超级军网好消息！15要飞了！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 21:24:42
8月6日下午2时30分，中航工业副总经理耿汝光，项目办主任吕杰一行在强度所所长孙侠生、副所长兼总师强宝平、党委副书记孟凡君等有关人员的陪同下，来到该所耀州试验基地，就某型飞机首飞前全机静力试验情况进行现场检查指导。
耿副总一行首先听取了强度所所长孙侠生关于某型飞机全机静力试验情况的工作汇报，所长孙侠生、副所长兼总师强宝平详细地回答了有关问题。接着，耿副总一行在孙所长等陪同下来到试验现场，观看了某型飞机首飞前最后一项全机静力试验全过程。当试验成功后，耿副总一行向三方参试人员表示祝贺并和参试人员合影留念。
该机首飞前全机静力试验的完成将为其按期首飞提供有力保证。
8月6日下午2时30分，中航工业副总经理耿汝光，项目办主任吕杰一行在强度所所长孙侠生、副所长兼总师强宝平、党委副书记孟凡君等有关人员的陪同下，来到该所耀州试验基地，就某型飞机首飞前全机静力试验情况进行现场检查指导。
耿副总一行首先听取了强度所所长孙侠生关于某型飞机全机静力试验情况的工作汇报，所长孙侠生、副所长兼总师强宝平详细地回答了有关问题。接着，耿副总一行在孙所长等陪同下来到试验现场，观看了某型飞机首飞前最后一项全机静力试验全过程。当试验成功后，耿副总一行向三方参试人员表示祝贺并和参试人员合影留念。
该机首飞前全机静力试验的完成将为其按期首飞提供有力保证。
先不论真假，广告位置抢了再说·····
咱么看出来是15？
咱么看出来是15？
看不出是15。
只要有东东要飞，就是好事，支持一下
西飞的
应该是15 了，
先解决心脏病
albert_008 发表于 2009-8-7 22:15 
怎么看的呢？
怎么看的呢？
不是有人说15要在10.1前飞吗。
问一下 15是什么东西？
西飞的话……不是15吧……还是说15是豹系的不是27系的……
八股文是八股文作者的事，民间分析家小心弄巧成拙引来跨省追捕哦。
也看不出是西飞的，那个鸡都要进强度所吧。
发动机啊发动机
这好像是陕西的一个地名
摆渡一下耀州，发现是陕西省铜川市耀州区，按照以前黑话党的说法，15是SF的，没理由去耀州做静力测试吧。
但这句：就某型飞机首飞前全机静力试验情况进行现场检查指导。
但这句：就某型飞机首飞前全机静力试验情况进行现场检查指导。
不会也用AL31F把{:3_84:}
解决有无问题怎么也比空谈发动机要有意义的多
摆渡一下耀州，发现是陕西省铜川市耀州区，按照以前黑话党的说法，15是SF的，没理由去耀州做静力测试吧。
但这句：就某型飞机首飞前全机静力试验情况进行现场检查指导。
大地飞鼠 发表于 2009-8-7 22:43
网络上说 HD的场子是SF罩着的
SF的一些技术就是HD给开发出来的
这个传说是否是真实？
摆渡一下耀州，发现是陕西省铜川市耀州区，按照以前黑话党的说法，15是SF的，没理由去耀州做静力测试吧。
但这句：就某型飞机首飞前全机静力试验情况进行现场检查指导。
大地飞鼠 发表于 2009-8-7 22:43
网络上说 HD的场子是SF罩着的
SF的一些技术就是HD给开发出来的
这个传说是否是真实？
耿汝光现在的身份是中航工业副总经理。
发动机怎么办
LeSolin 发表于 2009-8-7 22:07
弱弱滴问句，目前需要做静力试验滴是不是一定新机？？如果是那北边还有啥？？我是菜，问问啊，不是反问{:3_81:}
弱弱滴问句，目前需要做静力试验滴是不是一定新机？？如果是那北边还有啥？？我是菜，问问啊，不是反问{:3_81:}
说不定是运八运九之类的飞机，不过结合13楼的警告，应该是个保密型号，具体不详！呵呵
wawa02002 发表于 2009-8-7 22:44
不会吧，晕:L
不会吧，晕:L
什么机
这个厂房地面也太凹凸了吧
实际上，AL31F是不行的，因为没有抗盐规格……
大地飞鼠 发表于 2009-8-7 22:43
辽宁有个耀州的，具体参见《窃明》
辽宁有个耀州的，具体参见《窃明》
如果是豹子的话，豹子有后续机？
JH-7A+AL-31F再加Kh-59ME+Kh-59MK? JH-7B?
我承认我只是YY罢了...
