超级军网大家看看这个的可信度： 毛子飞机刹车都要靠TG了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:55:19
2001年7月1日，经湖南省人民政府批准，中南大学粉末冶金研究所改制为湖南博云新材料股份有限公司，黄伯云任博云公司董事长，课题组获得更好的机制和条件。 2003年9月20日，课题组成员20年饱含酸甜苦辣的泪水终于化作甘露：当B757-200型飞机降落后稳稳刹住在飞机场时，宣告“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”研制成员，在场的课题组成员一片欢呼，流着泪水相互拥抱。 2003年12月27日，中南大学获得中国民航总局颁发的第一个大型飞机炭/炭刹车副零部件制造人批准书和航天产品工艺定型书，中南大学生产的产品开始批量应用在飞机上。 真是“酒香不怕巷子深”，当振奋人心的消息传到国外后，英国Dunlop、美国Goodrich、法国Messier等公司多次派员到中南大学洽谈合作事宜。俄罗斯图波列夫设计局和红宝石厂与中南大学签订协议，要求为俄制最新大型客机Tu—204、214提供炭/炭航空刹车副。去年，俄罗斯材料专家在中南大学考察时说：“五六年前，你们到我们那里学习，现在我们要向你们学习。” 2001年7月1日，经湖南省人民政府批准，中南大学粉末冶金研究所改制为湖南博云新材料股份有限公司，黄伯云任博云公司董事长，课题组获得更好的机制和条件。 2003年9月20日，课题组成员20年饱含酸甜苦辣的泪水终于化作甘露：当B757-200型飞机降落后稳稳刹住在飞机场时，宣告“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”研制成员，在场的课题组成员一片欢呼，流着泪水相互拥抱。 2003年12月27日，中南大学获得中国民航总局颁发的第一个大型飞机炭/炭刹车副零部件制造人批准书和航天产品工艺定型书，中南大学生产的产品开始批量应用在飞机上。 真是“酒香不怕巷子深”，当振奋人心的消息传到国外后，英国Dunlop、美国Goodrich、法国Messier等公司多次派员到中南大学洽谈合作事宜。俄罗斯图波列夫设计局和红宝石厂与中南大学签订协议，要求为俄制最新大型客机Tu—204、214提供炭/炭航空刹车副。去年，俄罗斯材料专家在中南大学考察时说：“五六年前，你们到我们那里学习，现在我们要向你们学习。”
当年高考差点去了中南的粉末冶金...
我爸我妈都是中南毕业的...我可是废了九牛二虎之力才没进去...
我爸我妈都是中南毕业的...我可是废了九牛二虎之力才没进去...
当年的国家科学进步一等奖
我们的轮胎不行...
是啊，碳碳刹车嘛，当年大吹。
chinatemplar 发表于 2009-8-25 23:25 
家乡的学校，当初没选，跑得老远....
家乡的学校，当初没选，跑得老远....
"俄罗斯材料专家在中南大学考察时说：“五六年前，你们到我们那里学习，现在我们要向你们学习"
看到这一句，总觉得是山寨的.
看到这一句，总觉得是山寨的.
TG造的便宜，质量也好罢了
这都要靠TG，毛人Il-96怎么造出来的？
这都要靠TG，毛人Il-96怎么造出来的？
这玩意是个消耗品，航材备件，可以省不少外汇，从欧美进口太贵
JSTCVW09CD 发表于 2009-8-25 23:52
开始研究的时候从毛子那买来样品研究，结果检测出来也是个次品。老黄搞了几年终于搞定了
开始研究的时候从毛子那买来样品研究，结果检测出来也是个次品。老黄搞了几年终于搞定了
standard 发表于 2009-8-26 00:28
看来毛子也使坏。 这个也算逆向工程吧。
看来毛子也使坏。 这个也算逆向工程吧。
商业重成本重效益，军工重性能。
相信俄罗斯某企业采购TG产刹车片不会是政府行为吧。
相信俄罗斯某企业采购TG产刹车片不会是政府行为吧。
商业重成本重效益，军工重性能。
相信俄罗斯某企业采购TG产刹车片不会是政府行为吧。
alex182 发表于 2009-8-26 01:20
这说的对。
毛子军工这些东西使用外国产品是很敏感的，要不碳纤，芳纶啥都自己造，最近开了个新预浸料的项目，为以后造塑料飞机做准备。
民用这块估计比较宽了，没有那么严格了。
商业重成本重效益，军工重性能。
相信俄罗斯某企业采购TG产刹车片不会是政府行为吧。
alex182 发表于 2009-8-26 01:20
这说的对。
毛子军工这些东西使用外国产品是很敏感的，要不碳纤，芳纶啥都自己造，最近开了个新预浸料的项目，为以后造塑料飞机做准备。
民用这块估计比较宽了，没有那么严格了。
等什么时候发动机都要靠tg，tg就算真正的翻身了。
当年 10 的碳碳刹车 可是费了不少功夫,多次返工才搞定的
我们的产品就是便宜呀，比欧美的货
要靠我们，说的太过了
要靠我们，说的太过了
便宜好用就是硬道理啊
希望咱们继续努力，争取做的更好
商业合作,肯定选质量相等,价格有优势的一方啦............
