超级军网“戈尔什科夫号航母”的蹉跎岁月 请与“瓦”贴对照
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:03:28
希望此贴能与伴随"瓦"贴一起成长,当最后的希望成为现实的时候,让我们一起看一看,两国海军持择的道路最终会走向何方.希望大家在关注"瓦"的同时也关注一下,有着相似经历的"戈"舰,另请大家随时更新图片.
基辅级的第四艘。原名“巴库”号， 排水量44720吨。长273米，宽56.2米，吃 水9.7米。1978年始建，1984年下水，19 87年服役。主机功率20万马力，航速29 节，自持力30昼夜。使用了比以前先进的 指挥系统及3D雷达系统 。1992年开始一直在北方修船 厂进行大修，但经费严重不足。
根据俄印两国于2004年1月在新德里签署的一揽子协议，俄方将无偿地向印方提供“戈尔什科夫海军上将”号，但该舰须在俄北方机器厂接受现代化改装并装备俄制舰载机。协议的总价值高达7亿美元。
现在，该舰已被印海军重新命名为“维克拉马迪特亚”号。据悉，改进后的航母的甲板有所延长，先前装备的“玄武岩”导弹发射系统也被拆除。这样以来，“维克拉马迪特亚”号便能够搭载米格-29K型战斗机。
改进后的“维克拉马迪特亚”号的排水量接近5万吨。就吨位和主要性能来说，该舰已非常接近法国的“夏尔·戴高乐”号核动力航母：由于需要定期添加燃料，前者仅仅在续航能力方面落后于后者。
据法国航宇防务网8月17日报道 印度向俄方支付1.22亿美元，以确保“戈尔什科夫”号航母（即印度未来的“维克拉玛蒂亚”号）继续得以维修，最终价格仍未达成。
据印度战略防务杂志报道，应俄罗斯国防产品出口公司的要求（Rosoboronexport），这次支付早在8月初就由印度政府批准。2008年，俄国政府向北德文斯克船厂提供了2.5亿美元，现在又将印度支付的1.22亿美元交给船厂，保证维修工作不间断地进行。
印度派驻俄国北德文斯克船厂的海军官员几年来监督日常工作，确保维修工作有序进行。尽管如此，额外的金钱要求还是惹起了争议。印方自然勉强接受俄方的合同后要求，就连印度主计审计长公署(CGI)也将这场交易描述为一团混乱。然而，印度现有的“维拉特”号航母将要进行延寿改装，因而印方想尽早得到“戈尔什科夫”号。
尽管印度海军同意大利造船金融集团（Fincantieri）已经完成了两艘航母之一的设计顾问工作，印度仍然不得不继续“戈尔什科夫”号的价格谈判，已实现政府已批准的拥有3艘航母的计划。理想状态下，像印度这样有着7500千米海岸线的大国得至少拥有5艘航母。
目前，价格谈判仍在进行中。据报导，印度负责安全事务的内阁委员会要求国防部长继续谈判，但未同意俄方两项修正的价格需求。
另外，“戈尔什科夫”号的交易还包括16架米格-29K舰载机总额7.4亿美元的合同，这项交易正在平稳进行，第一批4架飞机很可能在今年底抵达INS Hansa 海军航空基地。16架米格-29K飞机里有4架是双座训练机，其余12架都是常规作战机。
最终完成想象图
希望此贴能与伴随"瓦"贴一起成长,当最后的希望成为现实的时候,让我们一起看一看,两国海军持择的道路最终会走向何方.希望大家在关注"瓦"的同时也关注一下,有着相似经历的"戈"舰,另请大家随时更新图片.