我承认我只是YY罢了...
15是可能要飞了，但介个肯定不是15！
不对，还真是在铜川。。
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中国飞机强度研究所是我国航空工业唯一的飞机强度研究中心与地面强度试验验证基地。具有代表国家对新研制飞机强度进行验证试验并给出验证结论的职能。单位座落于西安市区电子城，环境优美、交通便利、人文气氛浓厚。在西安市阎良区飞机城、铜川市耀州区设有试验基地。现有职工1500余人，专业技术人员约1000人，其中高级专业技术人员近300人，并有国家级突出贡献专家2名，省部级突出贡献专家13名，享受政府特殊津贴专家31名，拥有一支高素质的专业技术队伍。拥有各类先进的飞机地面强度试验设备及配套完整的试验、控制、检测一体化设备，研究和试验手段先进，专业配套，管理完善，具有结构强度预先研究和试验紧密结合的优势，飞机结构强度预先研究和地面验证试验的综合能力为国内领先。通过了ISO9001：2001及GJB9001A－2001质量体系认证。自1965年建所以来，先后承担并完成了300余项行业重点预研课题，11种系列飞机的全机静力试验，7种系列飞机的全机疲劳试验，各种系列飞机近200 架次的全机地面共振试验，各种系列飞机起落架的落震、摆振试验，全尺寸复合材料结构综合强度试验、飞机结构综合环境试验以及飞机噪声控制等研究与试验。获得国家级科技成果40多项，获省部级科技成果180余项，被授予“航空工业创建四十周年重大贡献单位”称号。目前正按照国家“强化基础、提升能力”的要求，进行大型基础设施建设，一批具有国际先进水平的大型试验设施即将建成，一个国内领先、国际知名的国家级飞机强度研究中心将以崭新的姿态展现在人们面前。
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中国飞机强度研究所是我国航空工业唯一的飞机强度研究中心与地面强度试验验证基地。具有代表国家对新研制飞机强度进行验证试验并给出验证结论的职能。单位座落于西安市区电子城，环境优美、交通便利、人文气氛浓厚。在西安市阎良区飞机城、铜川市耀州区设有试验基地。现有职工1500余人，专业技术人员约1000人，其中高级专业技术人员近300人，并有国家级突出贡献专家2名，省部级突出贡献专家13名，享受政府特殊津贴专家31名，拥有一支高素质的专业技术队伍。拥有各类先进的飞机地面强度试验设备及配套完整的试验、控制、检测一体化设备，研究和试验手段先进，专业配套，管理完善，具有结构强度预先研究和试验紧密结合的优势，飞机结构强度预先研究和地面验证试验的综合能力为国内领先。通过了ISO9001：2001及GJB9001A－2001质量体系认证。自1965年建所以来，先后承担并完成了300余项行业重点预研课题，11种系列飞机的全机静力试验，7种系列飞机的全机疲劳试验，各种系列飞机近200 架次的全机地面共振试验，各种系列飞机起落架的落震、摆振试验，全尺寸复合材料结构综合强度试验、飞机结构综合环境试验以及飞机噪声控制等研究与试验。获得国家级科技成果40多项，获省部级科技成果180余项，被授予“航空工业创建四十周年重大贡献单位”称号。目前正按照国家“强化基础、提升能力”的要求，进行大型基础设施建设，一批具有国际先进水平的大型试验设施即将建成，一个国内领先、国际知名的国家级飞机强度研究中心将以崭新的姿态展现在人们面前。
中国飞机强度研究所是我国航空工业唯一的飞机强度研究中心与地面强度试验验证基地。具有代表国家对新研制飞机强度进行验证试验并给出验证结论的职能。单位座落于西安市区电子城，环境优美、交通便利、人文气氛浓厚。在西安市阎良区飞机城、铜川市耀州区设有试验基地。现有职工1500余人，专业技术人员约 1000人，其中高级专业技术人员近300人，并有国家级突出贡献专家2名，省部级突出贡献专家13名，享受政府特殊津贴专家31名，拥有一支高素质的专业技术队伍。拥有各类先进的飞机地面强度试验设备及配套完整的试验、控制、检测一体化设备，研究和试验手段先进，专业配套，管理完善，具有结构强度预先研究和试验紧密结合的优势，飞机结构强度预先研究和地面验证试验的综合能力为国内领先。通过了ISO9001：2001及GJB9001A－2001质量体系认证。自1965年建所以来，先后承担并完成了300余项行业重点预研课题，11种系列飞机的全机静力试验，7种系列飞机的全机疲劳试验，各种系列飞机近200 架次的全机地面共振试验，各种系列飞机起落架的落震、摆振试验，全尺寸复合材料结构综合强度试验、飞机结构综合环境试验以及飞机噪声控制等研究与试验。获得国家级科技成果40多项，获省部级科技成果180余项，被授予“航空工业创建四十周年重大贡献单位”称号。目前正按照国家“强化基础、提升能力”的要求，进行大型基础设施建设，一批具有国际先进水平的大型试验设施即将建成，一个国内领先、国际知名的国家级飞机强度研究中心将以崭新的姿态展现在人们面前。