还有个说法是用这种刹车需要专用的轮胎
这种轮胎中国和毛子都造不出来，民用飞机可以进口，军用的就进口不到
这种轮胎中国和毛子都造不出来，民用飞机可以进口，军用的就进口不到
碳刹车组件，这个东西，商用客机的需求量很大，商业前景还是非常可观的。
但是，这东西进入世界民机市场，缺少不了FAA的认证，这是问题关键，不适航的东西，装不上飞机的。
不太清楚中南大学这个东西是否获得了FAA认证，但是应该是得到了CAAC的认证，进入了中国民航市场。所以老毛子来了。老毛子的体系也不兼容FAA。
估计FAA这关不好过，过了的话，肯定要大大的宣传的。
无论怎么说，这都是材料和工程技术的进步，值得庆贺。
喜欢玩赛车的朋友，可以联系一下中南大学，搞点碳刹车装到赛车上，肯定好用。
但是，这东西进入世界民机市场，缺少不了FAA的认证，这是问题关键，不适航的东西，装不上飞机的。
不太清楚中南大学这个东西是否获得了FAA认证，但是应该是得到了CAAC的认证，进入了中国民航市场。所以老毛子来了。老毛子的体系也不兼容FAA。
估计FAA这关不好过，过了的话，肯定要大大的宣传的。
无论怎么说，这都是材料和工程技术的进步，值得庆贺。
喜欢玩赛车的朋友，可以联系一下中南大学，搞点碳刹车装到赛车上，肯定好用。
纸飞机 发表于 2009-8-26 10:58
应该是两码事，刹车组件在轮子内，轮子外包着轮胎。
商用飞机轮胎的供应商很多，国内一般都是普利司通和goodyear吧。
普利司通在青岛有个工厂，专门生产飞机用轮胎的。
这东西和汽车轮胎差不多，都是分等级的，速度，冲击力，什么的。不同机型的轮胎不一样。
应该是两码事，刹车组件在轮子内，轮子外包着轮胎。
商用飞机轮胎的供应商很多，国内一般都是普利司通和goodyear吧。
普利司通在青岛有个工厂，专门生产飞机用轮胎的。
这东西和汽车轮胎差不多，都是分等级的，速度，冲击力，什么的。不同机型的轮胎不一样。
难道10的轮胎都是进口的？
少见多怪，rr，ge,pw都用中国传包的发动机零部件，黎明最近报道在加班加点生产外贸零件。
波音空客都用中国转包的飞机部件。
最近的美国话题，f135发动机出现质量问题，有人提议多给ge合同以压pw稍要钱多干活，另外的人说了，
没有用的，它们的零件都是同样的转包商生产的
波音空客都用中国转包的飞机部件。
最近的美国话题，f135发动机出现质量问题，有人提议多给ge合同以压pw稍要钱多干活，另外的人说了，
没有用的，它们的零件都是同样的转包商生产的
工大这些年发展迅速，国家拨的钱是岗岗的，早几年甚至把最赚钱的湘雅给划给了它，改成了中南大。这些和在材料研究上的成果是分不开的...
总之是好事啊！
结果湘雅的未来美女医生们普遍不看好国防科大的俊男们了
这话说得，飞机这种东西光便宜就行的话，歼7岂不是世界上最畅销的战斗机了！
老湘营 发表于 2009-8-26 17:48
乃错了，湘雅的三大附属医院都是亏钱的，合并的时候亏了几个亿，倒是铁道学院从铁道部捞了不少钱，合并的时候节余的那几个亿给湘雅填窟窿了，工大那时候是刚好收支平衡。。。
工大创建的时候都是清华大学来的班底，第一任校长就是清华大学的秘书长，矿冶方向一直人才济济，院士多多，发展迅猛。。。后来的医学、土木、交通运输等实力也很强。。。现在已经是副部级的、top 20的、985、211高校。。。
乃错了，湘雅的三大附属医院都是亏钱的，合并的时候亏了几个亿，倒是铁道学院从铁道部捞了不少钱，合并的时候节余的那几个亿给湘雅填窟窿了，工大那时候是刚好收支平衡。。。
工大创建的时候都是清华大学来的班底，第一任校长就是清华大学的秘书长，矿冶方向一直人才济济，院士多多，发展迅猛。。。后来的医学、土木、交通运输等实力也很强。。。现在已经是副部级的、top 20的、985、211高校。。。
这个消息还是很有可能的。黄伯云教授的成果可不是忽悠，战斗机刹车片是过了关的。。。。。
中国自由龙 发表于 2009-8-26 19:25