基辅级的第四艘。原名“巴库”号， 排水量44720吨。长273米，宽56.2米，吃 水9.7米。1978年始建，1984年下水，19 87年服役。主机功率20万马力，航速29 节，自持力30昼夜。使用了比以前先进的 指挥系统及3D雷达系统 。1992年开始一直在北方修船 厂进行大修，但经费严重不足。
根据俄印两国于2004年1月在新德里签署的一揽子协议，俄方将无偿地向印方提供“戈尔什科夫海军上将”号，但该舰须在俄北方机器厂接受现代化改装并装备俄制舰载机。协议的总价值高达7亿美元。
现在，该舰已被印海军重新命名为“维克拉马迪特亚”号。据悉，改进后的航母的甲板有所延长，先前装备的“玄武岩”导弹发射系统也被拆除。这样以来，“维克拉马迪特亚”号便能够搭载米格-29K型战斗机。
改进后的“维克拉马迪特亚”号的排水量接近5万吨。就吨位和主要性能来说，该舰已非常接近法国的“夏尔·戴高乐”号核动力航母：由于需要定期添加燃料，前者仅仅在续航能力方面落后于后者。
据法国航宇防务网8月17日报道 印度向俄方支付1.22亿美元，以确保“戈尔什科夫”号航母（即印度未来的“维克拉玛蒂亚”号）继续得以维修，最终价格仍未达成。
据印度战略防务杂志报道，应俄罗斯国防产品出口公司的要求（Rosoboronexport），这次支付早在8月初就由印度政府批准。2008年，俄国政府向北德文斯克船厂提供了2.5亿美元，现在又将印度支付的1.22亿美元交给船厂，保证维修工作不间断地进行。
印度派驻俄国北德文斯克船厂的海军官员几年来监督日常工作，确保维修工作有序进行。尽管如此，额外的金钱要求还是惹起了争议。印方自然勉强接受俄方的合同后要求，就连印度主计审计长公署(CGI)也将这场交易描述为一团混乱。然而，印度现有的“维拉特”号航母将要进行延寿改装，因而印方想尽早得到“戈尔什科夫”号。
尽管印度海军同意大利造船金融集团（Fincantieri）已经完成了两艘航母之一的设计顾问工作，印度仍然不得不继续“戈尔什科夫”号的价格谈判，已实现政府已批准的拥有3艘航母的计划。理想状态下，像印度这样有着7500千米海岸线的大国得至少拥有5艘航母。
目前，价格谈判仍在进行中。据报导，印度负责安全事务的内阁委员会要求国防部长继续谈判，但未同意俄方两项修正的价格需求。
另外，“戈尔什科夫”号的交易还包括16架米格-29K舰载机总额7.4亿美元的合同，这项交易正在平稳进行，第一批4架飞机很可能在今年底抵达INS Hansa 海军航空基地。16架米格-29K飞机里有4架是双座训练机，其余12架都是常规作战机。
最终完成想象图
戈舰 改装记录全过程
戈舰 改装记录全过程
楼主可以说说著名的锅炉大爆炸横扫禁闭室事件吗？
借鉴一下设计，我们的两条乐园基辅会不会乌鸡变凤凰？？
manjiayi 发表于 2009-9-5 12:51 
真要不惜成本强行改造的话，舰体寿命耗尽那天也许可以改好。:D
真要不惜成本强行改造的话，舰体寿命耗尽那天也许可以改好。:D
che 发表于 2009-9-5 12:35
那件事情告诉我们部队即使到了合作单位也要守规矩，要不然会有意想不到的生命危险...{:3_98:}
那件事情告诉我们部队即使到了合作单位也要守规矩，要不然会有意想不到的生命危险...{:3_98:}
楼主可以说说著名的锅炉大爆炸横扫禁闭室事件吗？
che 发表于 2009-9-5 12:35
真的愿闻其详......
che 发表于 2009-9-5 12:35
真的愿闻其详......
