超级军网F35B的出现是否导致轻型航母泛滥
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:32:19
F35B出现是不是能导致轻型航母泛滥呢？目前轻型航母的主力载机是鹞，该机的缺点众所周知。载荷小航程短速度慢。F35B可以说是比较完美的解决鹞式缺点。作为目前唯一一种第四代垂直起降的战斗机一定会受到那些中小国家青睐的。F35B出现是不是能导致轻型航母泛滥呢？目前轻型航母的主力载机是鹞，该机的缺点众所周知。载荷小航程短速度慢。F35B可以说是比较完美的解决鹞式缺点。作为目前唯一一种第四代垂直起降的战斗机一定会受到那些中小国家青睐的。
发错区了 麻烦老大们转到畅想吧[:a9:]
F-35B的特点之一是具备以前飞机不曾拥有的组合性能，即隐身、超声速和基于STOVL的灵活性。此外，F35B是第一架具备了减重设计特点的JSF飞机。与F-35A不同的是，F-35B在座舱后装有一台升力风扇，在STOVL飞行状态下使用。2004年11月末，F-35B原型机完成了飞行性能测试。F-35B将在三种JSF型别中率先于2012年达到初始作战能力。
驾驶“鹞”式要飞行员高度集中精力去逐个地完成多道操作程序，从操纵方向舵到踏板、操纵杆、节流阀到喷嘴角度控制等复杂装置，费神费力。可驾驶F-35B原型机就有了轻松的感觉。飞行员只要把飞机去向告诉飞行控制计算机系统。这个系统就会很快拿出产生推力的方案，自动调整推力喷管角度、喷气和控制空气动力。飞行员根据显示屏显示的要求摁几下按钮就能驾驭F-35B垂直起降或高速平飞了。
F136的发动机是F-35B的一大闪光点。它是种智能型发动机，不但能提供等于“鹞”式1.9倍的强大动力、178千牛的升力，而且维修方便。发动机部件具有通用性特点，多数零部件都能在不到20分钟时间内更换完毕。它产生废气少，着陆安全性更好。F136发动机配置计算机管理系统。它可在故障发生前感受到故障，并且能自动补偿受损的电子部件，使发动机继续工作。当故障发生时，F136发动机管理系统会自动向指挥基地报告故障情况，以利于基地维修人员在飞机着陆后迅速抢修。
现役的“鹞”式短距/垂直起降战斗机为了吸进足够的空气进行垂直飞行，要靠机身两侧的那两个外形特别显眼的巨大进气道。这巨大进气道确实帮助“鹞”实现了垂直飞行，但“鹞”也因此很难再实现超声速飞行，代价可谓不小。F-35B体型、体重都比“鹞”大，如果要通过加大进气道来获得垂直飞行能力，那进气道就会大得让飞机自身接受不了。此路不通。于是，又一项重大新设计被逼出来了，这便是两级对转升力风扇。
两级对转升力风扇是F136发动机之外新增加的装置，是F-35B动力系统的重要组成部分。它安装在驾驶舱后部，可提供44.5千牛的附加推力，所以使主发动机能在较低温度下以较小的负荷运转，从而提高了可靠性和使用寿命。F-35B的垂直升力主要靠机上装置的两级对转升力风扇提供，它的进气道自然就可以设计得比较小。这种令国际航空界惊叹的新奇升力风扇是F-35B的一大看点。两级对转升力风扇可以使足够的空气转变为战机悬停所需的垂直气流而无须增加发动机风扇的截面，进而避免了飞机在超声速飞行时所产生的阻力。
F-35B是多种高新技术的大汇合，众多新技术在F-35B上“大显身手”，令人眼花缭乱。一种新的3M聚合物薄膜被巧妙地置于F-35B的蒙皮上，取代了现今飞机普遍使用的那种表面涂漆，为此每架F-35B就节省了300公斤的昂贵涂料。F-35B机体采用了洛·马公司“臭鼬”工厂与埃斯特莱因技术公司合作研制的耐高温隐形材料，可克服以往隐形材料遇到高温时产生退化的缺陷。F-35B的雷达反射截面很小，可携带许多先进武器，进行对地对海攻击和空战等。F-35B还可进行空中加油，采用的雷达技术含量与美国空军最先进的F-22隐形战斗机相差无几。
