验获突破 多项指标创纪录
2014-03-21 11:33:32浏览量:200评论(0)字号:T T
摘要:严寒,给人们带来体感的不舒适,可对于中航工业动力所开展的发动机压气机试验来说,却机不可失。2月13日已是通宵试验的第4个夜晚,在整个试验验证过程中,副所长李孝堂、副总师高凤树和徐朋飞与参试人员一同战斗在第一线,通宵参加试验。
严寒,给人们带来体感的不舒适,可对于中航工业动力所开展的发动机压气机试验来说,却机不可失。
抢时间,决不错过严寒!
由于该压气机设计压比指标高,温升比超过了试验器设计的承受值,试验时形成的排气压力和温度都会对试验器带来巨大的考验。为控制试验件排气温度,最好在很低的进气温度条件下进行试验,因此试验件的设计条件决定了试验窗口期在每年冬季春节前后的一个月,错过了,就意味着该技术的验证要再等上365天。试验一定要抓住窗口期,在严寒中突破新技术!
“一定要在春节前,让试验件转起来。”一道命令从副所长、项目主管李孝堂发出。军令如山,各方云动。科研项目主管、生产主管、装配主管、试验主管每天通报加工、装配的进展,及时协调出现的问题,不遗漏一个环节;各部门密切配合,随叫随到,不让一个零件落地;设计人员跟装配室的同志一起加班到深夜,副所长、副总师每天都到装配现场查看。
压气机试验在某种程度上要比整机试车更复杂,压气机加上动力燃机相当于一台半发动机在运作,不仅需要控制油门杆,还需要控制排气节气门,控制引气、控制轴向力……需要叶片光纤监控、脉动监控……从试验前的试验件检查、测试检查、仪表检测,采集系统检测到试验结束需要十几个小时,尤其该试验的特殊性,每次都安排在低温窗口期的凌晨,其艰苦不言而喻。
2月13日已是通宵试验的第4个夜晚,在整个试验验证过程中,副所长李孝堂、副总师高凤树和徐朋飞与参试人员一同战斗在第一线,通宵参加试验。听,试验开始了,传来了试验台台长范政健的声音:“各岗位请注意监控,马上要录取1.03转速工作点……”;试验进行中,副台长、油门杆操控员才双彦及时报道:“试验件转速已稳定,请注意采点……”,声音此起彼伏。春节期间的4场压气机试验如同4场没有硝烟的战斗,尽管大家的脸上写满了疲惫,但是各个岗位的工作都是那么的有条不紊,那么的精力集中。
凌晨1时13分,随着试验总指挥武卉的一声令下,压气机试验器动力拉停,动力所自主改进设计的某压气机阶段性试验验证工作全面完成。试验结果表明:该压气机在全转速范围内满足设计指标要求,效率和喘振裕度高于设计指标。参研人员终于得到了满意的全部试验结果,成功的喜悦再一次盈满了试验厂房。
每次试验后,主试验员高飞龙和其他技术人员凌晨才由基地返回所里,来不及休息,早早的就会来到工作岗位进行试验数据处理。正是因为他们的忘我工作,保证了试验数据以最快的速度反馈给设计人员,及时进行试验数据分析工作。测试计量中心的陆军,在基地加班期间孩子因碰伤出现呕吐,他坚持一轮试验完成后才带孩子去医院。当孩子病情刚刚稳定,他就将生病的孩子交给了妻子,晚上10时又返回了工作岗位。主设计孟德君,大年初二就放弃了休假,开始进行试验数据整理,将试验数据与设计参数对比分析,进行试验预案规划。在短短的18天之内,全体参试人员完成4次通宵试验。因为试验分析透彻,试验预案精准,每一次试验均取得较大进步,试验件4次开车即高效优化并录取了全转速20条完整试验特性及其他转速工作点性能。压气机试验结果表明,全转速范围内性能全面达到并超过设计指标,实现了压气机设计和试验验证技术的新突破,达到国内领先水平。该次试验还创新采用旁路排气节气门逼退喘的试验方法,各项指标均创压气机试验记录。
某压气机试验任务的圆满完成,标志着动力所压气机技术研究迈上了新台阶,增强了动力所的核心竞争力,殷实了技术储备,为航空发动机和燃气轮机的技术发展开辟了新路。
类似实验美国一年能做N次,黎明只能一年等待冬天一次
WS15的还是20的?
哭穷骗经费?还是真的钱不够?或是钱被花到别的地方去了?
哭穷骗经费?还是真的钱不够?或是钱被花到别的地方去了?
你看从业人员数量就行
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类似实验美国一年能做N次,黎明只能一年等待冬天一次
童鞋 黎明是哪你知道吗
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你看从业人员数量就行
全国就这一家搞航发?
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哭穷骗经费?还是真的钱不够?或是钱被花到别的地方去了?