----转自1999年8月《现代舰船》
结局悲惨的“戈尔什科夫”
1998年12月20日，是前苏联建造的最后一艘航母“戈尔什科夫”号加入海军序列11周年的日子。官兵们满含热泪地纪念了这个日子，因为一年多来，他们一直在为自己和这艘航母未来的命运忐忑不安。然而不久前通知说，已决定以废钢铁价格(每吨150美元)将这艘航母卖给印度。
未能如愿的骄傲
1143型航母“戈尔什科夫”号(1991年前的“巴库”号)的使命是消灭敌水面舰只和潜艇，进行对空防御，保障登陆兵上岸。1978年12月始建于尼古拉耶夫市黑海造船厂，1984年3月下水，1987年12月加入苏联海军战斗序列。
该舰排水量44720吨，长273米，宽56.2米，吃水9.7米。主机功率20 万马力，最大航速29节，自持力30昼夜。武器装备包括：12座“玄武岩” 导弹发射装置，4座六联装“匕首”对空导弹发射装置，每座弹药基数为 48枚导弹，2门AK－100火炮，8座六联装AK－630火炮，每座弹药基数为 180发炮弹，3座火箭式水雷布放装置。
航空系统是该舰的主要武器，也是它的骄傲。按设计者和当时苏联海军领导的要求，该舰应配备一个航空大队。然而苏联的航空母舰很不走运。在“戈尔什科夫”号之前建造的两艘同级航母“明斯克”号和“诺沃罗西斯克”号，实际服役年限仅是设计使用年限(25年)的一半。退役后连同原有电子设备以废钢铁价格卖给国外，而该级航母的首舰“基辅”号甚至未能以抛售价格卖出。
“戈尔什科夫”号的命运似乎要好些。它是专为携载新一代“雅克” －141式垂直起降飞机而建造的。这种飞机在该舰进行了飞行技术试验，还创造了5项世界纪录。然而在海军战斗编成中的11年里，该舰只是在建成后不久从黑海舰队航渡到北方舰队时，在地中海和大西洋执行过一次战斗勤务。然后它在科拉湾停靠了4年。这期间它只是偶尔驶往巴伦支海执行战斗训练任务。
为什么俄罗斯海军最好的一艘航母寿命如此之短呢?造船者和海军军官(包括航母上的军官)一致认为，主要原因是国家为这些航母提供的维持费太少。例如，除航母“库兹涅佐夫”号拥有自己的专用码头，其它航母都没有。这些舰只的发动机寿命都消耗在泊地上。没有建造地面设施，没有记载航母整个生命周期的过程。
1992年2月，“戈尔什科夫”号被送到摩尔曼斯克的北方海路修船厂。但厂修只完成原定修理量的12％。1994年2月7日试验新锅炉期间，蒸汽管系发生爆炸，滚热的蒸汽在高压下进入居室，关在禁闭室里的7个义务兵被活活蒸熟。从那时起，修好该舰蒸汽管系约需50亿卢布。最近4年，为使该舰加入战斗序列所需的费用增长了若干倍，共需新卢布数亿元。装备虽然没有什么大问题，但也陈旧了。
1996年彻底明白了，俄罗斯永远不能为该舰点火了。这时已与印度进行了出售俄罗斯航母的谈判。印度海军司令亲自访问了北方舰队，并参观了该舰。客人看上了这艘俄罗斯航母……
卖还是不卖?
卖还是不卖?关于这个问题很久未能形成统一的意见。1996年卡累利阿共和国的国家杜马代表向俄联邦政府提出了把“戈尔什科夫”号留在海军编成中的申请，该共和国首都彼得罗扎沃茨克市负责支援这艘航母。海军第一副司令伊戈尔·卡萨托诺夫海军上将也给政府总理写了一份报告，雄辩地说明，必须共同使用俄罗斯仅存的最后两艘航母：“库兹涅佐夫” 号作为苏－27歼击机的载体，而“戈尔什科夫”号作为直升机航母，可掩护“库兹涅佐夫”号及其它舰只免遭水下打击。
然而全部请求和建议都束之高阁。政府有自己更重要的理由——俄罗斯没有钱供养航母。更何况既没有建造航母的造船厂(原有航母都是乌克兰的黑海船厂建造的)，也没有这方面的工艺、代理人和承包人。这就是说，自命为海上大国的俄罗斯只剩下1艘航福氪送鄙踔劣《榷寄苡械? 2艘航母。
西方强国认为，航母的寿命很长，但过一定时期要进行修理和改造。对国家来说，改造老舰比建造新舰更合算。美国最老的一艘航母在舰队编成中呆了50年。这期间它经历了4次改造。
如果不考虑俄罗斯眼前的经济形势，而着眼于未来，当然要为俄罗斯海军保留“戈尔什科夫”号。不过情况如何呢?这艘航母的机电部门长亚历山大·希林海军中校认为，目前该舰的技术状况不能令人满意。实际上舰体的所有部件都需要修理，而蒸汽管系和水泵则必须更换。主要导弹武器属五类合格，防空武器被拆除，专用设备不配套，各战位几乎完全没有专用装置，消防系统和传送飞机的装置有故障。
北方舰队装技部副部长瓦列里·雅古布科夫海军上校甚至认为，在资金短缺的情况下，要想修复这艘航母纯属幻想。也许将来能为它弄到资金。但航母不是一只母鸡，不能把它放到冰箱里。在这场有关出售航母“戈尔什科夫”号是否合理的争论中，没有中间立场。
竞相申请修理航母
北德文斯克生产联合体北方机械厂和圣彼得堡的波罗的海工厂加入了申请修理这艘航母的行列，并做出售前准备的竞争。不错，波罗的海工厂总经理奥列格·舒利亚科夫斯基去年与本文作者交谈时，断然否定了这样一种推测：印度订购这艘航母对他的企业特别有利，现在尤其是这样，因为该厂与印度海军签订的建造3艘护卫舰的另一合同有可能告吹。
北方机械厂总工程师符拉基米尔·巴斯图霍夫则比较坦率。在《舰船》报采访时他说，还在1997年12月1日，国家高级领导人就决定把这艘航母转移到北德文斯克市北方机械厂，做好出售准备。
结论如何?