驾驶“鹞”式要飞行员高度集中精力去逐个地完成多道操作程序，从操纵方向舵到踏板、操纵杆、节流阀到喷嘴角度控制等复杂装置，费神费力。可驾驶F-35B原型机就有了轻松的感觉。飞行员只要把飞机去向告诉飞行控制计算机系统。这个系统就会很快拿出产生推力的方案，自动调整推力喷管角度、喷气和控制空气动力。飞行员根据显示屏显示的要求摁几下按钮就能驾驭F-35B垂直起降或高速平飞了。
F136的发动机是F-35B的一大闪光点。它是种智能型发动机，不但能提供等于“鹞”式1.9倍的强大动力、178千牛的升力，而且维修方便。发动机部件具有通用性特点，多数零部件都能在不到20分钟时间内更换完毕。它产生废气少，着陆安全性更好。F136发动机配置计算机管理系统。它可在故障发生前感受到故障，并且能自动补偿受损的电子部件，使发动机继续工作。当故障发生时，F136发动机管理系统会自动向指挥基地报告故障情况，以利于基地维修人员在飞机着陆后迅速抢修。
现役的“鹞”式短距/垂直起降战斗机为了吸进足够的空气进行垂直飞行，要靠机身两侧的那两个外形特别显眼的巨大进气道。这巨大进气道确实帮助“鹞”实现了垂直飞行，但“鹞”也因此很难再实现超声速飞行，代价可谓不小。F-35B体型、体重都比“鹞”大，如果要通过加大进气道来获得垂直飞行能力，那进气道就会大得让飞机自身接受不了。此路不通。于是，又一项重大新设计被逼出来了，这便是两级对转升力风扇。
两级对转升力风扇是F136发动机之外新增加的装置，是F-35B动力系统的重要组成部分。它安装在驾驶舱后部，可提供44.5千牛的附加推力，所以使主发动机能在较低温度下以较小的负荷运转，从而提高了可靠性和使用寿命。F-35B的垂直升力主要靠机上装置的两级对转升力风扇提供，它的进气道自然就可以设计得比较小。这种令国际航空界惊叹的新奇升力风扇是F-35B的一大看点。两级对转升力风扇可以使足够的空气转变为战机悬停所需的垂直气流而无须增加发动机风扇的截面，进而避免了飞机在超声速飞行时所产生的阻力。
F-35B是多种高新技术的大汇合，众多新技术在F-35B上“大显身手”，令人眼花缭乱。一种新的3M聚合物薄膜被巧妙地置于F-35B的蒙皮上，取代了现今飞机普遍使用的那种表面涂漆，为此每架F-35B就节省了300公斤的昂贵涂料。F-35B机体采用了洛·马公司“臭鼬”工厂与埃斯特莱因技术公司合作研制的耐高温隐形材料，可克服以往隐形材料遇到高温时产生退化的缺陷。F-35B的雷达反射截面很小，可携带许多先进武器，进行对地对海攻击和空战等。F-35B还可进行空中加油，采用的雷达技术含量与美国空军最先进的F-22隐形战斗机相差无几。
轻型航母最大的缺点就是舰载机性能和大中型航母差距巨大。如果换成F35B的话就可以解决这一问题。目前的主要舰载机超级虫子，阵风在面对35B时不能取得压倒优势。
F-35B就飞行性能讲，还是下降了不少的，还有死重，但是作为第四代战机，比普通第三代优势还是很大的
但是轻航母不能上预警的劣势是无法轻易改变的。
但是轻航母不能上预警的劣势是无法轻易改变的。
鹞式 的出现就导致了轻型航母泛滥
主要是日本的轻型航母刺激东亚啊
中小国家就算造得起轻型航母也未必买得起多少F-35B，
如果在近海交战 预警机就有了
A３与JP的航母 还是很麻烦的
要是美军用电子战作弊 那麻烦更大