没油水的地方,大学毕业生都不爱去,能和挤破头的公务员比吗
没油水的地方,大学毕业生都不爱去,能和挤破头的公务员比吗
你是盟主请来的救兵吗?
问题是发动机投入的时间,金钱和效果成比例吗?
几十年来,总是有各理由,好担心啊!!!
问题是发动机投入的时间,金钱和效果成比例吗?
几十年来,总是有各理由,好担心啊!!!
你是盟主请来的救兵吗?
问题是发动机投入的时间,金钱和效果成比例吗?
几十年来,总是有各理由,好担心 ...
中国经济和日本相当,发动机比日本高几个档次,换成投入更少,连实验设施都没有,就是长期投资不足
问题是发动机投入的时间,金钱和效果成比例吗?
几十年来,总是有各理由,好担心 ...
中国经济和日本相当,发动机比日本高几个档次,换成投入更少,连实验设施都没有,就是长期投资不足
类似实验美国一年能做N次,黎明只能一年等待冬天一次
美国佬有钱任性,在佛罗里达建了个低温试验室,用大冰柜制冷,其实建在阿拉斯加就可以了。
美国佬有钱任性,在佛罗里达建了个低温试验室,用大冰柜制冷,其实建在阿拉斯加就可以了。
中国经济和日本相当,发动机比日本高几个档次,换成投入更少,连实验设施都没有,就是长期投资不足
http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201501/20/t20150120_4384052.shtml
2014年中国GDP突破10万亿美元 ,为日本2倍
2015年01月20日 10:04来源:中国经济网
[打印本稿][字号 大 中 小][手机看新闻]
中国经济网北京1月20日讯 (记者 李婧)国家统计局今日发布2014年经济数据,2014年国内生产总值(GDP)为636463亿元,首次突破60万亿元,以美元计,亦首次突破10万亿美元大关,中国成为继美国之后又一个“10万亿美元俱乐部”成员,同时GDP总量稳居世界第二。
据中国经济网记者统计,2000年我国GDP为8.9万多亿元,首次突破1万亿美元;2005年,突破2万亿美元;2009年超过5万亿美元。从跨入GDP万亿美元俱乐部到成功突破10万亿美元大关,我国用时14年。相比之下,美国1970年的国内生产总值为1万亿美元,早于中国30年,而到2001年才达到10万亿美元,从1万亿到10万亿,美国用时31年。
据有关预测,2014年日本GDP大约4.8万亿美元,不及中国的一半。
http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201501/20/t20150120_4384052.shtml
2014年中国GDP突破10万亿美元 ,为日本2倍
2015年01月20日 10:04来源:中国经济网
[打印本稿][字号 大 中 小][手机看新闻]
中国经济网北京1月20日讯 (记者 李婧)国家统计局今日发布2014年经济数据,2014年国内生产总值(GDP)为636463亿元,首次突破60万亿元,以美元计,亦首次突破10万亿美元大关,中国成为继美国之后又一个“10万亿美元俱乐部”成员,同时GDP总量稳居世界第二。
据中国经济网记者统计,2000年我国GDP为8.9万多亿元,首次突破1万亿美元;2005年,突破2万亿美元;2009年超过5万亿美元。从跨入GDP万亿美元俱乐部到成功突破10万亿美元大关,我国用时14年。相比之下,美国1970年的国内生产总值为1万亿美元,早于中国30年,而到2001年才达到10万亿美元,从1万亿到10万亿,美国用时31年。
据有关预测,2014年日本GDP大约4.8万亿美元,不及中国的一半。
http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201501/20/t20150120_4384052.shtml
2014年中国GDP突破10万亿美元 ...
太行搞成05年时还真是几乎日本一半
2014年中国GDP突破10万亿美元 ...
太行搞成05年时还真是几乎日本一半
没油水的地方,大学毕业生都不爱去,能和挤破头的公务员比吗
所以呀,肯定是有哪里除了问题。待遇是一方面,另外还有别的问题。
所以呀,肯定是有哪里除了问题。待遇是一方面,另外还有别的问题。
所以呀,肯定是有哪里除了问题。待遇是一方面,另外还有别的问题。
是啊,黎明工资几乎是GE员工的百分之一
是啊,黎明工资几乎是GE员工的百分之一
是啊,黎明工资几乎是GE员工的百分之一
那我要是这个专业肯定不来。
那我要是这个专业肯定不来。
赚不到钱自然缺钱,汽车连最反华的日本都不惜资敌来中国投资
良性循环后自然不差钱
赚不到钱自然缺钱,汽车连最反华的日本都不惜资敌来中国投资
良性循环后自然不差钱
太行搞成05年时还真是几乎日本一半
告诉你中国现在的GDP比日本的2倍还多,回复的正是你在10楼说「中国经济和日本相当,....」云云。你又转进到称「太行搞成05年时还真是几乎日本一半」,究竟你10楼指的是哪个年代?