可以预言，“基辅”号、“明斯克”号、“诺沃罗西斯克”号和“戈尔什科夫”号的命运很有可能在俄罗斯最后一艘航母“库兹涅佐夫”号上重演。与“戈尔什科夫”号一样，它只执行了一次战斗勤务，然后连续2 年停在工厂码头修理。即使“库兹涅佐夫”号加入常备兵力行列，也未必能在大洋劈波斩浪。因为给这艘航母加足一次油，就会耗费整个北方舰队 60年来库存的燃料。5艘航母建造和使用的历史本身说明，俄罗斯暂时不能胜任这样的使命。
结局悲惨的“戈尔什科夫”
1998年12月20日，是前苏联建造的最后一艘航母“戈尔什科夫”号加入海军序列11周年的日子。官兵们满含热泪地纪念了这个日子，因为一年多来，他们一直在为自己和这艘航母未来的命运忐忑不安。然而不久前通知说，已决定以废钢铁价格(每吨150美元)将这艘航母卖给印度。
未能如愿的骄傲
1143型航母“戈尔什科夫”号(1991年前的“巴库”号)的使命是消灭敌水面舰只和潜艇，进行对空防御，保障登陆兵上岸。1978年12月始建于尼古拉耶夫市黑海造船厂，1984年3月下水，1987年12月加入苏联海军战斗序列。
该舰排水量44720吨，长273米，宽56.2米，吃水9.7米。主机功率20 万马力，最大航速29节，自持力30昼夜。武器装备包括：12座“玄武岩” 导弹发射装置，4座六联装“匕首”对空导弹发射装置，每座弹药基数为 48枚导弹，2门AK－100火炮，8座六联装AK－630火炮，每座弹药基数为 180发炮弹，3座火箭式水雷布放装置。
航空系统是该舰的主要武器，也是它的骄傲。按设计者和当时苏联海军领导的要求，该舰应配备一个航空大队。然而苏联的航空母舰很不走运。在“戈尔什科夫”号之前建造的两艘同级航母“明斯克”号和“诺沃罗西斯克”号，实际服役年限仅是设计使用年限(25年)的一半。退役后连同原有电子设备以废钢铁价格卖给国外，而该级航母的首舰“基辅”号甚至未能以抛售价格卖出。
“戈尔什科夫”号的命运似乎要好些。它是专为携载新一代“雅克” －141式垂直起降飞机而建造的。这种飞机在该舰进行了飞行技术试验，还创造了5项世界纪录。然而在海军战斗编成中的11年里，该舰只是在建成后不久从黑海舰队航渡到北方舰队时，在地中海和大西洋执行过一次战斗勤务。然后它在科拉湾停靠了4年。这期间它只是偶尔驶往巴伦支海执行战斗训练任务。
为什么俄罗斯海军最好的一艘航母寿命如此之短呢?造船者和海军军官(包括航母上的军官)一致认为，主要原因是国家为这些航母提供的维持费太少。例如，除航母“库兹涅佐夫”号拥有自己的专用码头，其它航母都没有。这些舰只的发动机寿命都消耗在泊地上。没有建造地面设施，没有记载航母整个生命周期的过程。
1992年2月，“戈尔什科夫”号被送到摩尔曼斯克的北方海路修船厂。但厂修只完成原定修理量的12％。1994年2月7日试验新锅炉期间，蒸汽管系发生爆炸，滚热的蒸汽在高压下进入居室，关在禁闭室里的7个义务兵被活活蒸熟。从那时起，修好该舰蒸汽管系约需50亿卢布。最近4年，为使该舰加入战斗序列所需的费用增长了若干倍，共需新卢布数亿元。装备虽然没有什么大问题，但也陈旧了。
1996年彻底明白了，俄罗斯永远不能为该舰点火了。这时已与印度进行了出售俄罗斯航母的谈判。印度海军司令亲自访问了北方舰队，并参观了该舰。客人看上了这艘俄罗斯航母……
卖还是不卖?