A３与JP的航母 还是很麻烦的
要是美军用电子战作弊 那麻烦更大
也要看美帝是不是肯到处卖F35B呀。
当然会有刺激作用
veritas 发表于 2009-9-7 17:44 
卖的可能性非常大。一，美国海军实力极强未来30年内未必能找出真正的对手，美国不怕这种武器会对自己造成威胁。二，大量出售有助于降低飞机成本。毕竟一架现在高达8000万。
卖的可能性非常大。一，美国海军实力极强未来30年内未必能找出真正的对手，美国不怕这种武器会对自己造成威胁。二，大量出售有助于降低飞机成本。毕竟一架现在高达8000万。
其实F35的根本优势不还是代差么，跟同代的常规起降机型比还是缩水。老说它比鹞式可以超音速了，别忘了同代常规起降的人家还超巡了呢，水涨船高。
别的国家的问题并不在于舰载机有多大革命，还是你搞得出搞不出四代的问题。你能搞出弹射的四代，依然不怕他。搞不出来拿三代死磕能不吃亏么？
你就是拿鹞式去打朝鲜战场的F-80，从武器到探测，也没有不占优势的道理……
其实F35的根本优势不还是代差么，跟同代的常规起降机型比还是缩水。老说它比鹞式可以超音速了，别忘了同代常规起降的人家还超巡了呢，水涨船高。
别的国家的问题并不在于舰载机有多大革命，还是你搞得出搞不出四代的问题。你能搞出弹射的四代，依然不怕他。搞不出来拿三代死磕能不吃亏么？
你就是拿鹞式去打朝鲜战场的F-80，从武器到探测，也没有不占优势的道理……
问题就在于未来10年内也就只有这一种四代垂降战机而且弹射器的问题目前也只有美英能够解决。35B的作战能力要高于当前弹射战机毕竟不是一代的产品。轻型航母的门槛低，以前是因为海鹞的性能不理想导致航母作战能力不是很强，现在35B出来了，超强的作战性能直接提高了轻型航母的作战能力，这是个质的飞跃。作为四代机35B最突出的就是隐身能力，这不是当前弹射机能媲美的。拥有了35B的轻型航母作战群的威胁要比以前严重的多。我们周边的敌对国家日韩印都有可能引进35B配合他们拥有的轻型航母对我国的威胁是与日俱增。做个悲观的预测，我们的四代机未必能在周边国家换装35B之前大量服役。弹射四代更是遥远的事情，以后我国海军面临的威胁是巨大的。
问题就在于未来10年内也就只有这一种四代垂降战机而且弹射器的问题目前也只有美英能够解决。35B的作战能力要高于当前弹射战机毕竟不是一代的产品。轻型航母的门槛低，以前是因为海鹞的性能不理想导致航母作战能力不是很强，现在35B出来了，超强的作战性能直接提高了轻型航母的作战能力，这是个质的飞跃。作为四代机35B最突出的就是隐身能力，这不是当前弹射机能媲美的。拥有了35B的轻型航母作战群的威胁要比以前严重的多。我们周边的敌对国家日韩印都有可能引进35B配合他们拥有的轻型航母对我国的威胁是与日俱增。做个悲观的预测，我们的四代机未必能在周边国家换装35B之前大量服役。弹射四代更是遥远的事情，以后我国海军面临的威胁是巨大的。
10# veritas 大量出口可以直接降低生产成本二来美帝也不怕35B会给自己造成的威胁。
V-22不能改成预警机吗？
林坚毅 发表于 2009-9-7 18:57
这根源不还是代差么……
这根源不还是代差么……
一般用轻型航母的小国买不起也买不到F-35
日本除外
日本除外
个人认为，即使油价再低，私家车也不可能泛滥的。
18# 青色的雪
对阿 就是这个代差我们一时半会是解决不了的阿。我们的四代不会赶在周边换装35前服役，舰载的就更别说了。35的优势可以让轻航母作战能力有质的提升。轻航母在一些国家将不再是鸡肋了。这才是最危险的。日韩印如果想买 美国肯定卖。这三个国家对我们又不是友好国家。轻航母泛滥指的是在某些国家批量装备。
