超级军网空对空导弹的机动性越来越强，会“迫使”战斗机无人化么 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:31:15
导弹的机动性越来越强，不远的将来会超过有人驾驶的战斗机。虽然规避未来高机动性导弹的机动飞机能做出来，但是人的生理承受不了那么多个G。
导弹的机动性越来越强，不远的将来会超过有人驾驶的战斗机。虽然规避未来高机动性导弹的机动飞机能做出来，但是人的生理承受不了那么多个G。
应该是的，到时候不是一枚一枚的发射，一射就是一窝蜂根本没办法躲。
马裤螺丝的全弹发射为期不远了。。。
像板野马戏团那么浪费导弹，就算地主家都会被耗穷的
像板野马戏团那么浪费导弹，就算地主家都会被耗穷的
:D无人化看起来是必然的趋势,智能程度越来越高了!
飞机的机动性最大的限制就是人了,随着数据传输的日益强大,无人机空战的时代在这个世纪是可见的.
机动性强也代表着能量消耗大。导弹的射程相应降低。
现在的无人机恐怕很难做出复杂的机动性动作吧！而且速度也不如有人驾驶的战机。只有人工智能发展到相当高的程度时，无人机的机动性才有可能超过有人驾驶飞机。人可以决定飞机什么时候应该做出什么合适的机动，但是无人机不能，他必须通过计算才行。很简单的道理，球员射门的时候，挥脚而射。NB的球员甚至可以做到指哪儿射哪儿，凭的是感觉，这种感觉也是大脑通过“计算”得出来的，如果是机器的话，他会计算球门的距离，高度，风向，射角，力度等，而且计算公式的不同会产生不同的效果，如果有人在前面拦球的话，那计算就更复杂了。当人工智能达到那个程度的时候，恐怕我们的眼光已经不在地球上，而是在遥远的外太空了。
关键还是自动控制技术不过关......
wangwang623 发表于 2009-8-3 22:25 
HiMAT高机动验证机是美国航太总署（NASA）和洛克维尔（Rockwell）公司联合试制的高机动试验飞机，样机于1979到1983年1月进行了大量的测试。该机主要是作为开发下一代高机动战斗机的技术储备而研制的。
如果忽略机翼而只注意机身，我们会发觉HiMAT验证机的气动外形与著名的F—16“战隼”战斗机有些相似之处，而当时洛克维尔公司确实有将HiMAT用于F—16的大幅度发展机型的计划，HiMAT高机动试验机采用“鸭式”和双尾撑气动布局，这在上世纪五、六十年代的美国军用飞机上还出现过，但在当时已经是极其少见的了，最初还有使用双发和前掠翼设计的打算，但最终还是采用了较为传统的后掠翼并且只安装了一台发动机。
HiMAT最主要的任务是被NASA作为新技术的试验平台，在HiMAT上试验的新技术（当然是对当时而言）包括：碳纤维复合材料、全权数控电传飞行控制系统（1979年时的F—16上使用的还是模拟电传飞行控制系统，而采用数控电传飞行控制系统的F/A—18“大黄蜂”当时还没有定型）、弹性机翼（如今正在F/A—18改装的验证机上进行试验）等等。HiMAT安装有一台J—85GE—21涡轮喷气发动机，也就是F—5E/F“虎”II上采用的动力，这其实已经足够使一架有人驾驶飞机飞起来（伊朗的“苍鹰”教练机和波兰的“白尾鹰”教练机就是只安装一台J—85涡喷发动机的），而HiMAT样机上的“座舱”图案似乎也显示洛克维尔公司曾经可能有将HiMAT放大，发展成为有人驾驶飞机的打算，当然这只是猜测。顺便说一句，J—85发动机尽管推力较小，但因其出色的可靠性和可维护性能以及较长的使用寿命，在很多美国先进飞机的验证机上都使用过，包括著名的F—117A的验证机XST。
HiMAT高机动验证机是美国航太总署（NASA）和洛克维尔（Rockwell）公司联合试制的高机动试验飞机，样机于1979到1983年1月进行了大量的测试。该机主要是作为开发下一代高机动战斗机的技术储备而研制的。
如果忽略机翼而只注意机身，我们会发觉HiMAT验证机的气动外形与著名的F—16“战隼”战斗机有些相似之处，而当时洛克维尔公司确实有将HiMAT用于F—16的大幅度发展机型的计划，HiMAT高机动试验机采用“鸭式”和双尾撑气动布局，这在上世纪五、六十年代的美国军用飞机上还出现过，但在当时已经是极其少见的了，最初还有使用双发和前掠翼设计的打算，但最终还是采用了较为传统的后掠翼并且只安装了一台发动机。