2008年我所有数名公费定向硕士研究生调剂名额。热烈欢迎有志从事航空结构强度研究的本专业应届本科毕业生和本专业优秀在职科技人员报考我所的工学硕士研究生。
一、调剂专业：
080104 工程力学。
二、调剂要求：
1。初试成绩达到教育部统一规定的B类地区复试分数线；
2。本科所学专业为工程力学或飞行器设计，不接受专科和同等学力考生；
3。应届生、年龄不超过25岁的本专业本科毕业且从事本专业工作的在职科技人员；
4。符合国家调剂政策和我所具体调剂要求的考生。
三、调剂程序：
1。考生按联系方式联系确认，并登录研招网填报个人调剂志愿；
2。审查同意后即通知考生，拟在4月初进行复试；
3。复试通过后，发接受调剂函至考生原一志愿单位，同时考生本人与原一志愿单位联系并协助原报考单位办理正式调剂手续，我所收到一志愿单位出具的正式调剂表及考生初试试卷，表示调剂成功。
四、调剂说明：
请有意向的考生尽早联系并及时办理调剂手续，不能提供原一志愿单位出具的调剂表和初试试卷的将不予录取。
五、考生须提供：
1。统考初试成绩；
2。报考第一志愿单位名称、专业、专业代码、研招办的地址、联系电话、传真号等；
3。身份证、学生证/毕业证、本科学习各课成绩单；
4。个人简历（本科毕业院校、所学专业、年龄、性别、民族及学习、特长介绍等）；
5。本人通讯方式（电话号码、手机号码、通信地址）。
六、联系方式：
中国飞机强度研究所培训中心研招办 王老师 电话：029－88268323 029－88255805
E－mail：hkb623@vip。163。com 710065 西安市电子二路三号
2008年我所有数名公费定向硕士研究生调剂名额。热烈欢迎有志从事航空结构强度研究的本专业应届本科毕业生和本专业优秀在职科技人员报考我所的工学硕士研究生。
一、调剂专业：
080104 工程力学。
二、调剂要求：
1。初试成绩达到教育部统一规定的B类地区复试分数线；
2。本科所学专业为工程力学或飞行器设计，不接受专科和同等学力考生；
3。应届生、年龄不超过25岁的本专业本科毕业且从事本专业工作的在职科技人员；
4。符合国家调剂政策和我所具体调剂要求的考生。
三、调剂程序：
1。考生按联系方式联系确认，并登录研招网填报个人调剂志愿；
2。审查同意后即通知考生，拟在4月初进行复试；
3。复试通过后，发接受调剂函至考生原一志愿单位，同时考生本人与原一志愿单位联系并协助原报考单位办理正式调剂手续，我所收到一志愿单位出具的正式调剂表及考生初试试卷，表示调剂成功。
四、调剂说明：
请有意向的考生尽早联系并及时办理调剂手续，不能提供原一志愿单位出具的调剂表和初试试卷的将不予录取。
五、考生须提供：
1。统考初试成绩；
2。报考第一志愿单位名称、专业、专业代码、研招办的地址、联系电话、传真号等；
3。身份证、学生证/毕业证、本科学习各课成绩单；
4。个人简历（本科毕业院校、所学专业、年龄、性别、民族及学习、特长介绍等）；
5。本人通讯方式（电话号码、手机号码、通信地址）。
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J-15这么重要的jj，不可能都做强度测试了还没人知道（或者没人泻）究竟是个什么东西...
2004年9月28日——中国传统的中秋佳节，人们都沉浸在阖家团圆的欢乐之中。这一天，在地处西北的中国飞机强度研究所静力试验现场，一场扣人心弦的全机静力试验正在紧张地进行。这是重点型号飞机静力试验中最重要的一项，也是保证首飞和投产决策的重要技术依据。在现场的20余名中国一航沈阳飞机设计研究所参试人员，神色凝重，屏住呼吸，全神贯注地谛听现场指挥那清晰有力的口令：“70%，79%,82%，94%，97%，98%，99%…”仿佛有一个世纪那么漫长，“加载100%，成功”！
不管什么JJ，留名~
留名，，等鸡鸡...........:L
一般静力试验之后还有几年？
感觉更像是国产舰载机~