对阿 就是这个代差我们一时半会是解决不了的阿。我们的四代不会赶在周边换装35前服役，舰载的就更别说了。35的优势可以让轻航母作战能力有质的提升。轻航母在一些国家将不再是鸡肋了。这才是最危险的。日韩印如果想买 美国肯定卖。这三个国家对我们又不是友好国家。轻航母泛滥指的是在某些国家批量装备。
这确实是个严峻的问题，但是也没有那么悲观。因为俄毛的舰载机在未来10年内不也是以Su33系列的三代机为主吗，他们都不担心想必是对Su-33对抗F-35有充足的信心的
我是008 发表于 2009-9-7 21:53
{:3_90:} 毛子的舰队长期处于半死不活的状态，他们当然不用担心F-35B了，他们担心的是10年后还有没有毛子海军。
{:3_90:} 毛子的舰队长期处于半死不活的状态，他们当然不用担心F-35B了，他们担心的是10年后还有没有毛子海军。
{:3_82:}F-35B大量服役是2016年以后的事，那时候俺们丝带应该也出来了，不用怕，打不过F-22还打不过F-35吗。
[:a5:]16年海军该有航母了 我们的四代16年能成规模吗一个发动机就卡死了。
acoustics 发表于 2009-9-7 20:47
日韩除外才对
日韩除外才对
军用橙子 发表于 2009-9-7 22:32
估计量不会太大.......能外销出200多架的35B就算不错的成绩了。
估计量不会太大.......能外销出200多架的35B就算不错的成绩了。
林坚毅 发表于 2009-9-7 18:57
在下反而觉得四代机最突出的是战场态势的感知能力，这对于飞行员作出判断和动作具有更加重要的意义，同时由于电子系统提升，降低了飞行员的工作强度，对于飞行员的作战具有非常重要意义。
在下反而觉得四代机最突出的是战场态势的感知能力，这对于飞行员作出判断和动作具有更加重要的意义，同时由于电子系统提升，降低了飞行员的工作强度，对于飞行员的作战具有非常重要意义。
35B的可靠性如何还要应用了以后才知道，
不会比我们的差。。。这一点是肯定的
有人都尽量把对方往低处去估
日印澳韩 指不定都会有Ｆ３５Ｂ 且有陆基预警机配合
而且北约都打到阿富汗了 那北约航母 应该不少吧 买得起轻航母与Ｆ３５Ｂ的国家 可不少
有人都尽量把对方往低处去估
日印澳韩 指不定都会有Ｆ３５Ｂ 且有陆基预警机配合
而且北约都打到阿富汗了 那北约航母 应该不少吧 买得起轻航母与Ｆ３５Ｂ的国家 可不少
35的可靠那是不用怀疑。小航母的造价也是很低的。日韩印购买能力也是有的。为了对付中国这些国家是不惜余力的。美帝也是很大方的。反过来看我们一个发动机就卡死了所有主站武器。这才是郁闷阿
F35B垂直起降带不了反舰弹....要带还是要弹射....不然就和苏33一样了没反舰能力的垃圾
32# 林坚毅
35B的可靠性需在今后一段时期作进一步观察。
35B的可靠性需在今后一段时期作进一步观察。
不是没有这种可能性
有了F-35B,荷兰，澳洲，加拿大会不会重返航母俱乐部
bjskyhorse-1 发表于 2009-9-8 20:32
其实门槛是比以前还高了.......AV8也并不是能随便就能见到更何况35B
其实门槛是比以前还高了.......AV8也并不是能随便就能见到更何况35B
感觉作为单纯战斗舰倒没啥问题，但形成战略攻击群就困难了……
参考黑蜀黍缴获了几辆坦克玩
参考黑蜀黍缴获了几辆坦克玩
看来预警机会是瓶颈之一，当然世界上不普及第四代机才是致命伤
MD不是预计F35的潜在客户有N多嘛