卖还是不卖?关于这个问题很久未能形成统一的意见。1996年卡累利阿共和国的国家杜马代表向俄联邦政府提出了把“戈尔什科夫”号留在海军编成中的申请，该共和国首都彼得罗扎沃茨克市负责支援这艘航母。海军第一副司令伊戈尔·卡萨托诺夫海军上将也给政府总理写了一份报告，雄辩地说明，必须共同使用俄罗斯仅存的最后两艘航母：“库兹涅佐夫” 号作为苏－27歼击机的载体，而“戈尔什科夫”号作为直升机航母，可掩护“库兹涅佐夫”号及其它舰只免遭水下打击。
然而全部请求和建议都束之高阁。政府有自己更重要的理由——俄罗斯没有钱供养航母。更何况既没有建造航母的造船厂(原有航母都是乌克兰的黑海船厂建造的)，也没有这方面的工艺、代理人和承包人。这就是说，自命为海上大国的俄罗斯只剩下1艘航福氪送鄙踔劣《榷寄苡械? 2艘航母。
西方强国认为，航母的寿命很长，但过一定时期要进行修理和改造。对国家来说，改造老舰比建造新舰更合算。美国最老的一艘航母在舰队编成中呆了50年。这期间它经历了4次改造。
如果不考虑俄罗斯眼前的经济形势，而着眼于未来，当然要为俄罗斯海军保留“戈尔什科夫”号。不过情况如何呢?这艘航母的机电部门长亚历山大·希林海军中校认为，目前该舰的技术状况不能令人满意。实际上舰体的所有部件都需要修理，而蒸汽管系和水泵则必须更换。主要导弹武器属五类合格，防空武器被拆除，专用设备不配套，各战位几乎完全没有专用装置，消防系统和传送飞机的装置有故障。
北方舰队装技部副部长瓦列里·雅古布科夫海军上校甚至认为，在资金短缺的情况下，要想修复这艘航母纯属幻想。也许将来能为它弄到资金。但航母不是一只母鸡，不能把它放到冰箱里。在这场有关出售航母“戈尔什科夫”号是否合理的争论中，没有中间立场。
竞相申请修理航母
北德文斯克生产联合体北方机械厂和圣彼得堡的波罗的海工厂加入了申请修理这艘航母的行列，并做出售前准备的竞争。不错，波罗的海工厂总经理奥列格·舒利亚科夫斯基去年与本文作者交谈时，断然否定了这样一种推测：印度订购这艘航母对他的企业特别有利，现在尤其是这样，因为该厂与印度海军签订的建造3艘护卫舰的另一合同有可能告吹。
北方机械厂总工程师符拉基米尔·巴斯图霍夫则比较坦率。在《舰船》报采访时他说，还在1997年12月1日，国家高级领导人就决定把这艘航母转移到北德文斯克市北方机械厂，做好出售准备。
结论如何?