HiMAT最主要的任务是被NASA作为新技术的试验平台，在HiMAT上试验的新技术（当然是对当时而言）包括：碳纤维复合材料、全权数控电传飞行控制系统（1979年时的F—16上使用的还是模拟电传飞行控制系统，而采用数控电传飞行控制系统的F/A—18“大黄蜂”当时还没有定型）、弹性机翼（如今正在F/A—18改装的验证机上进行试验）等等。HiMAT安装有一台J—85GE—21涡轮喷气发动机，也就是F—5E/F“虎”II上采用的动力，这其实已经足够使一架有人驾驶飞机飞起来（伊朗的“苍鹰”教练机和波兰的“白尾鹰”教练机就是只安装一台J—85涡喷发动机的），而HiMAT样机上的“座舱”图案似乎也显示洛克维尔公司曾经可能有将HiMAT放大，发展成为有人驾驶飞机的打算，当然这只是猜测。顺便说一句，J—85发动机尽管推力较小，但因其出色的可靠性和可维护性能以及较长的使用寿命，在很多美国先进飞机的验证机上都使用过，包括著名的F—117A的验证机XST。
1.近距离格斗弹的机动性......
2.“无人驾驶”并不是完全不依靠人，可以人来遥控
2.“无人驾驶”并不是完全不依靠人，可以人来遥控
HiMAT最终只完成了3架无人驾驶的样机，或者所有样机都在美国航太总署（NASA）进行了一系列的测试，试验证明，采用碳纤维复合材料、全权数控电传飞行控制系统和弹性机翼等新技术确实能够大幅度提高机体的飞行品质，例如HiMAT样机的转弯率等不少飞行性能参数几乎达到当时的早期型F—16的两倍。 NASA的HiMAT验证机曾经就在遥控下，跟有人驾驶X-29A格斗，结果是HiMAT通过频繁的使用15G过载的加速转弯，打得X-29毫无还手之力。
NASA的HiMAT验证机曾经就在遥控下，跟有人驾驶X-29A格斗，结果是HiMAT通过频繁的使用15G过载的加速转弯，打得X-29毫无还手之力。
先不提人工智能,导弹的本质不就是自杀式无人机么?
无人机的唯一问题是敌我识别
无人机的唯一问题是敌我识别
以后战斗机无人化了 作战不就跟打红警一样鸟！.....
强化人。。。泡LCL。。。嗑药。。。。
肉体咋样也无法跟上机器的脚步了
肉体咋样也无法跟上机器的脚步了
1# 朝阳2008
现在空空导弹的机动性就远超过飞机，但导弹的弊端是自主性和持续性不足。
现在空空导弹的机动性就远超过飞机，但导弹的弊端是自主性和持续性不足。
16# 挂幌子
生化改造人+脑波操纵:victory:
生化改造人+脑波操纵:victory:
朝阳2008 发表于 2009-8-3 19:21
无人战斗机肯定会很快出现的，实战估计要稍微迟一些。
无人战斗机肯定会很快出现的，实战估计要稍微迟一些。
只要地球是圆的 就会有飞行员驾驶的战机存在
这是现代通讯技术限制了的
这是现代通讯技术限制了的
空中：一大群宅男坐在预警机里玩着FALCON4.0和Lock On……
地面：一大群宅男缩在地下碉堡里玩着武装突袭或者VBS2或者近距离作战……HQ里一大群宅男指挥官玩着战争艺术……
海上：一大群宅男玩着舰队指挥官……
空中：一大群宅男坐在预警机里玩着FALCON4.0和Lock On……
地面：一大群宅男缩在地下碉堡里玩着武装突袭或者VBS2或者近距离作战……HQ里一大群宅男指挥官玩着战争艺术……
海上：一大群宅男玩着舰队指挥官……
对地攻击的无人化已经实现了，空对空的无人化要看导弹智能化的进展，毕竟导弹造价高，提高首发命中是重点之一，靠近了格斗遥控无法实现适时机动，那对整个近距空战的模式都提出新的要求了。
21# commcody
已经有了，传送门http://www.it.com.cn/games/bagua/2009/03/12/08/497374.html
看起来受到全球范围经济危机波及的不仅仅是企业和个人，也包括英国皇家空军，为了节约经费，他们已经开始雇用玩家来开飞机了......
