超级军网054A的舰员编制 自动化程度低 还是比较落后
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:50:07
今天去亚丁湾的第三批护航舰队终于出发了，一直有个疑问要请教大家，这次的人数怎么还是会有800多人啊，不是说54a的舰员是190吗*2就是380，加陆战队80，补给舰130，指挥人员，其他人员辅助人员就算20人吧，最多应该不超过650啊，难道54A的舰员会有接近300人吗，这样的话不是青年的舰员和大区有的一比啊。（好像三次的人数介绍都是800多人）看来我们的新青年的自动化程度还是很低啊。[:a10:]
今天去亚丁湾的第三批护航舰队终于出发了，一直有个疑问要请教大家，这次的人数怎么还是会有800多人啊，不是说54a的舰员是190吗*2就是380，加陆战队80，补给舰130，指挥人员，其他人员辅助人员就算20人吧，最多应该不超过650啊，难道54A的舰员会有接近300人吗，这样的话不是青年的舰员和大区有的一比啊。（好像三次的人数介绍都是800多人）看来我们的新青年的自动化程度还是很低啊。[:a10:]
不是任务需要这么多人去
是上面定了这么多拿补贴发财的机会
于是就满塞了
是上面定了这么多拿补贴发财的机会
于是就满塞了
光一个医疗救护就不止20人，三个多月的海上航行，就些岗位肯定是多人多编，而且不要的以为补给舰就不会载多余的人
lz再努力点，就能成海军张绍忠了{:3_94:}
光一个医疗救护就不止20人，三个多月的海上航行，就些岗位肯定是多人多编，而且不要的以为补给舰就不会载多余的人
lz再努力点，就能成海军张绍忠了{:3_94:}
这么好个刷远洋经验的机会 不多去点人多少可惜的
我也关注这个问题，可能有技术人员
呵呵，个人认为去的人越多越好，毕竟这算准实枪实弹了，机会难得啊
lucifer~ 发表于 2009-7-16 22:02 
那么为什么三个批次的人员都是800多啊
那么为什么三个批次的人员都是800多啊
不要想当然地下结论!!
个人认为去的人越多越好，毕竟这算准实枪实弹了，机会难得啊
是谁告诉054A的舰员是190人?放眼051/052舰员是多少?吨位相差多少?不要外表看起来简洁很多,自动化一定就高.我的想法4000吨的054A与6000吨的052B/C/051B在人员编制上相差不会太大!
人多好办事，尤其是损管消防或者反海盗这种需全神贯注紧盯海面一举一动
、随时临机应变的场合。有些人太少的船，只是为了压人事费，实际运作风险
较高，例如新加坡可畏级只编制70人，就遭到质疑了。
例如德国护卫舰，也基於损管等考量，编制了相对较多的人力。只要付得起
人事费、招募没问题，就应维持足够的人力。
事实上，实际任务的人力需求端视任务而定，标准编制或厂商数据只是
某种参考。如果实在没人，船上就算只有编制数一半的人也照样赶出海
值勤......
、随时临机应变的场合。有些人太少的船，只是为了压人事费，实际运作风险
较高，例如新加坡可畏级只编制70人，就遭到质疑了。
例如德国护卫舰，也基於损管等考量，编制了相对较多的人力。只要付得起
人事费、招募没问题，就应维持足够的人力。
事实上，实际任务的人力需求端视任务而定，标准编制或厂商数据只是
某种参考。如果实在没人，船上就算只有编制数一半的人也照样赶出海
值勤......
都得有望风的，开船的，打炮的，听音的，护比驱少也少不多少。
应该n多科技及研究人员随舰的，以后下饺子就看护航考察研究..........的结果了。另外bs一下楼主的智商还没有暑假党高.