可以预言，“基辅”号、“明斯克”号、“诺沃罗西斯克”号和“戈尔什科夫”号的命运很有可能在俄罗斯最后一艘航母“库兹涅佐夫”号上重演。与“戈尔什科夫”号一样，它只执行了一次战斗勤务，然后连续2 年停在工厂码头修理。即使“库兹涅佐夫”号加入常备兵力行列，也未必能在大洋劈波斩浪。因为给这艘航母加足一次油，就会耗费整个北方舰队 60年来库存的燃料。5艘航母建造和使用的历史本身说明，俄罗斯暂时不能胜任这样的使命。
哈哈哈
心脏动脉血管瘤破裂………………
心脏动脉血管瘤破裂………………
阿三为什么不让毛子把舰岛改的小点啊。这么大一坨。
三哥还不如当时买WLG改造
friend20942 发表于 2009-9-5 19:38
90年代末，军事砖家普遍认为瓦是苏联遗留下来的状况最差的一艘航母船体。
90年代末，军事砖家普遍认为瓦是苏联遗留下来的状况最差的一艘航母船体。
毛子的尖刀也太大了，占了好多JJ的位子啊！
看这样.我们也有可以把明克思和基辅改成这个样子摆摆样子哦~
che 发表于 2009-9-5 12:35
{:3_90:} 我觉得这舰是不祥之舰，过去火灾打架还死过不少水兵，愿湿婆保佑阿三~
{:3_90:} 我觉得这舰是不祥之舰，过去火灾打架还死过不少水兵，愿湿婆保佑阿三~
似乎买基辅和韩国式有协议的，不准改装成HM
3# che
1992年2月，“戈尔什科夫”号因故障被拖到了俄北部摩尔曼斯克的造船厂，开始进行修理，当时刚刚完成了计划中12%的维修工程。在匆匆更换了锅炉后，1994年2月7日，船厂计划对新锅炉进行试验，但不幸的是那天的试验导致锅炉爆炸，极热的高压蒸汽席卷了舰内的禁闭室，被关押在那里的7名水兵瞬间被活活蒸熟……,
1992年2月，“戈尔什科夫”号因故障被拖到了俄北部摩尔曼斯克的造船厂，开始进行修理，当时刚刚完成了计划中12%的维修工程。在匆匆更换了锅炉后，1994年2月7日，船厂计划对新锅炉进行试验，但不幸的是那天的试验导致锅炉爆炸，极热的高压蒸汽席卷了舰内的禁闭室，被关押在那里的7名水兵瞬间被活活蒸熟……,
xiaolu 发表于 2009-9-5 21:34
MD哪艘航母没死过人？
MD哪艘航母没死过人？
内阁首辅 发表于 2009-9-5 21:55
关棒子什么事？反正船在咱们手里，不过这种4-5万吨的HM似乎不划算，而且都有老瓦当试验品了，那两老哥就继续当公园吧
关棒子什么事？反正船在咱们手里，不过这种4-5万吨的HM似乎不划算，而且都有老瓦当试验品了，那两老哥就继续当公园吧
这样的改造就是等于重新设计和重新建造嘛。
建议TG多造艘卖给啊三好了.......
老毛的新HM计划估计会比TG慢.....啊三选择TG做新HM是最明智的哈哈
那张俯视图上舰岛的位置也太…太……
简直就像街道上的违章建筑……:L
简直就像街道上的违章建筑……:L
青色的雪 发表于 2009-9-6 12:01
叫上城管来拆违～～;P
叫上城管来拆违～～;P
这艘舰实际才服役几年？有5年吗？
舰岛实在太大了，太占甲板空间了。
wanghan 发表于 2009-9-5 19:16
不光是大，位置也不对，应该靠边。不过这样要对动力作出大改，毛子懒得搞，忽悠吧！
不光是大，位置也不对，应该靠边。不过这样要对动力作出大改，毛子懒得搞，忽悠吧！
今天补了119张,改装图
以后有新图再补上.
以后有新图再补上.
不同之处是3哥的是原厂改装,TG的是副厂改装;P
命运多舛的船呢，为了解决Mars-Passat相控阵雷达的问题推迟到了87年服役，其原本计划作为一种高度复杂的集成的空中战场管理系统而存在，然而在随后的黑海演习中暴露出这种雷达根本无法达到实用状态（还有极端的说法称其为了提供平面阵列的外观，而在那个地方装上了水泥板），个人认为主要是软件问题靠当时的能力无法解决；后来91年雅克141的48-3号机又在着舰试验中烧毁（据说后来做了修复并成为展示用品），92年因机器故障停用一病不起，94年因锅炉爆炸彻底高位截瘫...
这是好贴，太多图太详细了
有米，有米才是王道！！
看了半天原来是坟。
huangrenjian 发表于 2011-2-28 08:55 
你说了我才发现。。。。。
你说了我才发现。。。。。
挖坟党出没
这舰体比老瓦寒蝉多了,老瓦基本没看见拆钢板,就是桥锯掉了点.这哥们开肠破肚似的,360度搭脚手架了.舰桥大得吓死人... ...给毛子练手的.银子白花花培养毛子熟练工... ...
mai138 发表于 2009-9-7 16:11
哪是原厂?给毛子练手好不?毛子不是苏联.原厂不在俄罗斯了.
哪是原厂?给毛子练手好不?毛子不是苏联.原厂不在俄罗斯了.
占个做位
改动太大了 难度估计和造新航母差不了多少
反正A3的航母已经被研究过了，这几艘基辅级HM的大概布局是差不多的，大改对舰体内部的改动也不会太大，所以说~呵呵