告诉你中国现在的GDP比日本的2倍还多,回复的正是你在10楼说「中国经济和日本相当,....」云云。你又转进到称「太行搞成05年时还真是几乎日本一半」,究竟你10楼指的是哪个年代?
这不是什么钱的问题吧,连个发动机低温实验室都没钱弄。。。。。
这不是什么钱的问题吧,连个发动机低温实验室都没钱弄。。。。。
你知道这么弄一个流量将近百公斤每秒的低温空气,连续供应十几个小时要花多少钱么。
你知道这么弄一个流量将近百公斤每秒的低温空气,连续供应十几个小时要花多少钱么。
咱一冬天连续实验实际和老美一年做的时间也差不多,没什么穷的。土办法也很好。
-nothing- 发表于 2015-3-27 20:35
你知道这么弄一个流量将近百公斤每秒的低温空气,连续供应十几个小时要花多少钱么。
问题是NASA有这东西,咱没有,人家夏天也能弄,我们只能靠天吃饭,这差距太大了。
你知道这么弄一个流量将近百公斤每秒的低温空气,连续供应十几个小时要花多少钱么。
问题是NASA有这东西,咱没有,人家夏天也能弄,我们只能靠天吃饭,这差距太大了。
wenxf 发表于 2015-3-27 20:01
这不是什么钱的问题吧,连个发动机低温实验室都没钱弄。。。。。
消费high多了
航空发动机花上万亿多算少的
这不是什么钱的问题吧,连个发动机低温实验室都没钱弄。。。。。
消费high多了
航空发动机花上万亿多算少的
一台核心机研制最少十年,你非要5个严寒数据才能开展下一步工作吗?
惟有淫者留其名 发表于 2015-3-27 19:25
那我要是这个专业肯定不来。
其实钱还是主要的问题,至少目前来说,钱的问题是大头,没钱的话改什么都没用···
那我要是这个专业肯定不来。
其实钱还是主要的问题,至少目前来说,钱的问题是大头,没钱的话改什么都没用···
polaris123 发表于 2015-3-27 17:47
你是盟主请来的救兵吗?
问题是发动机投入的时间,金钱和效果成比例吗?
几十年来,总是有各理由,好担心 ...
时间是投进去了,可是钱呢?研制太行时就靠那点钱,说真的塞牙缝都不够··
你是盟主请来的救兵吗?
问题是发动机投入的时间,金钱和效果成比例吗?
几十年来,总是有各理由,好担心 ...
时间是投进去了,可是钱呢?研制太行时就靠那点钱,说真的塞牙缝都不够··
问题是NASA有这东西,咱没有,人家夏天也能弄,我们只能靠天吃饭,这差距太大了。
所以钱没下来前坚持bkc30年没错的
所以钱没下来前坚持bkc30年没错的
人家是靠民用航发养军发,而我们,,
人家是靠民用航发养军发,而我们,,
人家做民发之前砸够了钱,设备NASA弄的,N多项目培养人才,而我们就没做过几次像样的项目,待遇还差,哪来的技术积累?
就不说美帝军发经费比我们还高多少倍了
人家做民发之前砸够了钱,设备NASA弄的,N多项目培养人才,而我们就没做过几次像样的项目,待遇还差,哪来的技术积累?
就不说美帝军发经费比我们还高多少倍了
中国经济和日本相当,发动机比日本高几个档次,换成投入更少,连实验设施都没有,就是长期投资不足
两倍还能叫相当?
两倍还能叫相当?
美国佬有钱任性,在佛罗里达建了个低温试验室,用大冰柜制冷,其实建在阿拉斯加就可以了。
你吧那些科研人员都搬到阿拉斯加去?阿拉斯加的天气能控制嘛?
你吧那些科研人员都搬到阿拉斯加去?阿拉斯加的天气能控制嘛?
是啊,黎明工资几乎是GE员工的百分之一
中国人均GDP也就美国九分之一,你这倒好,一下子就百分之一了
中国人均GDP也就美国九分之一,你这倒好,一下子就百分之一了
人家是靠民用航发养军发,而我们,,
1. 民用比一些军用的技术难度还要大
2. 人家的军用发动机也不是光靠民用发动机养,是一整套军工体系
3.中国的军民融合程度不低,而且在继续推进
1. 民用比一些军用的技术难度还要大
2. 人家的军用发动机也不是光靠民用发动机养,是一整套军工体系
3.中国的军民融合程度不低,而且在继续推进
国企什么德行我再清楚不过了 指望他们?还不如直接买现成的
网上整天吹牛逼指点江山的怎么不去搞航空啊,这年头一个本科文凭很好拿吧