幸运的是，这里所说的飞机并非真正的战斗机，而是一种将被投放到敌方领空执行隐秘任务的名为死神（Reaper）的无人侦查机（由美国通用原子航空公司研制，图为美军装备的型号）。英国皇家空军现在决定省下400万英镑去培训正式飞行员，改为雇用拥有30小时以上飞行经验的人来开这种飞机，而且有丰富飞行模拟游戏经验者优先。
原因其实也很简单，死神与普通飞机不同，所有的操作和驾驶都是在显示器和键盘前完成的，而不是在真正六万英尺高空的驾驶舱里。因此，比起经过千锤百炼的飞行员，经常在监视器前面"遥控"飞机的玩家更有优势。
所以，英国的老百姓暂时不用担心哪天突然听到一声巨响，一个满脸青春痘的小鬼开着战斗机栽到后院里。但其他地方的老百姓可就不一样了，比如阿富汗或是伊拉克。
另外顺便一提，虽然死神是一种无人侦察机，但其用途非常广泛，也时常配备有武器，而且是武装到牙齿的武器，从激光制导炸弹到空对地导弹应有尽有，不久后英国空军还会为它装备空对空导弹。
已经有了，传送门http://www.it.com.cn/games/bagua/2009/03/12/08/497374.html
看起来受到全球范围经济危机波及的不仅仅是企业和个人，也包括英国皇家空军，为了节约经费，他们已经开始雇用玩家来开飞机了......
幸运的是，这里所说的飞机并非真正的战斗机，而是一种将被投放到敌方领空执行隐秘任务的名为死神（Reaper）的无人侦查机（由美国通用原子航空公司研制，图为美军装备的型号）。英国皇家空军现在决定省下400万英镑去培训正式飞行员，改为雇用拥有30小时以上飞行经验的人来开这种飞机，而且有丰富飞行模拟游戏经验者优先。
原因其实也很简单，死神与普通飞机不同，所有的操作和驾驶都是在显示器和键盘前完成的，而不是在真正六万英尺高空的驾驶舱里。因此，比起经过千锤百炼的飞行员，经常在监视器前面"遥控"飞机的玩家更有优势。
所以，英国的老百姓暂时不用担心哪天突然听到一声巨响，一个满脸青春痘的小鬼开着战斗机栽到后院里。但其他地方的老百姓可就不一样了，比如阿富汗或是伊拉克。
另外顺便一提，虽然死神是一种无人侦察机，但其用途非常广泛，也时常配备有武器，而且是武装到牙齿的武器，从激光制导炸弹到空对地导弹应有尽有，不久后英国空军还会为它装备空对空导弹。
无人机无非的自主AI和远程操控两种，前者离完全独立实战还有至少20年的距离，后者相对容易实现一些，但对数据链依赖性很大，抗干扰能力差
PS：格斗弹的机动性一直是超过同期战斗机的，但实战中的命中率依然比较低。
PS：格斗弹的机动性一直是超过同期战斗机的，但实战中的命中率依然比较低。
zhang_zl 发表于 2009-8-4 12:11
正解！可以预见，随着未来导弹性能和智能化程度越来越高，对飞机驾驶的要求也越来越低，未来空战需要复杂的机动和躲避飞行越来越少，更多向中远距离的超视距发射后不管发展，就变的越来越象按纽电子游戏，攻击方式也越来越自动化，操作越来越简化，对飞行员控制的依赖也会越来越低，最终无人机+无人智能导弹完全可以代替宝贵的飞行员，在持续的消耗性的空战中占据主导！
正解！可以预见，随着未来导弹性能和智能化程度越来越高，对飞机驾驶的要求也越来越低，未来空战需要复杂的机动和躲避飞行越来越少，更多向中远距离的超视距发射后不管发展，就变的越来越象按纽电子游戏，攻击方式也越来越自动化，操作越来越简化，对飞行员控制的依赖也会越来越低，最终无人机+无人智能导弹完全可以代替宝贵的飞行员，在持续的消耗性的空战中占据主导！
FRX99……和00狗斗的时候，无人的99把有人的00打的没还手之力