如果在湖南说湘雅亏损恐怕是湖南人最难以了解的地球最不可思议的事情之一...我有点难以相信，以我03年的女朋友来说，在附二效益最不好之一的附二儿科，第一年实习期后5000+的工资和奖金（算绩效工资，有时候没有这么多，不过少不了太多），年底2万的奖金，正式工护士，我当年穷大学生，全靠女朋友养着..。去年我阿姨在附二做乳腺肿瘤手术，找熟人等了1个礼拜才安排到一个走廊床位，术后第3天就鬼急鬼叫的说可以出院了，因为床位紧张，连一般医院比较中意赚的住院治疗费用都懒得赚。而且我现在在工大后勤一直有点生意，接触了点人，就某些方面来说对于工大的钱更有直观的认识。
如果说湘雅吞并的时候确实账面上是亏的，我只能归类到三医院当时的建设和即将面临合并而在账目上的某些手法了。
工大历史上是不错的，但是真的大踏步发展，确实也是在这10年之内的。
如果在湖南说湘雅亏损恐怕是湖南人最难以了解的地球最不可思议的事情之一...我有点难以相信，以我03年的女朋友来说，在附二效益最不好之一的附二儿科，第一年实习期后5000+的工资和奖金（算绩效工资，有时候没有这么多，不过少不了太多），年底2万的奖金，正式工护士，我当年穷大学生，全靠女朋友养着..。去年我阿姨在附二做乳腺肿瘤手术，找熟人等了1个礼拜才安排到一个走廊床位，术后第3天就鬼急鬼叫的说可以出院了，因为床位紧张，连一般医院比较中意赚的住院治疗费用都懒得赚。而且我现在在工大后勤一直有点生意，接触了点人，就某些方面来说对于工大的钱更有直观的认识。
如果说湘雅吞并的时候确实账面上是亏的，我只能归类到三医院当时的建设和即将面临合并而在账目上的某些手法了。
工大历史上是不错的，但是真的大踏步发展，确实也是在这10年之内的。
老湘营 发表于 2009-8-26 20:06
钱赚的多不代表不亏，设备很贵的，医生的收入超高的，当官的腰包满满的，这年头，公家的账面不亏都难。。。铁道部还年年亏损呢。。。
钱赚的多不代表不亏，设备很贵的，医生的收入超高的，当官的腰包满满的，这年头，公家的账面不亏都难。。。铁道部还年年亏损呢。。。
中国自由龙 发表于 2009-8-26 20:20
设备和和当官的，这些和公家账面的亏损其实关系不大，因为再有中间环节，最后总要拿出一个数字，而且这个数字确实不能高于一般的市场行情，现在和公家做生意，以前那种乱报价的行为很难走通，大部分是求个进去做，薄利多销，而且公家稳定，能做长，钱上面可靠。而医生和护士的基本收入是按照这个数字来的，公家账面亏了的话，我拿女朋友也拿不到这么多钱，至于医生，灰色收入还是非公家账面的红包方面来得多一点，以湘雅的作风，药和住院费用所占的比重应该不大。所以我更倾向三医院拖累的说法。
湘雅是有现管，要讲政绩的，年年亏损的话，做得太明显，明显和自己的前途开玩笑。还有一种可能是以某种名义各科室自己发了，系统里大家都有钱，只是交给上面的就少了。我个搞土特金融的，对复杂的会计工作就不在行了，哈哈。
设备和和当官的，这些和公家账面的亏损其实关系不大，因为再有中间环节，最后总要拿出一个数字，而且这个数字确实不能高于一般的市场行情，现在和公家做生意，以前那种乱报价的行为很难走通，大部分是求个进去做，薄利多销，而且公家稳定，能做长，钱上面可靠。而医生和护士的基本收入是按照这个数字来的，公家账面亏了的话，我拿女朋友也拿不到这么多钱，至于医生，灰色收入还是非公家账面的红包方面来得多一点，以湘雅的作风，药和住院费用所占的比重应该不大。所以我更倾向三医院拖累的说法。
湘雅是有现管，要讲政绩的，年年亏损的话，做得太明显，明显和自己的前途开玩笑。还有一种可能是以某种名义各科室自己发了，系统里大家都有钱，只是交给上面的就少了。我个搞土特金融的，对复杂的会计工作就不在行了，哈哈。
偶本科也是在 中南
不过现在 转移到 南航 了
不过现在 转移到 南航 了
应试是真的。。
毛子的民用体系配套还是太弱。。
毛子的民用体系配套还是太弱。。
军机的刹车材料好像是西北工业大学搞得吧，还获得国家科技进步二等奖?有点记不清了。
我们的碳刹和钢刹都已经让老外有点挠头了，霍尼韦尔和梅西埃都有点难受了，其实有没有FAA不要紧，CAA的通过了，中国市场就够大家吃了，这可是耗材啊。不过质量第一，一定要保证啊
JSTCVW09CD 发表于 2009-8-25 23:52
怕大家看腻了大拇指，换种说法
怕大家看腻了大拇指，换种说法
嗯，我就是中南毕业的啊，记得老黄得奖那段时间，《三湘都市报》整版整版的报道啊。
不过听说后来泄密什么的，哪位大大讲一下。
不过听说后来泄密什么的，哪位大大讲一下。
看来CD不少中南的校友……