预备军官应该塞了不少
跟任务需求有关吧，毕竟要在外漂百十天呢，每个岗位肯定多备份的
人多力量大
肯定有执行特殊任务的，例如港口保安啊、基地城管之类的，我瞎说的~~~
CCAV的妓者被LZ华丽的无视了？？？？？？？？？:D
这是因为我国军舰出门太少，所以船上人员要超额配置，等以后玩熟了会减少的，而且新舰出海厂家肯定也要派人跟舰，海院可能也要派学员上去。加上拿相机的搞医疗的还要带上翻译，人多就不奇怪了。
楼主就是来套话的。。。
肯定带了些技术人员
要多派人去锻练，能塞多少塞多少，不是只为护航而护航，就象鬼子所说的：土八路狡猾狡猾的
一个旅游团的人数是由带队的管理能力和景点接待能力决定的，而不主要由飞机大小决定。
不过这次没带驱，编队里谁当指挥舰呢？
不过这次没带驱，编队里谁当指挥舰呢？
老大叫谁当指挥舰谁就当指挥舰。
估计886是旗舰
超级47 发表于 2009-7-17 08:53
编队指挥舰是529
编队指挥舰是529
不知道054A的编制是多少
现在是护航，除了保障我国航运安全，更重要是检验装备性能和官兵的训练，毕竟这里更容易检验出问题
枢机主教 发表于 2009-7-17 08:15
那是当然，许多作战程序，在例行飞行任务根本用不到；
只要长久不碰某些程序，相关步骤、按钮位置就会生疏。
所以飞行时数不一定代表训练水平。
那是当然，许多作战程序，在例行飞行任务根本用不到；
只要长久不碰某些程序，相关步骤、按钮位置就会生疏。
所以飞行时数不一定代表训练水平。
053H3编制是170，054编制190已经不错了
053H3编制是170，054编制190已经不错了
还有一堆不明真相的围观群众呢
海军大校的水平确实很高,中共海军万岁!
我想可能有这些人：科研人员，工程师，军校学员，医护兵，文工团，CCAV记者
前些天坐大巴听到有一个家伙讲,他们是某分系统制造商,第一次就派了技术骨干去旅游,没有出现大的问题证明是合格的,然后就不想去了,但海军要求必须去,没办法派了些非骨干技术员去!
既然多带点人，现在的问题是第一批是800人，现在还是800人。
难道第一批就没有多带人？？
难道第一批就没有多带人？？
远航人多是必须的！
这是一次难得的远洋锻炼机会
这是一次难得的远洋锻炼机会
说起来很有趣！美军曾抱怨在伊拉克上空执行禁飞区任务让他们的飞行员无所事事，导致空战水平下降。
我当时就想，禁飞区可是真抢实弹，应当给飞行员提供了很多实战经验啊！
再一想，伊拉克地区确实属于低威胁地区， ...
枢机主教 发表于 2009-7-17 08:15
问题是，海空军还是有区别的，在伊拉克飞起落跟在家里区别不大基地就在那里，海军远航就不同了吧，况且这不是还有批评直升机出动速度慢的么，这可是真的无预案的训练啊，鬼知道什么时间地点就叫你立刻出动而且还有去救人的真实心理压力。
说起来很有趣！美军曾抱怨在伊拉克上空执行禁飞区任务让他们的飞行员无所事事，导致空战水平下降。
我当时就想，禁飞区可是真抢实弹，应当给飞行员提供了很多实战经验啊！
再一想，伊拉克地区确实属于低威胁地区， ...
枢机主教 发表于 2009-7-17 08:15
问题是，海空军还是有区别的，在伊拉克飞起落跟在家里区别不大基地就在那里，海军远航就不同了吧，况且这不是还有批评直升机出动速度慢的么，这可是真的无预案的训练啊，鬼知道什么时间地点就叫你立刻出动而且还有去救人的真实心理压力。
个人认为这是一个很好的锻炼机会
你看清楚鸟，这是码头上欢送的，又不是站帮出海的，哪来的“医疗救护就不止20人”？！